2017年02月の記事
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美ら島オキナワCentury Run 2017（スタート）
食事を済ませて、ホテルを出発します。さすがの沖縄もこの時間帯は、真っ暗です。今回、夜間用の強力ライトは搭載していないので通常のライトのみです。徐行しながら、会場へ向かいます。今まで参加したイベントは、全て当日受付だったので今回みたいな前日受付+当日出走確認というスタイルは、どんな進行だったのか気になっていました。スタート地点へ向かうまでの所にテントがあり、そこで用意された名簿にサインをするのがその流れでした。そういえば、某レースのＴＶ放送を見ていたら選手がサインしているのを見たことがありましたが、それと同じなのかもしれませんね。雨に備えて、ディバックにピステを入れていたのですが、天気は大丈夫そうなのでクロークに預けることにしました。例年のことですが、ＡＮＡ利用者は無料で預かってくれるようです。今回は、行きの飛行機はＡＮＡ、宿泊もＡＮＡ（笑）。集合場所に集まる参加者達。ペースに併せてグループを分けてありました。私は中段グループに入ることにしました。待機時間に隣の人と話していたら、静岡県在住の方で過去に私の住んでいる小浜市に何度か来たことがあるとのこと。世間って狭いですね。もし、この書き込みを見ておられたらコメントして下さいね。スタートを待ちます。このあたりになると、少しあたりも明るくなってきました。写真では明るく見えますが、実際はもうちょっとくらいです。寒さ対策でウィンドブレーカーを来ている方も見受けられますが、私も半袖のピステを着ていました。そして、いよいよスタートです。まだ交通量も少なく走りやすいですが、無理をせずトレインに混ぜてもらって走ります。一つ目のエイドは、名護市市民会館ですが県道を走る関係と、まだスタートして間もないので積極的に抜いていく人も少なかったです。
2017/02/28
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ＳＰＤシューズの修理
SPDシューズも履き始めてから2年経ったので、一部部品を取り替えることにしました。ＳＩＤＩの場合、ある程度は補修パーツがあるのでその点は有利ですがなかなか、在庫が安定しないのか、元々の色のものは在庫切れでした。そこで、せっかくなので色を変えて気分転換をしてみることにしました。どうＹＯ！なんか、微妙なデザインになりました。小学生男子ご愛用の瞬足というスニーカーみたいなデザインみたいになりました。まぁ、こういうのもありかと。交換の時気づいたのですが、下のように樹脂部品を出しておくと履いているときにクランク等に引っかけることがあって、何度か繰り返しているうちに樹脂部品の止め部分にクラックが入る場合があるようです。これを防止するには、しっかり、バックルの位置を調整してからこの樹脂部品の出っ張りを切っておく必要がありそうです。ということで、ニッパーで切ります。これで大丈夫かな？
2017/02/25
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ツールドひろしま安芸高田2017
昨年、私にとって初めてのイベント参加となった、「ツールドひろしま安芸高田2016」今年の開催は、2017年7月23日(日) に決定したようです。昨年、エイドの時に飲んだ柚ドリンクを飲みながら今から参加が楽しみです。
2017/02/24
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美ら島オキナワCentury Run 2017（前日その3）
ホテルに帰って、前日受付で受け取った書類等を確認します。ゼッケンは67。覚えやすい（笑）。そして、たまにはアマチュア無線家らしいこともしようと言うことで、ハンディ機で遊んだりしてました。Ｄ－ＳＴＡＲは、圏外だったのですがホテルから見える名護市のワイヤーズＸのノードが圏内でしたので、アクセスしてみました。ただ、ホテルの窓の機密性が良いようで窓を少し開けておかないと圏外になる場合がありました。この日は、残念ながらつながりませんでしたが後日、このノードを使って交信することが出来ました。そして、概ね準備も完了したので夕食にいかなければ。外に食べに行くのも考えましたがなるべく早寝したかったので、ホテルで済ませました。しかし、土曜日はどこも混んでいます。ホテルのカウンターで開いているところ、空いている時間を調べてもらって洋食バイキングにしました。バイキングで控えめに食べれば良いかなっと・・・でも、だれです？ 控えめって言った人は？控えめというのは、アルコールも控えると言うことでは？無理でした。飲んでしまいました。あまりに飲み過ぎると、翌日脱水症状の原因になります。隣の席には、山口県から明日のイベントに参加の方がおられて少し喋りましたが100kmに参加だということでした。「160kmはたいへんですよ～。」って脅かされましたが、その時は「楽勝、楽勝。」と思ってました。色々食べましたが、トムヤムクン風の魚介スープが最高でしたね。食べ過ぎそうでした。そういえば、ここ2年ほどマレーシアに行っていませんが、そろそろ行きたいですね。食事を済ませたあとは、フルートの生演奏を聴きながらお茶を飲んでアルコールを醒ませます。この頃になると、冬服だった服装も夏服モードになっていました。むだ毛処理しておいてよかった。（大爆笑）酔いも覚めたので、部屋に戻って準備の最終確認をします。コレ重要！ 当日、慌てても遅すぎます。ジャージも今回のために新調しました。今までは格安のものを使っていたので、普通の価格のジャージは初めてです。着やすいですし、楽ですね。ジャージはケチるべきではなかったです。ゼッケンもはりつけて。あとは寝るだけ。ふと外を見ると、ライトアップも始まっていました。明日は、早起きをしなければなりませんがホテルの好意で朝食バイキングが通常よりも早く営業してくれるようです。朝食をとってエネルギーを確保しないと、160ｋｍを走りきるのは、辛いと思います。コレは助かります。
2017/02/23
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心拍計とケイデンス計でのトレーニング開始
沖縄遠征後、「惰性で走っていたらダメだ。自分でハードルを上げなくちゃ。」ということで心拍計とケイデンス計を導入しましたが、先日大雪が降る前に早速試してきました。天気が午前中良くなかったので、午後からのライドになったのであまり距離は走れないので地元のそば屋さんを目指す別名「蕎麦ライド」で試しました。さぁ、新兵器を試そう。そして、GPSサイコンのトレーニングモードも初めて起動させました。設定したペースに対して疾走のペースを比較して表示するというモノです。これがゲーム感覚で意外と楽しい。設定値は、今回は控えめにしていたのでトレーニングにならないw心拍計、ケイデンス計を試して分かったことは私は明らかにケイデンスが低い。低いケイデンスでトルクをかけて、走っています。なので、心拍もさほど上がらない。これは、代えていった方が良さそうです。試しに代えてみたのですが、常用するギアが当然、変わってきます。ビワイチとかして、トレインで引っ張ってもらうと「この人なぜ、軽いギアで走るんだろう？」と思うことがあったのですが、そういうことだったのですね。そう簡単に走り方は、変わりそうもありませんが少しづつ変えていきたいと思います。そして、そば屋さんへ到着。大盛りのにしん蕎麦を頂きます。食べ過ぎだよ。こりゃこのそば屋さんは、道の駅名田庄内にありますがおすすめです。道の駅のPR施設をのぞくと、お笑いコンビのウーマンラッシュアワーのポスターがありました。おおい町も攻めてるなぁ、と思ったらお一人がおおい町出身なんですね。知らなかった。
2017/02/22
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カーフタイツ
ここ半年ほど前から、左足のひらめ筋付近が時々「ピキン」という感じで痛くなります。どちらかいうと、ロードバイクに乗っている時じゃなくて歩いているときです。若くないんだなぁ と自覚しながらあまりにひどいときは湿布を貼って回復させています。そして、ロイドをしたあとはカーフタイツで回復させています。職場のスポーツに明るい同僚曰く、あまりにもカーフタイツに頼りすぎるのと癖になってしまい良くないという話なので、あくまでも常用はせずですがさてさて、どんなもんでしょ？昨年まではスキンズを使っていましたが、高いのでミズノのにしてみました。スキンズよりも小さめで固いですね。その分、圧迫されてよさげです。
2017/02/21
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美ら島オキナワCentury Run 2017（前日その２）
受付を済ましてから、少し走ろうかとも思ったのですが若干の疲れも感じていたのでそれは、止めておいて回りを散策することにしました。本イベントも今回で8回目の開催なんですね。イベントは10回開催すると、地域に根付くと言います。あと2回？ 今回は、ソロでの参加となりましたがこのポスターの文句のように友人と走るとおもしろそうです。そんなことを考えていたのですが、当日に友人ができるとはその時は思いも寄りませんでした。展示を一通りみてから、「明日走り終わってからゆっくり見よう。」と思って引き上げたのですがまさか、明日そんな時間も無くなるとはその時は思っていませんでした。でも、空は曇り空その時に気づくべきでした。おなじみ、撮影用のボード。昨年はとんでもない悪天候だったようです。今年は二の舞にならないためなのか？ てるてる坊主がつるされていました。早々にホテルに引き上げて、部屋に戻りホテルの玄関付近をみると車が増えていました。車からは輪行袋に詰められたロードバイクもチラホラ。オフシーズンなので特にロードバイク率が高くなるのでしょうね。こうやってみると、海が荒れています。そして、夕方から風が強くなってきました。私が苦手とする向かい風、明日も吹くのでしょうか？ 天気予報をスマホで見ながら「勘弁してくれぇ」と心の中でつぶやいていました。
2017/02/20
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2月11日の小浜市豪雪、吹雪
小浜ではここまで吹雪くのは、本当に久しぶりでした。小浜は、北陸でも地形上雪は少ない方なので、逆に豪雪になると他の地域より弱い面があります。
2017/02/18
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美ら島オキナワCentury Run 2017（前日その１）
那覇に到着すると、少し暑いという程度でした。秋ぐらいの天気ですね。荷物の受け取りのターンテーブルには、石垣島の獅子舞が展示されていました。顔が黒いようです。私の搭乗便には、やはり相当な人数、ロード乗りが乗っていたようで別のところでロードバイクの受け取りスペースがありました。今回は、私は宅急便なのでスーツケースだけ受け取った時点で空港を出ます。ここからは、レンタカーです。ロードバイクがない分、小さなレンタカーで済みましたが、複数人で行く場合は、ロードバイクを預け入れ荷物にして大きめのレンタカーを割り勘で借りるのが経済的だと思います。レンタカーに乗って、恩納村へ向かいます。沖縄の高速道路も例によってＥＴＣカードが使えますが本土と違い、制限速度は控えめなので注意が必要です。車の運転マナーは、比較的良好なのでそんなに疲れません。恩納村へ向かう前に観光をしようかと思いましたが、ロードバイクの確認を早めにしたいので、寄り道をせずにホテルへ向かいました。今回の宿泊先は、ANAインターコンチネンタル万座ビーチリゾートです。通常は、とてつもなく高いホテルだと思うのですがこの時期は、オフシーズンで早期予約だとより安く宿泊できます。（営業マンみたいなトークだな）ホテルを万座毛（観光スポット）から見るとこんな感じ。ホテルにチェックインすると、ロードバイクが到着しており部屋に運んである旨、知らせてくれました。これで一安心です。あとは、ロードバイクを組み立てて問題がないかを確認しなければなりません。空港から直接、来たので時間はたっぷり有るので組み立ててからロードバイクに乗ってイベントの前日受付に向かうことにしました。さっそく、ロードバイクを組み立てます。部屋の方がホテルの方でランクアップしてくれました。部屋の広さは、充分でロードバイクも楽に組み立てられます。梱包の箱がロードバイクを守ってくれたと同時に､佐川急便さんが大切に運んでくれたようで破損はありませんでした。ただし、スプロケット等が当たる部分は箱はそこそこ破損していました。破損が予測される部分は箱を二重にする等、補強しておいて正解でした。概ね組み上がったところで、ロードバイクで会場に向かいましたが前日受付も大きな混雑もありませんでした。17時頃に話なので、時間帯によっては混むのかもしれませんね。
2017/02/17
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山羊汁
沖縄で買ってきたヤギ汁。食べてみた！軽く今までにかいだことが無い匂いがして、ぶつ切りの肉も「コレってどこの部位？」という不思議な肉片があったりしました。全体的には、「今まで食べたことが無い不思議な味。」ちなみに沖縄には、山羊汁専門店？もあるらしいです。私は地元のＡコープ（農協経営のスーパーマーケット）で買ってきたレトルトを食べました。
2017/02/14
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美ら島オキナワCentury Run 2017（出発その4）
ラウンジで休んだあとは、那覇便への搭乗です。今回のゲートは 59 です。幸先が良いですね。 ？？ と思った方。アマチュア無線の世界では59というのは非常に電波が良いことを指すのです。５ 完全に了解できる9 電波の強度が最大という意味です。これが４９だと、概ね理解できる、電波の強度が最大。というような感じになります。搭乗機には、修学旅行の団体さんがいましたがさきに航空機の後部に優先搭乗させていました。団体さんは賑やかなので後部の座席に誘導して、他のお客さんとの摩擦をさける考えなのでしょうね？そして、我々も搭乗開始、そして那覇へ向かいます。さすが混んでいる羽田空港。我々の飛行機のあとから、他の飛行機も着いてきていました。飛行機の行列です。 そして、再度大空へ 次に下りるときは半袖で過ごせる沖縄のはずです。機内誌を読んだり、オーディオサービスで落語を聞いたりしているうちに沖縄が近づいてきました。ちなみに今回の機体は、wifiサービスが故障しているそうで機内でインターネットは、残念ながらダメでした。仮にOKでも修学旅行生がつなぎまくって、帯域はほぼ使用不能だと思います。そして景色に見とれていると、あっというまに空港です。少し雲があります。ちょっと心配になってきました。一応、ロードバイクとポンチョはホテルに到着しているはずですが、ポンチョを着て160ｋｍも走る自信はありません。
2017/02/13
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小浜市は豪雪です。
2月10日の朝は大丈夫だったのに、夜には帰宅困難者もでるくらい降り積もりそして、11日は大変なことになりました。道路交通も大混乱です。
2017/02/11
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チリン、チリン
先日の沖縄ライドの最中、付けていたベルが壊れていまいました。ライド中にベルを鳴らすことはほとんどありませんが、付けておくべきモノなのでお取り寄せ。キャットアイの製品で、キャットアイ製品のブラケットに共止めできる製品があったのでそれを買いました。これだと、ライトの設置スペースに割り込ますこともできますし設置スペースの節約になりますね。 CAT EYE (キャットアイ) OH-2400 ブラック ベル【自転車】【ロードバイク】
2017/02/09
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美ら島オキナワCentury Run 2017（出発その3）
今回は、行きはANAで帰りはJALという変則的な形態です。羽田までの間、機内誌を見るといつもの巻末付近には機種の紹介がありました。今回、搭乗してる機種はどれかな？・・ミレニアム・ファルコン？！ ANAのこのページ、数年前はクジラを比較対象にしていました。こういう遊び心、良いなぁ。三原山も見えてきました。ここまで来ると、羽田もあっという間です。何度か小松～羽田便は今まで利用していますが、日本海方面を飛んで途中で南下が多かったです。今回は天候の関係か太平洋側を飛んでいるのかもしれません。そして、飛行機は東京湾へ入ってきます。ふと、外を見ると艦船が航行していますが真ん中あたりの艦船のシルエットが少し違います。ちょっと、拡大してみましょう？護衛艦ですかね？ それとも海保の艦船？それにしても良い天気です。もう、天候で欠航とかそういう心配はありません。そして、飛行機は羽田空港へ到着です。預け入れ荷物は、小松で最終目的地まで運んでくれるとのことなので、安心して乗り換えをするだけです。これだけ円滑にうまくいくと、来年の遠征はロードバイクは預け入れ荷物でお願いするというのも考慮しても良いのかもしれませんね。実際、預け入れ荷物で持って行っている人も多数見かけました。乗り継ぎを待っている間に有料ラウンジでベーグルを食べながら、FBをみたりしていました。有料ラウンジは、楽天プレミアムカード会員なら無料なのですが飛行機自体、年に数度しか乗らないのでカードの年会費分を回収できているかは、微妙ですね。海外に遊びに行く時はプライオリティパスが使えるので、充分に回収はできてます。さてさて、カードのグレードを落とすべきなのか？
2017/02/05
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トレーニングコース(若狭地域）おしまい
ダウンヒルをこなして再度、海岸沿いにでます。恐怖心も最近、すこしとれてきましたがまだまだです。このあたりの道路は、交通量が少ないうえに原発関係者は超・安全運転なので比較的安心して走ることができます。なので、ロード乗りの方も練習コースにしている人も多いようでときおりすれ違います。しかし、明らかに原発というのは重要施設。あちらこちらにこんな看板があります。あまり写真を取っていると警備員が飛んできそうです。そして、目的地へ到着。灯台を見に行こうとも思いましたが、SPDシューズで歩くには距離がありすぎるので諦めました。今度、天気が良いときにでも車で向かうことにしますかね？帰路は馬の背峠を通らずに敦賀市内を通り抜けて帰ります。山越えが余りなく、これだと比較的フラットなので、のんびり帰れます。でも、距離はありますけどね。途中で見かけた立派なトンネル。どうみても、不釣り合いな規模のトンネルです。おそらく原発事故の際の避難路等の確保なんでしょうね。福島の原発事故以来、本当に世界が一変しました。福島原発の時も初めのうちは、発電車が到着すれば全て問題なく収まると私は考えていましたが、あの有様になりました。このトンネルがある意味で無駄に終わることが理想です。
2017/02/03
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心拍計とケイデンス計
先日の沖縄遠征で残り１時間で、今まで出したことのない勢いでゴールを目指しました。実は前半戦は、ひどい向かい風でペースが遅れたうえにエイドでのんびりしていたら、ゲートクローズの時間が迫っていることに気づくのが遅れたのです。それで時計を見ながら、ガンガン走る羽目になってゲートクローズの3分前にゴール。帰宅してから心拍計を見ると、え？ こんな感じで私って走れたんだ？ って感じ。17時あたりからがそれですね。で色々考えてみると、無意識に力をセーブしていたんだなと考えました。本番はともかく練習もおそらくそんな感じなんだと思います。練習にならないじゃんそこで考えました。現状の心拍計は、腕時計タイプなので頻繁に見ることが出来ない。→ サイコンで見られると便利だね。元々、低回転で力で回すタイプなのでこの漕ぎ方を何とかしないとダメ。ふくらはぎも太くなる一方だし。タイトタイプのズボン、はくの大変です。→ サイコンで見られるとこの問題も解決できるかも。ということで・・新装備です。色々検討しましたが、現行のサイコンとＧＰＳサイコンの機能のかぶりとかを考えるとコレが良いという結論になりました。クロネコさんが時間帯指定で夜に届けてくれたのですが、朝まで待ちきれず夜中に取り付けるという暴挙を開始。ロードバイク、洗えよ！ というツッコミはなしと言うことで。センサーの調整中です。後輪センサーになったので、ローラー台も走れるという副産物もありました。そして。。サイコンだらけになりました。計3台。右上は、普通のサイコン。左上が今回のサイコン。下がＧＰＳのサイコンです。一応、役割を分担させていて右上サイコン・・速度表示+平均速度等左上サイコン・・心拍+速度+ケイデンス下のサイコン・・夜間用+地図機能+ＧＰＳロガーでも、あきらかにハンドルが賑やかになりすぎ。ある程度、慣れたら右上サイコンは下ろした方が良さそうですね。
2017/02/01
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