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心の安らぎと本当の幸せを考えていきたいと思います。心の安らぎ、英語、旅、鉄道、登山、ピアノ、ジャズ、食料･農業、勉強の方法、ユーモア、おにぎりの家（仮称）。感謝の気持ちで、人の役にたつことを目指します。本当の幸せをつかみましょう。
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2018.02.15
テーマ： アジアの風に吹かれて・・(11764)
カテゴリ： 鉄道
CT279↑（1978年2月、台南―嘉義、台湾）
1978年の台湾は、縦貫線の一部で電化が始まったばかりで、まだまだ蒸気機関車全盛でした。
台南から北上して、嘉義（チアイー）へ行く途中、何度も蒸気機関車とすれ違いました。
DT613は1930年に日本車輛で製造されたもので、日本では9600形（キューロク）と呼ばれている蒸気機関車です。台湾総督府鉄道では800形、台湾鉄道管理局になってからDT580形として活躍しました。
CT279 は、アメリカの援助で1953年に日立製作所で製作されたもので、日本ではC57と呼ばれている蒸気機関車です。このときの8台が、日本で最後に作られた蒸気機関車となります。
【Bon appétit !】
From 1923 to 1939, Kawasaki, Kisha Seizō, Nippon Sharyō, and Hitachi built 39 9600s for the Government General of Taiwan. The Taiwan Government Railway classified them 800 class before 1937, and they were classified D98 after 1937. After World War II, they were taken over by Taiwan Railways Administration, and they were classified DT580.
（https://en.wikipedia.org/wiki/JNR_Class_9600）
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Re:縦貫線のキューロク、C57 台湾(02/15)
恵子４２１
さん
台湾でも戦前まではキューロクを使っていたのですね。
日本もアメリカの援助を受けて８台作られたのですか。
戦後は大変な時だったでしょうね～。
蒸気機関車の歴史を見ながら日本の歴史など考えるのも乙ですね～。
沢山の種類の機関車があることを知りました。ありがとうございます。 (2018.02.15 10:33:49)
日本もアメリカの援助を受けて８台作られたのですか。
戦後は大変な時だったでしょうね～。
蒸気機関車の歴史を見ながら日本の歴史など考えるのも乙ですね～。
沢山の種類の機関車があることを知りました。ありがとうございます。 (2018.02.15 10:33:49)
Re[1]:縦貫線のキューロク、C57 台湾(02/15)
GKen
さん
恵子４２１さんへ
書き込んで頂きありがとうございます。
台湾には本土のを走っていた蒸気機関車を持って行ったものもありますし、また、写真の蒸気機関車のように、日本と同型の蒸気機関車を台湾用に製造したものもあります。
アメリカの援助を受けた８台は、アメリカによる台湾援助の一環で、機関車の製造を日本に発注してきたものです。
台湾の蒸気機関車の歴史から日本の歴史を見ると面白いでしょうね。
今日もありがとうございました。 (2018.02.15 19:27:01)
書き込んで頂きありがとうございます。
台湾には本土のを走っていた蒸気機関車を持って行ったものもありますし、また、写真の蒸気機関車のように、日本と同型の蒸気機関車を台湾用に製造したものもあります。
アメリカの援助を受けた８台は、アメリカによる台湾援助の一環で、機関車の製造を日本に発注してきたものです。
台湾の蒸気機関車の歴史から日本の歴史を見ると面白いでしょうね。
今日もありがとうございました。 (2018.02.15 19:27:01)
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