キハ１８１つばさ
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2022.05.11
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 地下鉄・路面電車
東京メトロ ７０００系：黄帯車終焉（Ｙ編成）
登場以来、路線の延長及び需要増で増備を重ね、副都心線の開業により私鉄各線編も乗り入れる活躍を続けてきましたが、老朽化による車種更新のため数を減らし、令和４年４月、残っていた最後の１編成が廃車になり、形式消滅になったようです。
４回目最終回は、登場時から纏っていた黄色帯の７０００系で、その姿が終焉となりつつあった最後の頃の写真で締めくくりたいと思います。
営団地下鉄７０００系は昭和４９年に登場、平成元年まで増備が続けられましたが、東京メトロ副都心線の開業に伴い、８両編成化及び塗色の変更が行われることになりました。編成替えにおいては廃車になったものがあり、また海外に譲渡された車両も存在します。
平成２０年１０月２６日 月島駅にて
辰巳の国際水泳場に行く際、偶然にも更新前の黄帯７０００系に乗ることができました。
途中の月島駅で対向する７０００系とすれ違いました。窓を開ける時間も無かったのでガラス越しに撮ったのですが、メッチャ汚い窓ガラスだったので、ソフトンを掛けたような写りになってしまいました。
平成２０年１０月２６日 辰巳駅にて 第２２編成
私たちの乗った編成。ホームが狭く窮屈なので、こんな構図でしか撮れませんでした。
上の写真は保険として停車中のものを撮っておきました。
下の写真は後部を後追いで撮影したもの。１／１５秒じゃブレてしまうので流したのですが、奥行き方向に流すって、距離が変わってしまうので難しいですね。
平成２１年５月３日 東武東上線 朝霞台駅付近にて 第２編成
終焉迫る黄帯車Ｙ編成撮影のために訪れました。
意外と早く姿を現してくれました。しかも、未更新車最若番の７００２編成でした。
平成２１年５月３日 東武東上線 朝霞台駅付近にて 第１７編成
下りの７０１７編成が来ました。
約３０分の間に２本の未更新車を撮ることができました。
その後は撮影の機会がないまま副都心線が開業となり、黄帯の７０００系を見ることはありませんでした。
そして、あれから１０数年が経過し、いよいよ形式消滅となってしまいました。
登場以来、路線の延長及び需要増で増備を重ね、副都心線の開業により私鉄各線編も乗り入れる活躍を続けてきましたが、老朽化による車種更新のため数を減らし、令和４年４月、残っていた最後の１編成が廃車になり、形式消滅になったようです。
４回目最終回は、登場時から纏っていた黄色帯の７０００系で、その姿が終焉となりつつあった最後の頃の写真で締めくくりたいと思います。
営団地下鉄７０００系は昭和４９年に登場、平成元年まで増備が続けられましたが、東京メトロ副都心線の開業に伴い、８両編成化及び塗色の変更が行われることになりました。編成替えにおいては廃車になったものがあり、また海外に譲渡された車両も存在します。
平成２０年１０月２６日 月島駅にて
辰巳の国際水泳場に行く際、偶然にも更新前の黄帯７０００系に乗ることができました。
途中の月島駅で対向する７０００系とすれ違いました。窓を開ける時間も無かったのでガラス越しに撮ったのですが、メッチャ汚い窓ガラスだったので、ソフトンを掛けたような写りになってしまいました。
平成２０年１０月２６日 辰巳駅にて 第２２編成
私たちの乗った編成。ホームが狭く窮屈なので、こんな構図でしか撮れませんでした。
上の写真は保険として停車中のものを撮っておきました。
下の写真は後部を後追いで撮影したもの。１／１５秒じゃブレてしまうので流したのですが、奥行き方向に流すって、距離が変わってしまうので難しいですね。
平成２１年５月３日 東武東上線 朝霞台駅付近にて 第２編成
終焉迫る黄帯車Ｙ編成撮影のために訪れました。
意外と早く姿を現してくれました。しかも、未更新車最若番の７００２編成でした。
平成２１年５月３日 東武東上線 朝霞台駅付近にて 第１７編成
下りの７０１７編成が来ました。
約３０分の間に２本の未更新車を撮ることができました。
その後は撮影の機会がないまま副都心線が開業となり、黄帯の７０００系を見ることはありませんでした。
そして、あれから１０数年が経過し、いよいよ形式消滅となってしまいました。
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