キハ１８１つばさ
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2022.05.27
カテゴリ： 貨物列車・貨車・混合列車
２０１２ ワム貨物（ワム３８００００）終焉
平成２２年２月１８日 ＥＦ６５１０７７牽引 ５７８９レ
貨物のダイヤ等に詳しくなかったので知るのが遅かった焼島行きの製紙輸送。
平成２２年７月２６日 ＥＦ６４１０１９牽引 ６７８９レ
平成２２年３月のダイヤ改正で季節列車化。しかし、運転頻度は殆ど変わらず、運用もＥＦ６４に移行。重連運用となって注目の的に。
平成２０年１２月２０日 ＤＥ１０１７２５ 吉原駅にて
最後の生き残りとなった富士・吉原地区の製紙輸送。
平成２１年１２月３０日 ５７８９レ
平成２２年８月１８日 ６７８９レ
平成２２年８月２４日 ６７８９レ
平成２２年９月３０日 ６７８９レ
連結位置が後部となっていたので、ちょっと撮りづらい列車でした。
平成２４年２月１１日 新座～東所沢間にて ＥＦ２１０－１６４牽引 ３４６１レ
平成２４年３月ダイヤ改正において、吉原行きの最後のワム列車が廃止となり、終焉を迎えました。
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平成２２年２月１８日 ＥＦ６５１０７７牽引 ５７８９レ貨物のダイヤ等に詳しくなかったので知るのが遅かった焼島行きの製紙輸送。
平成２２年７月２６日 ＥＦ６４１０１９牽引 ６７８９レ
平成２２年３月のダイヤ改正で季節列車化。しかし、運転頻度は殆ど変わらず、運用もＥＦ６４に移行。重連運用となって注目の的に。
平成２０年１２月２０日 ＤＥ１０１７２５ 吉原駅にて最後の生き残りとなった富士・吉原地区の製紙輸送。
平成２１年１２月３０日 ５７８９レ
平成２２年８月１８日 ６７８９レ平成２２年８月２４日 ６７８９レ平成２２年９月３０日 ６７８９レ連結位置が後部となっていたので、ちょっと撮りづらい列車でした。
平成２４年２月１１日 新座～東所沢間にて ＥＦ２１０－１６４牽引 ３４６１レ平成２４年３月ダイヤ改正において、吉原行きの最後のワム列車が廃止となり、終焉を迎えました。
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