キハ１８１つばさ
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2022.09.30
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
５８３系：団体列車 特急「ひばり」リバイバル運転
５８３系が激減する中、最後の力を振り絞って運転されたリバイバル運転で、地元を特急「ひばり」として走った記録があります。正しい企画名・列車名は不明です。
平成１４年９月２２日 ５８３系青森車 団体列車「リバイバルひばり」
当時辛うじて残存していた青森車の９連で運転されたリバイバル列車です。
既に定期運用は無かったと思いますが、臨時の「はつかり」や「はくつる」の運用が細々と残っていた頃と記憶しています。
この時点においても殆どの５８３系は廃車され、既に希少な存在となっていました。
国鉄時代の姿に近づけるため、ＪＮＲマークを復活させ、クハネのＪＲマークを青いステッカーで隠すなど、ファンに配慮した対策が取られました。
愛称幕は国鉄時代のものが残っていたらしく、本物のようです。
平成１９年１２月１６日 ５８３系仙台車 団体列車「リバイバルひばり」
秋田車がまだ仙台でN－１＋N－２編成としてバリバリ活躍していた頃。
青森運転所での運用から全面撤退してしまった５８３系は、波動用として転属した仙台運転所の６両と、南秋田運転所へ転出した９両のみとなり、これらを使用したリバイバル運転が何度か設定されました。
仙台車はその地域柄からか、「ひばり」については字幕とイラストマークの両方が設備されていましたが、リバイバル運転は思ったより設定されませんでした。
平成１９年１２月１５日 東大宮操車場にて
上りの運転後、東大宮操車場に留置された５８３系。
仙台車はディズニー臨として上京することは多いものの、上野口に姿を現すことは殆どありませんでした。
上野方にはイラストマーク、仙台方には文字マークが設定され、懐かしい姿を見ることができました。
５８３系が激減する中、最後の力を振り絞って運転されたリバイバル運転で、地元を特急「ひばり」として走った記録があります。正しい企画名・列車名は不明です。
平成１４年９月２２日 ５８３系青森車 団体列車「リバイバルひばり」
当時辛うじて残存していた青森車の９連で運転されたリバイバル列車です。
既に定期運用は無かったと思いますが、臨時の「はつかり」や「はくつる」の運用が細々と残っていた頃と記憶しています。
この時点においても殆どの５８３系は廃車され、既に希少な存在となっていました。
国鉄時代の姿に近づけるため、ＪＮＲマークを復活させ、クハネのＪＲマークを青いステッカーで隠すなど、ファンに配慮した対策が取られました。
愛称幕は国鉄時代のものが残っていたらしく、本物のようです。
平成１９年１２月１６日 ５８３系仙台車 団体列車「リバイバルひばり」
秋田車がまだ仙台でN－１＋N－２編成としてバリバリ活躍していた頃。
青森運転所での運用から全面撤退してしまった５８３系は、波動用として転属した仙台運転所の６両と、南秋田運転所へ転出した９両のみとなり、これらを使用したリバイバル運転が何度か設定されました。
仙台車はその地域柄からか、「ひばり」については字幕とイラストマークの両方が設備されていましたが、リバイバル運転は思ったより設定されませんでした。
平成１９年１２月１５日 東大宮操車場にて
上りの運転後、東大宮操車場に留置された５８３系。
仙台車はディズニー臨として上京することは多いものの、上野口に姿を現すことは殆どありませんでした。
上野方にはイラストマーク、仙台方には文字マークが設定され、懐かしい姿を見ることができました。
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