キハ１８１つばさ
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2022.10.01
テーマ： 鉄道(25413)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
１１５系豊田車：臨時快速「ホリデー快速鎌倉」
特急 鎌倉 運転
快速「ホリデー快速鎌倉」の運転が令和４年９月いっぱいで終了し、本日令和４年１０月１日の運転より、特急「鎌倉」として再出発するようです。
運転区間や路線から見て、特急であるメリットは何も無いように思いますが、ここのところのＪＲ東日本の方針のようで、臨時快速が消滅しつつあるようです。
武蔵野線から南武線（貨物線）を経由して鎌倉を結んでいた臨時快速列車「ホリデー快速鎌倉」。
平成２年に登場し、発駅が小山であったり、大宮に短縮されたり、運転時期によって列車名が変更されたりと変遷があったようですが、平成１２年以降は豊田車の１１５系により、大宮～鎌倉間と安定して運行されていました。
平成２０年１１月３日 大宮駅にて 「ホリデー快速鎌倉」
豊田からの回送を兼ね、「ホリデー快速むさしの」と共通運用となっており、運転日が土休日のみとなる「ホリデー快速鎌倉」は、むしろ間合い運用のような設定でした。
ヘッドマークこそ掲げられていましたが、「ホリデー快速鎌倉」の運転日は「ホリデー快速むさしの」と共通のヘッドマークとなっており、「鎌倉」の文字が見当たらない、やや地味なものでした。
そんなこともあって、写真を探してもこの１枚しかありませんでした。
運転区間が何故か大宮から南越谷となり、平成２４～２５年に掛けて１８３系化されましたが、１８３系ＯＭ車の撤退によりわずか半年で１８５系化されてしまいました。１８３系時代も撮影は逃しており、１８５系時代もＥ２５７系になってからもヘッドマークは用意されませんでしたので、まったく記録する気もなく、抜け落ちてしまいました。
特急 鎌倉 運転
快速「ホリデー快速鎌倉」の運転が令和４年９月いっぱいで終了し、本日令和４年１０月１日の運転より、特急「鎌倉」として再出発するようです。
運転区間や路線から見て、特急であるメリットは何も無いように思いますが、ここのところのＪＲ東日本の方針のようで、臨時快速が消滅しつつあるようです。
武蔵野線から南武線（貨物線）を経由して鎌倉を結んでいた臨時快速列車「ホリデー快速鎌倉」。
平成２年に登場し、発駅が小山であったり、大宮に短縮されたり、運転時期によって列車名が変更されたりと変遷があったようですが、平成１２年以降は豊田車の１１５系により、大宮～鎌倉間と安定して運行されていました。
平成２０年１１月３日 大宮駅にて 「ホリデー快速鎌倉」
豊田からの回送を兼ね、「ホリデー快速むさしの」と共通運用となっており、運転日が土休日のみとなる「ホリデー快速鎌倉」は、むしろ間合い運用のような設定でした。
ヘッドマークこそ掲げられていましたが、「ホリデー快速鎌倉」の運転日は「ホリデー快速むさしの」と共通のヘッドマークとなっており、「鎌倉」の文字が見当たらない、やや地味なものでした。
そんなこともあって、写真を探してもこの１枚しかありませんでした。
運転区間が何故か大宮から南越谷となり、平成２４～２５年に掛けて１８３系化されましたが、１８３系ＯＭ車の撤退によりわずか半年で１８５系化されてしまいました。１８３系時代も撮影は逃しており、１８５系時代もＥ２５７系になってからもヘッドマークは用意されませんでしたので、まったく記録する気もなく、抜け落ちてしまいました。
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