キハ１８１つばさ
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2023.12.18
テーマ： 鉄道(25419)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ５８牽引 １０系寝台客車：寝台急行「天の川」
昭和３８年６月に上野～新潟間の急行として誕生し座席車が１両連結されていたようで、昭和４７年３月改正で上野～秋田間の寝台急行となります。
２０系化される直前の編成は１０系寝台で構成され、
上野←ﾕ+ﾊﾈ+ﾛﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾛﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ→秋田 でした。
郵便車及び秋田方の編成は新潟回転車となります。
※新潟～秋田間は逆編成となっています。
上野から秋田方面への夜行列車は多数設定されましたが、新潟～白新線を経由する上野発の夜行列車としては唯一の存在でした。
昭和４９年頃 蕨～西川口間にて
１０系寝台時代の急行「天の川」です。
当時、上越型のＥＦ５８が牽引する全車寝台の急行列車は、「天の川」の他に「北陸２号」がありました。
「天の川」がＡ寝台を基本と付属にそれぞれ１両ずつ連結しているのに対し、「北陸２号」は２両連続で連結し、さらにグリーン車も連結していた点で、外観からも容易に判別できます。
春闘の派手なスローガンも昭和の風景ですね。当時はこんな車両が来るとガッカリしてしまったものですが、今となっては懐かしい記録です。
こんな姿で運用に就いているところからすると、陽の高さもそれなりにありますので、昭和４９年の春休みくらいかもしれません。
昭和３８年６月に上野～新潟間の急行として誕生し座席車が１両連結されていたようで、昭和４７年３月改正で上野～秋田間の寝台急行となります。
２０系化される直前の編成は１０系寝台で構成され、
上野←ﾕ+ﾊﾈ+ﾛﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾛﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ+ﾊﾈ→秋田 でした。
郵便車及び秋田方の編成は新潟回転車となります。
※新潟～秋田間は逆編成となっています。
上野から秋田方面への夜行列車は多数設定されましたが、新潟～白新線を経由する上野発の夜行列車としては唯一の存在でした。
昭和４９年頃 蕨～西川口間にて
１０系寝台時代の急行「天の川」です。
当時、上越型のＥＦ５８が牽引する全車寝台の急行列車は、「天の川」の他に「北陸２号」がありました。
「天の川」がＡ寝台を基本と付属にそれぞれ１両ずつ連結しているのに対し、「北陸２号」は２両連続で連結し、さらにグリーン車も連結していた点で、外観からも容易に判別できます。
春闘の派手なスローガンも昭和の風景ですね。当時はこんな車両が来るとガッカリしてしまったものですが、今となっては懐かしい記録です。
こんな姿で運用に就いているところからすると、陽の高さもそれなりにありますので、昭和４９年の春休みくらいかもしれません。
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