キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
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2026.10.02
テーマ： 鉄道(27694)
カテゴリ： 電気機関車（直流）
国鉄 直流型電気機関車： ＥＦ６６５３
ＥＦ６６シリーズで、今回はＥＦ６６５３号機です。
下関運転所に配置され、本来の貨物列車に運用後、昭和６０年３月ダイヤ改正からは東海道・山陽口のブルートレインを牽引しました。
５３号機もそのままＪＲ西日本に籍を置き、最後までブルートレインの牽引に当たりました。
昭和５３年頃 田町駅付近にて
今は無き汐留駅から出発してきた西方面行きの貨物列車です。
テレプラスを使用したためボヤけた写真で非常に勿体ないのですが、５３号機の次位に緑屋根のワキ１００００を連結しています。
東海道の貨物列車の写真はそこそこ撮っていますが、ワキ１００００の遭遇率は非常に低く、貨物列車牽引時代、汐留駅の現役時代の写真として、画像コレクションとして稀少な存在になっています。
昭和６２年２月１５日 根府川～早川間にて 寝台特急「あさかぜ」
同じく５３号機の牽引する寝台特急「あさかぜ」。
２４系２５形客車をグレードアップ改造し、金帯７００番代とした初めての試みでした。
国鉄時代最末期のあがきでしたが、衰退に歯止めは掛かりませんでした。
平成１９年９月１６日 田町駅にて 「富士」「はやぶさ」引き上げ回送
上りを撮影しようと思ったら定刻に来ず。諦めて駅外に出たらガードを通過。
腹いせに入庫回送を撮影したもの。ヘッドマークが無いのが痛い。
ＥＦ６６シリーズで、今回はＥＦ６６５３号機です。
下関運転所に配置され、本来の貨物列車に運用後、昭和６０年３月ダイヤ改正からは東海道・山陽口のブルートレインを牽引しました。
５３号機もそのままＪＲ西日本に籍を置き、最後までブルートレインの牽引に当たりました。
昭和５３年頃 田町駅付近にて
今は無き汐留駅から出発してきた西方面行きの貨物列車です。
テレプラスを使用したためボヤけた写真で非常に勿体ないのですが、５３号機の次位に緑屋根のワキ１００００を連結しています。
東海道の貨物列車の写真はそこそこ撮っていますが、ワキ１００００の遭遇率は非常に低く、貨物列車牽引時代、汐留駅の現役時代の写真として、画像コレクションとして稀少な存在になっています。
昭和６２年２月１５日 根府川～早川間にて 寝台特急「あさかぜ」
同じく５３号機の牽引する寝台特急「あさかぜ」。
２４系２５形客車をグレードアップ改造し、金帯７００番代とした初めての試みでした。
国鉄時代最末期のあがきでしたが、衰退に歯止めは掛かりませんでした。
平成１９年９月１６日 田町駅にて 「富士」「はやぶさ」引き上げ回送
上りを撮影しようと思ったら定刻に来ず。諦めて駅外に出たらガードを通過。
腹いせに入庫回送を撮影したもの。ヘッドマークが無いのが痛い。
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