キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。 画像・作成資料の無断使用・転載は禁止です。（本ブログへの紹介記事を除く。）画像写真の使用に関し、申し出内容によっては許可・承諾することがあります。該当記事のコメント欄からご相談ください。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(11)新幹線
(21)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(339)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(92)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(104)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(201)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(111)旧型国電
(54)電気機関車（直流）
(128)電気機関車（交流・交直流）
(73)ディーゼル機関車
(77)蒸気機関車
(2)貨物列車・貨車・混合列車
(31)荷物列車
(13)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(108)私鉄（大手）
(128)私鉄（中小）
(64)第３セクター
(14)地下鉄・路面電車
(34)駅・操車場・施設
(33)きっぷ
(5)バス
(41)トラック・特殊自動車
(2)飛行機・船舶
(5)鉄道模型
(23)お知らせ
(2)旧型直流電気機関車（移行準備中）
(1)ジョイフルトレイン（移行準備中）
(0)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
| お知らせ
| 旧型直流電気機関車（移行準備中）
| ジョイフルトレイン（移行準備中）
2026.10.13
テーマ： 鉄道(27817)
カテゴリ： ディーゼル機関車
ＪＲ東日本
ＤＥ１１１０４１
平成２０年１１月２２日 尾久車両センターにて
平成２４年１１月１０日 尾久車両センターにて
尾久車両センター公開にて、展示ではありませんが、いつも見易いところに置いてくれています。
平成２４年３月２０日
秋田入場と思われ、ＥＦ８１に牽引され、目の前を通過していきました。
１０４１号機は、昭和４９年１０月１５日誕生の川崎重工業製。登場当初は厚狭機関区に配置され、民営化前の昭和６１年に広島機関区へ転属後、直ぐに田端機関区へ配置替えとなり、昭和６１年１０月３１日に関東にやって来ました。
民営化後はそのままＪＲ東日本所属となり、田端機関区→宇都宮運転所→高崎車両センター→ぐんま車両センターと所属名が変わったのは他機と同様で、令和７年４月７日付で廃車となるまで永く活躍しました。
平成２０年１１月２２日 尾久車両センターにて
平成２４年１１月１０日 尾久車両センターにて
尾久車両センター公開にて、展示ではありませんが、いつも見易いところに置いてくれています。
平成２４年３月２０日
秋田入場と思われ、ＥＦ８１に牽引され、目の前を通過していきました。
１０４１号機は、昭和４９年１０月１５日誕生の川崎重工業製。登場当初は厚狭機関区に配置され、民営化前の昭和６１年に広島機関区へ転属後、直ぐに田端機関区へ配置替えとなり、昭和６１年１０月３１日に関東にやって来ました。
民営化後はそのままＪＲ東日本所属となり、田端機関区→宇都宮運転所→高崎車両センター→ぐんま車両センターと所属名が変わったのは他機と同様で、令和７年４月７日付で廃車となるまで永く活躍しました。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ディーゼル機関車] カテゴリの最新記事
-
ＪＲ東日本 ＤＥ１０１１２２ 2026.10.06
-
ＪＲ東日本 ＤＥ１０１５７１ 2026.09.29
-
ＪＲ東日本 ＤＥ１０１６０４ 2026.09.22
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
