May 4, 2008
テーマ： 自転車(13591)
カテゴリ： 自転車
来週の熊野の レース
ではどのホイールを使おうかなと
最初は、前後 ＸＸＸライト で行こうかなと思っていましたが、
しらびそヒルクライム （５／１８）
全日本実業団ＴＴ （６／８ 長野栂池 ）
富士山国際ヒルクライム （６／１５）
と続くヒルクライムでは、前後ＸＸＸライトか、前 ７８５０－Ｃ２４ 全日本選手権 は前７８５０Ｃ２４、後 ＥＣ９０ＡＥＲＯ の予定）、後輪のタイヤをあまり減らしたくないなということで、前ＸＸＸライト、後 キシリウム で行こうかなと
キシリウムのタイヤの状態は
まだ使えるかなというところですが、ヤスリ目がなくなってきて、所々小さな穴が開いてきているので 交換 （下りのないヒルクライムならこのままでレースに出ます）
タイヤを外したので重量測定
やはりけっこう重い・・
交換したタイヤは、ＥＶＯＣＸではなく、ＣＸＥＬＩＴＥの白
カーボンホイールにはＥＶＯＣＸを使用しますが、キシリウムなら空気抜けの非常に少ないブチルチューブのＥＬＩＴＥの方が面倒がないなと（しなやかさなどは薄いラテックスチューブのＥＶＯＣＸには到底及びませんが・・）
外したタイヤはヒルクライムか、練習へ使いまわし
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４時間半１１５ｋｍ
ダモクレス
補給なし
平均 心拍数 １１８、最大１５１
ゆっくりと無理せず
多摩川自転車道 浅川 、 八王子霊園 は５分、 陣馬街道 は行楽の自動車が多いので、 入山峠 方面へ向かい 醍醐林道 入口まで
呼吸器に負担をかけない程度に乗っているので、体調はほとんどよくなったようだが、途中から少し 腰 が気になる。
練習後、左 膝 、右 腸脛靭帯 と大腿筋膜腸筋を アイシング
明日は腰の様子を見ながら、 ＬＳＤ に少しペースアップを混ぜて、１００～１５０ｋｍ乗れれば。
最初は、前後 ＸＸＸライト で行こうかなと思っていましたが、
しらびそヒルクライム （５／１８）
全日本実業団ＴＴ （６／８ 長野栂池 ）
富士山国際ヒルクライム （６／１５）
と続くヒルクライムでは、前後ＸＸＸライトか、前 ７８５０－Ｃ２４ 全日本選手権 は前７８５０Ｃ２４、後 ＥＣ９０ＡＥＲＯ の予定）、後輪のタイヤをあまり減らしたくないなということで、前ＸＸＸライト、後 キシリウム で行こうかなと
キシリウムのタイヤの状態は
まだ使えるかなというところですが、ヤスリ目がなくなってきて、所々小さな穴が開いてきているので 交換 （下りのないヒルクライムならこのままでレースに出ます）
タイヤを外したので重量測定
やはりけっこう重い・・
交換したタイヤは、ＥＶＯＣＸではなく、ＣＸＥＬＩＴＥの白
カーボンホイールにはＥＶＯＣＸを使用しますが、キシリウムなら空気抜けの非常に少ないブチルチューブのＥＬＩＴＥの方が面倒がないなと（しなやかさなどは薄いラテックスチューブのＥＶＯＣＸには到底及びませんが・・）
外したタイヤはヒルクライムか、練習へ使いまわし
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４時間半１１５ｋｍ
ダモクレス
補給なし
平均 心拍数 １１８、最大１５１
ゆっくりと無理せず
多摩川自転車道 浅川 、 八王子霊園 は５分、 陣馬街道 は行楽の自動車が多いので、 入山峠 方面へ向かい 醍醐林道 入口まで
呼吸器に負担をかけない程度に乗っているので、体調はほとんどよくなったようだが、途中から少し 腰 が気になる。
練習後、左 膝 、右 腸脛靭帯 と大腿筋膜腸筋を アイシング
明日は腰の様子を見ながら、 ＬＳＤ に少しペースアップを混ぜて、１００～１５０ｋｍ乗れれば。
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