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2024年11月24日
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テーマ: 鉄道(23150)
近鉄特急「ひのとり」で 大阪難波 に到着。次に指定を取ってある列車の始発駅までは、地下鉄(Osaka Metro)御堂筋線で移動。
到着ホームで列車2本分ほど動画を撮影してから、改札階まで上がりました。
ホームでは撮影している若い子が数人いましたが、何か珍しい編成だったのか??







東改札口に出てきました。

ひとくちに「難波駅」といっても、近鉄は「大阪難波駅」、OsakaMetro(地下鉄)と南海電鉄は「なんば駅」、JR関西本線(大和路線)は「JR難波駅」という表記で、それぞれ場所も異なります。地下通路や地下街では繋がっているようで、全容を解明(?)したかったのですが、ひのとり遅延により時間を取れなくなり、諦めました。
近鉄構内から出場したら、即、御堂筋線改札へ。





御堂筋線の改札は梅田方面と天王寺方面とで分かれているようでして、乗りたいのは梅田方面ゆきなので、この千日前線改札から入場。近鉄東改札を出てすぐ左側です。
入場後は案内に従って歩くと、御堂筋線の2番のりばに到着。








なんばから御堂筋線で3駅目の淀屋橋駅までやってきました。
案内に沿って北改札を出場し、京阪の淀屋橋駅へ。
画像は、京阪電鉄(京阪電車)の淀屋橋駅。
京阪の淀屋橋駅は「ターミナル駅」としてはかなり狭いレイアウト。
その分、複雑な構造ではないですが、改札口が入口と出口で正反対に配置されているなど、案内をよく見ないと戸惑う感じでした。
ホームの運用もかなり苦心しているようです。





淀屋橋駅から乗る列車で、ついに京都に突入します
17:45発の特急の指定席。終点の出町柳まで乗車します



次は京阪電車

つづく





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最終更新日  2024年11月24日 19時05分00秒
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Re:近鉄の大阪難波駅と京阪の淀屋橋駅 両私鉄の大阪ターミナル(11/24)  
京阪の淀屋橋駅、ちょっと変わったホームの構造でしたね。

「いいね」完了です。
(2024年11月25日 22時16分04秒)

Re[1]:近鉄の大阪難波駅と京阪の淀屋橋駅 両私鉄の大阪ターミナル(11/24)  
Traveler Kazu  さん
MoMo太郎009さんへ
時間がなくて見られなかったのですが、1面のホームを3線で使っているようですね。
(2024年11月26日 14時54分54秒)

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