旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ??

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2025.06.05
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京都鉄道博物館の続きです。みどころ沢山で、ボリュームたっぷりです。




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DD51形ディーゼル機関車。 全国各地で見られましたが、現在現役機がいるのは西日本の一部のみ。





なんと、床下に入れるようになっていました。
見せる展示ですね。





EF66形直流電気機関車
当初はパワフルさを活かして、東海道~山陽本線で貨物列車を牽引していましたが、国鉄末期からは寝台特急も牽引するようになっていました。巨大なうえに直流の電気で動く機関車だったので、主に東海道~山陽筋と、使用線区が限られていました。
この機関車も、床下を見学できるようになっていました。







思いっきり古い貨車も展示されていました。
「たから号」
黒い貨車は もっと古い時代の有蓋車 で、大正時代に製造された貨車です。検査表記が「33-10~36-10」(昭和33年10月、次回昭和36年10月)になっているので、その間に使われなくなった車両か。もちろん、博物館収蔵にあたり再整備されています。





100系新幹線の先頭車。
国鉄末期、東海道・山陽新幹線のイメージアップを狙って、車体デザインを一新、2階建の食堂車やグリーン車も連結して 「ニュー新幹線」「ニューひかり」 ともてはやされた車両です。
走行性能は従来の0系と大差なかったそうですが、一気に近代化した内外装で、新幹線の人気にさらなる拍車をかけた車両でした。
JR西日本の博物館で紹介するのも何ですが、JR東海の「シンデレラエクスプレス」「クリスマスエクスプレス」のCMに登場していたのは100系でした。





館内には、車両だけではなく、部品や資料の展示もたくさんあります。





かなり古い模型(モデル)が何台か展示されていました。
交通科学館(交通科学博物館)から移設したと思われますので、小学生の頃に一度見ている模型になりますな。
上段が、急行列車用食堂車の模型、下段が寝台特急20系食堂車の模型です。





これは、旧型電車の電気暖房装置(ヒーター)。






…やっぱり使用済みですよねえ?
地方のごく一部車両に残っているかな?





「万博号」ヘッドマーク。
もちろん、今やってる大阪万博のものではなく、EXPO'70のときのもの。
「エキスポライナー」に相当する列車でしょうか。






大宮の鉄道博物館と同様に、京都鉄道博物館にもジオラマがあり、模型の運転が行われます。
時間が合わず観覧できませんでしたが、合間に覗いてみました。





これは何かというと、「気象告知板」というもの。
気象に関する警戒事項が発生した場合に、駅が乗務員に対して掲示した表示板です。
赤は風、青は雨、緑は雪、橙色は濃霧や気温急変の際に使われたそうです。
黒い部分に「大雨」「大雪」などと書いて掲示したのだろうと思います。
無線や社内ネットが発達した現代ではもう使われていませんが、幼少の頃の鉄道図鑑にはこれが現役として紹介されていました。





(つづく)

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Last updated  2025.09.07 22:12:58
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