2009年09月の記事
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住んでみたい街調査で「横浜」が3位-沿線ランキング1位は東横線（記事）
横浜の街は？ どうなんでしょうか。 この記事は、ヨコハマ経済新聞からです。不動産大手8社（住友不動産、大京、東急不動産、東京建物、藤和不動産、野村不動産、三井不動産、三菱地所）で運営する新築マンションポータルサイト「MAJOR7」は9月28日、マンション購入意向者38万人を対象に実施した第11回マンショントレンド調査「住んでみたい街アンケート」の結果を発表した。 首都圏で住んでみたい街のランキングは、1位「吉祥寺」、2位「自由が丘」、3位「横浜」、4位「二子玉川」、5位「恵比寿」、6位「広尾」、7位「鎌倉」、8位「中目黒」、9位「目黒」、10位「豊洲」。上位トップ10のうち、1位から9位までは前回の調査と同じ順位で、前回15位の豊洲が順位を上げ10位に入った。 横浜に住んでみたい理由の1位は「交通の便がよいから」、2位は「商業施設が充実しているから」と「海に近いから」が同率で並んだ。 また、「住んでみたい沿線ランキング」は、1位「東急東横線」、2位「JR山手線」、3位「東急田園都市線」となった。 調査時期は6月22日から7月19日で、集計数は5,015人（男性3,161人、女性1,854人）。 ということです。吉祥寺、自由が丘、そして横浜ですか。鎌倉が7位、交通の便が上位に比べると悪いのかな。あっしにとっては、ベストは鎌倉ですが・・・
2009年09月29日
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【F1シンガポールGP】2年目のナイトレース、勝者はハミルトン（記事）
そうです。ナイトレースでしたね。シンガポールの高層建築や高速道路とF１コースが交差する様子を上空から見ると、まるで未来都市のようでした。 しかし、今年のF1 毎回ドラマが生まれます（毎年そうか・・・）。今回は、前年チャンピオン ハミルトンが圧勝です。 そんなシンガポールGP結果は、レスポンスからです。2年目となった唯一のF1ナイトレース、シンガポールGP。27日の決勝はポールポジションスタートのルイス・ハミルトン（マクラーレン）がリードを奪う。2番手にはスタートでセバスチャン・ベッテル（レッドブル）を抜いたニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）が浮上した。 18周目、エイドリアン・スーティル（フォースインディア）がハイメ・アルグエルスアリ（トーロロッソ）をパスしようとして接触スピンし、復帰しようとした瞬間に後方からきたニック・ハイドフェルド（ザウバー）と激突してセーフティカーが出動する。レースは26周目に再開されたが、ピットストップを終えたロズベルグがピット出口のホワイトラインを踏んでしまい、ドライブスルーペナルティを受ける。これによってロズベルグの今季初表彰台の夢は絶たれた。 ハミルトンの敵は急迫するベッテルに変わったが、そのベッテルもピットレーン速度違反でドライブスルーペナルティを受けて、2位の座をティモ・グロック（トヨタ）に明け渡す形になった。ハミルトンはライバルたちの自滅によって今季2勝目をゲット。2位のグロックは第2戦以来の表彰台カムバック。3位には昨年の“シンガポールゲートによる勝者”フェルナンド・アロンソ（ルノー）が今季初表彰台を得た。 ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴も最後まで粘り強いレースを見せていたが、ポイント獲得に一歩及ばない9位完走。トヨタのトゥルーリは12位でレースを終えている。 また、気になるチャンピオンシップの行方は、シンガポールでブラウンGPのジェンソン・バトンが5位、ルーベンス・バリチェロが6位、レッドブルのベッテルは4位となったものの、ドライバーズランキングはバトンが84ポイント、バリチェロは69ポイント、ベッテルが59ポイントとなって、バトンがかなり優勢な状況となってきた。来週の日本GPを含めて、2009年F1世界選手権も残り3戦である。 今年のF1、残り３戦。来週は鈴鹿です。いよいよ佳境に入ってきます。
2009年09月28日
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ホンダがトヨタを応援する日 ３年ぶり鈴鹿でＦ１（記事）
今日は、F1シンガポールGP決勝です。この話題は、来週の日本GPのことです。記事は、朝のビジネスに載っていました。鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で、３年ぶりのＦ１日本グランプリ（１０月２～４日）へ向けた準備が、着々と進んでいる。鈴鹿はホンダ系のサーキット。世界屈指の難コースであると同時に、遊園地を併設し、乗り物の楽しさを伝える情報発信拠点でもある。今年度からＦ１を撤退したホンダだが、看板イベントの復活に期待が膨らむ。（中略） 鈴鹿で初めてのＦ１開催は、８７年だ。そのあと２０年間続いたが、０７、０８年はトヨタ自動車系の富士スピードウェイで開かれた。０９、１１年が鈴鹿の番だったが、富士は赤字運営の重荷に耐えられず、１０年の開催権を返上。０９～１１年は鈴鹿をＦ１カーが走る。（中略） ただ、鈴鹿に戻ったＦ１に、ホンダは参戦しない。昨秋の金融危機以降、業績が悪化し、年間数百億円の開発費がかかるＦ１からの撤退を決めた。皮肉にも日本勢で参戦するのは、富士の開催権を返上したトヨタだ。レースの盛り上がりは、日本勢の活躍にかかる。大島社長は、トヨタに「ぜひ優勝を目指して欲しい」とエールを送る。 シンガポールGPのポールポジションは、ルイス・ハミルトン。決勝は21：00OAです。
2009年09月27日
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秋の鎌倉に浸る・・・（その２）
天気もよし。クルマでないので、のんびり歩いて・・・ 実によい鎌倉だったもんで、もう少しフォトを載せます。これは、北鎌倉駅前。円覚寺へ入っていく参道です。円覚寺も、鎌倉五山の一つ。鎌倉五山第二位。大きなお寺ですね。この道には、横須賀線が横切っているのです。当然、かっては円覚寺の敷地だったところに線路が通っています。横須賀線も開業120年だそうです。そして松岡山（しょうこざん）東慶寺の本堂です。本堂の中が見えないのですが、釈迦如来座像が鎮座おわします。これは金仏とバックに秋の庭が写っています。東慶寺では、よくある景色のようです。そして、ヒガンバナです。この時期の花は、この花がいいですね。そして北鎌倉駅前へ戻ってきて、駅前の小川に咲いていたハギですね。ハギの花は、やや時期が過ぎていますかね。鎌倉駅です。こちらは東口になります。こちらには小町通りや段葛があるので、賑やかなのですが。あっしは西口、江ノ電側の方が好みです。最後は、これ。ちょっと遅い昼食は、井上蒲鉾・鎌倉駅前店の二階。茶寮「いの上」でいただきました。手前が「いの上セット」、向こうが「しらす御膳」。二品で1,530円はリーズナブルで美味しかったです。やはり、鎌倉はいい街ですね。旧い街に、新しい発見があります。ぜひ、訪れてみてください。
2009年09月27日
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「逗デニ」閉店へ、海望む“老舗ファミレス”惜しむ声/逗子（記事）
これは神奈川新聞カナロコに載っていた記事です。さよなら、「逗デニ」―。逗子市内で28年間営業してきた“老舗ファミレス”が28日、閉店する。同市桜山９丁目のファミリーレストラン「デニーズ逗子店」。相模湾を眺めながら手ごろな値段で料理が楽しめることから幅広い世代の支持を集めていたが、土地の賃貸契約期間が満了を迎えた。店の客足は依然好調で、常連客や地元住民から閉店を惜しむ声が上がっている。 デニーズ逗子店は１９８１年７月に他店に先駆けて同地区にオープン。海岸沿いに立つ立地条件を生かした景観の良さと広い駐車スペースが売りで、地元住民らからは「逗デニ」や「逗子デニ」の愛称で長年親しまれてきたという。 赤字経営で閉店を余儀なくされるケースとは異なる。運営するセブン＆アイ・フードシステムズ（東京都）によると、逗子店は全国に約５００店舗あるデニーズで１日当たりの売上高がトップになったこともある「優良店」。約１００店舗ある県内でも年間売上高は常に上位という。 「28年間の営業を９月28日をもって終了させていただきます」。43台収容できる駐車場の入り口に閉店を知らせる立て看板が設けられてから、店の外観をカメラに収める利用客が数多く見られるようになった。 特別な催しなどはせず、閉店まで通常営業が続く。次女（７）の誕生日を祝おうと来店した横須賀市池上の三浦了さん（46）、美月さん（38）夫妻。美月さんは「閉店すると聞いて久しぶりに来た。高校時代から友人とよく通っていた思い出の場所。目の前に海が広がるゆったりとした開放感が気に入っていたのに。閉店後はどうなるのか」と残念がった。 周辺住民からも閉店を惜しむ声が上がっている。２年前に近所に引っ越してきた主婦（40）の自宅には店長自らが閉店のあいさつに訪れたという。主婦は「親切な店員さんばかりで、地元の人たちは愛着を持っていた。店がなくなってしまうのはとても寂しい」と感慨深げに話した。 閉店後の土地利用は決まっていない。土地を所有する居酒屋チェーンのコロワイド東日本（横浜市西区）は「地域住民のためになる施設を検討しているが、現時点では何も決まっていない。白紙の状態」と説明している。 逗子と葉山の境に近い、渚橋のすぐそばにあるファミレスですね。敷地が、かって別荘か邸宅だったのでしょう。逗子の海岸を臨む、大きな敷地にゆったりとした店構えです。 本当に残念ですね。
2009年09月26日
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秋の鎌倉に浸る・・・（その１）
天気もいいし、出かけました。鎌倉へ、秋の花を見に。今日は電車です。大船から横須賀線に乗り換えて、北鎌倉駅で降ります。この駅は、40年前とチィっとも変わっていません。風情のある駅です。駅から、歩いて数分で東慶寺に着きます。この寺は、鎌倉時代から明治時代まで尼寺だったことでも有名です。縁切り寺、駆け込み寺として知られる東慶寺です。秋の花、まずはシュウメイギクです。そして、赤いヒガンバナですね。ヒガンバナは有毒な花ですね。コスモスも鮮やかに咲いていました。白いヒガンバナです。このあと、北鎌倉駅にもどって。また電車で鎌倉駅へ。駅前で食事をしてから、小町通りへ出ます。 ここは、通りの中ほどにある創作竹芸の店「やまご」の店内です。竹籠に飾ってある花はすべて生花、秋の花なのです。
2009年09月26日
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「開国博Y150」フィナーレ（記事）
明日ですかねいよいよ、フィナーレを迎えます。横浜といえばミナト・・・ 開港して150年のお祭りです。やはり後世に残る催しだったと言える、歴史に残るイベントだったといいたいですね。記事は、ヨコハマ経済新聞からです。4月28日に開幕した横浜開港150周年記念テーマイベント「開国博Y150」が、9月27日に閉幕する。フィナーレとして週末の26日と27日にさまざまなフィナーレイベントが行われる。 ベイサイドエリアの象の鼻会場では26日12時30分より、アートプロデューサー日比野克彦さんが監修する「横浜FUNEプロジェクト」が、「開国博Y150 出航イベント」として、多くの市民が参加して制作した「Y150横浜丸」と4隻の段ボール船「種は船」の「出航」イベントを開催する。 赤レンガ会場では、会期中140団体・1万人以上の市民が参加したベイサイド市民協催のフィナーレとして、開国博Y150の多様な市民参加プログラムを展示で紹介するほか、26日にはこれまでの参加者が集まり「市民協催・開催者ライブ」、27日には小川巧記総合プロデューサー、日比野克彦さん、山崎洋子Y150市民参加プラットホーム推進委員会委員長のトークや、自由演奏会Y150による演奏により全員参加の歌とパフォーマンスによるライブイベントなどが行われる。 また、Y150トゥモローパークでは最終日の27日に、バブルガム ブラザーズのコンサートや、ライブゲストにN.U.とK.K.を迎えて、FMヨコハマ公開生放送「Y150フィナーレスペシャル」が行われる。 4月17日～19日に行われた「開国博Y150」のプレイベントでは61万5千人の観客を集めた巨大クモ「La Machine （ラ･マシン）」 は、通常のパフォーマンス終了後の20時30分から特別演出のファイナル・パフォーマンスを行う。パフォーマンス終了後には「開国博Y150」閉会式が開催される。 「Y150」が150円に見える、なんて悪口を言ったりしましたけど。やはり、終わるとなると。おセンチになります。明日は、会場に行くつもりです。
2009年09月26日
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YC＆ACが「ワールドカルチャー&フードフェア」（記事）
横浜ネタです。YC&ACってのは、横浜カントリーアスレチッククラブです。JR京浜東北線「山手」駅から歩いても行ける場所ですが、横浜の中での異空間。そう、外国人専用クラブなのです。そんなYC&ACの話題です。記事は、ヨコハマ経済新聞から。外国人専用の会員制スポーツクラブ「YC＆AC（ワイシーアンドエーシー）」（横浜市中区矢口台11、TEL 045-623-8121）で9月27日、「第3回 ワールドカルチャー＆フードフェア」が開催される。 同クラブは1868年にイギリス人貿易商らの手によりクリケットクラブとして創立。東京・横浜近郊に在住している外国人を中心に30数カ国の方が会員、現在でも当時の異国情緒あふれる雰囲気を残している一方、年間を通じてラグビー、サッカー、クリケット、野球、ホッケーと多種多様のスポーツが楽しめる。1月には広大なメインフィールドを全天候用人工芝にリニューアルした。 イベントでは、ステージでダンス、バンドライブ、和太鼓などの演奏が行われるほか、クラブ会員により世界14カ国の料理や、Tシャツ、小物の販売などが予定されている。 YC＆ACイベントコーディネーターの安藤多恵美さんは「今年は、お子様向けのゲーム、フェイスペイント、バルーン・アート、バウンンシング・キャッスル（エアーハウス）などのプログラムを企画しております。異国情緒あふれる横浜ならではの雰囲気のなか、ご家族そろってお楽しみください」と話している。 開催時間は10時～16時（雨天時は10月4日に順延）。会場はグラウンド。入場無料。一般駐車場なし。ぺット同伴は不可。 1868年って言えば151年前、明治元年、つまり横浜開港の前年です。そんな時代の横浜にクリケットクラブがあったこともオドロキますが。それ以来、151年続いて外国人専用クラブ・・・ には驚きます。そのクラブが年に数回、日本人も参加できる催しです。そういえば、あっしもここでテニスを二回したことがあります。
2009年09月25日
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ＳＷの高速道渋滞回数、ＧＷの２割増し（記事）
五連休、終わってしまいました。春のゴールデンウィークGWに対して、シルバーウィークSWですって。こんな記事が読売に出ていました。高速道路各社とＪＲ各社、日本航空は２４日、秋のシルバーウイークの利用状況を発表した。 高速道路は１９～２３日、全国で３０キロ以上の渋滞が６６回発生。今年５月のゴールデンウイーク（ＧＷ、２～６日）の５５回を上回った。最も長い渋滞は、下り線では２１日、東北道・佐野サービスエリア（栃木県）付近で発生した６０・１キロ。上り線では２２日、東名高速・大和トンネル（神奈川県）付近で５５・３キロに達した。 また、１８～２３日の東北・上越新幹線や特急列車などの乗客は計２７５万人で、ＧＷ（１～６日）の２５７万人より７％多かった。東海道新幹線は１９５万人で、ＧＷより８％増。 日本航空によると、国内線搭乗率は、羽田発ではピークが１９日で９７・４％、羽田着のピークは２３日で９５・７％だった。（2009年9月24日 読売新聞） 喜んでばかりいられません。人出イコール経済効果＋温暖化促進ですぞ！
2009年09月24日
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SA・PAのメニューコンテストを開催…食べられるのは10月（記事）
結構、出かけてSA・PAで食事することはよくあります。そのコンテストだそうです。ちょっと気になりますよね。記事はレスポンスからです。NEXCO中日本は、グループ会社の中日本エクシスが運営するサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）のレストラン45店舗で第2回メニューコンテストを開催する。 メニューコンテストは、SA・PAのレストランで、よりおいしく、品質の高い料理を提供していくための企画。今回のテーマは「厳選(こだわり)素材を生かしたおすすめの逸品」で、「食の安全・安心」「地産地消」をキーワードに、お勧めの新作メニューを10月10日から発売する。 10月10日から11月9日までを一次審査期間とし、東京、静岡、名古屋、八王子、金沢の5つのブロックから売上状況と試食審査結果など踏まえ、代表メニュー8品を選出し本選に進む。 本選は12月18日に服部栄養専門学校で開催する。食の専門家の服部幸應氏らが審査し、最優秀メニューを決定する。 決まるのは少し先12月になりそうですが、まあ期待して見て行きましょう。
2009年09月24日
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中華街の横浜大世界で「一品香」-全国選抜ラーメン駅伝 番外編（記事）
「一品香」の話題です。横浜で暮らしたことのある旧い世代には、結構おなじみのお店です。でも中華街にはありませんでした。そのお店が、中華街進出と言う話題です。横浜初のカウンター中華麺店「一品香」（横浜市中区長者町9、田代信太郎代表）が、横浜中華街のチャイナテーマパーク「横浜大世界」（中区山下町97）で開催中の「全国選抜ラーメン駅伝 番外編」に期間限定で出店している。 「一品香」は1955年に1号店を野毛で開業し、現在は市内7店舗、市外3店舗の直営店とフランチャイズ5店舗を展開。1989年の横浜開港130周年記念で始まった横浜ブランドの認定事業「ヨコハマ・グッズ横濱001」では、インスタント生麺「横濱ラーメン」が地域ブランド商品として認定されている。 今回の出品メニューは「絶品たんめん」（730円）、「味噌たんめん」（750円）、「名物サンマ―めん」（770円）、「激辛ねぎラーメン」（770円）、「四川牛スジ煮込み麺」（880円）、「横濱らーめん」（680円）、「甘辛牛スジ煮込み」（450円）、「叉焼＆メンマ」（480円）、「豚肉焼売」（350円）の9種類。 「絶品たんめん」は同店の看板メニューで、スープは豚・鶏ベースの塩味に、白菜を多量に用いてコクを出しているのが特徴。麺は自社工場で製造している熟成多加水麺で伸びにくくコシがあり、コショウは香辛料メーカーに独自ブレンドで発注している香りのよいオリジナルのものを使用している。 横浜大世界館長の岩田宣明さんは「横浜といえば『たんめん』か『サンマ―めん』。一品香さんは50年以上『原点』を貫き通し、安定した味で長く地元の人たちに愛されています。横浜在住の方にはもちろんのこと、観光でおみえになる方々にも本当の『横浜の味』をお伝えしたいと思い、全国選抜ラーメン駅伝のバトンを一品香さんにつなぎました。野菜がたっぷり入っていて栄養バランスのよい『絶品たんめん』はじめ、季節限定の『四川牛スジ煮込み麺』などもおすすめです」と話している。 出店場所は、「横浜大世界」3階フードコート「中華食祭広場」。開催時間は10時～21時（土・祝日前は22時）。期間は10月15日まで。入館無料。 共栄共存とはいえ、横浜人にとっては、ちょっと・・・
2009年09月23日
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巨人が中日破り、優勝マジック「１」に（記事）
今日のプロ野球もディゲームでした、ので もう終わっています。結果は、この通りです。記事は、読売からです。巨人２―０中日（セ・リーグ＝２２日）――プロ野球のセントラル・リーグは２２日、首位の巨人が２位・中日との直接対決を制し、優勝へのマジックナンバーを「１」に減らした。 巨人は２３日の中日戦で勝つか引き分けると、３年連続３３度目（１リーグ時代を含め４２度目）のリーグ制覇が決まる。 ◆亀井が先制２ラン◆ 巨人は、息詰まる投手戦が続いていた六回一死一塁、亀井が真ん中低めのスライダーを右翼席へ運ぶ２４号先制２ラン。 今季はこの打席まで１０打数無安打と苦手にしていた中日先発の左腕・チェンから値千金の一発に「うまくバットに乗せることができた。 ２打席目までは凡退していたが、いい感じで振れていた。大事な場面で打てて本当にうれしい」と、笑顔を見せた。（2009年9月22日16時42分 読売新聞） 今日の試合ですが、中日・チェンと巨人・ゴンザレスの一歩も譲らぬ投げあい。投手戦でしたね。六回裏、ラミレスを一塁において、亀井の二点ホームラン。この一発だけで勝負が決しましたね。 しかし、チェンはいい投手です。どのバッターに対しても、真っ向勝負ですから。
2009年09月22日
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ＶＷ、スズキに出資検討か 独自動車専門誌が報じる（記事）
気になったニュースです。VWがスズキを取り込もうというニュースは、やはり気になりますよね。記事は、朝日の愛車からです。ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）がスズキへの出資を検討していると、独自動車専門誌「アウトモビールボッヘ」が伝えたと独各紙が２０日、報じた。 同誌などによると「今年中にも基本合意に達すると見込んでいる」と、フランクフルトで開催中の自動車ショーに参加したスズキ幹部が話した。ＶＷのピエヒ会長もスズキに関心を寄せていることをほのめかしたという。 ＶＷによるスズキへの出資はドイツで度々報じられてきた。スズキはＶＷ側の技術に、ＶＷ側はスズキのアジアの拠点やオートバイ部門に興味を示しているとされる。ＶＷ広報は「憶測にはコメントしない」としている。 ということで、まだVWから発表と言うことではないようですが。大きな動きになりそうな記事です。
2009年09月22日
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フォード フォーカス、エコ性能が進化…CO2排出量99g/km（記事）
FORDのフォーカスです。WRCでの活躍目覚しいクルマでもあります。これは市販車の話題ですが、アメ車（これはヨーロッパ車！）もやればできるじゃん・・・ って話題ですかね。記事はCar Viewからです。欧州フォードは16日、『フォーカス』の5ドアハッチバックの「エコネティック」グレードに、2010年モデルを設定した。従来よりも環境性能を引き上げ、欧州複合モード燃費26.27km/リットル、CO2排出量99g/kmを達成する。 欧州フォードは、燃費や排出ガス性能に特化したモデルを「エコネティック」シリーズとして、フォーカス、『フィエスタ』、『モンデオ』などに展開中。その中核ユニットは、1.6リットル直4ディーゼルの「TDCi」だ。2010年モデルでは、新インジェクター＆インテークを採用。最大出力109ps、最大トルク24.5kgmを発生する。さらにアイドリングストップ機能と新型パーティキュレートフィルターも導入された。 エコネティックは、徹底的に走行抵抗を減らしているのが特徴だ。車高は前10mm、後ろ8mmダウン。ミシュラン製の低転がり抵抗タイヤ、専用ギアレシオの5速MT、BP製の低フリクションギアオイル、専用チューンの電動パワーステアリングなどを採用。エアロダイナミクスも見直され、空気抵抗を示すCd値は0.31とした。さらに、2010年モデルでは、減速時に積極的にオルタネーターを回してバッテリーに電力を蓄える「スマートレジェネレティブチャージング」、低抵抗タイプの「ローテンションFEAD」、加減速やシフトチェンジのタイミングなどのデータからドライバーにエコドライブを助言する「フォードエコモード」などが追加された。 これらの改良により、フォーカスのエコネティックは、欧州複合モード燃費26.27km/リットル、CO2排出量99g/kmを達成。従来よりも約13％の環境性能改善を成し遂げた。 新しいフォーカスエコネティックは、2010年初頭から欧州各国で販売開始。CO2排出量は100g/km以下のため、欧州の多くの国で、税制上のメリットが受けられることになる。 いろいろ書いてありますが、やはりヨーロッパで戦うには、WRC実績だけでは勝てません。いよいよ複合的な世界戦略でないと、勝ち残れない時代になりつつありますね。
2009年09月20日
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江ノ電沿線24店舗が「湘南スイーツ・アイランド」（記事）
やはり、この手の記事は好きですね。この記事は、いつもの湘南経済新聞からです。江ノ島電鉄（本社＝藤沢市片瀬海岸）を中心に発足した江ノフェス実行委員会は9月19日より,体験参加型イベント「江ノフェス」を開催する。 同電鉄では、2006年秋より湘南ゆかりのアーチストの個展を江ノ電で巡る「沿線展」などを実施してきたが、「湘南本来の静けさが戻る秋は1年で最も心地よい季節。この時期に江ノ島を思い思いのスタイルで楽しんでもらいたい」（江ノ島電鉄観光課の村上聡さん）と、ミュージックライブや新江ノ島水族館の体験型イベント、湘南の写真展などのさまざまなイベントを用意した。 中でも、「江ノ電沿線に点在する和洋菓子店やカフェのスイーツを、沿線展などのイベントとともに回って味わってほしい」と企画したのが「湘南スイーツ・アイランド」。江ノ島周辺や江ノ電沿線（鎌倉～藤沢間）から24店舗が参加。各店でオリジナルメニューや江ノフェス限定スイーツを提供するほか、江の島サムエル・コッキング苑内の「Cafe du GABO（カフェ・ドゥ・ガボ）」では10店が期間限定スイーツを出品（イベント開催中の土曜・日曜・祝日のみ、各日5店舗ずつ出店）。イベント当日は同カフェ前の芝生エリアにも客席を増設し約70席を用意する。 参加店の主なスイーツは、「LONCAFE（ロンカフェ）」の「かぼちゃのモンブランとマロングラッセのフレンチトースト」、「iL CHIANTI BEACHE（イル・キャンティー・ビーチェ）」の「フランス産 栗の渋皮煮のミルフィーユ仕立て」などの秋らしいメニュー。 村上さんは「多方面からの協力を得て、秋の江ノ島でここまで多様なイベントを行うのは今回が初めて。毎年この時期の開催を継続したい」と話す。 はっきりと言っておきますが、あっしはスィーツを欲している部類じゃありません。しかし、こういう話題が好きですかね。とりわけ、湘南と・・・ となれば、もっとなんですが。
2009年09月20日
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最も魅力的な市町村…函館市が初の１位！
これはブランド総合研究所による「地域ブランド調査2009」の結果です。10位は軽井沢町（昨年9位）9位は、金沢市（昨年10位）8位は、富良野市（昨年7位） 7位は、鎌倉市（昨年8位）6位は、小樽市（昨年5位） 5位は、神戸市（昨年6位）4位は、横浜市（昨年4位）3位は、京都市（昨年3位）2位は、札幌市（昨年1位） そして1位は、函館市（昨年2位） でした。皆さん、いかがお感じになりますか。
2009年09月18日
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歴代の日産車90台が横浜ベイエリアをパレード（記事）
やはり横浜 クルマの話題となれば、載せます。記事は、ヨコハマ経済新聞からです。横浜の都心臨海部で9月20日、日産自動車の横浜への本社移転と横浜開港150周年を記念して「日産ヘリテージカー・パレードin 横浜」が開催される。 イベントは、日産自動車のファンクラブ9団体が参加し、往年の名車約90台が10台1組でパレードを行うもの。全国の日産愛好家クラブが車種を越えて集まるのは今回が初という。 パレードは、臨港パークをスタートし、パシフィコ横浜、横浜赤レンガ倉庫、横浜税関、シルクセンター、山下公園前を通り山下埠頭入口まで走行し、山下埠頭入口からUターンして臨港パークまで戻るコース。横浜税関前交差点から大桟橋交差点までの間がパレード撮影のベストポイントだという。 パレード参加クラブは、オールドダッサンクラブ、SP/SRオーナーズクラブ、フェアレディZオーナーズクラブ、サニーの会、ブルーバードクラブ、スカイラインクラブ、オースチンクラブ、セドリッククラブ、グロリアクラブの9クラブ。開催時間は10時から12時（雨天決行）。一般車の通行規制は行わない。 パレードを企画したファンクラブの清水榮一さんは、「『日産』のブランドは、日産車を愛する人がブランドと決めたもの。パレードはその日産ブランドをこよなく愛するファンクラブの方々の集い。公道走行が可能なヒストリックカー・1935年型ダットサンが参加するが、1935年という年は日産自動車が新子安に工場を作って量産を開始した年であり、大変歴史的な車」と話す。 NISSAN本社が横浜へ来て、やはり、これからNISSANの話題が多くなるものと思います。
2009年09月18日
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【フランクフルトモーターショー09】プジョーのハイブリッド4はディーゼル＋4WD（記事）
またまたフランクフルトショーの記事です。記事はレスポンスから。フランクフルトモーターショーにおいて、プジョーは新しいハイブリッドカーのコンセプト『Hypbrid4』を発表した。Hybrid4テクノロジーは、グループ企業の技術統合、パラレルアーキテクチャ、インテリジェントレイアウトの3つの要素からなるもので、同社のディーゼルエンジンと電気自動車技術を4WD方式で融合させたものとなっている。 グループ企業の技術統合については、まず熱変換効率の高いディーゼルエンジン「HDi FAP」エンジンと、1万台以上の実績のある電気自動車、そして電子制御6速マニュアルミッション（BMP6）といった既存技術を高度に結集させて製作するハイブリッドカーであるとのことだ。パラレルアーキテクチャは、内燃機関であるエンジンとバッテリーによるモーターという2つの構造を組み合わせることだという。エンジンとモーターの切り替え制御には、同社の「STOP ＆ START System」技術によって、エンジンの停止、再始動などを効率よく行う。 最後のインテリジェントレイアウトは、ハイブリッドカーの走行モードに4WDを加え、シティコミューターとしての電気自動車から高速道路、SUVのようなオフロード性能を実現することだそうだ。Hybrid4では、ディーゼルエンジンはフロントにBMP6とともに搭載され、このエンジンはフロントタイヤを駆動する。リアサスペンションリンケージ上部には高性能バッテリーとモータが搭載され、後輪を駆動する。前輪と後輪は電子制御され、走行モードには4つパターンが用意されている。 「オートモード」は、通常のハイブリッドカーとして、走行状態によって最適な駆動方式を自動的に切り換えてくれるモードだ。「ZEVモード」はゼロエミッションカーとして、電気自動車として都市部などを走行するときのモードだ。そして「4WDモード」は、悪路や雪道などで威力を発揮する電子制御によるエンジンとモータのハイブリッド4WDとして走行するときのモードだ。「スポーツモード」はハイブリッド4WD走行時に、電子制御マニュアルトランスミッションを含めて、スポーツ走行重視の制御を行うモードとなっている。 会場では、Hybrid4搭載モデルとして『3008 Hybrid4』と、コンセプトカーの『RCZ Hybrid4』が公開されている。
2009年09月17日
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ガソリン暫定税率、１０年度廃止 藤井財務相が明言（記事）
民主党政権。マニフェストのとおり、政策実行だそうです。クルマに乗る身としては、ガソリン代が安くなるのは必至だし。高速道路がもっと安くなるのも、いいかも・・・ しかし、先進国です。この国の財政と環境問題対応は本当に大丈夫なんでしょうね・・・ 記事は朝日のトップ記事からです。藤井裕久財務相は、ガソリン税など自動車関係諸税の上乗せ税率（暫定税率）を１０年度に廃止する方針を明言した。ガソリンが１リットルあたり約２５円安くなり、国税、地方税あわせて２．５兆円規模の減税効果を見込む。家計や企業経営の負担を軽減し、政権交代を実感してもらう狙いだ。 ガソリン税や軽油引取税などの暫定税率を１０年度に廃止する方針は、民主党マニフェスト（政権公約）に明記されている。藤井氏は１６日、暫定税率廃止について「マニフェストの非常に大事なテーマ。（来年度からの廃止は）当然のこと」と記者団に語った。 税収は、国税で約１．７兆円、地方税で約８千億円（いずれも０９年度見通し）目減りする見通し。ただ穴埋めのための増税はせず、予算のムダ削減を進める党の方針に沿って道路予算を削る考えだ。 ただし、国の道路予算は０９年度当初予算ベースで約２．５兆円。どの程度の削減が可能かは、今後の予算編成作業に委ねられることになる。 また、地方自治体には税収が減ることへの懸念がある。これは国直轄公共事業の地方負担分（約１兆円）を廃止することで、埋め合わせを検討。この地方負担がない市町村に対しては、都道府県から資金を配分する方法を探る。 ガソリン税の暫定税率は、石油ショックが起きた７０年代に消費抑制などを目的に導入され、期限延長が繰り返され、税収は道路建設に回されてきた。０８年４月には、参院で民主党などが反対して暫定措置が一時失効、１カ月間ガソリンが値下げされた。 昨年四月の淡い夢よ、もう一度（一か月だけじゃ）ないでしょうね。
2009年09月16日
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ホンダ、車種削減へ…社長が方針（記事）
ホンダのクルマって、どこか心ときめく「スポーツ」が売りだったと思います。しかし、幾度か方針変更を経て、NISSANでなくTOYOTAをライバル視するようなメーカーとなってしまい。肝心の「スポーツ」が彼方へ追いやられたような気がしています。そんなホンダが、またまた世界戦略で大きな路線変更をするようです。記事は、読売＠CAR'Sから。ホンダの伊東孝紳社長は１４日、読売新聞のインタビューに応じ、販売車種の削減を進める方針を明らかにした。伊東社長は「環境性能や格好良さなど一つ一つの商品の優位性を高めることが大事だ。出ている商品をもう少し束ねてもいい」と述べた。 ホンダは国内販売だけでも約３０の車種がある。２００８年度の世界販売台数約３５１万台のうち、約７割を小型車「フィット」、セダン「シビック」、「アコード」、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」の４車種が占めた。世界で通用する車の開発に注力するため、販売が伸び悩む車種はフルモデルチェンジ（全面改良）の際に継続車の開発を中止するなどして「選択と集中」を進める。 一方、各国政府が進める環境規制の強化に対応し、「技術進化や（燃費規制などの）法律に合わせた商品を展開する」と述べた。環境対応車（エコカー）を充実させ、１０年にスポーツタイプの「ＣＲ―Ｚ」、フィットのハイブリッド車（ＨＶ）を投入後、人気が高いミニバンや米国などで展開する高級車ブランド「アキュラ」にもＨＶの導入を検討する。 また、家庭用電源で充電できる電気自動車や、水素と酸素の化学反応で発生した電気でモーターを回して走る燃料電池車の量産化にも意欲を示した。（2009年9月15日 読売新聞） 二度（昔を加えれば三度）のF1からの撤退も、影響しているでしょうが。やはり、ホンダのイメージとか、コアコンピタンスみたいなものは。TOYOTAやNISSANと違うところにあった。そう思うのは、あっしだけでしょうかね。
2009年09月16日
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MINI E がエコグローブ賞を受賞（記事）
ゼロエミッションとか、ECOとか、やはり時代の要請はこうした方向に動くのでしょう。この記事はレスポンスからです。BMWグループは、ゼロエミッションの電気自動車『MINI E』が、自動車産業の先進的な環境への取組みを評価するドイツの環境賞「2009エコグローブ環境賞」を受賞したと発表した。ドイツのデュイスブルグ・エッセン大学、保険会社のDEVK、自動車交通クラブによって授与されるこのエコグローブ賞は、持続可能なモビリティーのための先進技術を評価して授与するもの。MINI Eは、電気・ハイブリッド車両分野で最も先進的な新開発車両として受賞した。エコグローブ賞は、2007年以来、毎年9つのカテゴリーで表彰している。BMWグループは2008年には、開発戦略「EfficientDynamics」がエコグローブ賞を受賞した。BMWグループの電気自動車は「プロジェクトi」の一環として取り組んでいる研究課題の重点項目の一つ。エコグローブ賞を受賞したMINI Eは、出力204ps、最大トルク220Nmの電気モーターで駆動する。専用開発されたリチウム・イオン・バッテリーを搭載、1回の充電での走行可能距離は最大250kmに達する。 BMWグループはすでに600台以上のMINI Eを生産して、実地テストを行っている。 というクルマの国、ドイツの環境賞受賞のニュースでした。このミニEですが、日本では市販していません。
2009年09月15日
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ビートルズＣＤ１６作品、同時に１００位入り（記事）
ザ・ビートルズの最新リマスター盤の話題ですね。またまた、社会現象といったところですかね。記事は朝日です。ビートルズのＣＤ１６作品がアルバムチャートの１００位以内に同時ランクインし、歴代最多タイ記録となった、とオリコンが１４日発表した。６月に急死したマイケル・ジャクソンさんが死後に打ち立てた記録に並んだという。 ランク最高位は、アルバム１４作を収めた「ザ・ビートルズＢＯＸ」（３万５８００円）の６位。単体アルバムでは「アビイ・ロード」が１２位、「レット・イット・ビー」が１８位と順位が高かった。 ビートルズの全オリジナルアルバムのリマスターＣＤと、それらをまとめたボックスセットなど全１６作品が９日に発売されており、それらがすべてチャート入りした。８７年にビートルズ作品がＣＤ化されて以来、音質を向上させた初めてのリマスター盤として注目を集めていた。 モノラル音源で録音したアルバム１１作を収めた「ザ・ビートルズＭＯＮＯＢＯＸ」（３万９８００円）も１０位となった。洋楽で３万円以上する作品が１０位以内に入ったのは初めてという。 これだけ注目が出る、ということはいろんな世代に受けているということなのでしょう。売る側の企画も大型化していますが、回りが買うから・・・ ってことはないと思うのです。やはり、ザ･ビートルズは永遠 なのでしょう
2009年09月15日
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家庭用燃料電池は2015年に7.8万台（記事）
家庭用燃料電池は、エネファームですね。なかなか普及しませんが、躍起になっている方々もいるわけで。ぜひともと願う気持ちはあるのでしょう。記事は、何とレスポンスです。矢野経済研究所は、家庭用エネルギー機器市場の調査を実施し、その結果をめとまた。 調査は今年3 - 7月にかけて厨房・給湯・暖房機器メーカー、電力事業者、ガス事業者を対象に、面接や電話で専門研究員がヒアリングした。調査結果によると、今年から本格的な販売が始まった家庭用燃料電池「エネファーム」の2009年度の市場規模（メーカー出荷ベース）は、6000台を見込む。太陽光発電と組み合わせた「ダブル発電」などの参入事業者の積極的な展開により、15年度には7万8000台に増加すると予測した。 ヒートポンプ式電気給湯器「エコキュート」の08年度の市場規模（メーカー出荷ベース）は、前年度比21.1％増の50万台。これまで普及が進まなかった既築市場の開拓に向け、省スペース型商品も市場投入されており、11年度には77万台に増加すると予測している。また、08年度のオール電化設置実績は前年度比4.3％増の59万0400戸となり、累計戸数は300万戸を突破、世帯普及率も6％を超えた。ただ、新築市場でのオール電化設置実績は、同3.9％減と、オール電化の普及が始まって以来、初めて減少に転じた。 背景には、オール電化はこれまで新築を中心に普及してきており、採用率は高まるものの、景気の後退により新築着工数が伸び悩んだ結果、総体的に伸びる余地が少なくなってきたことをあげている。 これでも、きっと数値としては少ないと思います。一部の方だけのものにしないよう、エネファームでいきましょう。
2009年09月14日
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現役復帰の萩原が大会新で優勝 国体５０メートル自由形（記事）
萩原（本名：佐藤）智子選手、完全復活の国体優勝ですね。今回の国体は、大変に充実していまして日本新記録が六つも出ました。国体って、今年もそうですが、日本選手権や国際大会が終わったあとに開かれるので、何となく勢いだけの大会って気がしますが。そんなことはない、日本新記録が出ているのです。さて、ハギトモこと、萩原選手です。2004年の日本選手権に出てから引退したのですから、５年ぶりの現役復帰ですね。それにしては、スゴイです。余談ですが、身長は180.6ｃｍで本人は「まだ伸びている」って、言ってるそうです。記事は、朝日のスポーツからです。第６４回国民体育大会は１３日、新潟県長岡市などで水泳競技の最終日があり、競泳の成年女子５０メートル自由形は、５年ぶりに現役復帰した萩原智子（山梨、山梨学院大職）が２５秒２４の大会新で制した。 萩原選手、29歳といえば、まだまだやれるかも知れませんが。復帰してすぐトップに君臨できるのは、やはり努力なしにはできないことでしょう。
2009年09月13日
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ビートルズ「ホワイト・アルバム」製作秘話（記事）
これは、朝日の「どらく」に上林格が連載しているビートルズ･スペシャルの最新号からの抜粋です。この記事は、いつも面白いですが、今回は、このアルバムの核心部分だけ抜書きさせていただきました。録音に先立って4人はジョージの自宅に集まり、インドで超越瞑想のキャンプに参加した際に書きためた27曲のデモ・テープをつくった。ところが、スタジオに移ると、ジョンはオノ・ヨーコを伴ってスタジオに現れ、常にヨーコが傍らにいるようになった。 スタジオでの音づくりの決定権は、マーティンとビートルズだけにあった。その不文律が乱されたことで、いやが上にもグループ内に緊張感が高まった。 最初に取り組んだのは「Revolution 1」。その長いテイクから抜き出した6分間のテープを元に、ジョンとヨーコはサウンド・コラージュの実験曲「Revolution 9」のベーシック・トラックを組み立てる。ほかの3人とマーティンが最後までアルバム収録に反対した曲だ。「テープ・ループ」作りのためジョンとヨーコがスタジオに籠もると、リンゴとジョージは米国に旅立ってしまい、ポールは1人で「Blackbird」を手がける。のっけから分裂のきざしをみせていた。 マーティンは、インドでつくった曲のなかにはリリース向きじゃない曲もあるとして2枚組の制作には反対した。だが、メンバーは自分勝手に曲をつくりたがった。同時に二つも三つもスタジオを使って録音が行われるようになり、音づくりの指揮官がすべての録音に立ち会えることは難しくなった。方向性の定まらないテイクの繰り返しや、メンバーやスタッフ間での辛辣なやり取りの応酬が生まれた。 コミカルな「Ob-La-Di，Ob-La-Da」は、ポールが理想とするジャマイカ風サウンドを追求するあまり何回もリメークやオーバーダビングを繰り返した。だが、曲が劇的に変化したわけでもなく、ほかの3人をうんざりさせた。この曲が完成するころ、険悪なスタジオの雰囲気に堪えかねた録音技術者ジェフ・エマリックが辞めた。 リンゴの自作曲「Don't Pass Me By」は1カ月も放置された。ジョージの自作曲のセッションも後回しにされた。辛抱強く待ってようやく順番が回ってきた「Not Guilty」は、100テイク以上録音したものの没にされる。 「Mother Nature's Son」はある日の夜、メンバーが帰った後にポールが1人で録音してしまった曲だ。ジョンは怒った。別の日の夜、ポールとマーティンがこの曲でブラス奏者と打ち合わせ中、リンゴとジョンがスタジオに入ってくると、その場の空気がピーンと張りつめた。グループ内の緊張は「リンゴの脱退」で頂点に達した。ポールがリンゴのドラミングにケチを付けたことがきっかけだが、出番が来るまでスタジオの外で延々と待たされたり、知らぬ間に自分のドラム・パートを他人に録音されたりした彼には、怒るだけの十分な理由はあった。アルバムのオープニングを飾る「Back In The U.S.S.R.」と、続く「Dear Prudence」はリンゴ抜きの演奏となった。 それでも奇跡は起きた。気を取り直したリンゴが復帰すると、ジョージは「While My Guitar Gently Weeps」の録音のためにエリック・クラプトンを強引に口説いてスタジオに連れてきた。他人の前では行儀良く背筋を伸ばすファブ・フォー。「あれ以来、みんなまじめに仕事をするようになった」とジョージ。 シングル曲「Hey Jude」のプロモ・フィルムの撮影では、全員が上機嫌になった。「Birthday」を1日で仕上げたときは、録音の合間にポールの自宅に全員が押しかけてロックンロール映画「女はそれを我慢できない」を見た。「Why Don't We Do It In The Road」は、ポールがリンゴだけを使ってつくった。ジョンは勝手に録音したことは怒ったが、ポールの傑作のひとつだと褒めた。 アルバムでの最高傑作は、三つの曲をつなぎ合わせたジョンの「Happiness Is A Warm Gun」だろう。ビートルズらしい変拍子と転調が披露され、ジョン自身「僕のベスト作品」と発言した。ポールとジョージもアルバムのなかで一番のお気に入りだと報道された。解散後のポールの傑作「Band On The Run」は、間違いなく「Happiness……」を強く意識して出来た組曲だ。解散後も2人の磁力は引き合っていた。 それでも長い引用となってしまいました。たった一枚のアルバム製作ですが、ビートルズの真実が凝縮した瞬間を伝える貴重な文章です。
2009年09月13日
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全国初の電気自動車レンタカー開始へ 横浜で土日祝限定（記事）
電気自動車のレンタカーが始まります。しかも、SUBARU車です。これが載せずにいられましょうか。きじは朝日の愛車からです。ニッポンレンタカーは１９日から、横浜市内で電気自動車の貸し出しを始める。富士重工業の「スバル プラグイン ステラ」で、量産型電気自動車のレンタカーは全国で初めてという。まずは１台から始め、使い勝手を見極めながら、台数を増やしていく計画だ。 横浜駅東口営業所（横浜市神奈川区）で扱う。貸出時間は当面、土日祝日の午前の部と午後の部の各３時間で、標準料金は税込み５２５０円。同サイズのガソリンエンジンの軽自動車なら６時間までで５１４５円なのでやや割高だが、電気代は無料にする。１回の充電で走れるのは約９０キロ。予約受け付けは１１日午前８時から。平日は神奈川県内の自治体に貸す。 車体の税込み価格は４７２万５千円だが、国に加え神奈川県、横浜市の補助金があり、ほぼ半額で買える。マツダレンタカーも近く、同市内で三菱自動車の電気自動車「アイミーブ」の貸し出しを始める。 だそうですが、需要を見ながら増車の可能性も・・・ 皆さん、どうせ借りるなら・・・ 横浜ではニッポンレンタカーの電気自動車、いかがでしょうか。
2009年09月12日
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「横浜」と言えば何をイメージしますか？（中間結果 記事）
ヨコハマ経済新聞がVOTE、「横浜」と言えば何をイメージしますか？ って企画を進めています。８月24日から９月14日までだそうですから、あと二日ですか。中間結果は、投票数2029票の結果です。5位は、ランドマークタワービル 105票4位は山下公園 164票3位は、みなとみらい21 396票2位は、中華街 521票そして 1位は、港 734票となっていますね。
2009年09月12日
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人馬一体、世界を快走 マツダ・ロードスター２０周年（記事）
マツダのロードスターです。かっては、ユーノス・ロードスターっていいましたよね。記事は、朝日の愛車です。マツダの「ロードスター」が、国内発売から２０周年を迎えた。「人馬一体」に似た走りを表現しようと開発された車は世界中にファンを広げ、２人乗りオープンスポーツカーで生産世界一になった。「万人受けしなくても、１０人に１人に選ばれ、長く乗ってもらえる車を造りたい」（首脳）という思いが凝縮されている。 ロードスターは、排気量２リットルで後輪駆動の２人乗りオープンスポーツカー。現在の３代目は０５年８月の発売。国内では２０歳代の独身男性や、５０歳を超えた年配層を中心に売れている。顔をなでる風の流れまで計算した細かい設計や、速さと運転しやすさを併せ持った走りが人気だ。 初代の開発が始まったのは８０年代前半。同タイプの車は他社が６０年代に発売したものの市場は成長しなかった。マツダの主力だったファミリアやカペラの開発陣に余裕はなく、ロードスターはトラックの開発チームが主体だった。 後に２代目以降のロードスター開発担当主査になる貴島孝雄さん（６０）もその中にいた。「好きな連中が手弁当で集まって、図面を描く雰囲気だった」と振り返る。 「スポーツカーをマニアの車にせず、日常生活で誰が乗っても楽しい車にしたい」とコンセプトを描いた。 アクセルを踏み、ハンドルを切った時の反応を上げるため、開発陣は後輪駆動にこだわった。すでに主流は前輪駆動。「時代遅れだ」と難色を示す経営陣に「スポーツカーを運転する楽しさのため」と食い下がった。エンジンは前輪の後方に配置し、中心に近づけた。日常に使う車なら収納スペースは必要だと考え、トランクとは別に、開いた屋根の収納場所を確保した。 ８９年９月に売り出した初代は、その年に３万５千台超を販売。翌年には７万５千台を売り上げた。他社も追随して同タイプの開発に乗り出した。 バブル崩壊後に経営危機に陥ったマツダは、９６年からフォードの本格的支援を受ける。ファミリアやカペラの開発は打ち切られ、アクセラやアテンザに置き換わったが、ロードスターは残った。再生シナリオは、スポーツカーで養った技術力が軸。「マツダの車造りのど真ん中だった」 ロードスターの世界累計販売台数は０９年６月時点で８５万台。生産台数が８０万台を超えた０７年２月にはギネス記録の認定も受けた。現在、貴島さんを中心に、環境性能に磨きをかけた４代目ロードスターの開発が進んでいる。 嬉しいですね、こういうクルマがまだ出るのですね。次代のロードスター！ぜひ、見たいですね。そして、出来るなら乗ってみたいですね。
2009年09月09日
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300000アクセスを突破しました！
本日（９月９日）、300000アクセスを突破いたしました。200000アクセスが、今年の元旦でしたから、この間、251日間でのキリ番です（この間だけですと、一日平均398アクセスいただいたことになります）。これからも、独特な味と色を出して『あっしだけの日記』を続けていきたいと思っております。今後とも、どうぞ、よろしくお願いいたします。感謝！感激！還暦（一日前）！のキリ番日です。
2009年09月09日
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イチロー「米2000安打」のコメント
シアトル・マリナーズのイチロー外野手（35歳）が対アスレチックス戦、第一打席で二塁打を放ち、大リーグ通産2000本安打を達成しました。史上259人目だそうですが、大リーグ９シーズン目達成は史上初。1402試合目の達成は、1900年以降、史上二番目の記録だそうです。唯でさえ、大リーグでの2000本安打はスゴイ！と思っているあっしのような存在から見ると、オドロキですが。本人のコメントは、もっとふるっていますよね。『一つの節目であることは違いないですが、たどりついたという感覚はあまりない。（米国は）試合数が多いので、日本で打つより楽だとも思いますけど。日本で２千本を打つ方がずっとすごいんじゃないかな、と思う。』 『この記録が、偉大かどうかは人が決めること。偉大な記録と言ってくれるなら、うれしいですが、謹んでお受けいたします、という感じはないですよね。』イチローAS No1！
2009年09月08日
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音羽ノ森ホテル元料理長が大船にフレンチレストラン－階下のパン店と連携（記事）
湘南の話題といっても、大船ですが。やはり、なんとなくいい感じが伝わってくる話題です。記事は湘南経済新聞からです。音羽ノ森ホテル（横須賀市秋谷）の元総料理長・鈴木謙太郎さんが8月1日、大船にフレンチレストラン「Chez Kentaro（シェ・ケンタロウ）」（鎌倉市大船1、TEL 0467-46-6214）をオープンした。 同店が入る新築ビルは以前パン店「エミール」が営業していた場所で、現在は1階でパン＆スイーツ店「CALVA（カルヴァ）」を経営している。鈴木さんはカルヴァのオーナーシェフ・田中さんと「レストランミクニ丸の内」のシェフ時代より親交があり、「カルヴァのパンやスイーツを提供するレストランも開きたい」という田中さんの希望に応じ、開業を決意した。店舗面積は19坪、席数は22席。フランスに昔からある伝統的なレストランのイメージで、壁を額縁風デザインで飾り、エレガントな内装を施した。「大船は土地代も高く、フレンチ料理店が少ないので、この地でどこまでできるかチャレンジしていきたい」と鈴木さん。 メニューは、ランチがコースのみで2,200円から、ディナーはアラカルトメーンで1品1,000円から、ボトルワインは3,500円から用意する。「土地柄も考え、ボリュームがあって低価格なメニューを設定した。カジュアルな感覚で、シェアしながらフレンチ料理を体感してほしい」と鈴木さん。「仔羊のロースト」（3,000円）や「白身魚のクネル リヨン風」（2,000円）などフランス各地方の伝統料理を取りそろえ、小さな鍋のまま提供する。「鍋で出すとふたを開けたときの香りを楽しめるし、保温効果もありおいしい」という。客単価は2,800円～5,000円。 今後、田中さんや鈴木さんらが共同で、湘南エリアにカフェをオープンする計画も検討中だという。 営業時間は11時30分～15時、18時～22時。火曜・第3水曜定休。 いかがでしょうか。大船の新しい話題スポットです。大船って、駅前のごちゃごちゃした街並みが思い出されて・・・ 湘南っぽくないのです。
2009年09月08日
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（祝）イチロー、大リーグ２０００本安打達成（記事）
遂にというか、とりあえずというか。イチロー選手の偉業達成です。褒め称えたいですね！ この記事は朝日からです。米大リーグ、シアトル・マリナーズのイチロー外野手（３５）＝本名・鈴木一朗＝は６日、当地のオークランド・コロシアムであったアスレチックス戦の１回の第１打席に右翼線二塁打を放ち、大リーグ通算２０００安打を達成した。２５９人目。 イチローは今季大リーグ９年目で、１０シーズンかからずに２０００安打をマークしたのはメジャー史上初。１４０２試合目での到達は、大リーグが近代化した１９００年以降では、２０～４０年代に活躍したアル・シモンズ（アスレチックスなど）の１３９０試合に次ぐ史上２番目の早さ。 イチローは昨季終了まで１８０５安打を放っており、今季１９５安打での大台到達となった。この日を含めた残り２５試合で、大リーグ史上初となる「９年連続のシーズン２００安打」に挑戦する。 イチローは、４月１６日のエンゼルス戦で日米通算３０８６安打をマークし、張本勲の持つ通算最多安打の日本プロ野球記録（３０８５本）を更新している。 きっと、私たちは長嶋、王を超えるバッターと同じ時代を共有しているのでしょう。イチロー選手、おめでとうございます。
2009年09月07日
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スバル、米国新車販売は52％増と大幅な伸び…8月実績（記事）
やはり、スバリストとしては気になるニュースです。記事は、これはレスポンスからですね。スバルオブアメリカは1日、8月の新車セールスの結果を公表した。スバルの米国販売としては、過去最高記録となる2万8683台を販売。前年同月比は韓国キアの60.4％増に次ぐ52％増で、日本メーカーとしては群を抜く高い伸び率を示した。 車種別で見ると、乗用車系の3モデルの販売がいずれも絶好調。5月に新型を投入した『レガシィセダン』（日本名：『レガシィB4』）は、前年同月比49％増の3569台を販売。『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）も、53％増の5857台と人気を集める。『インプレッサ』も30％増の6590台と好調。レガシィとインプレッサについては、月間の販売記録を塗り替えている。ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が、月間記録を更新する1万1870台を販売。前年同月比は76％増と驚異的な伸びを見せた。唯一、不振なのは中型SUVの『トライベッカ』で、8％減の797台。しかし、他の4モデルがこの不振を補って余りある健闘ぶりだ。 スバルオブアメリカは、1 - 8月累計でも12万9297台をセールスしており、前年同期比は11％増。スバルは米国で販売する全メーカーの中で、キアと並んで前年実績をクリアしている。8月の販売台数は、7月比で31％増という結果。これはCARS（カー・アローワンス・リベート・システム＝スクラップインセンティブ）の効果が大きい。CARSは、7月24日から8月24日までの1か月間実施された米国版スクラップインセンティブ。旧車（1984年式以降で燃費は7.6km/リットル以下）から一定の燃費基準を満たした新車に代替する際に、政府が下取り車と引き換えに最大4500ドル（約43万円）分の金券を支給する内容だった。 このCARSには1か月間で、約70万件もの申し込みが殺到。米国政府の30億ドル（約2790億円）の予算は瞬く間に底を突いたことから、米国政府は24日、早々と制度を打ち切った。スバルオブアメリカのティム・コルベック上級副社長は、「我々の8月の新車販売の結果は、CARSの効果もある。しかし、それ以上に新型レガシィをはじめ、顧客のニーズに合った商品をそろえているのが、販売好調の最大の要因だろう」と語る。 確かに、レガシィやフォレスターはCARSが導入される以前から、販売は好調だった。インセンティブに頼らなくても売れる車をラインナップするスバルは、米国の自動車販売関係者にとって、うらやましい存在に違いない。 うーむ、米国版スクラップインセンティブの効果より、スバル自体の販売好調・・・ もうちょっと先を見たほうがよいと思いますが。ひとまず、ここまでは好調ということで。
2009年09月06日
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ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン英語版（記事）
この本が出ることは、あちこちのニュースソースに書かれています。ここは、クルマ好きらしくCarviewからお届けします。ミシュランは、日本に関する旅行ガイド『ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン』の英語版を、9月7日（月）から販売する。 日本政府観光局（JNTO）は、2010年に訪日外国人旅行者数1000万人を達成するという目標を掲げた『ビジット・ジャパン・キャンペーン』を展開している。同社は、日本政府観光局の協力を得て、2007年4月にフランス語の実用旅行ガイド『ミシュラン・ボワイヤジェ・プラティック・ジャポン』、2009年3月に『ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン』フランス語版を刊行。 この『ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン』英語版は、この取り組みで誕生する日本の旅行ガイド第3弾となる。 『ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン』は、“旅行を計画する（青）”、“日本を紹介する（オレンジ）”、“「日本を発見する（緑）”の3つのセクションで構成。“旅行を計画する（青）”は、交通機関や宿泊施設の説明と活用法などの実用情報に加え、日本の礼儀やマナー、日本人の習慣なども紹介。 “日本を紹介する（オレンジ）”では、日本の文化について詳しく解説。歴史や宗教観、政治・経済だけでなく、芸能や食文化までも紹介しており、『ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン』の特徴となっている。 “「日本を発見する（緑）”では、日本各地の見所を紹介。景勝地だけでなく、観光案内所や交通手段などの実用情報に加え、予算に応じて選べる宿泊施設や食事処も掲載する。 『ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン』では、観光地や建築物・文化財などには、旅行者へのお薦め度という観点から、“わざわざ旅行する価値がある（★★★）”、“寄り道する価値がある（★★）”、“興味深い（★）”を意味する星がつけられるのも特徴。 東京、京都、奈良、富士山、松島、日光、高野山、高山、白川郷、宮島などの観光地や、法隆寺、姫路城、伊勢神宮、高尾山、屋久島、川平湾 、五箇山などの観光スポットが三つ星に選ばれている。 ■参考店頭価格：2310円 という本の紹介でした。
2009年09月06日
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富士重、ダイハツ製の軽自動車発売 ＯＥＭの初ケース（記事）
SUBARUとダイハツの提携は、これが二弾目となるはずです。最初はデックス（ダイハツ・クー、トヨタ・bB）ですね。記事は、朝日の愛車から。富士重工業は、軽自動車「ディアスワゴン」をフルモデルチェンジして、３日発売した。旧モデルと違い、生産はトヨタ自動車の子会社、ダイハツ工業が担い、富士重は販売のみ手がける。同社は０８年、軽の生産開発からの撤退を決めた。今後、軽自動車はすべてＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替える予定で、その最初のケースとなる。 フルモデルチェンジの形をとったが、車そのものはダイハツの「アトレーワゴン」と同じ。二輪駆動と四輪駆動があり、税込み価格は１３７万２５０～１６９万５７５０円。富士重は月１００台の販売を計画している。 経営再建のため、富士重は０８年４月、軽以外の乗用車に経営資源を集中させることを決定。同時にトヨタからの出資比率を８．７％から１６．５％に引き上げ、事実上トヨタグループ入りした。 富士重は１２年３月までに、これまで６車種あった軽の生産開発から完全撤退する方針。０７年度には同社の国内販売台数のうち、軽が３分の２を占めた。生産体制も大幅に見直すことになる。軽の専用工場だった本工場（群馬県太田市）は、改造して軽以外の生産を始める計画だ。 ただ、昨秋以降の世界的な自動車不況で、生産体制の再編に黄信号がともっている。 本工場は正社員５００人強が働き、生産能力は年１５万台。現時点では同工場での生産が決まっているのは、トヨタと共同開発中の小型スポーツカーぐらいで、販売計画は年２万～３万台にとどまるとされる。 富士重は、生産余力を主にトヨタからの委託生産で埋める考えだった。だが、トヨタ自体が年３００万台規模の余剰生産能力を抱えており、関係者によると、委託生産をめぐる両社の交渉は難航しているという。富士重幹部は「軽からの撤退はもう引き返せない。今更『事情が変わった』と言われても困る」と困惑する。 なかなか、お互いに事情はあるようです。しかし、世界のトヨタ相手にSUBARUの強気が、どこまで通じるか。これからが愉しみです。
2009年09月04日
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スバル、インプレッサ一部改良＆新グレード追加（記事）
SUBARU車のマイナーチェンジ情報が続きます。この記事は、朝日の愛車からです。富士重工業は、“インプレッサ”を一部改良するとともに、５ドアモデルに新グレードの『１．５ｉ－Ｓ』を設定し、全国のスバルディーラーで販売を開始した。 一部改良は、エクステリアでは新色の“ブリティッシュレーシンググリーン・パール”を設定、５ドアモデルのフロントグリルを横基調のモチーフで立体的なデザインに変更、ＡＷＤ車に“ＳＹＭＭＥＴＲＩＣＡＬ ＡＷＤ（シンメトリカルＡＷＤ）”のリヤエンブレムを装備した。 インテリアでは、“２．０ｉ－Ｓ”にシルバーのステッチをあしらったアルカンターラシートを採用、５ドアモデルのコンソールボックスの上部をソフトパッド化するとともに後席カップホルダーを設定（１．５ｉを除く）、メーカーオプションのナビゲーションシステムに音声認識機能と専用マイクを追加装備している。 メカニズム面では、サスペンションのショックアブソーバーの減衰力特性を変更するとともに、スプリングレートの最適化をはかり、操縦安定性を向上。また、リヤショックアブソーバーに、振動を効果的に吸収するバルブ構造を採用。このほか、ステアリングの特性変更により、しっかり感のある操舵感を実現している。 また、５ドアに新たに追加された『１．５ｉ－Ｓ』は、専用フロント＆リヤバンパー＆サイドシルスポイラー、１６インチアルミホイール、ホワイトルミネセントメーター、キーレスアクセス＆プッシュスタート、イモビライザー、アルカンターラシート、運転席８ウェイパワーシート、ＵＶ＆ＩＲカットフロントガラス、抗アレルゲンフィルター付きフルオートエアコン、リヤディスクブレーキなどを装備する、スポーティな仕様となっている。 ■インプレッサ５ドア価格 １．５ｉ：１４９万１０００円から１７０万１０００円～２．０ＧＴ：２５９万３５００円から２６４万６５００円 ■インプレッサ アネシス（４ドア）価格 １．５ｉ：１５７万５０００円から１７８万５０００円～２．０ｉ－Ｓ：２０５万８０００円から２２２万６０００円
2009年09月03日
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エクシーガに大幅改良＆特別仕様車（記事）
早くもSUBARUエクシーガをマイナーチェンジです。記事はCar viewからです。富士重工業は、スバル・エクシーガに大掛かりな改良を施すとともに、特別仕様車“2.0i S-style”を設定し、9月2日に発売した。 今回の改良では、トランスミッションに新開発のCVT“リニアトロニック”を採用（2リッターNA車）して燃費向上を図ったほか、先進の運転支援システム“EyeSight”を搭載し、安全性を向上させた。 レガシィの一部モデルにも搭載されるEyeSightは、ステレオカメラと3D画像処理エンジンを用いて、歩行者や自転車、前方の障害物の存在や路面状況を認識し、車両の安全装備の設定を瞬時に切り替えたり、ドライバーに危険を知らせる予防安全技術だ。これは、“2.0GT EyeSight”に搭載される。 他にも横滑り防止装置VDCの設定拡大や、エコカー減税適合車を拡大、スポーティな走りを実現するパドルシフトの採用など、仕様・装備を大幅に充実させた。 特別仕様車の2.0i S-styleは、2.0iをベースにルーフスポイラー、HIDヘッドランプ、フロントフォグランプ、UV＆IR（赤外線）カットフロントガラス＋UVカット機能付き濃色ガラスなどを特別装備したモデルだ。 価格は、191万1000円から323万9250円（2.0GT EyeSightは312万9000円）。特別仕様車の2.0i S-styleは194万2500円から213万1500円。 エクシーガにCVT搭載ですね。SUBARUのCVTはギアチェンジのショックが少ないと評判です。燃費もどの程度向上するのでしょうか。楽しみなマイナーチェンジですよね。
2009年09月03日
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