2019.06.15
カテゴリ： 鉄道 / Trains
2019年5月26日、神奈川県海老名駅近くの小田急ファミリー鉄道展に行き、小田急ロマンスカー3000形SEと、70000形GSEが並列している写真を撮りました。
小田急ロマンスカー3000形SE (SUPER EXPRESS)は、新宿と小田原を60分で結ぶ計画の実現を目指して開発され、1957年（昭和32年）7月に登場しました。航空機技術を生かした超流線形の車体で、車両連結部分は連結台車になっています。1957年9月に国鉄に貸し出され、東海道本線で当時の狭軌世界最高速となる145Kｍ／ｈを出しました。これら一連の試験データも参考として、国鉄で東海道新幹線０系の開発が行われました。そのため「新幹線のルーツ」と言われています。検車区には「乙女」がありました。
1968年に御殿場線が電化され、3000形SEが乗り入れ車両として改造され、「あさぎり」として走行していました。
ロマンスカー70000形GSE (GRACEFUL SUPER EXPRESS)は、2018年3月に運行開始しました。先頭車には展望席がついており、グッドデザイン賞（GOOD DESIGN AWORD 2018)に選ばれています。
↑ ロマンスカーの小田急3000形SE（乙女）、70000形GSE。
↑ 小田急3000形SE「乙女」。
↑ 小田急70000形GSE。
↑ 「乙女」。 国鉄０系新幹線の原型とされる。
↑ 「あさぎり」号。
↑ 乙女とあさぎりの接続部分。 連結台車になっているので、切り離しができない。
↑ 70000形GSE。
↑ 小田急。
↑ ロマンスカー70000形GSE。 2019年3月17日で1年を迎えた。
小田急ロマンスカー3000形SE (SUPER EXPRESS)は、新宿と小田原を60分で結ぶ計画の実現を目指して開発され、1957年（昭和32年）7月に登場しました。航空機技術を生かした超流線形の車体で、車両連結部分は連結台車になっています。1957年9月に国鉄に貸し出され、東海道本線で当時の狭軌世界最高速となる145Kｍ／ｈを出しました。これら一連の試験データも参考として、国鉄で東海道新幹線０系の開発が行われました。そのため「新幹線のルーツ」と言われています。検車区には「乙女」がありました。
1968年に御殿場線が電化され、3000形SEが乗り入れ車両として改造され、「あさぎり」として走行していました。
ロマンスカー70000形GSE (GRACEFUL SUPER EXPRESS)は、2018年3月に運行開始しました。先頭車には展望席がついており、グッドデザイン賞（GOOD DESIGN AWORD 2018)に選ばれています。
↑ ロマンスカーの小田急3000形SE（乙女）、70000形GSE。
↑ 小田急3000形SE「乙女」。
↑ 小田急70000形GSE。
↑ 「乙女」。 国鉄０系新幹線の原型とされる。
↑ 「あさぎり」号。
↑ 乙女とあさぎりの接続部分。 連結台車になっているので、切り離しができない。
↑ 70000形GSE。
↑ 小田急。
↑ ロマンスカー70000形GSE。 2019年3月17日で1年を迎えた。
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