平民愚平 備忘録

交通ルール (3)

交通ルール (3)法律を知らない､法律を忘れた､法律を誤解している可能性が有る例えば､今年､免許更新の際の講習で発見した自分の誤解・・・信号のない交差点で､一方の道路にだけ一時停止の標識が有れば､他方は優先道路・・・と思っていたが､これは誤り。両方同様に注意義務があるとのこと。 これまで､他の車と出くわした時には､どちらが優先道路か? とか､左折優先とか､左側優先とか常に気にして運転してきたのに､これは新知識。　もう一例。 センターラインが黄色い場合､"追い越しの為のはみ出し禁止"。よって､(1) はみ出さなければ追い越しても良い／(2) 追い越しでなければはみ出しても良い・・・と理解している。　判らないのは追い越す対象。　追い越す相手が自動二輪なら､当然これは追い越し行為になるだろう。　では､原動機付き自転車(原付=軽車両)の場合は? 自転車の場合は? 逆にこちらが自動二輪の場合､前の4輪車の右側を追い越す? こちらが原付なら? 自転車なら?・・・これらには確信が無いことを自覚しながらも40年以上いい加減な運転をしていることになる。他にも知らないこと､忘れていることは多々あるに違いない(続く) 

交通ルール (2)

交通ルール (2)私は､交通ルールを70～80%守っているつもりでいる。100%でない理由は､法律を知らない､法律を忘れた､法律を誤解している可能性が有る標識､信号､ルールを判っていながらうっかり見落とす､間違える可能性が有る速度は誤差10%と程度は許容する・・・と勝手に決めている確信犯と云うことで､3 を除いては､出来る事なら100%遵守したいという気持ちで運転､歩行をしている毎日。勿論感覚的なものだが､世の中の平均点はもう少し低く､緊張感／責任感に欠けている様に見受ける。　捕まる捕まらないに関わらず､違反背反。私が見ていて交通ルールを良く守っているなと思うのは､クロネコヤマトを始めとして､宅配便の運転手さんと､気が向いた時のパトカー。 

交通ルール (1) アンケートへの回答

デイリサーチ:自動車の免許に年齢制限（上限）による返還の必要があるとしたら、何歳ぐらいからだと思いますか？・・・への回答60歳過ぎると､体力気力の個人差がどんどん大きくなる(私はダメな方)。よって､一律に年齢で決めるより､年齢＋検査とするか・・・　年齢が低くても病気を申請する必要がある方もいるので全員検査するか・・・ もっと言えば交通ルールを知らない運転者が多そうに見受けるので更新の度に試験とするか・・・　更には､自転車も免許制にするか・・・ 

不調続き､パス

虫の音と叢 (5)補　他

虫の音と叢 (5)補　他 体調再悪化でDown。引退後､もう少し体調に自信が出来たら思いっきりいろんなことを楽しもうと体調快復に努めており､波が有りながらも徐々に改善しているもする一方､遅々たる改善を老化が上回っている様な不安あり。せっかく引退したのだからこのまま廃れて行きたくない。さて､くそ暑い夏が過ぎても中々涼しくならなかった気候が､ここの所急激に涼しくなって来て､秋の虫の声が殆ど聞かれぬまま､季節は過ぎつつある。この季節､人生と重なり､寂しいね｡ 

名古屋めし (補)

名古屋めし (補) 10月21日に書いた"名古屋めし"の思い出の補足。 1960年代､私の親父がたまに連れて行ってくれた､特別美味しかった店。当時としては大変な贅沢だったのでは?とんかつ "八千代"・・・確か､テレビ等のやや北の方かと。クジラじゃない肉がこんなにうまいとは・・・。味噌カツはまだなかった鰻 "いば昇"・・・今も残る老舗松坂肉 "柿安"・・・名古屋から出てしまうが桑名市。今や全国区の様だが､俗っぽくなった感あり味噌煮込みうどん "山本屋"・・・これは今も定番"すがきや"・・・ここは親父が居なくても行ける店。小豆アイスが大好きだった。 名古屋のお菓子と言うと"ういろう"ばかり、更に下手すると伊勢の"赤福"がフィーチャーされるが､私の思い入れでは熱田神宮の"きよめ餅"・・・一押し"納屋橋饅頭"・・・明らかに名古屋名物"赤福"を入れるなら､三重県の"ながもち" "ういろう"と言うと"大須ういろう""青柳ういろう"がメジャーだが､お袋に言わせると､これらは俗っぽく大衆的。美味いのは､"雀おどり"ういろう・・・あくまで個人の趣味 ついでに､名古屋の喰い物に関連して思い出した。名古屋ではさつま揚げの類いを"はんぺい"という。"はんぺん"とは別  

京浜間エリアだけの方言?

京浜間エリアだけの方言? ニュースで､"国道15号線"にて交通事故・・・て言うのが出てきたので､ふと下記話題を思い出す。 国道の通称で､都内の人でもこのエリアを外れると通じない。　京浜間の我々からすると､これが通じない人たちに対し､何となく優越感｡1国 = 国道15号線2国 = 国道1号線そのこころは・・・京浜間の国道を海側から数えて第一京浜 → 第1国道 → 1国 → 国道15号線第二京浜 → 第2国道 → 2国 → 国道1号線第三京浜 = 自動車専用道路そこで､昔からの疑問なんだけど､石原裕次郎の"夜霧の第二国道"って国道一号線なんだろうか? 

虫の音と叢 (4)

虫の音と叢 (4) 宅地､集合住宅などの大規模開発は1970年代の内に概ね完了し、その後暫くは水道用水路､河川､未開発の森林等が残っていたが､1990年代頃か?　動物テーマパークのズーラシアを筆頭に､水路､河川とその周辺は遊歩道､親水公園緑道､森林は大小の森林公園､更に残った隙間は小規模の宅地開発・・・良く整備された緑園都市的地区となった。従来の"草むら(叢)"や"藪"は、"草原"や"植栽"となり､その面積も随分減った。　更には､この"草原"や"植栽"は､季節ごとに管理する行政により手入れされ､また､地元のボランティアの方々がしばしば雑草取りや清掃を実施。これらの地域整備やその後の手入れは勿論歓迎すべきもの(一部のボランティアもどきが無許可?で遊歩道の一部を私物化して植物を育てているのは腹立たしいが)で､常に気持ち良い環境が保たれ､害虫発生防止など､防疫上も有効だと思う。特にボランティアの方々には感謝。一方で､健気に生えている雑草(自然の植物)がゴミ扱いされ､また､ススキを主体とした草丈の高い､深い叢が殆どなくなってしまい､かつては売るほどいた秋の虫たちがすっかりなりを潜めてしまったのが寂しくてたまらない｡私見を言えば､もう少し整備の手を抜き､ランダムに雑草を生えるままに残し､深い草むらを残すことにより､より情緒のある､自然と融合した､虫の声の聴ける街にした方が良いのでは? (了) 

虫の音と叢 (3)

虫の音と叢 (3) カメラのレリーズを握り､気配を消して､只々鳴き出すのを待つ。　さぁ鳴き出したとレリーズを押す・・・が､実は､カメラをセットしたところから相手が全く動いていないという保証は無いんだ。　また､デジカメの様にその場で撮れ具合を確認できない。当時はフィルム式だし､お金が無いので､無暗にシャッターは押せず､フィルム1本36枚を撮り切るのに何カ月も掛かったりして､それからDPEに出して初めて失敗､成功､出来栄えが判る。 上手く行った時の感動は一入。長靴に頬っかむりで荷物を背負った男が住宅地と森の間の真っ暗な草むらで息を潜めている・・・危ないよな・・・(続く) 

虫の音と叢 (2)

虫の音と叢 (2)夜の虫を採集する時のイデタチは､夏でも長袖シャツ､長ズボン､長靴､頬っカムリ､軍手。 蚊に刺されない様､マムシに噛まれない様。 更に､写真撮影する場合は､1眼レフカメラ､三脚､露出計､交換レンズ､ベローズ､接写用フィルターレンズ､ストロボ､ストロボの強さを加減するパラフィン紙､レリーズ､懐中電灯・・・を入れたバッグ｡捕る時も撮る時も､まずは鳴き声を頼りに静～かに少しずつ近づき､人の気配で鳴き止んだら更に気配を消してジ～とまた鳴き出すのを待つ。　懐中電灯で居場所が視認できたら､捕獲は手掴み。　撮影の場合は懐中電灯を消し､おおよその位置でカメラを三脚に固定。チラっチラっと時々照らしながら被写体をカメラに捉え､ピント合わせ。こんなことをしている間に､虫が逃げ去ることが多いが､逃げずにうまくカメラがセット出来た場合でも､100%鳴き止んでいる｡　(続く) 

虫の音と叢 (1)

虫の音と叢 (1)夏の終わり頃から最近まで､定例散歩ｺｰｽを夕方歩いていて､何か物足りなさを覚えた｡　秋の虫の声がコオロギのみ。ここら辺り､横浜の郊外の丘陵地帯は､1960年代に次から次へと造成され､建売住宅､団地､分譲地が作られたエリアで､我家も私が中学生の時､親父の転勤にともない､戸建を建てて名古屋から移り住んできた。当時はあの丘この丘､次々と造成されつつある段階だったが､まだまだ針葉樹の林が少なからずあり､また､造成後も住宅建築前のエリアはススキの原で､名古屋のど真ん中で育った私にとって天国の様に楽しかった｡ 1970年代には大枠､開発は完了したが､それでも水道局の水路の周りなどに針葉樹林が点々と残り､林の縁にはススキや笹の藪が多くあった。そんな藪に行くと､クツワムシの大音量での大合唱をはじめ､ウマオイ､ツユムシ､マツムシ・・・と､唱歌の"虫の声"の出演者は挙って鳴きまくっていた。高校の文化祭で売ってやろうとクツワムシを50匹ほど捕獲し､自室の手製の大型飼育箱に保管したところ､夜中に一斉に鳴き始め､家族全員､何事かと私の部屋を覗きに来たが､当の私は熟睡事件も。　文化祭まで数週間飼育していたが､その頃には虫口密度過多による共喰いなどでみんなボロボロ。　結局売り物にはならなかった。(続く)   

名古屋めし

名古屋めし昨日の名古屋祭りから､名古屋繋がり昨今､御当地グルメブームの様だが､伝統的名物やその土地ならではの食材なら納得するが､高々10年以下の歴史､更にはブーム便乗型の新作"名物"が多そう。"名古屋めし"と言う新語が有るそうな｡ 味噌煮込みうどん､ひつまぶし､きしめん､小倉トースト､どて煮､ベトコンラーメン､あんかけスパゲッティ､イタリアンスパゲッティ、味噌おでん､味噌カツ､手羽先唐揚げ､台湾ラーメン､スガキヤラーメン､天むす､中京式モーニングサービス､八丁味噌､溜り醤油､名古屋コーチン､カレーうどん､マヨネーズ入りの冷やし中華､コロ（冷しきしめん・冷しうどん）､えびおろし（海老天のせおろし麺）､インディアンスパゲッティ　（カレー味のスパゲッティ）､シャチボン　名古屋城の金鯱をモチーフにしたシュークリーム・・・などなどらしいが､名古屋生まれで､1960年代までを名古屋で育った私が名古屋の定番だと思えるものは､味噌煮込みうどん､きしめん､味噌おでん､スガキヤラーメン､八丁味噌､名古屋コーチンくらい。その他は(ひつまぶし以外は)未だに食べたことが無い。ひつまぶしは有ったのかも知れないが､たま～に父親に連れて行かれた高級老舗鰻屋の"いばしょう"で食べるのはうな重だった。当時から在ったとしてもまかない飯か何かだったのでは?これら以外のものは､恐らく､比較的最近の創作料理だと思う。　美味けりゃそれでいいんだが。尚､よく言われる"海老フリァア"もあまり食べた記憶が無い。 余談ながら､戦前､大学生時代を仙台で過ごした父は､仙台の七夕祭りは戦後のもの・・・と言っていた。 

武将隊や「ヒーロー」集結　２０、２１日名古屋まつり

武将隊や「ヒーロー」集結　２０、２１日名古屋まつりhttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20121020/CK2012102002000036.htmlhttp://www.nagoya-festival.jp/何とは無しにInternetを見ていると､今日明日が名古屋祭りであることを発見。中学で転校するまで､名古屋で生まれ育った中で､最も楽しい思い出のひとつ。ニュース記事や"名古屋まつり"サイトによると､英傑行列などのパレードをMainにfeatureしている様だが､そんなものが有るとは子供の頃は知らなかった。私の思い出では､市立の学校は全部休校　(と云うことは平日に開催)花電車が何台も連なって走り回る 近所の神社(名古屋の中心栄町から地下鉄2駅の千種駅付近・・・結構由緒ある元古井町(今は下品な"今池町"に統合)の高牟神社)が盛大な出店と人だかりに埋まる子供会の取りまとめで､各自､子供ハッピを買っていた各町内には"宿"と言う神輿の基地が出来る。我々は子供神輿や獅子舞の獅子(獅子の布を広げ､子供数人で周りを持って獅子のマント状にして神輿同様"わっしょいわっしょい"と練り歩く)で町内を好き勝手に走り回る(コースなんか決まっていない。車が少ない時代だから許された?)。夜になると神輿､獅子と供に御用提灯を持ち､遠くに他の町のグループの御用提灯が見えると､提灯をグルグルまわす・・・と､戦闘開始の合図。　ぶつかり合って互いの提灯を破りあう"提灯破り"。翌朝の集団登校で､神社を通り､玉砂利の中に小銭が落ちているのを探す私は､名古屋祭りとは名古屋市内の全ての神社のお祭りで､同様なことが行われているのだと今まで思い込んでした。 "名古屋まつり"サイトにそんなこと何にも書いてないので､違うのかなァ・・・　最高に楽しい思い出なんだが。PS：　クライマックスシリーズと言うシステムは嫌いだが､ともあれ"中日がんばれ!!!" PS：

シルビア・クリステルさんが死去　「エマニエル夫人」で一世を風靡

シルビア・クリステルさんが死去　「エマニエル夫人」で一世を風靡http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/10/18/21kristel/http://japanese.ruvr.ru/2012_10_19/kannoueiga-emanyueru-shirubia-kurisuteru-shikyo/http://sankei.jp.msn.com/entertainments/news/121019/ent12101914170017-n1.htm私が映画館で最も映画を見ていた時代(120本/年)､真っただ中の"エマニエル夫人"。とにかく綺麗だった。会社を引退して､ポチポチと当時感動した映画のDVDを購入しているのだが､奇遇にも先週"エマニエル夫人"を購入したばかり。一方､歳をとってくると著名人の訃報の年齢が気になってくる。 特別に若死にの人は例外とすると､70歳代後半の方が多い｡　しかし､シルビア･クリステルさんは､私と同い年､60歳｡　身につまされる｡  

橋下氏、朝日と大ゲンカ！　「週刊朝日」出自報道に激怒

橋下氏、朝日と大ゲンカ！　「週刊朝日」出自報道に激怒http://www.j-cast.com/2012/10/16150278.htmlhttp://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20121017/plt1210171210004-n1.htmhttp://mainichi.jp/select/news/20121020k0000m040075000c.html 週刊朝日の第１回記事を見ておらず､また､今後の連載が中止。と云うことで､週刊朝日の本意が確認できないが､私の理解では､"朝日"系列はかつての"朝日ジャーナル"を筆頭に､差別問題については最も問題意識が高い社の筈。　それが､単純に額面通りに"橋下バッシング"の道具としたのであれば､"朝日"の良心は何処に行ってしまったのか?どうにも釈然としない。　本意があった､または､宗旨替えした確信犯なら是非"言い訳"を公開して欲しいし､単純に馬鹿をやってしまったのなら､それはそれで明らかにして欲しい。 

代表ＧＫ川島の腕を４本に合成！仏テレビが福島原発をやゆ

代表ＧＫ川島の腕を４本に合成！仏テレビが福島原発をやゆhttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20121016-OHT1T00094.htm誠に軽率な発言。ジョークとしても実に"ベタ"でセンス無し｡私が勤務していたGlobal企業のフランスの工場／研究所は､パリから南へ車で1～2時間の､風光明媚な田舎町にある。　街には大きな川が流れており､郊外にはフランス名物の原発が。　この町のホテルは1～2世紀の歴史ある30室程度のものが1軒､同じく8室のものが1軒､郊外のモーテルを合わせ3軒のみ。　最も高級なレストランは1軒目のホテル。　お奨めは野ウサギ料理。我々がここの工場／研究所を訪問すると､このレストランのDinnerに招待され､野ウサギ料理を御馳走になるんだが､必ずホストのフランス人が話すのは"ここでは5本足のウサギが捕れるので名物なんだ"・・・と云うことで､原発の国フランスでは"ベタ"なジョークなんだと思う。　で､軽い気持ちでテレビで喋ってしまった彼の司会者､極めて軽薄な男。   

近況／心境

先週は､元･会社の同僚たちと集う機会が重なり､土曜日は浅草～上野､日曜日は丸の内｡　その為､疲労で今週は体調ガタガタ。年齢もあるが､私を含め､早期退職組が多くなり､十数人のグループで､OBの方が多くなってしまったのは寂しい限り。　日本経済､日本市場が活路を見出し､Globalでの存在意義を取り戻す､或いはせめてもう少しでも将来展望が見えるようにならなければ・・・Globalで海外と同じやり方で競争したら日本は負ける。　柔道しかり､スキージャンプしかり。　日本人の体力､メンタリティを外国以上に外人的に変えることは少なくとも時間が掛かるし困難と思われるので､Globalルールの範囲内で日本人の体質/メンタリティが生きる技や分野を早く見つけなければならない。政治も､目先のことでの人気取りや足の引っ張り合いをしている場合ではない。　ビジョンで競いビジョンで協力せよ。 かく云う自分も､会社の／自部門のビジョンが描けないのが辛くて退職した面が大きいのだが・・・ 

東京駅復元 (2)

東京駅復元 (2) 昨日出掛けた機会に､復元された東京駅を見物。駅の中も外もカメラや携帯電話を構える人だらけ。改修の結果はとても立派で美しいが､8月27日に書いた通り､やはり私にとっての東京駅は､改修前のもの。ステーションホテルも綺麗になったが､敷居が高くなった。　薄暗く､赤い絨毯にはシミが有り､木の階段の角はすり減って丸くなっているのが情緒だったが・・・   

日本の常識は世界の常識でない (2)-4 余談

日本の常識は世界の常識でない (2)-4 余談 この唯一のポルトガル出張の時は､まずドイツで仕事､その後ポルトガルに1日滞在して帰国・・・と言う旅程だった。往復はJALのビジネスクラス(今どきのビジネスクラスほど立派ではなかったが､それでも良い時代だった)。 往路のJALで､若～いキャビンアテンダント(スチュワーデス)が､大きな紙袋を下げて声を掛けて来た。"どちらに御出でですか?""リスボンです"・・・訳もわからず答えると､彼女は紙袋をあさった後､"リスボン"は何処の国でしたか?"ポルトガルです""ポルトガル以外､どちらに御出でですか?""ドイツです"・・・また紙袋をあさり出す。成る程､JALのガイドブックを呉れ様としているんだ。"ドイツでしたらザルツブルグのガイドが御座います""ザルツブルグはオーストリアだよね?""失礼しました! ジュネーブが有ります""それはスイスだよね""失礼しました!! 私ってバカ丸出しですね?!!"JALってこの程度か・・・と思いながらも､とても可愛らしかった。"スチュワーデス物語"って満更絵空事ではないんだ! それから10年近く経って､別の出張の時､声を掛けて下さったベテランキャビンアテンダント*がその同じ方だった。"10年近く前にも同乗しましたよ""10年前なら新人の頃です"それ以上は失礼なので､話さなかった。 *(私はJALのGLOBAL CLUBメンバーに登録されているので､エコノミーでもマイレージのタダ券でも､乗れば御挨拶にいらっしゃる。恥ずかしい｡) 

日本の常識は世界の常識でない (2)-3

日本の常識は世界の常識でない (2)-3 馬車博物館は見学できなかったものの､その後は"大航海"の記念像? など､無事に見学｡バスは最後に､ヨーロッパの海沿いに観掛ける､土づくりの住宅が立ち並ぶ丘に。中腹の道でバスを下車。家々の間の路地を抜けながら丘の上の展望広場へ。　絶景を楽しみながらも､ガイドの女性が広場のどこに居るかを常に気にしていた・・・つもりだが､ふと振り返るとガイドさんが見当たらない!!! やっちまった!!! 慌てて広場を再確認。チョコチョコガイドさんの存在をチェックしていたので､精々1-2分しか経ってい無い筈・・・と､登ってきた路地を小走りに降りるが､一群には追い付かず､バスも不在。　こりゃあ別の道から下山しているな・・・と読んで､バスの通る中腹の周回道を45°程回った辺りの､別の山頂からの道に辺りを付け数分待つと､凄い!!! ガイドさんと一群が降りて来た!! 再度ツアーグループにさり気無く合流。 更に徒歩で土の小屋の部落を下山し､丘の下に待機中のバスへ。　辛うじてリスボン半日バスツアー満喫!!!!! 日本で観光バスに乗れば､まずは名簿の確認､途中の乗り降りでは少なくとも頭数の確認が当たり前。　しかし､海外では"ついて来たけりゃついて来い!!"スタンス。　日本の常識は世界の常識でない。 

日本の常識は世界の常識でない (2)-2

日本の常識は世界の常識でない (2)-2 確か"馬車博物館"が最初の見学地。博物館正面のバスが停車し､乗客一同下車。博物館の入場ゲートへ。エントランスにいくつかのグループが入り混じる中､私は我がグループの最後尾､2～3メートル遅れて入ろうとすると係員に止められ､チケットの提示を求められたので､ゲート内の人達を指さして､"彼らと一緒にバスで来た"と言うと､"どのバスだ?"と言うので､振り返って"あのバス・・・"と言おうとしたら､そこにバスは無い!!!!! "バスのチケットを見せろ?"と言われたが､チケットはバスの中!!結局入れて貰えず､外に出たら目の前に大きな公園が有り､その公園の遥か彼方にバスがたくさん止まっている。　多分その中の1台だろうと近づいてみたが､何気なく乗り込んでしまったので､バスがどんな色だったか記憶にない。何となく・・・で目星をつけ､近くで待機し､同乗者たちが戻って来るのを待つことに。ただ､まだバスに乗って間も無くだったので､ガイドの顔も同乗者にどんな人がいたかもよく覚えていない。　数十分後､何となくこれか?と思うバスに､何となくこの人達か?と言うグループが来たので､一緒に乗り込んだら､正解!! 取敢えず最初の危機は回避。 (続く) 

日本の常識は世界の常識でない (2)-1

日本の常識は世界の常識でない (2)-1 仕事で1度だけポルトガルのリスボンに行ったことが有り､半日だけフリー時間が取れた。初めての町ではたいていJAL発行の地図(短期滞在の場合､情報量が多過ぎず必要最小限の情報は判り易く詰まっている為､BEST)を片手に地下鉄などを活用して押さえ所を駆け回るのだが､JALにはポルトガル便が無いのでJAL地図も用意されていない。ガイドブックも持っていなかったので､短時間で最も効率的に押さえ所が廻れる市内観光バス(東京で言うところのハトバス)の3時間コースに乗車。(続く) 

車・・・環境負荷

日産のCMで､ガソリン車￥10000/月､電気自動車￥2000/月・・・と言う様なのが有る。燃料費1/5・・・何故こんなに差が有るんだろう例えば北国での暖房の場合､電気より石油の方が圧倒的に安く､普及している印象。エネルギーを熱にするのと､推進(回転)するのとではエネルギーの変換効率が違うとは思うが､逆転して更に1/5になるというのは解せない・・・と考えて､気が付いたのがガソリン価格の半分近くを占めるガソリン税。よって､単純に消費者と言う立場だけで見れば電気自動車の方が安いというのは正しいのだろう。同じく､日産のCMで､確か､"走行時の"CO2排出ゼロと言うのもあった。確かに"走行時"に限れば正しいが､当然火力発電所での発電時にCO2を排出する。CMなので当然と言えば当然だが､如何にも手前味噌に舌っ足らずで､意図的にミスリードしようとしている感が癇に障る。10年以上前から商業ベースでハイブリッド車を製造するトヨタは尊敬に値するし､日産が電気自動車に大々的に取り組むのも大いに評価した上で､いつ､何を選択すべきなのかの判断の仕方が私にはまだ判らない。車を買う時には一目惚れが一番だが､その時により様々な評価をするが､個人的コストと言う切り口で､今の車はあと何年実用に耐えるか? から残存価値を想定し､寿命まで乗り続けた後に買い替えた場合と燃費のより良い車に早めに買換えた場合にどちらが個人的に有利かを算出してみたこともある。環境と言う切り口を評価に加える場合､燃費が良いとか､燃料費が安いだけでは評価できず､車のトータルライフでの環境負荷を評価する必要がある。　大雑把に言うと､製造の為の材料製造の環境負荷､製造の環境負荷､使用時の環境負荷､廃棄材料の環境負荷(ハイブリッドや電気自動車の場合､バッテリーの負荷は?)・・・と言ったところか? それに､現在使用している車をいつまで使用すべきか? 現在使用している車を中古車として使用､特に海外の開発途上国等で使用するのであれば､それは置き換えたことにならないだろう。少なくとも各メーカーは､トータルライフでの環境負荷を示して欲しい。一定の算出基準が無いのであれば､取敢えず自社基準､何れは業界基準や国内基準､国際基準に。　買い替え(廃車)の最適タイミングの考え方も欲しい。前述の通り､個人コスト算出の時に素人考えをしてみたが､結構算出は悩ましい。 

進化 (2)

9月25日に書いた､歩きながらぼんやり考えた件："人類のフィジカルな進化(変化)は､人間になったが故に停止まった"について 言うまでもないが､人間は進化(変化)とともに知能が発達することにより､環境への対応手段を道具(衣服､冷暖房､乗り物､武器､医療品､コンピュータ・・・)として生み出す様になり､フィジカルな環境対応の有利不利が希薄になった。 更に､強い社会性を持つことにより､(大雑把に/原則的には)"淘汰"が無くなった。よって､実は様々な能力に凸凹が有る"人類"は､そのあるがままのバラつきを許容したままの"人類"として､進化(変化)の機会は極端に少なくなった。　人類は生物としては進化しない。それはそれで良し・・・と歩きながら連想した・・・と云うこと 

進化 (1)

テレビっ子なので､またテレビからの話題。 動物のバクの子供はマダラ柄､大人は胴体のみが白・・・子供は木漏れ日の中で目立たぬ為に､大人は白い部分だけ目立って､全体像が判りにくい為・・・"キリンは高い枝を食べる為に首が長"く､"狼は赤ずきんちゃんを食べる為に口がでかい" なんていう表現を使われるとくしゃみが出そうになる。"○○の為に"なんて目的を持って進化("進"はポジティブな意味合いだが､何をもってどの方向がポジティブなのか不明なので､私は"変化"が適切だと思っているが)する動物はいないので､"首のより長いキリンは高い枝を食べられるので生き延びた"とか､"首が長くなるに従いキリンは高い枝を食べるようになった"とか､結果論の表現にして欲しい。 　

精密採点 ♪

先週､かみさんと二人で､半年ぶりにBIG ECHOに行ってきた。以前は採点機能で90点超えを自己ゴールと設定し､1度でも90点を超えた曲は封印して2度と歌わない(即ち､苦手な歌､歌ったことの無い歌のみを歌う)ルールにしていたんだが､最近は"精密採点"なるものがあり､これが手強い!! 音程は勿論､抑揚､ビブラート､しゃくり･・・etc.で採点され､歌っている最中にも音程のはずれが表示されるので､半端に歌えない。Original歌手の"節回し"に属すると思われる細かい音も､音程とタイミングで評価され､易々と90点越えをさせてくれないので､上記"封印"は解除。テレビで同様のカラオケマシンで"うたうま芸能人"達が見事に"節回し"まで外さずに歌い切り､楽々90点超えをするのを見ては只々感心しきり。  

いよいよ秋

いよいよ? ようやく? 秋 

桑田佳祐横浜LIVE Ticket確保!

10/04　先程、我が愛妻の行動力とくじ運のお陰で、年末の桑田佳祐さんの横浜LIVE TICKET購入抽選に当選! 彼女は私の為に、機会有る毎にサザンTICKETの入手に腐心してくれる。今回は抽選だが、発売方法によっては発売日の発売開始時刻に一人で固定電話と携帯電話とInternetを駆使して大奮闘。感謝感激雨あられ! 

不思議・・・中古マンションは何故高い?／何故売れる?

10/04　今朝のTV番組で築30年のリノベーションマンションの紹介あり...内装は奥さんの理想通りで素敵だが、築30年と云うと1982年築、建基法の耐震基準制定(1981年)にギリギリセーフなのか? 御主人が1級建築士なので抜かり無いと思うが...私の散歩コースに昭和40年代(築40～50年)に全盛だった数十棟?の大型団地があり、近くエレベーター設置工事が開始される看板。これは明らかに耐震基準制定前の建物。建物自体が寿命だろうし以前に三菱地所の経営戦略として聞いた話...東京駅～有楽町駅間の三菱村に50棟の大型Officeビル(丸ビル、新丸ビル...)を所有しているが、ビルの寿命は50年なので、毎年1棟ずつ建て直すと、全棟建て直すと50年、最初のビルがまた建替え時期となり、継続的に事業が行える。赤坂プリンスホテルは耐震基準制定後、初の超高層ビルなので、築30年弱。経営母体の不振及び表向きの華やかさに反しかなりギリギリ設計...と云う事情も有ろうが、既に解体/立て直しの予定。東京都庁は築15年で大規模修理に数十億円。私が学生時代(40年前)の英会話学校でのクラスメイト、GCの設計技師曰く"10階建て程度の(中小)ビルがヤバイんだよなァ..." これらを総合すると、ビル本体の寿命は30～50年現時点で築30年以上経過のビルは耐震性に不安ありビルの構造まで含めた改修や建て直しはコストの問題、住民のコンセンサスの問題などが大問題。また、現行法に対して既存不適格で規模縮小を余儀なくされる可能性あり(より高層化出来る場合も有ろうが...) 仕事現役の頃、転勤の為､家族皆で自宅を離れ、10年近く他県のアパートに住んでいた為、セカンドハウスを持てば自宅を空にして貸出し、アパートの家賃も不要になると目論んで物件を探したが、中古マンションが高い事が不思議でならなかった。一時的に住む仮住いなら良いが(でもそれなら賃貸の方が良くない?)、一生もの、或いは財産と考えた場合はリスキーと云うより、遅かれ早かれ必ず大きな壁にぶつかる筈。殊に築30年超は即リスキー。不思議! 

ビックリ!!

10/03　近所の交差点の赤信号で車を停めると、何だか様子がおかしい。青信号側の車も中途半端な位置で停止しており、その前に2～3歳の子が寝そべり、母親らしき人も屈んでいる。すわ事故か??と更によく見ると、横断歩道の途中で子供が駄々をこねて座り込むのを母親が引っ張って行こうとしており、左折車が動けなくなっている。母親は片手が荷物で塞がっているので抱き抱えられず、子供の片手を引くのみ／子供は大泣きしながら頑強にへたり込む。四方の車、動きがとれず。こちらの信号が青になっても子供が母親に引き摺られて渡りきるまで何も出来ず。こんな経験初めて。あれだけ車に囲まれて、あの位の歳の子供は怖いと感じないのか?? 空気読めないのか?? 母親ももう少し必死になりそうなもの??相手が幼児なので誰も煽る様なことはしなかったし、し辛いが、私はクラクションを鳴らそうか鳴らすまいか迷った。一つには、クラクションを鳴らすと子供がドキッとして母親の云うことを聞くか??・・・が、逆効果も有り得る・・・もうひとつは、子供であろうと(一緒にしちゃ子供に悪いが...)ペットであろうと、社会で生活しているからにはルールを守る意識を植え付ける／(大人が)守らせる躾が必要か?? と言う想い。腹が立つとか苛々するとか言う気持ちはさらさら無い。迷いながら、今日は静かにただただ解決を待った。 

"七人の侍"　もしリメイクするなら

黒澤明監督作品のリメイク・・・松本幸四郎(生きる(TV))､佐藤浩一(天国と地獄(TV))､織田裕二(椿三十郎)､松本潤(隠し砦の三悪人)(最悪)､小栗駿(羅生門)(未見)・・・勘弁してよ!最後の砦"七人の侍"､角川映画にリメイクされてしまう前に､私の個人的イメージで"脳内リメイク" 志村喬(静,智,優,豪)⇒寺尾聡,大杉レン,渡辺謙,中村雅俊,古田新太,小林薫・・・(普段落ち着いた印象が好ましい)加東大介／稲葉義男(女房役(サポート役),実務,元気)(2人のキャラに個性差が乏しいので,"荒野の七人"(スティーブ･マクィーン)の様に合体した方が良いか?)⇒橋爪勲,江口洋介,立川志乃介,堤真司,上田(クリームシチュー),中井喜一,西村雅彦,ユースケ・サンタマリア,中村雅俊,小林稔侍,古田新太,渡辺篤,阿部貞夫,中村トオル,浅野忠信,大泉洋,杉本哲太,小林薫・・・(メインでないので配役の自由度高し=誰でも有り得る)宮口精二(自分に厳しく他人に優しい。見掛けに拠らず強い。寡黙)⇒小日向文世,大杉レン,岸谷吾朗,江口洋介,筧俊男,柳葉敏郎,浅野忠信,ユースケ・サンタマリア(裏技),古田新太,阿部貞夫,宮迫(雨上がり決死隊),大泉洋,杉本哲太・・・(意外な配役にした方が面白い)千秋実(気は優しくて力持ち)⇒山口智充,鶴瓶,カンニング竹山,伊集院光,インパルス堤下,佐藤B作,大泉洋,(ホンジャマカ石塚,竹中直人,ドランクドラゴン塚地,西田敏行・・・キャラ強過ぎ)木村功／三船敏郎(純真さと野性/育ちの悪さ兼備)⇒伊藤英明,窪塚洋介,佐藤隆太,(岡田准一,森田剛(V6),草ナギ剛,山下智久・・・アイドル性強過ぎ)ブラッド・デクスター(欲得づく/憎めない悪党=勝新太郎のイメージ)("荒野の七人"のキャラ)⇒(竹中直人・・・キャラ強過ぎ),古田新太,阿部貞夫,岸部一徳,浅野忠信,西村雅彦ロバート・ボーン(追手と悪夢に怯えるお尋ね者)("荒野の七人"のキャラ)⇒萩原健一,小日向文世津島恵子(汚れ美女,貧乏臭さ)⇒堀北真希,柴咲コウ,(内田有紀・・・年齢?)高堂(長老)⇒北野武,伊東四朗左卜全⇒藤村俊二,堺正章監督:黒澤明⇒北野武・・・こだわりを通せる唯一の監督。黒澤/北野のコラボ,見たいモノクロの方が無難か??アイドル的メンバーを入れると映画の本質が分からなくなる役者の個性が役の個性を喰わない様に(シリアスドラマでも,出て来た途端に観客が笑う,かつての渥美清の様な。濃くない役者で濃い存在感)黒澤明原作脚本か,荒野の七人脚本か,混合アレンジ脚本か, 独自脚本か?・・・北野監督判断キャラの個性がより明確な"荒野の七人"の配役の方がドラマチックになるか?30～50歳中心。走れる自分の歳の所為か,TVでの使われ方の所為か,最近の役者は歳の割に貫禄が無い(若い､軽い､声が甲高く迫力が無い)見掛けによらない方が面白い。恰好良過ぎない/恰好良くない役者が恰好良い演技女性の絡みを追加してみたら? 追加しないべきか? 黒澤明は綺麗な女性は嫌い?/苦手?。客を呼ぶ為でなくよりドラマチックにする濡れ場を追加するとか?やむを得ない範囲でCG可(鉄塔を消すとか)。びっくりアクション的なCGは避けたい 

台風一過　快晴　真夏日

台風一過　快晴　真夏日早､10月に突入!! 台風17号が熱帯の空気を運び込み､真夏日復活。　空は秋空。残り少ないがつくつくぼうし元気。曼珠沙華満開。 スズメバチが目立つ。