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ちゃのう @ Re[1]:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) New! MOTOYOSさんへ　あの左沢線のディーゼル…

MOTOYOS @ Re:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) New! のろのろだけど煙もくもく．．．昔のディ…

ちゃのう @ Re[1]:一応、バブルん時は観光地だったんだぞ?(05/13) MOTOYOSさんへ　でも、結構・・・　ここ…

MOTOYOS @ Re:一応、バブルん時は観光地だったんだぞ?(05/13) アレは滑るよね．．．ノーマルはちょっと…

ちゃのう @ Re[1]:昔は、小湊鉄道の通信設備を担う重要な駅だったらしい?(05/12) MOTOYOSさんへ　まあ・・・　公衆電話の…

　太郎坊宮に行くには、近江鉄道という地方鉄道を使うのですが・・・
　これがまた、ネタの宝庫なんですよ!!(喜)

　本来なら1日掛けて(たぶん1日では無理かも)ネタの収集に行きたいくらいなんですけど・・・

　経営状況は決して良くないはずなのですが・・・
　親会社の西武(コクド)の某会長が不祥事を起こした時は、廃止されてしまうのではないかと、ちょっと焦ったのですが・・・(汗)
　他社と提携して、大阪から米原を結ぶ「びわこ・けいはんな鉄道計画」達成するため、その線路を温め続けています!

　現在ここで使われているのは、親会社の西武鉄道から15年以上前に譲渡された電車を「切った貼った」で改造した電車がメイン。
　今でも部品取用＆新規製作用に2編成(8輌)が車庫に放置されていたりします・・・(汗)

　なお、外装こそ最近は綺麗になりましたが・・・

　「一体何年前の料金箱＆整理券機を使い回しているのか?」と思うくらいの、部品の寄せ集め状態だったり・・・(汗)
　そのギャップの凄さ(?)に、思わず嵌まってしまいそうになります・・・(笑)

　で、個人的に一番の怪しさを感じるのは・・・
　画像の・・・

　って、「何で倉庫なの?」と言う声が聞こえてきそうですが・・・(汗)

　確かに元・倉庫です!
　でも、倉庫になる前は・・・
　雨漏り対策で、変な屋根さえ付けていなければ分かり易いのですが・・・

　ドアの上の部分を見ると、妙なRが付いているのが分かりますよね?
　そして窓も、幅が狭くて降下式になっている・・・

元々は木造の客車だったんです!!(驚)
　形状からして、明治から大正期の2軸のマッチ箱みたいな客車だったのではないかと・・・

　こんな状態に成り果てていますが、実は物凄い貴重な・・・
　ある意味、歴史的価値の高い物なのかもしれません!!

　こんなものが沿線上に転がっていたりする近江鉄道・・・

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