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2020.04.26
カテゴリ： 建造物
いやいや!
この期に及んで橋なんて見てる場合じゃないだろ!!(慌)
って言うか、既に諦めたのか自分?
って、まあ・・・
折り返しの電車は、10分以上停車してますからね!
ちゃんと時間をチェックして来ましたから!
そう
ココで余計なのもをロックオンしたりしなければ!!
それにしても物凄い意匠です!!(驚)
湾曲アーチ構造とでもいうのでしょうか?
恐竜の背骨をイメージしたデザイン だそうです!!
それが2連!
ちなみに!
橋の長さは335m
ちょっとしたダムの堤体幅と変わらない!
除雪の事も考慮してか?
歩道の幅も物凄い!
朝夕の通勤時間帯はどうなのかは不明ですが・・・
殆ど車も歩行者もいなけど(焦)
勝山市内に住んでいる人達が、えちぜん鉄道を利用するための唯一無二の橋!
一回・・・
向こう岸まで行ってみたい気がしますが(悔)
それこそ、冗談抜きに「お約束」をブチ噛ますことになりそうなので(泣)
また次回!
そう
次回があるかどうかも怪しい所だけど!!
次に来た時のお楽しみに取っておこう
と言う事で!
駅まで戻ります!
ちなみに!
恐竜の町?
と言う事から・・・
ホームには、足跡のマーキングが!
で!
けっして、 ドアが閉まっちゃった乗り遅れた訳じゃないぞ!!
そう
慣れるまで時間が掛かったけど
えちぜん鉄道 は
基本的に・・・
一番前のドアしか開きません !(有人駅を除く)
よく、 地方鉄道 にある・・・
一番後ろのドアから乗って、一番前のドアから降りるというパターンではない んです!!
そのせいで、この日
慣れるまで、何回慌てて一番前まで走る事になった事か!(泣)
無人駅では・・・
待合室が最後尾側にあったり
ホームの外にあったり!
で!
たった2輌とはいえ、40mくらい先まで行かないとドアが開かない!
うっかりしてて、慌てて走った事が(泣)
一体何回あった事か!!(涙)
あと!
全面窓に表示されている 「1両」 と 「2両」 の文字をしっかり確認しておかないといけない!(焦)
特に降りる時がね・・・
途中駅で降りる時は、一番奥まで行っちゃうと出てくるのが大変ですから!(泣)
運転手さんやアテンダントさんに見落とされると、そのまま発車されちゃうので
早めに一番先頭のドアの方まで移動しないと!!(焦)
ちなみに!
一番前の降りやすい場所は優先席になってます !(と言う事で一番後ろも優先席になる)
大きなお友達が、前面の景色を見たいからと言って
混んでるのに前側に陣取るのはマジで迷惑になるから絶対に止めましょうね!!(願)
更に!
JR(国鉄時代も含む)の時、トイレだった部分が撤去された跡も・・・(笑)
ココは車いすの人や、自転車を持ち込む人のためのスペース!
この日、折りたたんで袋に入れた自転車を持ち込んでいる結構な数の利用者を見ました。
あと、有人駅には
レンタサイクルが用意されている所が多く!
週末にフリーパスと合わせて使うと、結構色々と回れそうだぞ!
そして!
そのまま帰るのは勿体ないので?
次に向かったのが・・・
越前竹原駅
基本的に?
この駅で列車交換が行われるのですが・・・
そう!
たまに?
一部時間帯のみ、違う駅で列車交換があるため
京福電鉄時代に、2つ手前の発坂駅で
新人運転手さんが信号無視して、発車して正面衝突事故を起こしてしまったという悲劇が発生しました。
が!(焦)
この 激狭ホーム で・・・
両側に電車が停まって列車交換 とか!(怯)
冗談抜きに怖い んですけど!!(泣)
って言うか、普通にホームに立っているだけで!
なんか線路に落ちちぃそうな気になって・・・
物凄く嫌なんですけど!!(困)
手前のベンチとか、酔っぱらった状態で座ってて
電車が来たから立ち上がったとか!(揺)
ちょっとシャレにならないような気がして!!
そして!
豪雪地帯だけに?
って言うか、福井鉄道も含めて
駅の先で単線になるポイントの上は!
雪が詰まってポイントが動かなくなるのを防ぐための覆い が・・・
個人的には・・・
殆ど見た事のない施設まで揃ってる!
のですが・・・
この 越後竹原駅
無人駅 です!
京福電鉄時代末期にも、すでに無人駅と化していたらしい のですが・・・
とりあえず?
駅員室跡のような物が残っていますが!!
現在は
除雪道具置き場なっています。
地元の方たちが除雪しているのでしょうか??
そして、どうしても除雪が間に合わない時は!!(泣)
代行バスを運転 するから、 バスに乗って行ってね!(願)
と・・・
ちなみに駅舎は!
昭和30年代に、建て替えられた物をそのまま利用しているッポイ?
結構古い木造駅舎です!
が・・・
トイレ
ボランティアの人達でしょうか?
物凄くキレイに掃除されていたり!
放置状態にはなっていません!
って言うか・・・
内装はリフォーム済み !
そして 液晶パネルで、列車の接近と運転案内を自動で行っている とか・・・
1日の平均利用者数が公表されていないので
どれだけの人が利用するのかは不明ですが(焦)
絶対に100人は超えてないよね?
みたいな駅でも 手を抜かない のが
えちぜん鉄道(凄)
って、折り返しの便が来るまでの時間が短いので!
この越後竹原駅に滞在する時間は殆どありませんでしたが!!
2輪専門店
この 豪雪地帯に、自動車じゃなくて2輪専門!!(驚)
そして、お店の名前が 「タンボ」 !
ヴ・・・
滅茶苦茶気になる!!(悶)
次に来るときは、ココも絶対にチェックしに行こう!!
そして次回
混迷を極める?
一つ戻る方向のお隣駅へ・・・
にほんブログ村
いやいや!
この期に及んで橋なんて見てる場合じゃないだろ!!(慌)
って言うか、既に諦めたのか自分?
って、まあ・・・
折り返しの電車は、10分以上停車してますからね!
ちゃんと時間をチェックして来ましたから!
そう
ココで余計なのもをロックオンしたりしなければ!!
それにしても物凄い意匠です!!(驚)
湾曲アーチ構造とでもいうのでしょうか?
恐竜の背骨をイメージしたデザイン だそうです!!
それが2連!
ちなみに!
橋の長さは335m
ちょっとしたダムの堤体幅と変わらない!
除雪の事も考慮してか?
歩道の幅も物凄い!
朝夕の通勤時間帯はどうなのかは不明ですが・・・
殆ど車も歩行者もいなけど(焦)
勝山市内に住んでいる人達が、えちぜん鉄道を利用するための唯一無二の橋!
一回・・・
向こう岸まで行ってみたい気がしますが(悔)
それこそ、冗談抜きに「お約束」をブチ噛ますことになりそうなので(泣)
また次回!
そう
次回があるかどうかも怪しい所だけど!!
次に来た時のお楽しみに取っておこう
と言う事で!
駅まで戻ります!
ちなみに!
恐竜の町?
と言う事から・・・
ホームには、足跡のマーキングが!
で!
けっして、 ドアが閉まっちゃった乗り遅れた訳じゃないぞ!!
そう
慣れるまで時間が掛かったけど
えちぜん鉄道 は
基本的に・・・
一番前のドアしか開きません !(有人駅を除く)
よく、 地方鉄道 にある・・・
一番後ろのドアから乗って、一番前のドアから降りるというパターンではない んです!!
そのせいで、この日
慣れるまで、何回慌てて一番前まで走る事になった事か!(泣)
無人駅では・・・
待合室が最後尾側にあったり
ホームの外にあったり!
で!
たった2輌とはいえ、40mくらい先まで行かないとドアが開かない!
うっかりしてて、慌てて走った事が(泣)
一体何回あった事か!!(涙)
あと!
全面窓に表示されている 「1両」 と 「2両」 の文字をしっかり確認しておかないといけない!(焦)
特に降りる時がね・・・
途中駅で降りる時は、一番奥まで行っちゃうと出てくるのが大変ですから!(泣)
運転手さんやアテンダントさんに見落とされると、そのまま発車されちゃうので
早めに一番先頭のドアの方まで移動しないと!!(焦)
ちなみに!
一番前の降りやすい場所は優先席になってます !(と言う事で一番後ろも優先席になる)
大きなお友達が、前面の景色を見たいからと言って
混んでるのに前側に陣取るのはマジで迷惑になるから絶対に止めましょうね!!(願)
更に!
JR(国鉄時代も含む)の時、トイレだった部分が撤去された跡も・・・(笑)
ココは車いすの人や、自転車を持ち込む人のためのスペース!
この日、折りたたんで袋に入れた自転車を持ち込んでいる結構な数の利用者を見ました。
あと、有人駅には
レンタサイクルが用意されている所が多く!
週末にフリーパスと合わせて使うと、結構色々と回れそうだぞ!
そして!
そのまま帰るのは勿体ないので?
次に向かったのが・・・
越前竹原駅
基本的に?
この駅で列車交換が行われるのですが・・・
そう!
たまに?
一部時間帯のみ、違う駅で列車交換があるため
京福電鉄時代に、2つ手前の発坂駅で
新人運転手さんが信号無視して、発車して正面衝突事故を起こしてしまったという悲劇が発生しました。
が!(焦)
この 激狭ホーム で・・・
両側に電車が停まって列車交換 とか!(怯)
冗談抜きに怖い んですけど!!(泣)
って言うか、普通にホームに立っているだけで!
なんか線路に落ちちぃそうな気になって・・・
物凄く嫌なんですけど!!(困)
手前のベンチとか、酔っぱらった状態で座ってて
電車が来たから立ち上がったとか!(揺)
ちょっとシャレにならないような気がして!!
そして!
豪雪地帯だけに?
って言うか、福井鉄道も含めて
駅の先で単線になるポイントの上は!
雪が詰まってポイントが動かなくなるのを防ぐための覆い が・・・
個人的には・・・
殆ど見た事のない施設まで揃ってる!
のですが・・・
この 越後竹原駅
無人駅 です!
京福電鉄時代末期にも、すでに無人駅と化していたらしい のですが・・・
とりあえず?
駅員室跡のような物が残っていますが!!
現在は
除雪道具置き場なっています。
地元の方たちが除雪しているのでしょうか??
そして、どうしても除雪が間に合わない時は!!(泣)
代行バスを運転 するから、 バスに乗って行ってね!(願)
と・・・
ちなみに駅舎は!
昭和30年代に、建て替えられた物をそのまま利用しているッポイ?
結構古い木造駅舎です!
が・・・
トイレ
ボランティアの人達でしょうか?
物凄くキレイに掃除されていたり!
放置状態にはなっていません!
って言うか・・・
内装はリフォーム済み !
そして 液晶パネルで、列車の接近と運転案内を自動で行っている とか・・・
1日の平均利用者数が公表されていないので
どれだけの人が利用するのかは不明ですが(焦)
みたいな駅でも 手を抜かない のが
えちぜん鉄道(凄)
って、折り返しの便が来るまでの時間が短いので!
この越後竹原駅に滞在する時間は殆どありませんでしたが!!
2輪専門店
この 豪雪地帯に、自動車じゃなくて2輪専門!!(驚)
そして、お店の名前が 「タンボ」 !
ヴ・・・
滅茶苦茶気になる!!(悶)
次に来るときは、ココも絶対にチェックしに行こう!!
そして次回
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