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2023.10.08
カテゴリ： バイク関連
モトラットデイズ白馬2023編
って、まだ続いてる ヒルクライムコンテスト
初日 の話題
って、自分でも
画像をチェックしてたら
当日には気付かなかった事が色々と
しかも 結構勉強になる という!(凄)
とは言え・・・
興味のない人にとっては退屈な回になっているかもしれません
って、さて・・・
空冷の R1200GS です!
やっと違うバイクが出てきました
って、既に新型のR1300GSが発表になってしまったため
3世代前のバイクと言う事になってしまった
当時としては物凄いバイクだったんですけどね
まさかね・・・
この後
水冷化と共に湿式多板のクラッチが縦置きエンジンに搭載されるとか
信じられない事件が起き!(唖)
位相クラッチとか言う、仮にスリップしても
エンジン回転数を落とさないで
駆動する力だけを落とすとか言う物凄いシステムが完成し!
更に電子制御の進化が一気に進み・・・
その上、1250ccになった時に
VVT(可変バルブ)まで採用されるようになり
更に進化して、オフロード寄り
って言うか、ガチ・オフ車に設計し直された1300が発表され(凄)
あの時
最先端だった空冷の1200ccエンジンを積んだGSが過去の遺物となろうとしている現在(遠い目)
って言うか、空冷エンジンも
初期はOHCだったんですよね・・・
途中からDOHCになって
大幅なスペックアップがされましたが
だいぶ・・・
物凄いペースで乗っている人が減ってきているような気がします
そんな中!
地元の人 の参戦です
上半身に余裕があり
両肘がフリーに近い!
って、 なかなか運転が上手い人 だぞ
ライポジも、ここまでゆとりが取れてるのって
素晴らしいぞ!
そう・・・
オンロードではね
ここまで来て
ちょっと残念なのが
ステップへの足の置き方
そう
指の付け根辺りを置いてる
って、 オンロードでは理想的なライポジ なんです!
教習所では「ステップに土踏まず」の部分を置け
と・・・
習いますが
コレ
間違ってません
と言うのも!
現在の教習要綱が作られたのが昭和50年代
当時のバイクのライポジを基本としていたので・・・
セルモーターなんて付いてない当時のバイクは
キックスターターが付いてます
と言う事で、 ステップ位置 が
どうしても、 キックペダルの前に来ちゃう ので・・・
スーパーカブのようなライポジを強いられる事が多かった
更に!
スポーツモデルといえども・・・
スーパーカブのように
シーソー式のシフトペダルを装備しているバイクが多く残っていた ので
ステップに必然的に土踏まずを乗せる仕様になってる事が多かった
って言うか、ステップに対して直角
90°真上に来るライポジを取る事が多かったんです!
ので・・・
教習要綱も、そういう風になってる
まあ、すぐにブレーキを踏めるという点でも
最新のバイクに適応しても間違ってはいないのですが
昭和50年代であれば
違法改造車として摘発されちゃってるかもしれない?(滝汗)
それくらい後ろ側にステップが設置されてるんです
現在は!
当時のレース専用車並みの位置です!
なので!
土踏まずを置いちゃうと
膝が!(泣)
きっちりとニーグリップできねぇんだよ!(困)
って言うか、運転するのが難しいんだよ!(涙)
でも、旧車や、ファッションで当時風のレイアウトになってるバイクに乗る人も居るから
当時の教え方は基本として覚えておかないといけないんですよ!!
って話は置いといて!
オフロード走行の場合は!
教習所で習う通り
土踏まずをステップの上において丘にければいけません!
と言うのは・・・
スタンディングで走った時
ギャップを拾うと、踵が下がっちゃって
ステップからズリ落ちそうになり
バイクを支えきれなくなるから
土踏まずを載せていれば
ズリ落ちる心配がないだけでなく
つま先を下げればフロントタイヤに過重
踵を下げればリアタイヤに過重
一瞬で切り替えられるという!(凄)
滑った時の対応が全く違ってくる んですよね
って、ここでお尻がシートに完全に乗っちゃってるので
動きが制約されます
が!
この人・・・
上半身がフリーになってるからすぐリカバリーが効く!
のですが・・・
目線が近いのと・・・(涙)
踵が浮いちゃってるのでリアに過重出来ないから
ステップの上で立てなくて
スタンディング出来ない!(困)
で・・・
失速
たぶん・・・
あと3m進んでいれば
結果が違っていたかもしれない?(悔)
傾斜の急なところで推進力を失ってしまったので・・・(涙)
残念!(涙)
今年初の転倒者になってしまいました(泣崩)
でも!
転び方もうまいよね!
ちゃんと巻き込まれずに逃げてるし!
って、かなり吹っ飛ばされているように見えますが
この斜面
結構急なんですよ!
スキー場のコースとしてはA級レベルの傾斜角がありますから!
って言うか、メインゲレンデなのに
かなり難しいんだぞ
ココ!(滝汗)
そう
上から見ると
壁・・・
って言うか、崖に飛び込む覚悟でスタート切らないといけないんです
なので!
ただ転んだだけでも、ここまで転げ落ちます
そう・・・
自分も
殆ど停まったようの速度で転んだだけですが
10m以上下まで転がっていきました
で!
この状態で止まってしまった ので・・・(滝汗)
凍り付く会場内の人達(怯)
しかも、 暫く動かない・・・(滝汗)
レスキューに向かったスタッフの人の心境・・・
と・・・
心臓が止まりそうになっていたかもしれません
が!
なんとかご無事だったようで
この後
無事に坂を下っていきます
そして!
ここで少し緊張がほぐれたかもしれない?
そう
今まで6人連続で登り切ってたので
誰が一番最初に転ぶか?
そう言った緊張感が走ってましたが
それがなくなった?
それだけでも、気が楽になったかもしれない?
で!
ココで流れが変わったのか と言うと?
いや?
フツーにガチな人が出てきた!(笑)
土踏まずをステップの真上に置いて!
で・・・
お尻は
握り拳1個から指1本くらいだけ浮かせる
って言うか、筋トレである透明椅子ってヤツ?
アレに近いポジションを取る
振動拾った一瞬だけ、シートにお尻が付く事が有るけど
座ってるようで座ってない!
おへその下あたりに力が集中しているので
上半身を支えやすいんですよ!
で!
上半身
特に肘に余裕がある
ので・・・
あっさり好タイムを叩き出して
登ってしまった(凄)
って・・・
念のために言っておきます
水冷じゃないと登れないんじゃないんです
乗ってる人の性能の差と言うか
場数をどれだけ踏んだか?
の・・・
差なんです
最終的には!
でも・・・
ゴール地点で
林道試乗会の人と、ちょっと被りそうになり(怖)
運が悪ければ横から突っ込まれてるぞ!(怯)
この辺りは・・・
運営の方
試乗会の人を手前で一旦止めるとか
もう少し、配慮が欲しかったような気がするな?
そして次回!
前回のGSトロフィー
女性の部、日本代表の人が出て来る
って言うか、咄嗟の判断の凄さが!(驚)
って言うか、日本代表に上がるには
本当に一瞬の判断の差ってヤツが
他の人よりも上を行ってないといけないと
そういう事が良く解る?
でも・・・
世界の壁は高すぎて
世界代表になるには、更に上を行かないといけないという・・・
つづく
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Re:シートに座ってたらダメなんだぞ?(10/08)
MOTOYOS
さん
Re[1]:シートに座ってたらダメなんだぞ?(10/08)
ちゃのう
さん
MOTOYOSさんへ
スキーだと・・・(笑)
確かに30mとか50mとか(泣)
思いっきし下の方まで滑って行っちゃうこと
多いですよね
で・・・
更に、どっかにふっ飛んで行って板を回収するのに
大変な目に遭う
と・・・ (2023.10.08 09:29:08)
スキーだと・・・(笑)
確かに30mとか50mとか(泣)
思いっきし下の方まで滑って行っちゃうこと
多いですよね
で・・・
更に、どっかにふっ飛んで行って板を回収するのに
大変な目に遭う
と・・・ (2023.10.08 09:29:08)
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