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2024.09.18
カテゴリ： 乗り物
ブルートレイン って
昔、流行ましたよね?
自分は、そのブームの真っ最中
高槻に居ましたので
そう
大阪ってね
ブルートレインとか言われる寝台列車が走るのは
深夜なんですよ
乗る事が出来るのかもしれないけど
「あかつき」や「明星」と言った、新大阪発の寝台列車は存在したけど
まあ何と言うか?
普通に子供が起きている時間帯に走っていることは無く
たまに、京都駅に回送されて来た列車が停まっているくらい?
運が良ければ向日町の機関区に留置されてる
みたいなもので
実際の生活とは全く無縁だったので
興味と言うモノが殆どなく・・・(涙)
と言うか、九州とか連れていかれても
どうやって帰ってくればええんや?
実際に利用する事なんて絶対に有り得ない存在でしたから
そりゃあ
気にはなるけど
興味の対象になる訳が無く・・・
それに!
福知山線や山陰本線で走ってた旧型客車の
走ってるときしか扇風機が動かないとか
走ってないと電気が暗いとか
発進時の、連結器が伸びきる時の
あの振動がどうしても好きになれなくて
あんなガッツンガッツン揺れるのを
一晩中やられたら
マジで耐えられない
みたいなイメージが頭の中に出来てて
で!
この蚕棚みたいな所に押し込められて
本当に寝れるのか?
って言うか、 転落防止用にロープが２本ぶら下がってるだけとか
正気か?
コレ
しかも、 寝返りすら打てなさそうな狭さ と
中腰にすらなるのが困難なのではないかと言う
ベットのクリアランス
高いお金を払って
何で、こんな罰ゲームみたいな事をしないといけないの?
しかも!
これらの車両が設計されたのは
昭和30年代後半～40年代
まだ日本人の体格が、そんなに大きくない時代
今、改めて見てみると
その小ささに唖然とするだけ?
って言うか、座席の状態でも
シートはリクライニングしない
って言うか、その辺の固定式クロスシートの急行や、113系よりも辛そうだぞ
コレ!
頭上も出っ張りがあって
席から立つときに難儀しそうですし
なんで、こんなものがブームになったのか?
現在、改めて考えてみると
物凄く謎だ!!
ちなみに!
ブルートレインと呼ばれる前にも
寝台車は存在しました
しかも、車体が鋼体化されてからは
青15号で塗装されていたので
濃い青色をしてました
が!
一般の客車と混ざって運転されることが多かったため
って言うか、普通の夜行列車の中に
2～3輌の寝台車が混ざって運転されていたと言うのが正しいのかもしれない?
しかも!
途中駅で分離したり、途中から来た別の便と合併したりと
編成の長さも変わる運用方法から
10輌とか
1形式の寝台車を
固定編成で決まった長さで最後まで走らせるようになったのがブルートレイン
専用の電源車を連結する事によって
全車冷暖房完備になって
豪勢になったのがブルートレイン
と・・・
そう呼ばれるようになったらしい?
まあ基本的に
(平日は)長距離出張のビジネスマンの人が使う寝台列車
出張の時にしか乗れない
豪勢な列車 と言う所から始まったのに
どういう訳か?
スンゴイ列車と言うイメージが定着 して
ブームになった?
みたいなところがある
と・・・
自分は、そう思っています(間違っているかもしれませんが)
最終的には
長距離バスに負けて
絶滅してしまう事になるのですが(泣)
まあ、国鉄&JRとしても
深夜、停車駅に駅員を配置してないといけないから
人件費と光熱費が掛かる
って言うか、実際には
客扱いしないけど
途中駅で1時間くらい停まって時間調整するみたいな列車もあったので
その駅の、駅員さんは徹夜で待機してないといけないとか
国鉄の中の人達にとっては
アレさえ停まる事が無ければ、自宅か寄宿舎に帰って寝ることが出来たのに!(泣)
みたいな厄介者だったという話も聞いたことが・・・
基本的に、この時代
バリアフリーって言葉は存在しません
客車ですから
必ず乗る時は
1段、ステップを上がらないと車内に入れません
まあ、これは
旧型客車の対応した
ホームの高さが低い駅が大量に残っていた時代の名残と言うか?
ドアの両脇にある握り棒に捕まりながら乗り降りしないといけない
と・・・
あの当時はデフォだったけど
現在の鉄道になれてしまうと
こんな不便な乗り物だったんだな?
と・・・
そう感じてしまうのは自分だけなのでしょうか?
って、あ!(驚)
一番後ろのデッキ は
これは知らなかったな!
って言うか、乗った事すらなかったから
てっきり、一晩中車掌さんが閉じ込められる形になるから
この部分は、せめてものくつろぎの場所として?
確保されているのかと思ってたのに
なのに!
車掌さん
こんな「小」用のトイレみたいな空間に閉じ込められて・・・(滝涙)
マジで
しかも、下手すると
十数時間、勤務させられるんだぞ(泣)
待遇の改善要求でストライキに走っちゃうのが
なんとなく理解できた気がするぞ!
そして通路も狭く・・・
って言うか、欧米の寝台車を真似して造ったとはいえ
向こうは線路幅も車幅も広いから
成り立っているところがあるけど
日本の場合は・・・
無理矢理、全てを詰め込んだ感があるから
天井も
滅茶苦茶低いし
ナニコレ
軍用の兵員輸送車かよ?
みたない車内(唖)
走るホテルとか言ってたけど
ナニコレ・・・
高速バスに乗客盗られちゃうのが良く分かったよ!
疲れは取れないけど
価格が安いから
バスを使っちゃう人
確実に増えていっただろうし
まぁ、なんと言うか
生まれて55年
ブルートレインの現実と言うものを初めて見た
と言うか、ブームに乗って
乗車しに行くような真似をしなくてよかったと言うか
いい意味で
夢をぶち壊してくれたと言うか?
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