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2026.03.30
カテゴリ： ダム
意外と少なかったり?
いや
ホントは湖底に
もっと残っているかもしれないけど
目視できる範囲は
結構少なかったりする(悔)
あと・・・
残っていても
ガッツリと写っていない箇所も多かったりする手の
さらに言えば!
工事が進むにつれ
何度も更新工事が行われて行ってて
戦前と戦後
そして戦後でも昭和20年代末期と
30年代に入ってからでは
全く違った構造になってたりする
特に最後の2年は
目まぐるしく変わっていたりするので
ココに残っている支柱用の基礎が
見極めるのが
結構難しいんです!(泣)
あと・・・
小河内ダムが完成して
観光地開発が進むと
路盤の強化工事
転落防止用に手摺が強化されたりとか
更に、取水堰の更新工事と
ヘリポートの建築など
建設当時とは
路盤の位置や高さまで変わってしまってたりするので
で・・・
なんで、この基礎部分のコンクリートだけ
圧し折られて
投げ捨てて?
あるのか
理由も不明だったりとか!(困)
いまだに謎が多くて!
そして
自分の手元にある資料や図面は
最終納入仕様図しかないので
途中経過のモノが無いので!!(泣)
とりあえずココは
第1プラント・川砂貯蔵所
としか説明書きが無い・・・(悔)
とは言え!
最終的には
水根駅から出ていたベルトコンベアで運ばれて来た川砂を
ここに上から落としていた!
らしい?
で!
下の方に見えているのが
20号ライン、No.11ベルトコンベアの脚が乗っていた基礎
そして
骨材輸送用(20号ライン、No.10ベルトコンベア)用 の
上屋と
コンベアの脚部が設置されていた基礎部分
で!
右側に
ちょっとだけ写っているコンクリートの基礎は
そのベルトコンベアーを上を通って
線路の起点まで続いていた
インクラインの跡
ﾊｱﾊｱ
インクライン とは言え
線路には変わりない !(涎)
いや
自分?
ちなみに、この インクライン
右岸の方から遠巻きに撮った写真しか公開されているモノが無く
近くから撮った写真を
まだ見つけることが出来てないんです!
あと・・・
図面も見つからな いんです!!(泣崩)
あと10mも水位が下がれば
線路の路盤が出てくるはずなんだけどなぁ・・・
そんな事になったら
あの
また、
それよりも
一体どういうインクラインだったのだろうか?
あと
動力室は
一体何処にあったのか?
写真を見る限り
自分が立っている付近には
何も建っていないように見えるのですが!!
すぐ目の前にあるフックとワイヤーは
比較的新しいから
建設当時のモノではないし・・・
でも!
なんか、この
砕かれたコンクリートの基礎部分
ここに動力室
いや・・・
ウインチが乗ってたのではないかと
そう思うのですが
これも確証が無くて!!(泣)
そして次回
第1骨材貯蔵所跡 の方面に・・・
でも
手前のコンクリートサイロのような構造物に関しては
資料が無いんですよね(困)
その更に下の方(水面下)に
ポンプ室があったらしいのは確かなのですが・・・
つづく
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