　　　　　トランクルーム貝塚のオヤジ奮戦記

Free Space

　オヤジの「だんじり祭」大太鼓　　ＹＯＵ　ＴＵＢＥ

　　　　テレビ出演動画①

　　　　テレビ出演動画②

　　　　テレビ出演動画③

　　　　テレビ出演動画④

　　　　テレビ出演動画⑤

　オヤジの「空手」回し蹴り　ＹＯＵ　ＴＵＢＥ

　トランクルーム貝塚　　ＹＯＵ　ＴＵＢＥ

日本最安値（容積比）！「トランクルーム貝塚」　公式ホームページ

リハーサル音楽スタジオ「スタジオ０７２４」　ＹＯＵ　ＴＵＢＥ特集

だんじり鳴物（和太鼓）とダンスもＯＫ！泉州最大級の5室（バンド練習1000円/h～）リハーサル音楽スタジオ「スタジオ０７２４」　公式ホームページ

だんじり鳴物（和太鼓）練習場＜スタジオ０７２４＞

サンドバッグ＆フラメンコ練習場＜スタジオ０７２４＞

地域密着型　貝塚市に特化した不動産情報サイト貝塚不動産.com

貝塚名越パーキング

完全個室「貝塚卓球センター」

完全個室＆WiFi「テレワーク＆スタディ貝塚」

　　　　　朝日新聞　２００６．６．２１．掲載

　　朝日新聞　２０１６．１２．２６．掲載

　　　　読売新聞　２０１７．４．１３．掲載

カテゴリ未分類

(0)

音楽(rock,funk,soul,latin,jazz,fusion)

(99)

弊社「トランクルーム貝塚」（貝塚市名越６６１ 072-446-0798）には建物の屋根があります。

「本館」は台風や地震に強い重量鉄骨造です。

まぁ何を今更と思われる人は、既に弊社を利用された方です。

大阪市内や東京２３区の人からすれば「そんなの当たり前やん」と言われそうですが、大阪南部の一般人からすれば「エ？ほんま？」と驚きに変わります。

大阪市内や東京２３区のトランクルームの殆どが弊社と同じタイプの「屋内型（ビルトイン）」ですが、泉州エリアの９０％は屋内型とは見た目が全く違う「屋外型」コンテナだからです。

泉州では「トランクルーム＝コンテナ」というイメージですから。

ココなんです・・・マイナーな弊社の苦労するところが（汗）。

同じような経験を織物業だった３６年前にしました。

３６年前当時は今の１００年に一度の「ガソリン車から電気自動車へ」という自動車業界のように、織物機械（織機）も「シャットル織機からエアージェット織機へ」という１００年に一度の革新化が叫ばれていました。

弊社もこの大きな波に乗り遅れまいと、１台１０００万円もしたエアージェット織機を工場を新設してまで２０台導入しました。

ただ織機メーカーの選定で当時日本で９０％のシェアを誇っていた津田駒工業を選ばずに、１０％のシェアしかなかった豊田自動織機（トヨタの親会社）を敢えて選びました。

当時１００％伊藤忠商事の賃織りをしていた関係で、同じ伊藤忠の津田駒工業の代理店をしている機械部隊から当然「津田駒を入れて下さいね」という相当なプレッシャーが掛かり契約寸前でしたが、エンジニア（織機大工）としての私が織機性能（津田駒はバックローラー１本でしたが、豊田は２本で織物品質が安定）に拘り、どうしてもトヨタを入れたいと父親に言うと、「よしワカッタ、伊藤忠と取引を辞める覚悟で織物課長に伝えるわ」と・・・（汗）。

それまで３０年以上も１００％賃織りをしていたのを私の一言で取引を止めるなんて、私も一度言ってしまった事を男としてひっくり返す訳にはいきませんでしたし、希望していない織機メーカーを入れると後で修理や保全に自分が苦労するのが分かっていましたから・・・（汗）。

エアージェット織機導入１年前にテストとして、中古の遠州のAHC型ユニフル付自動織機を３０台導入してクラッチとシャットルの飛走関連で散々苦労した経験があったので、もうそんなイヤな思いはしたくない・・・と。

まぁしかし、この時の父親と息子の空気感をどう表現すればイイのでしょうか・・・？

「この先どうなろうと、お前が責任を持てよ」てな具合で、目に見えぬ大きなプレッシャーが私を覆い被さってきたとでも言うのでしょうか。

内心は「エライ（とんでもない）事を言ってしまった」と一瞬後悔しましたが。

そして父親が大阪本町の伊藤忠本社に行って話を伝えると、課長は「そんなの関係ないよ。取引はそのままや・・・」と。

大きな安堵・・・というのはこの事です。

課長の懐の広さに感謝、感謝です。

おそらく伊藤忠の会社内で、機械部隊からイロイロ言われたかも知れませんが、盾になってくれたことに感謝の念が絶えません・・・（涙）。

その当時の課長とは今でも年賀状やインスタグラムで繋がっています。

という事で、親（豊田自動織機）は３０数年前に、子（トヨタ）は今「１００年に一度の大改革」に直面していたのです。

日本の産業界の４番バッターであるトヨタに、WBCで世界一を勝ち取った日本の４番バーターの吉田選手のようにぜひ頑張って欲しいと思います。

まぁしかし織機メーカー選定に１ミリもブレずにトヨタを選びましたが、他に関しては値段重視で車は当時新発売のトヨタ・セルシオではなく日産シーマを買い、フォークリフトはトヨタではなくコマツを選びました。

織機もシェア１０％で劣勢だった必死パッチのトヨタを値切って、結果的に契約はバブル前の円高不況真っ最中の１９８６年だった事もあり津田駒よりも相当安く買えましたが。