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2009年11月の記事
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トヨタ、大転換のとき。
悲しい報（しら）せはいつも突然訪れる。2009年11月４日。毎日新聞の朝刊に載った“トヨタF1撤退”のスクープ記事はオンラインを介して瞬く間に全国に広まった。 “伝説のスポーツカー・ハチロクの復活!?”と盛り上がる、トヨタの東京モーターショー出展モデルFT-86コンセプト。そして同ショーでは、ついにLFAの市販仕様が……と、、、、11-20号の紹介でも書きましたが、“エコな時代”を少し外したTMS展示車が２台。さらにマークＸ、SAIというニューモデル。クルマ好き寄りの発言の多い豊田章男社長の存在。これはもう、「今号の特集はトヨタしかない！」と始めたところに“トヨタ、F1撤退”という衝撃のニュースが！・レクサスLFAでいったい何を表現しようとしているのか？・トヨタのクルマ造りの再生にこだわるなら、簡単にスバルと手を握っていいのか？・レクサスHS250hとトヨタSAIは何が違うのか？・そして、豊田章男社長の言う「クルマの味」とは何か？全17ページをもってしても疑問のすべてを論じ、検証することは難しいですが、語り部・伏木悦郎がキーパーソンを取材し、その実像を解き明かしていく特集「トヨタが気になる」。冒頭のF1撤退会見から、一読の価値あるページが目白押しです。詳しくは、ドライバー12-20号をご覧ください。●限定500台のLFAで何を表現しようとしているのか？編集部・東
2009/11/21
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日産・フーガ発進！
小口です。こんにちは！昨日発表された・・・日産・フーガです。東京モーターショーでご覧になった人も多いかと思われますが、いやあ、実車は見れば見るほどカッコイイですね。さらに、見れば見るほど・・・今年のジュネーブショーでお披露目された２シータークーペのインフィニティエッセンスに似ています。いやはや、両車ともじつにセクシーなフォルムです。詳細解説は、本日発売のdriver2010年1-20号をご覧ください！
2009/11/20
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クルマ業界の７といえば
この秋の新製品はジャンルを問わず『７（セブン）』がキーワードです。パソコン業界ではwindows７、カメラ業界ではキャノンEOS７Dが話題となっています。自動車業界でセブンと言えば、あのクルマ。windowsやEOSとタイミングを合わせたわけではないと思いますが、９月８日にマイナーチェンジを受けています。しかし、最近はニューモデルが多いので、マイチェンぐらいだと新車雑誌で取り上げられる機会も少ないのが実情……ですが、弊誌ではアルバム号に掲載するためマイチェン後のモデルを借り出してしっかり試乗・撮りおろしを行っております。マツダCX-7の情報が掲載されたdriver12-5号 オール国産車極限アルバムは全国の書店・コンビニなどで発売中です。本誌・鈴木
2009/11/10
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エコカー減税がわかる！
driver 12-5号 発売中です。今回のオール国産車極限アルバムではエコカー減税がひと目でわかります。さらに、エコカー減税＆助成金については子どものような店長（？）が詳しく説明しています。全国の書店、コンビニなどで発売中です。本誌・鈴木
2009/11/06
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本日発売です！
driver 12-5号本日発売です。今号の目玉は年２回の恒例企画オール国産車アルバムです。さらに話題のスポーツカーをまとめてどーんと紹介しています。こんな時代にこそ夢のあるクルマが必要だ!!レクサスＬＦＡオープンならではの流麗なフォルムフェアレディＺロードスターようやく上陸!! 待ちくたびれたぜっ！シビックタイプＲユーロ全国の書店、コンビニなどで発売中です。本誌・鈴木
2009/11/05
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