[電気機関車] カテゴリの記事
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ＥＦ６５のコレクション完成形
ＥＦ６５のコレクションもＥＦ８１同様今年完成形を迎えました。左からＪＲ東日本ＥＦ６５-５０１号機天賞堂みのわ工房特製加工、同１０１９号機レインボー天賞堂、国鉄ＥＦ６５-１１００号機ムサシノモデル、ＪＲ東日本ＥＦ６５-１１０５号機エアコン付き天賞堂みのわ工房特製加工、国鉄ＥＦ６５-１１０７号機天賞堂みのわ工房特製加工、ＪＲ東日本ＥＦ６５-１１１５号機エアコン付きムサシノモデル、ＪＲ貨物ＥＦ６５-２１１７号機貨物更新色ムサシノモデルです。全て真鍮製でカトーのＪＲ貨物更新色は転属しました。 ↓下の一番上の画像のみ画面をクリックすると画面が拡大します。にほんブログ
2024.11.23
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ＥＦ８１のコレクション完成形
ここ数年本当に欲しい模型だけ揃えるようになりました。そんな中この度ＥＦ８１のコレクションが４台と決して多くはありませんが完成形を迎えました。左からＥＦ８１-８０号機北斗星色、８１号機お召、９３号機、そして１３３号機北斗星色ツララ切です。メーカーは８０号機のみ天賞堂、他三台はムサシノモデルで全て真鍮製です。カシオペア色とトワイライト色は守備範囲外、レインボーカラーはいつかムサシノ製で良いのと巡り会うことがあった時は一期一会でひょっとするかもしれません。にほんブログ
2024.11.21
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天賞堂とムサシノモデルのＥＦ８１北斗星色
天賞堂の北斗星色にナンバーが付いたので、これもやってみたかった北斗星色２台の並びです。８０号機は天賞堂、１３３号機ツララ切はムサシノモデルです。にほんブログ
2024.11.18
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天賞堂のＥＦ８１北斗星色にナンバーを付けてもらいました
過日ムサシノモデルのＥＦ８１-１３３号機北斗星色ツララ切り増備後、それまで所有していた天賞堂のＥＦ８１北斗星色にもナンバーを付けたくなりました。そこで散々調べた挙句「８０号機」とすることに決め、メーカーにナンバープレート、メーカーズプレート、エンドマーク、ＪＲマーク、表記に加え、列車無線アンテナを付けていただき、昨日機関車が返ってきました。担当者の方のお話では既にインレタが使えなくなっていたので新しいものを使用したとのことでした。そして有難いことにわざわざ８０号機の写真が載った資料を探して下さり、これを参考にしてくれたことに感激しました。にほんブログ
2024.11.17
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TOMIXのＥＦ２１０-１００番代 新塗装 ＰＳ
トミックスのＥＦ２１０-３００番代 プレステージに続いて１００番代新塗装プレステージです。この機関車１００番代新塗装プレステージとしては最新ロットになりますが、この時は側面の桃太郎キャラクターが印刷されていない状態での発売でした。なので新たにキャラクター印刷済プレステージが発売されたら、もう一台増備したいと思っています。にほんブログ
2024.11.16
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１１/１５なので１１１５号機を出しました
ＪＲ東日本田端運転所のＥＦ６５-１１１５号機エアコン付きです。模型はムサシノモデルの最新ロットになります。にほんブログ
2024.11.15
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TOMIXのＥＦ２１０-３００番代 PS
トミックスのＥＦ２１０-３００番代 プレステージです。前回から７か月ぶりになります。ＥＦ２１０は現在ＪＲ貨物直流電化区間の主力電気機関車です。にほんブログ
2024.11.14
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天賞堂のＥＦ５１０-１１号機を出しました
三連休最終日ですが、どこも行かずにおります。今日は約半年ぶりに天賞堂のＥＦ５１０-０番代を出してきました。ところで、最近カトー製の機関車３台(EF65-1000番代 JR貨物更新車、DD51 JR貨物更新車、DD51暖地型)を転属させました。結果、現在在籍している機関車は天賞堂製が１５台(うち１台がカンタム)、ムサシノ製が１４台、ピノチオ製が１台、トミックスが１１台と少し整理が進みました。にほんブログ
2024.11.04
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天賞堂のＥＨ８００-５号機を出してきた
Ｈ級ＥＬ最後は天賞堂のＥＨ８００-５号機です。天賞堂でも人気があった様で既に完売となっています。２エンドに設置されたＬＣＸ用アンテナカバーの膨らみ。にほんブログ
2024.10.31
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天賞堂のＥＨ５００-５号機を出してきました
Ｈ級電機３台目は天賞堂のＥＨ５００(二次型)-５号機です。ＥＨ５００は量産型の二次型と三次型が好きでコレクションに加わりました。この頃の天賞堂製ＥＨ５００はその後に発売され先日ご紹介した三次型と比べ２点を除いて遜色ありませんでした。その２点というのが、先頭部分屋上に付いたホワイトメタル製クーラーと粒球ヘッド・テールライトです。そこでこの機関車はこの２点について、みのわ工房で改良しクーラーはエッチングパーツ、電球はＬＥＤに交換していただきました。にほんブログ
2024.10.29
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ムサシノモデルのＥＨ２００-１号機を出してきました
今日は衆議院議員選挙ですね～。皆さんは行かれましたか？これからのことを考えてくれる人、考えてくれる党に一票を託しましょう。私は朝８時半頃に行ってきました。いつもは昼過ぎに行くんですが、この時間帯に行くと中高年の方が多く来られていました。そして出口でテレビ朝日の腕章をした方に呼び止められ、初めて出口調査を受けました。さて、先日Ｈ級電機ということでＥＨ５００を出しましたが、今日はムサシノモデルのＥＨ２００を出してきました。大きな機関車には迫力と重厚感があります。にほんブログ
2024.10.27
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天賞堂のＥＨ５００-３０号機を出してきました
天賞堂のＥＨ５００(三次型)-３０号機になります。最近、国鉄色のＦ級ＥＬばかり出していたので、たまにはＨ級を見たくなったというわけです。この模型もスタイルが良く、精密な上、塗装がきれいでとても気に入っていて大事にしています。にほんブログ
2024.10.20
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ピノチオのＥＦ５８上越線 前面Ｈゴム氷柱切付を増備
昔からＥＦ５８警戒色ツララ切りは大好きな機関車です。小学生の頃、お年玉や小遣いを貯めて天賞堂製上越型を買ったり、上野駅に見に行ったり、最近では天賞堂製ダイキャストカンタムも増備しましたが今は転属してありません。直近ではカトーから発売されたのを機に少なからず刺激を受け、良いものがあったらと思っていた矢先にピノチオ製に出会ったことで、そのスタイル、精密さと塗装に魅了され、今回増備となりました。にほんブログ
2024.10.18
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ムサシノモデルのＥＦ６６-５２号機ブルトレ牽引機
私にとってムサシノモデルの原点とも言うべきＥＦ６６ブルトレ牽引機になります。それ以来ムサシノモデルも大分増え、今では天賞堂と肩を並べる台数になりました。いずれも究極の作りで見ているだけでワクワクするお宝です。にほんブログ
2024.10.11
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ムサシノモデルのＪＲ東日本ＥＦ８１北斗星色１３３号機ヒサシ付を増備
ＪＲ東日本田端運転所所属のＥＦ８１北斗星色で唯一前面運転台上部にヒサシ(ツララ切)のある１３３号機の新品未使用品を増備しました。実車は２０２２年３月２５日に廃車されています。本物を見たことはありませんが、動画など見てみると実によく特徴を表していると思います。にほんブログ
2024.10.04
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ムサシノモデルのＥＦ６６-１００番台前期型と後期型
昨年１０月２９日以来１１か月ぶりに出してきました。今日は写真撮影にはあまり適さないどんよりしたお天気ですが、それでも気を入れてこの機関車の良いところをありのままに表現出来ればと頑張ってみました。にほんブログ
2024.09.29
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ＥＦ６５国鉄色
１１１５号機増備によりようやくＥＦ６５国鉄色が揃いました。どれもみな素晴らしく精悍でこうしてみると壮観です。天賞堂製みのわ工房特製加工のＪＲ東日本ＥＦ６５-５０１号機(Ｐトップ)左からムサシノモデル製の国鉄ＥＦ６５-１１００号機(最新ロット)右に天賞堂製みのわ工房特製加工の国鉄ＥＦ６５-１１０７号機左から天賞堂製みのわ工房特製加工のＪＲ東日本ＥＦ６５-１１０５号機エアコン付き右にムサシノモデル製のＪＲ東日本ＥＦ６５-１１１５号機エアコン付き(最新ロット)にほんブログ
2024.09.11
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ムサシノモデルのＪＲ東日本ＥＦ６５-１１１５号機エアコン付き増備
前々回お知らせしたようにお願いしてから２年９か月を経て最新ロットでＪＲ東日本ＥＦ６５-１１１５号機エアコン付きを増備しました。他のムサシノ製同様今回も素晴らしい仕上がりで大満足です。そして、この機関車の増備によりＰトップはじめＥＦ６５のコレクションが自分の中では一応完成ということになります。にほんブログ
2024.09.08
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ＥＦ６５-１０００番台後期型国鉄色３台
ＥＦ６５ＰＦ国鉄色を出してきました。１１００号機はムサシノモデル、１１０５号機と１１０７号機は天賞堂ですが、後者の２台はいずれもみのわ工房さんに特製加工をしていただいたものになります。にほんブログ
2024.08.07
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イベント用機関車２台を機関庫で撮影会
ＪＲ東日本のイベントでよく見る機関車を機関庫に入れて撮影会です。中でもぐんま車両センターのＥＦ６５Ｐトップは今年限りで現役去就されるようです。ファンの一人として初代ブルトレ牽引機を是非どこかで保存していただけるよう期待したいと思います。にほんブログ
2024.07.26
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クーラー付き電気機関車を出してみた
毎日、猛烈な暑さが続きます。皆さんも熱中症など厳重注意してください。そこで今日はクーラー(エアコン)付き電気機関車を出してきました。どれも好きな車両ばかりです。にほんブログ
2024.07.24
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ブルトレ牽引機にヘッドマークを取り付ける
ＥＦ６５と６６にヘッドマークを取り付けました。先日の品川運転所ではヘッドマークを付けたり付けなかったり、今一統一感を欠いてしまったので、改めてヘッドマークを取り付けることにしました。やっぱりこうした方がブルトレらしくカッコいいですよね！にほんブログ
2024.06.14
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ムサシノモデルのＥＦ６６-０番代ＪＲ貨物更新色クーラー付き
先日のＥＦ６６-０番代国鉄色から除外した貨物更新色の一台です。こちらはムサシノモデルが貨物更新色を鏡面塗装で施した上、クーラー付きであるところがとても気に入っています。もちろん造りもムサシノモデルの中でも最近の機関車に負けないくらい精緻にできています。にほんブログ
2024.06.11
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ＥＦ６５のコレクション(未完成)
みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５のご紹介の後、６６の日に０番代コレクション、次はぐんま(旧高崎)車両センターときて、往年の名機、そして今日は未だ未完成の６５コレクションになります。現在、６５はご覧の７台ですが、あと１台どうしても欲しい機関車があります。６５のコレクションの完成形はそれが揃うまでしばらくお預けです。最後の画像の一番奥に見えるのはみのわ工房特製加工のTOMIX製ＥＦ６６-２７号機、二列目左はムサシノモデルのＥＦ６５-１１００号機ブルトレ牽引です。にほんブログ
2024.06.09
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模型でなら出来る往年の名機
みのわ工房さんの卓越した技術により加工していただいた天賞堂のＥＦ６５、本当に気に入った素晴らしい機関車になりました。今回は今や大宮の鉄道博物館入りしてしまったＥＦ５８-６１号機と現役のＥＦ６５-５０１号機の二台を並べて、今では模型でしか出来なくなった往年の名機の並びを再現してみることにしました。にほんブログ
2024.06.08
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また６６の日が来ました
一年経つのは早いものですね。若い頃はそうも感じませんでしたが、定年から何年かすると本当に一年があっという間のように感じます。だから一日一日を後悔の無いように好きなこと、やりたいことをして生きています。というわけで今日は一年に一度の６６の日に６６を出してみることにしました。今回は６６の中でも特に好きな０番代国鉄色になります。６６のコレクションはこの他にムサシノモデルの０番代更新色クーラー付きや１００番代が５台あって、それが全てであり、自分の中では一応６６コレクションはこれで完成形となっています。にほんブログ
2024.06.06
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みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５-１１０７号機国鉄時代を増備
みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５、三台目は今から１６年前に発売され購入した天賞堂の１０００番代になります。こちらも暗所保管、付属品未使用でピカピカの機関車です。この機関車については国鉄時代に当該機がブルートレインを牽引し始めた頃の想定とし１１０７号機を当時の姿で作製いただくこととしました。加工いただいた箇所１.スカートステップ(グレー→黒色)塗装変更２.標記、区名札添付３.ナンバープレート色調調整焼付再塗装取付４.ワイパー社外パーツ交換取付５.屋根の配色変更(青色→パンタ下をグレーに塗装)６.細部(ドアノブ、アングルコック、ステップ端部、パンタ関節部)色挿し７.塗装剥がれに関して塗膜埋め部分的再塗装８.塗分け境界線の修正と仕上げにほんブログ
2024.06.05
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みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５-１１０５号機ＪＲ東日本を増備
３０年前に新品で購入した天賞堂のＥＦ６５-１１００番代。滅多に開封することもなく、暗所で保管しており、ナンパプレートなど付属品は全て未使用で、今でもピカピカ、走行・点灯など何も問題はありませんでした。５０１号機の加工をみのわ工房さんにお願いするのを機に１１００番代２台を特定ナンバー機として一緒に加工をお願いすることにしました。その１台が今回紹介するＪＲ東日本の１１０５号機国鉄色エアコン付きです。加工いただいた箇所１.扇風機カバー撤去、社外クーラーパーツ組立加工取付２.モニター屋根の吊り環取付３.避雷器社外パーツ加工交換取付４.列車無線加工取付５.スノープロウ社外パーツ加工取付６.ランボード取り外し、修正、取付７.側面ＪＲマーク社外パーツ取付８.ＪＲ東日本の銘板(エッチングパーツ)追加、標記、区名札添付９.ナンバープレート色調調整焼付再塗装取付10.ワイパー社外パーツ交換取付11.屋上モニターを黒色、ツララ切り上面をクリーム色、スカートステップ(グレー→黒色)塗装12.Ｈゴム(グレー→黒色)塗装13.細部(ドアノブ、アングルコック、ステップ端部、パンタ関節部)色挿し14.塗装剥がれに関して塗膜埋め部分的再塗装15.塗分け境界線の修正と仕上げにほんブログ
2024.06.04
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みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５-５０１号機ＪＲ東日本をを増備
ブルトレ全盛期に活躍した花形機関車ＥＦ６５-５００番代最後の１台「５０１号機」です。約２か月ほど前、待ちに待った天賞堂のＥＦ６５-５０１号機を見つけ購入しました。全体としては満足でしたが、ただ1つ残念だったのが側面のＪＲマーク。確かに２００８年４月以降ＪＲマークが無くなるまでＪＲ貨物所属だった頃は付いていましたので、その頃の設定なら何の問題もありません。ただ、私の希望するのは現在ＪＲ東日本群馬(旧高崎)車両センター所属の最終全検後の姿です。そこで困ったときのいつもの神頼みで「みのわ工房」さんにＪＲマーク撤去を含む加工をお願いすることにしました。すると現在の５０１号機とは屋根の塗装やモニターのＨゴムの色、避雷器など実車とは異なる部分が多数見つかり、この際徹底的に実車に近付けていただくことになりました。まずは出来上がった機関車をご覧いただき、最後に加工いただいた点について触れることにします。加工いただいた箇所１.ＪＲマーク除去(研磨、クリアーによる艶調整)２.避雷器社外パーツ加工交換取付３.列車無線塗装変更４.標記、区名札添付５.ＪＲ東日本の銘板(エッチングパーツ)追加６.モニター屋根のＨゴム塗装変更(グレー→黒色)７.屋根の配色変更(黒色→パンタ下とランボードをグレーに塗装)８.細部(ドアノブ、アングルコック、ステップ上部、パンタ関節部)色挿し９.塗装剥がれに関して塗膜埋め部分的再塗装10.塗分け境界線の修正と仕上げにほんブログ
2024.06.03
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みのわ工房特製加工のＥＦ６５を３台お披露目
みのわ工房さんより特製加工していただいた機関車３台になります。みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５-５０１号機ＪＲ東日本みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５-１１０７号機国鉄時代ブルトレ牽引機みのわ工房特製加工の天賞堂ＥＦ６５-１１０５号機エアコン付きＪＲ東日本最終全検後さすがにみのわ工房さん、実車そっくりの素晴らしい機関車になりました。ありがとうございます。詳細は各車毎このあと報告させていただきます。にほんブログ
2024.06.02
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みのわ工房さんに加工をお願いした機関車とは・・・
今回、みのわ公房さんに加工をお願いしたのは次の３台になります。下の画像は全て加工前のものになります。まず１台がＥＦ６５-５０１号機。こちらは側面のＪＲマークの除去をはじめとし、秋田車両センターで行われた最終全検後の現在の５０１号機に限りなく近付けていただくようお願いしました。あと２台がＰＦで各々ナンバーを特定し１台は国鉄時代のブルトレを牽引し始めた頃の姿に、そしてもう１台はＪＲ東日本の最近廃車になる前の姿に、いずれも限りなく実車に近付けていただけるようお願いしました。次回、特製加工機のお披露目となります。にほんブログ
2024.06.01
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みのわ工房さんから機関車が届きました
３月末みのわ工房さんに加工をお願いしていた天賞堂のＥＦ６５電気機関車３台が加工を終えて帰ってきました。さて、どんな風に出来上がっているか楽しみです。にほんブログ
2024.05.31
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ＥＦ８１を並べてみました
８１号機増備から約一か月。今日は三台となったＥＦ８１を出してきました。ローズピンクはムサシノモデル、北斗星色は天賞堂です。みんな良い顔しています。にほんブログ
2024.05.24
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再びＥＨ５００二次型５号機
昨日に続き今日も天賞堂のＥＨ５００二次型５号機です。にほんブログ
2024.05.12
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ＥH５００二次型５号機を出してきました
前回８/２４から８か月超の出庫になります。機関車は天賞堂のＥＨ５００－５号機、真鍮製です。にほんブログ
2024.05.11
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ムサシノモデルのＥＦ６５-１１００号機を増備
元東京機関区のブルトレ牽引機ＥＦ６５-１１００号機を増備しました。この機関車、確認できるだけでもあさかぜ、はやぶさ、みずほ、出雲、瀬戸、銀河を牽引している画像が残っています。そして、今でも東京機関区に並ぶＥＦ６５や６６が目に焼き付いています。今回の増備でムサシノモデルのＥＦ６５は貨物更新色と合わせ２台となりました。今後、元東京機関区や現田端運転所を再現できればと考えています。にほんブログ
2024.05.05
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ＥＦ６２単機入線
昨年の３/２１以来１年１か月を超えて久々の入線になります。機関車は天賞堂のＥＦ６２真鍮製です。にほんブログ
2024.05.03
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ムサシノモデルのＥＦ８１－８１号機お召しを増備
今年は機関車やブルートレイン、そしてタンク車やコンテナなどの増備が目白押しです。今回、ムサシノモデルのＥＦ８１-８１号機ローズピンクのお召機を増備しました。ということでムサシノモデルのＥＦ８１はローズピンクが２台となりました。そしてＥＦ８１は天賞堂の北斗星色と合わせて３台となり、お召し機はこれまでの３台に１台加わり４台となりました。今後はこれらを使ってＪＲ東日本が有料で開催しているイベントの真似事でも出来たらと思っています。にほんブログ
2024.04.26
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TOMIXのＥＦ２１０-１００番代 旧塗装を増備
ＥＦ２１０桃太郎の最後は１００番代旧塗装です。３００番代と１００番代新塗装が揃うと実際はまだ多く走っている旧塗装も揃えたくなるのがコレクターの性というもの。しかし模型では既に１００番代旧塗装ＰＳの新品はどこにもなく、そこで考えたのがＴＯＭＩＸより１００番代新塗装機と同時期に発売されたＧＰＳのない１５６号機以降の旧塗装スタンダードでした。ＰＳがないならこれをＰＳ化するしかありません。自分でもＥＦ６６-１００番代前期型でそうしているように出来ないことはありませんが、ここは慎重を期してプロの方に手摺を全て金属線に加工をお願いしたところ、おまけに信号炎管も塗装して取り付けていただきました。こうなればあとは自分でも塗装くらいは出来ます。ホイッスルに屋上配管をＰＳ同様に塗装してひとまず終了です。(エアホースと開放てこは未取付け)下の画像は塗装前の配管下の画像は１００番代新塗装機プレステージの配管配管は台所用洗剤で洗浄後、プライマーを吹き、グレーの部分は半光沢のニュートラルグレー、黒は艶消しをエアーブラシで塗装しています。そして、一応プレステ化し完成したのが下の画像になります。これで他のプレステと肩を並べます。にほんブログ村
2024.04.14
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TOMIXのEF210-300番代PSと同100番代新塗装PSを増備
直流区間の貨物輸送がコンテナ、タンクと増加している状況に鑑み、ＪＲ貨物の主力機関車を増強することにしました。その１台が当初瀬野八越えの補機を目的として製造されたＥＦ２１０-３００番代です。しかし、この３００番代今では瀬野八だけでなくＥＦ６６-１００番代に代わり吹田、ＥＦ６５ＰＦに代わり鶴見に配備され、すっかりＪＲ貨物の主役になっています。そしてもう１台の主役がＥＦ２１０-１００番代新塗装機です。旧塗装機の側面にあったＪＲＦの文字が消え、カラーリングも一変し、あざやかな青を纏っている新塗装機がだいぶ浸透してきました。これら２台をいずれもプレステージモデルで増備することにしました。３００番代ＰＳ１００番代新塗装ＰＳそして、なんと３００番代はテールライトが点くんです。理由は３００番代が瀬野八の押太郎だから。後方から推す役目の機関車としてのテールライトってこと！その意味ではトミックスのこれまでの機関車にテールライトが点かない理由の合点が行きました。これってトミックスの拘りだったんですね。にほんブログ村
2024.04.13
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EF66-100からEF210への世代交代？
ＥＦ６６-１００番代も前期型は既に運用離脱し、残る後期型もＥＦ２１０への置き換えが進む中、こちらに並んだ模型機関車の方はどれもみな現役もしくは新製になります。全てTOMIXのプラスチック製です。にほんブログ村
2024.04.12
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今後の予告編をチラッとお見せしたいと思います！
貨物輸送がコンテナ、タンクと増える中、ＪＲ貨物の主力機関車がなく半ば必要に迫られ桃太郎さんを増備することになりました。そうして桃太郎さんもいつの間にやら側面に描かれたＪＲＦマークが消え、新塗装の機関車になっている状況に鑑み、現状を反映しての増備としています。追々各機関車の紹介をさせていただきますが、今回はそのさわりだけチラッとお見せしたいと思います！にほんブログ村
2024.04.10
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TOMIXのEF64-1000 後期型 長岡車両センター PSを増備
ブルートレインが好きなことはこれまで何度も書いてきました。東京駅を発着する九州、中国、四国方面行き寝台特急に、晩年は上野駅を発着する北海道、東北方面行き寝台特急のラストラン見送りました。そして模型として揃えたのが、あさかぜ、北斗星、富士・はやぶさ。あけぼのは今のところ揃えるつもりはありませんが、何故かこの機関車だけは忘れられない存在です。そんな思いから今回増備したのがＴＯＭＩＸのＪＲ ＥＦ６４－１０００形(後期型・長岡車両センター)ＰＳです。最後にスーツさんによる2017/02/11投稿『【乗車記】ラストラン 寝台特急あけぼの号の旅』(36:31)を良かったらご覧ください。きっと思い出が蘇ってくると思います。にほんブログ村
2024.04.06
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天賞堂のＥＨ５００とＥＨ８００を出してきた
ここのところ往年の名機やブルトレにハマっていますが、一方ではコンテナやタンク車などの貨物にも凝っていて、これらを見ているとわくわく感がたまりません。そんなわけで今日はそんな貨物を牽引するＪＲ貨物の大型機として活躍中の２台を出してきました。上の画像の機関車は左がEH500-30号機、右がEH800-5号機で、いずれも天賞堂の真鍮製です。にほんブログ村
2024.04.05
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天賞堂のＥＦ６５-５０１号機を増備
先日の『「往年の名機、一堂に会す」をＨOゲージにて再現してみた』でご覧いただいた通り、この度ＥＦ６５-５０１号機を増備しました。実は以前にも天賞堂のＥＦ６５-５００番代Ｐ形は所有していた時があります。でも当時はまさか今の様に「往年の名機」としてイベントの主役になるとは夢にも思っていなかったたことに加え所有車両見直しもあって、その後転籍していきました。もう１つ面白いのが２０１４年５月１１日の記事「天賞堂のブルトレ牽引機」です。まるで今の「往年の名機」として見る機関車の並びを予期しているかのような画像を良かったらご覧ください。その約半年後、東京駅１００周年記念で復活した寝台特急富士を牽引したのが５０１号機でした。そして、ここ何年かはその５０１号機(所謂Ｐトップ)が各種イベントに活躍しているのはご存じの通りです。そうした状況を横目で見ながら、ずっと探していたとても良い状態の天賞堂のＥＦ６５-５０１号機が先日ヤフオクに出品され、多くの方から注目を集めていたものの、私以外他に入札される方はなく、幸運にも目出度く落札にこぎつることができました。前置きが大変長くなって申し訳ありません。ではご覧いただくことにします。天賞堂製ＥＦ６５-５０１号機ブラスベイシックになります。１エンド２エンドそして、今悩んでいるのが側面のＪＲマーク。この機関車が発売されていた当時付いていた側面のＪＲマーク、２００８年以降無くなってしまいました。さて、どうしましょう。前オーナーさんは非常に大切にされていたと思われ、ナンバーやメーカーズプレート、エンド表記にマーク等全て完璧に貼っておられるので、取るのも少しもったいない気もしますが、そこは決断が重要です。次回出てくる時にどうなっているか、お楽しみにしてください。最後に冒頭書きました天賞堂のＥＦ６５-５００及び本物の５０１号機牽引「富士」に関する記事タイトルと投稿日付は以下の通りです。良かったらお立ち寄りください。2013.5.12 「天賞堂のＥＦ６５-５００番台」2014.5.11 「天賞堂のブルトレ牽引機」2014.12.19 「『富士』入線から出発まで」にほんブログ村
2024.03.22
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「往年の名機、一堂に会す」をＨＯゲージで再現してみた
ずっと前からやってみたかったことを今回完全再現とまではいきませんが、少し近づけたのでご覧いただくことにしました。左からTOMIXのEF66特急牽引機(黒台車)PS、天賞堂のEF65-501、天賞堂のEF65-1000、TOMIX製みのわ工房特製加工のEF66-27です。にほんブログ村
2024.03.20
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国鉄色の６５と６６、この２台が特に好きです
雨の日が続き家で大人しくしています。そんな日に何か出してきたくなりました。かつての品川運転所の光景、最近では往年の名機有料撮影会とか、いずれも国鉄色の大好きな機関車です。ということで今日は国鉄色の６５と６６の模型撮影会をしてみることにしました。左から２台は天賞堂のＥＦ６５ＰＦ、そして６６は左からみのわ工房特製加工のニーナ、ムサシノのクーラー付きＪＲ貨物機、ＴＯＭＩＸのブルトレ牽引機ＰＳ、ムサシノのブルトレ牽引機です。 にほんブログ村
2024.02.23
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久々のニーナ
今年も押し迫りました。ここのところ少し模型の話題が遠のいていると思い、何を出そうか考えた結果、ご覧のニーナとなりました。相変わらずの男前にほれぼれします。 にほんブログ村
2023.12.29
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ＥＨ８００単機で約９か月ぶりの入線
３/２６以来約９か月弱ぶりに天賞堂のＥＨ８００-５号機が入線してきました。そこで今日も様々な方向からこの機関車を見てみることにしました。年末まであと２週間、さあ今日も頑張るぞー！さて、何を？それは秘密です。 にほんブログ村
2023.12.17
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ムサシノモデルのＥＦ６６－１００番台
１台出したら、もう１台出したくなりました。お馴染みのムサシノ機です。いずれも新品の状態を保っています。 にほんブログ村
2023.10.29
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- 妖怪ウォッチのグッズいろいろ
- 今日もよろしくお願いします。
- (2023-08-09 06:50:06)
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- ゲーム日記
- 《モンスターハンターライズ》雷神龍…
- (2024-11-23 20:00:12)
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- 機動戦士ガンダム
- HG 1/144 デスティニーガンダムSpecI…
- (2024-11-23 16:12:08)
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