2011年02月の記事
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福岡都市高速のロータス２－１１
先日福岡都市高速の福重～野芥間が開通したがその新聞報道の写真を見て我が目を疑ったロータス２－１１じゃん！その前はＢＭＷのＺ４か？さらにその前はＢＭＷ ３１８ｔiコンパクトか？どんだけ濃い開通記念の写真なんだよクラブ関係かツーリング途中かどっちにしても、この写真を使った朝日新聞には脱帽だ究極のロードホールディング＆オープンエアーで味わった新５号線さぞかし制限速度守らなかっただろうなあ・・・この記事は、実はマイ妻が気が付いて取っておいてくれたものだこの写真を見て、ロータスとピンと来たなんて・・・我が妻グッジョブよーし！負けじと制限速度を守って走りに行こうっと！
2011年02月28日
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ＢＬＵＥ ＥＡＲＴＨ（ブルーアース）装着！
普段のアシとして大活躍の我が家のダイハツ・ムーヴ活躍しすぎてタイヤがつんつるてんになったのでタイヤ交換することにしたちなみにロータスエスプリはミシュランのパイロットスポーツロータス・オメガ／カールトンはダンロップのＳＰ９０００アルト・ラパンターボはブリジストンのスニーカーと、見事にブランドはバラバラその時の気分と懐具合でチョイスしてるもんで・・・さて今回はどうしようか本来ならアシ車のタイヤなんて、安いが一番！ってことでマックスランとかハンコックとかに無条件で突っ走りそうになったが最近ちまたではエコタイヤが人気地球にやさしいかどうかは置いといて、燃費がいいなら懐には優しそうだなにしろムーヴのタイヤサイズだからして低価格タイヤと、国内ブランドタイヤの価格差なんて知れているってことで、最近ＣＭとかで印象に残っていたＹＯＫＯＨＡＭＡのＢＬＵＥ ＥＡＲＴＨにしたこれで我が家は４メーカーそろい踏みさて装着してのファーストインプレッションは・・・確かに空走距離が長い気がする！スロットルを抜いてからの惰性ですすむ距離が長いまあＣＭ等で刷り込まれているからそう感じるだけかもしれないが・・・ただ逆にエンジンブレーキが利かなく感じるので、運転の仕方を変える必要はありそうだつまりなるべく早くスロットルを緩めて、惰性で長い距離を走るようにするそう意識すると、結果的に低燃費に繋がりそうだしかーし、良い面ばかりでもなさそう高速で走っているときに、横風や道路のうねりで進路を乱されやすくなった気が・・・以前よりステアリングの微修正が増えて、運転そのものは疲れそうだ加えて、ラフにステアリング操作した時の追従性が落ちたというかアンダーが強くなった気がするいや、ただのアシ車だからその辺は置いておくべきだかもだが・・・さて、そんなブルーアース運転の意識も見直した結果、どれくらい燃費が伸びるのか楽しみである
2011年02月28日
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福岡都市高速５号線の野芥～福重開通！
この前歩いた「福岡都市高速５号線の野芥～福重間」が今日の午後３時に開通した３時直前の西九州道から野芥方面への分岐点にはパトカーや道路公団の車両が停車して、まだそっち方面に侵入しないようにしているそれが３時になったら、野芥方面へ進みだし、後続の車もそれに続くうーん歴史的瞬間だ！上空には報道ヘリが３機開通直後から、結構な台数が走行しているようだ遠くから眺めていると、無駄に走りに行ってみたくなるが・・・我が家の立地だと、環状線が完成しなくても丁度１周回ってくるのに都合がいいので、近いうちに行ってみよっとその時はさすがにロータス出動！・・・かな
2011年02月26日
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リコールのはがき
唐突にリコールのはがきが来たロータス・エスプリのＡＢＳユニットに関するリコールのお知らせ・・・ではないわなシールをはがすとダイハツ・ムーブのドアミラー付け根のボルトの強度不足で脱落の可能性があるという内容だったイラストがタントという事は、タントもリコール対象か・・・そう言えばずいぶん前に、新聞でリコールが発表されていたな発表されてはがきが来るまでにずいぶん時間がかかるもんなんだミラーの取り付けボルトかあいちいちそんな事までリコールになるなんてすごいねミラーがぐらぐらしたくらいで「この車って欠陥車」とかいう人が居るんだねリコールの費用だって、回り回って車両価格に跳ね返ってくるんだろうにたったそれだけのボルトを交換して規定トルクで締めてもらうために予約してディーラーに行く必要があるということか・・・まあ新型ムーヴでも試乗してみるかって気もするので、ついでに行ってみるかな意外とそんな感じで、買い替え需要狙いだったりして
2011年02月26日
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ヘインズの整備書
ヘインズと言えば一般的にはファッションブランドだが一部のマニアの間ではヘインズと言えば整備書だそんなヘインズの「オペル・オメガ」用の整備書を以前からチェックしていたと言うのも、私のロータス・オメガサービスマニュアルもパーツリストも苦難の末に入手していたがロータス独自の部分に関する記述が中心で読み進んでいくと、「この部分はオペル／ヴォグソール版を見ろ」と不親切にぶった切られているしかし・・・今さらメーカー純正の「オペル・オメガ／ヴォグソール・カールトン」のサービスマニュアルを入手するのも意外と困難そうだし、なんだかなあ・・・という感じそこで、もっぱら「ちょっと凝り性のオーナー向け」といったヘインズのマニュアルくらいなら・・と考えていたそうは言っても国内で調達するとなると、だいたい５，０００円前後ゆっくりクルマいじりする暇もないのに・・・ただ眺めるだけに５千円かあと思いながらヤフオクをダラダラウォッチする日々だったがついに１５００円という大特価で新品が出品されていた！他にライバルもなく１５００円で落札！まあ今ごろＡオメガのサービスマニュアルを新規で欲しいって人も居ないよねで、届いたマニュアル写真がかなり入ってて、素人でも分かりやすいもちろん１００％英語だが、クルマ用語が多いので理解できない言うほどでもない今までロータス版のマニュアルでカバーしきれてなかった「バンパーの外し方」とか「ヘッドライトの外し方」とか「インパネの外し方」などの基本的な事だけれども隠しネジ等の場所が分かったほうが無用な破損が防げそうな内容がバッチリだこういうのを見てると無性にクルマを分解したくなるから不思議だ・・・でも今はロータス・オメガ／カールトンは絶好調で問題箇所は無いか・・・やはり当面マニュアルの写真でも眺めてイメージトレーニングでもするかな
2011年02月25日
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久しぶりのカールトン出動！
思い起こせば去年のロータスデー以来（１１月１４日）動かしていないロータス・オメガ／カールトンブログにも全く登場しなかったので、もしや売ったのでは？との予想に反してまだ売ってません今日は久しぶりに動かしてみたエンジンはちょくちょくかけているので、今回も一発始動で快調だしかしいざガレージから出そうとして、車体の大きさにちょっとアセった！軽自動車ばかりここ３か月以上乗っていると、普通車の大きさで既にアセったいざ走りだしてからもアクセル重い・・・ハンドル取られる・・・クラッチ重い・・・シフト入らん・・・と、まるで乗れてない自分に情けなくなってくるいかにムーヴに乗りなれて人間が退化したかという証明ださて、そんなこんなで向かった先は家から１ｋｍくらいしか離れていないドラッグストア子供のオムツを調達に来ただけだいかんいかん・・・こんな出動だけなんてよっしゃ！近いうちにリハビリも兼ねて通勤にでも出動しようかな
2011年02月23日
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福岡都市高ウォーク
福岡都市高速５号線の野芥～福重間が今月２６日に開通するのに先立ち今日２月２０日にその高速を歩行者に開放する「都市高ウォーク」が開催された実は前日の新聞でその情報を入手したので、急遽参加決定！特に事前予約なども必要なく、誰でも参加ＯＫのおおらかなイベントだ新聞には集合場所は野芥ＩＣとなっていたので、開始時間の朝１０時に野芥ＩＣに行くすると既に結構な人出だ！ＩＣへ上がっていく人並みに合流して、子供２人の手を引いてＥＴＣレーンを歩いて行くまだ開通前なので、当たり前だが道路も設備もピカピカだこういうイベントって初めて参加したけれどただダラダラ歩くだけではなくて、要所要所にイベントが用意されていておもしろい野芥ＩＣを上がって最初にテントがありウォーキングマップと粗品のキーストラップと九州新幹線ウォーカーなる小冊子などが配られている九州新幹線？受受け取った時は全く違和感がなかったが・・・今日は都市高速のイベントだよなここ最近の福岡は、九州新幹線＆博多駅の開業ムード一色なのでなんか今日もその関係かと思ってしまったさてそうこうするうちに福岡市消防局のはしご車が見えてきた４歳以上小学生以下の限定イベントなので、まさに我が家にピッタンコと思い列に並ぶ３１番と３２番の番号札を受けとって気がついたが、なんと４０人限定イベントだった！あと数人で受付が終わり、それ以降の人は「え～っ」といいながら帰っていくふぅ～ギリギリだったか順番が来たら、子供らはヘルメットをかぶりベルト類を身につけてはしご車のカゴに乗り込む上の子は以前防災の日イベントで乗ったことがあるので余裕だが、下の子ははしご車デビューだそういや私自身は生涯に１度も乗ったことはないな・・・しかし、もともとが都市高速の高架の上にはしご車が停まっているのでそこからさらに梯子を３５ｍくらい伸ばすそうなので、かなり高く感じるに違いない上の子も下の子もピース等して余裕の表情だ・・・うらやましいなあさて、はしご車が終わり先へ進むと都市高をテーマにした写真展示や工事中の様子などが紹介されているその先はパトカーとＪＡＦのコーナーだ福岡県警は最新のスバルレガシィパトカーとマスコットキャラクターの「ふっけい君」が来ていたふっけい君を見て、周囲の人が「ピーポ君」とか「なんとか君」とか「ゆるきゃら」とか言っていたが誰一人本当の名前を言えないあたりはＰＲ不足を感じるなしかし新型レガシィのパトカーは人気で、運転席に座るのも２０分ほどの行列だったこのパトカーにもアイサイトや渋滞らくらくクルーズコントロールが搭載されているのだろうか・・・速度超過違反車を追尾するのも、この機能があれば楽でいいだろうな次のＪＡＦのコーナーは、レッカー車などの展示のほかに、シートベルト体験車が来ていた子供２人が前席で、大人は後席に座るサイドレバー状のバーを引き上げると、ゆるゆると前に進んで唐突にドカーンとぶつかる仕組みだ衝撃が来ることは分かり切っているのに、結構ビックリする！全席は左右ともエアバッグも開くので、後席よりもさらにビックリしそうだ少し肌寒かったせいもあるが、不覚にも衝突の瞬間に鼻水が飛び出してしまった時速５ｋｍ程度でこれだから、皆さんきちんとシートベルトを締めましょうって気にはななるな次は子供コーナーなるところで、「コロコロゲーム」というイベントがあっていたビー玉をパチンコ台の様な板の上から転がし、下のどこに入るかによって景品がもらえる１人１個ビー玉を転がせる上の子は・・・あっさりはずれで、粗品のウェットティッシュをもらった下の子は・・・１回目は失敗で、２回目は・・・やった！真ん中のアタリに入った！ということで、クレヨンと道路パトロールカーのチョロＱをゲット！やったーっ！案の定上の子は羨ましがるので、なだめるのが大変であるこれでイベントはほぼすべて網羅したあとは地下鉄七隈線の車両基地を上から見て楽しんだり室川でカモメにエサをあげている人がいたので、それを眺めたりして楽しんだふと気がついたが、道路に大の字に寝転がっている人が結構いた老いも若きも男性も女性もだ確かに車が走る前じゃなきゃこういう事はできないもんね私が生きているうちに、こういう高速が開通するイベントって、福岡でもあと何回も無いだろうなあもしかしたら最初で最後の体験かもしれない２６日からは、ここを車で走りすぎて行くだけだけど今日のウォーキングの記憶はずっと残るだろうな地元の人ならよくご存じだろうけどこの都市高５号線って、板付方面から来ると、長い直線が続くハイスピードコースだ今回開通する区間は西向きの場合ゆるい右カーブだが適度にバンクが付いてて、結構な勢いで通過できそうな快速ルートの完成だ我が家的には、太宰府ＩＣ方面に行くのにだいぶ楽になることは間違いないな野芥ＩＣだけしか出入り出来ないかと思ったら、福重ＩＣからも出られたのでそっちで降りた都市高ウォーク仮設トイレなどもきちんと設置されていて、イベントも充実していたしかなりいい記念になりました！
2011年02月20日
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ジャイロキャノピーのおもちゃ
遠方の里に帰省したりすると祖父祖母が孫たちの為におもちゃを用意していたりするありがたやありがたやこの前帰省した時には、本やサッカーボールのほかにジャイロキャノピーのおもちゃが用意してあったこれって・・・子供たち用ですよね？もしかして私に？じゃないですよね？正確にはピザーラのピザ宅配バイクのおもちゃではあるのだがこのディテールはまぎれもなくホンダジャイロキャノピーであるこのおもちゃはの遊び方は制限時間内に、荷台にピザやサイドアイテム（チキンナゲットなど）の箱をパズルのように全部積み込み無事にフタを閉めることが出来たら、キャノピーが勢いよくスタートして走りだすもし時間内に積み込めなかったら、荷台が爆発するというゲームだなんというか・・・テーマが控えめなゲームだな・・・早速我が子とやってみるがピザのケースが軽すぎてあわてて積み上げていても、すぐ崩れ落ちてしまうもちろん積む方向や高さを考えないと、ケースに収まるようには全部入らない時間は情け容赦なく過ぎていく残り時間が短くなると、「インジケーターが赤に変わります」と説明書には書いてあったがインジケーターが屋根の隅っこに非常に見難く付いているので凝視していると、よけい時間がかかりそうだいったい何回荷台が爆発しただろうか数回目の挑戦で、ようやくキャノピーが走りだす事が出来た！コツさえつかめれば、要は積み方なので覚えてしまえば楽勝だえーっと・・・これでこのゲームは終わりですがもちろん「これのＣ１のゲームもあればいいのになあ」なんて言いませんすでに新しいオーナーの元に旅立っていったＣ１思い起こせばキャビーナ１号・キャビーナ２号・ＢＭＷ Ｃ１と共に苦楽を分かち合った屋根付きバイク達が、皆去って行ってしまった最後に残ったのがこのキャノピーのおもちゃだなんて・・・やっぱりこのキャノピーは、私ようだったんですね！ありがたやありがたや
2011年02月15日
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ポルシェ カイエン
古くからの友人のポルシェ カイエンに、カーナビその他の取り付け作業をすることになった我が家のガレージにやってきたカイエン・・・でかい普段は車高が低いロータスしか居ないガレージカイエンの１７０ｍｍを超える車高は、近くで見ると巨大だ・・・街で走っているカイエンとかＭＬって、こんなにデカいかなっていう位のインパクトだ寒空の下で作業するのも嫌だったので、ガレージ入れようかと思ったがカルバート車庫（堀車庫）にオーバーヘッドドアを付けてる関係で、間口が狭い我が家のガレージ無理してカイエンを押しこんだら、ドア開けて降車したとたんに、車高が上がってガレージドアのレールに屋根がメリ込みそうだという事で寒空の下、屋外でナビ他の取り付けしかしカイエンのインパネ回りって、最近のクルマ共通のハメコミ方式が多用されていて流麗なウッド調パネルをカチ割ってしまわないか心配だおまけに普通に？ＡＣＣやバックアップがオーディオ付近からは取れないため、はるか遠方のヒューズボックスまで引き回す必要がある車速パルスに至っては、メータパネルを分解して、メーターに刺さっているカプラーを分解して空き端子に接続するというめんどくささＨＤＤナビにフルセグフィルムアンテナ４か所にリアモニター２枚にレーダーにアイポッド用ポートのアームレストへの引き回しとフルコースの作業が終わってお楽しみの試乗をしたカイエンのミニカーのような、あまりありがたくない形をしたキーを捻ると、重々しくエンジンスタートアクセルをおっかなびっくり踏むと、踏んだ量からは大げさな位に回転が上がって走り出すもちろん車重があるし、回転数の割には前に進まないのでパワフルって感じではないが軽くノーズを持ち上げてスムーズに加速していくなんかボートに乗ってるような感覚だ走り出してからも、クルーザーのような印象は相変わらずで、高速で遠乗りするには楽そうな乗り味だ対して、保育所の送り迎えとか近所の買い物とかには、ボディサイズからして不似合いと感じた特に燃費とかは絶望的って気もする最近アウディにしろＢＭＷにしろこういうＳＵＶをよく見かけるようになったが以前は、なんかニセモノ四駆って感じで好きになれなかったでも、乗ってみると良いもんですね・・・これで燃費が良ければ・・・レクサスRX４５０ｈか・・・・・・カイエンもハイブリッドが出るらしいし・・・あ・・・車庫に入らないんだった
2011年02月10日
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