2015年12月の記事
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フォードＧＴ４０
さる１１月のロータスデーのじゃんけん大会で頂戴したフジミのフォードＧＴ４０のプラモ子供と楽しく作らさせて頂きました！
2015年12月12日
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祝！ハチマルヒーロー掲載
さる１２月１日発売の自動車雑誌「ハチマルヒーロー」に拙ロータス・オメガ／カールトンが掲載されました！８０年代～９０年台のクルマ雑誌だが不肖ひであきも顔写真を掲載して頂き全国の旧知の皆さんからお電話やメールで「見たよ」とか「老けたな」とか「腹出て太ったな」とか「どこのジャングルなん？」とかクルマと関係ないコメントを多数いただきありがとうございます実は取材そのものは９月の連休中にお越しいただいておりまだ残暑が残る中、エディターさんとカメラマンさんとで大掛かりな撮影機材の設置や（ジャングルの中での撮影では多灯撮影の必要があった）あーでもないこーでもないとクルマを１ｃｍ単位で動かしての撮影だったその後原稿を送ってもらったうえで内容を校正したりと誌面を作るのって結構大変なんだなあと実感実際以上に良く書いて頂き感謝感謝である発売に先立ち送って頂いたサンプル誌は保存用に取っておき閲覧用は別に購入した新車でデビューした８９年～９２年ごろには、雑誌で紹介される事もあったロータス・オメガ／カールトン現存個体も世界的に少なくなる中、実に２０年以上ぶりに誌面に登場し有終の美を飾った感じだなそういう意味では次に誌面を飾るとしたらノスタルジックヒーローだな
2015年12月12日
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新田原エアフェスタ2015！
今年もすっかり航空祭シーズン終盤だが残念な事に、例年参加している芦屋と築城は所用で参加できなかったので１２月６日の新田原エアフェスタには満を持して行って来た！いつものパターンどおり、前日夜にムーヴ号で宮崎を目指す夜７時ごろ福岡を出発すれば、たとえ軽自動車でも宮崎には１０時過ぎには到着だと、のんびり九州自動車道をトコトコ走っていると電光掲示板に「八代～人吉間 事故により通行止め」の表示がっ！ん？なんかの見間違いか？いやいや次の掲示板にも同じことが書いてあるスマホの交通情報を見ると、どうやら事故発生直後で上下線とも通行止め・・・復旧の見込みは立っていないようだ既に鳥栖ＪＣＴははるか後方で戻る気にはならない（鳥栖から大分道経由で宮崎を目指すルートも無くはない）こうなったら八代から降りて一般道を走るしかないのか・・・ご存知の方も多いと思うが、九州自動車道が全線開通していなかった頃は、この辺は一般道を走っていたループ橋をわたったりして、ものすごい時間がかかった気がする久しぶりにあのパターンか・・・八代に着く前に復旧している事を願ったが、案の定強制的に高速を降ろされてしまう一般道はそこそこの渋滞で、球磨川沿いを走る頃には流れは良くなったがまさか高速が通行止めで車が流入する事を予期していなかったのか３箇所ほど長い区間が工事で対面通行になっており、待ち時間でますます疲労困憊だ結局２時間弱の一般道を経て、ようやく人吉ＩＣから高速に戻る結局宮崎に着いたのは深夜・・・・・・で、早朝に起きて新田原へ向かおうとしたがまさかの雨土砂降り・・・これは慌てて行かなくても来場者は少ないなという事で５時半頃宮崎市内を出発し、いつもの三納代駐車場に６時ごろ到着予想通り余裕で停められた雨はやまないが、飛行展示はあることを願ってシャトルバスへ去年までの三納代と場所が微妙に変わっておりバスの運転手さんも不慣れなのか２台もスタックして動けなくなっているただ来場者が少なめな事もあって、そんなに待つことも無くバスに乗れ無事オープニング前に基地到着今年から強化された手荷物＆金属探知機ゲートもほとんど待つことなく通過できたしかし雨は一向に止まないこれは展示飛行は難しいかと思ったが・・・無事オープニング開始！その後は今年で新田原最後のＦ４の３０１飛行隊やアグレッサーによる機動展示があり（雨なのでカメラを出す気にもならずスマホで撮影）アメリカ空軍のＦ１６のアクロバットも予定通り実施されたしかし築城からリモートのＦ２やアグレッサーのＦ１５の１機はなにやらオーバーＧとかで、すぐに帰還する事になりいささか控えめな展示となったとにかく雨で寒かったので野点の抹茶と栗饅頭で暖を取ったものの残念ながら午前の部で切り上げ、風呂に入ってのんびりすることにした聞くところによると、その後はブルーインパルスの展示も悪天候で途中中止となりクロージングの航過も取りやめになったとの事なので、いい判断だったと思う最後を記念して、３０１とアグレッサーのメモリアルＴシャツを土産に購入して今年の航空祭も終わり来年の３０１とアグレッサー無き後の新田原航空祭がどうなるのか今から楽しみである
2015年12月09日
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