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今日、ふとしたことで寄り道をして帰ることになった。妻が友達と会うらしいので、一緒に付いて行く。しかし私は妻の友達には興味はない。私の目的はただ1つ、、、最初食いつきの良い1人とだけ遊んでいたんですが、閉店間際になるにつれ、夜行性の彼らは活発に!そのうちワラワラと群れだし、しばしのハーレム状態でした。おまけ。
2012/10/31
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スタートで空振りしてしまいました(笑)あとスピンの動画が撮れてなかったので、内側からどうぞ。2012年西日本ジムカーナフェスティバル(公開練習)1ヒート(車載)そして、次に正しい昼休みの完熟のやり方です(嘘)まず、カメラを向けられたらポーズをとるべし。その日の自分の意気込みを表現するのがよいでしょう。完熟は走ってみるのも有効です。ただしカメラを向けられたら何かしましょう。でもマジメにやりすぎて、気付かないときもあります。後で反省してください。こっちは、、、別に特に何もないなぁ。そこそこの所と、ヌルい所がはっきりしすぎ。2012年西日本ジムカーナフェスティバル(決勝)2ヒート(車載)お祭りは楽しかったです。とりあえず西フェスネタはこれで終わりかな。5年後には、GT-1500からB1へ何台上がってきてるかな。。。
2012/10/29
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まずは、土曜日の公開練習の動画。2012年西日本ジムカーナフェスティバル(公開練習)1ヒートそして、本日決勝。朝、目が覚めた瞬間、雨のシトシト降る音が聞こえる。来た!今年9戦目にしてやっと雨、、、頑張って今年2勝目を目指す!と心に誓ったとか、誓わなかったとか(笑)とりあえず、1ヒートは無理せずキッチリタイムを残そう!と思って行ったんですが、、、ターンも回せず、しかもトップのやっせんぼさんから2秒も落ちるというたいたらく。1ヒート終了時点で九州1-2-3で、わいさんを挟んで、5位に私、、、orz雨での近畿防衛は私の仕事なんですが(汗)ということで、ある程度のリスク覚悟で2ヒート目のアタックを慣行することに。ただスピンだけは絶対禁止のレベルで。と思って出走待ちの間に上位2台が2秒もタイムアップ。「どんだけやねん!」と思いつつも、やるしかないものはやるしかないのですが、結局3秒しかタイムアップできず、結果3位に終わりました。2ヒート目は、ターンを捨ててグリップラインを取ったのですが、その進入から無理をして姿勢を崩してしまったのが1番の敗因。でもやっせんぼさんと比べても、明らかにいくつかのコーナーで負けていますし、4駆である以上1秒以上の差を付けて勝って当たり前なので、本当に今回は完敗です。そういう意味でも個人的には缶太郎さんやわいさんよりも下です。また出直してきます。そんな反省の動画がコチラ(汗)2012年西日本ジムカーナフェスティバル(決勝)2ヒートそして、本イベントの一番のドラマはR2クラスでした。1ヒート目、3位だったまるわらさん(この時点でシャレにならないんですが)鬼神のようなアタックを見せ、なんと堂々の優勝!走っている姿を生で見ましたが、久々に背筋がゾクゾクしました。説明しても全部は伝えられない、現場で見た人だけが得られるその戦慄(?)私の人生の中で、これだけの感動を感じたのは初めてかも。そして、感じたことが1つ。これこそが魅せる走りだと。今回この領域に踏み込まず、安全牌で走っていた自分が恥ずかしいです。限界のギリギリをきちっとトレースしてノーミスで走りきるのはジムカーナとしては完成形なのかもしれないですが、プロならともかくアマチュアの私がそんな事でいいのか?もちろん方向性は人それぞれだけれど、私は自分の目標に改めて気付かされました。姿勢が崩れれば、それを最高の集中力でコントロールしていく。そういう走りを目指していきたいと思いました。そしてあえて不利な環境で戦う心意気。そしてそこで勝つ実力と精神力と気迫。ジムカーナ界で1番カッコいいぜ!まるわら選手!そんなドライバーに私もなりたいです。
2012/10/28
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今朝は少し筋肉痛が収まった感じ。と、思ったんですが都合の良い解釈だったようですorz結果は、、、もう何位だかわからないくらい中途半端な順位でしたwコースは西フェスだけあって、全日本やJAFCUPのような事にはならない感じ。ターンは180度ですが、グリップで回ってもいいレベルです。でも練習なのでサイドターンはやっとくことにします。1ヒート目の路温は約18度。走ってみると、ちょっと頭の入りが悪い。というか、フロントのグリップがもうちょっと(本当にもうちょっと)欲しい感じ。ターンは、、、なんとか回せました。でも引いた瞬間、筋肉痛で全然力が入らなくてどうなるかと思いましたが、そのチョン引き具合が良かったのかも(^^;なんとか区間ベストで、後半の高速セクションに入ったんですが、外周でおもいっきりスピンしてしまいました(てへぺろ)やはり2年落ちの溝の無くなったリアタイヤで無理は禁物だったようです。脱輪1ですが車両へのダメージはなくそのまま走行。結果はべべツーだっけ?で、走り終わったら即効で買ったタイヤを持って、ヨコハマのタイヤサービスへ直行!したのですが、ヨコハマは1ボックスしか止まっていない、、、本日休業?と思ったら、ブリジストンのチェンジャーを共有していました。やー、一瞬焦りました(^^;現状のフロントタイヤをリアへ、新品タイヤをフロントに組んでもらって無事準備完了!明日は雨のようなので、2ヒート目は新品タイヤの皮むきです。2ヒート目の路温は約28度。確実にタイムアップしてくると思われるので事実上仕切りなおしです。そして、予想通りサイドターン失敗orzやはり力が入りませんでした。入っても回った保証は無いですがwでも1ヒートで失敗した後半セクションは頑張って、またコースアウトしそうになりましたが、なんとか踏ん張って無事ゴール!そして後半ベスト!ですが、順位は、、、(汗)午前の前半区間ベストは更新されず、良いとこ取りしたらトップタイムなんですがwちょっとムラが多いですね(いつものことですが)結局ワンツーを九州勢に持っていかれるというていたらく、、、でも明日は良いとこ合わせの結果が出せるようにがんばります。ターンの数と難易度次第ですが(汗)雨よ~降れ~雨よ~降れ~♪
2012/10/27
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TLBのあさいさんが土日仕事が休めそうになったので、今年もUSTREAM配信をやるとのことです。(私も土曜日は手伝ってるかも。日曜も1ヒート目がブッチギリだったら手伝ってるかもw)現地に赴けない方は是非ネットでご覧くださいませ。2012_西日本フェスティバルただ、スタッフが少ないのと、1年ぶりなので、少し不手際があるかも。動画が切れても、しばらく待ったら回復するので暴れないでください(笑)そこらへんは生暖かく見守ってあげてください。って、去年も書いたような(^^;よろしくお願いします。
2012/10/26
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ギリギリchop、、、じゃなくて、ギリギリゲットできました。新品タイヤ。19~21時で時間指定してたのですが、残念ながら帰宅したのが19:40。ポストに不在伝票が入っていたので速攻電話したんですが、もう今日は配達できないとのこと。戻るのは不可と。何が何でも今日いるねん!と言っても「無理」の一点張り。じゃあ、取りに行くからどこにおるねん、って聞いたらめっちゃ近く。そういうモンなんか、、、佐川クォリティorzという事で、すぐソコまで受け取りに行ってきました。製造年は、、、今年の30週でした。夏モデル、ってトコですかね。ちなみに筋肉痛は今日来ました。ふくらはぎと背中。特に背中痛い。
2012/10/26
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今夜はInto Free EXTRAに行ってきましたー!米国7カ所を回った後に、国内4カ所のみの貴重なライブ。私の申し込みは外れたのですが、妻が見事にゲット!しかも、、、アリーナの前から11番目。しかもほぼ真ん中!?舞台も低めで、結構近さを感じます。しかしB'zのライブ3連チャンでこんな前方ばかりなんて、なんつー引きの強い(^^;もう間違いなく、今年の運は使い果たしてるよな。いや、来年分も怪しくないかい?ということで、遠慮無く完全燃焼してきました。明後日あたり脚と腕が筋肉痛になるんじゃないかと、、、でももうこれで満足です。::::あれ?なんか忘れてるな(ばきまぁ、この勢いのまま西フェスに突入するのか、本当に燃え尽きてしまったのか、こうご期待ください。座席が11番11列とゾロ目なのも、11位(ビリ)を匂わせているのか、公開練習から4本とも1位を獲れるのか、意味深な感じですwわははははー。
2012/10/25
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阪急オアシスで地味に置いてありました。あやうく見逃すところでした(^^;参考URL:”量産型”の逆襲
2012/10/22
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どうやら前日のFINEART練習会は今日のイベントを予想してコース設定されていたようで、、、残念ながら予想は外れましたが、タイムはほぼドンピシャでした(笑)これはこれでスゴイかと。つーことで、私がラジアルでGT-1500に出てたらなんとか優勝タイム。SタイヤでEXPに出ていたらハンデ込みで4位だった模様。って、コースが違うから仮定でしかないですが、こういう想像ができるのが面白いです(^^;-----話しは戻って、今朝は寝坊しないように6時に到着。したんですが、昨夜充電したインパクトのバッテリーとノートPCを忘れてしまいました。まぁ、さして影響のないモノだったので良かったですが、、、そして、朝イチでなたすさんのフロントサス交換のお手伝い。どうかと思ったけど、あっけないくらい簡単に交換完了。時間的に全然余裕でホッとしました。一服してコース公開。で、コースはやはりせせこましい、、、これで参加してたら、地区戦→FINEART練→ミドルと3連チャンでノイローゼになってしまうところでした(^^;ということで、あとのお仕事はビデオ撮影のみ。しかし名阪Cのスタンドは南向きなので暑い!でも昨日と同じ普通の晴れなのに、なんでこんなに違うのか。意識朦朧として、練習走行の始まる前に睡魔に襲われて、最初の方が見れません&撮れませんでした。おい、オレ。何しに来たんだ!?で、しばし自己嫌悪orzそんな1日でした。んで表彰式の前にお先に失礼して、西フェスに向けてオイル交換してました。とりあえず、これで準備完了です。 か?まー、お祭りなんで適度に楽しんできます。
2012/10/21
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1日10本コースで走ってきました。今回TLBの参加者は、わいさんとなたすさん。わいさんは同じく1日10本、なたすさんは午後5本コースでした。まずは結果から。1位 わいさん 1:472位 わたし 4:303位 なたすさん 14:50でした。 : : : : : :あ、データのコピー速度です(笑)わいさんは新投入のSanDiskのUSB3.0メモリ。わたしは先日買ったSanDiskのUHS-IのSDHCメモリ。なたすさんはUSB2.0のHDDでした。これもUSB2.0時代は速かったのに、、、あとB1の○ズタ○さんも午前中だけ来られてました。午後から西フェスに向けてタイヤ交換するんだとか、、、私も今日の練習会でそこそこ減ったので、フロントだけニュータイヤを投入しようと思います。でも交換する時間が無いので、、、当日タイヤサービスで交換してもらうかな(^^;今日のコースは先日の地区戦よりもせせこましくて、攻略に苦労しました。ペースが上がってくるにつれて、ハンドル操作が追いつかなくなってきてorzちなみにわいさんの車載を見せてもらったら、全然余裕、、、FRってリアが動くから全然ラクなのねん、、、ちょっと羨ましいかも。ということで、本日のベストタイム動画です。前半セクションのターンも練習してたんですが、アルトではグリップの方がタイムが良い!という判断で最後にタイムアタックしました。今日は負けたと思ったんですが、これでなんとかわいさんに僅差で勝つことができました。まぁ、スタートダッシュのアドバンテージを差し引くと、負けてると思いますが(^^;2012/10/20 FINEART練習会(名阪C)ベスト一応、サイドターンの成果も。ちょっと反則技?を使ってますがw2012/10/20 FINEART練習会(名阪C)おまけ午前中の時点では「しんどー」と思ってましたが、最後はまぁまぁ形になるような走りができたので良かったです。ただこれを2ヒート目までに攻略できないと意味無いんですが(笑)でも、地区戦と立て続けにチョコマカ走れたので、少しは苦手意識が薄れました。西フェスもこんなコースにしてもらっていいぞ!(ばき)
2012/10/20
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そろそろジムカーナシーズンも終盤ですねぇ。明日から2週続けて土日は名阪入り浸りです。明日はFINEART練習会。明後日はミドル最終戦の観戦&撮影サポート。来週は西フェスの公開練習と決勝ですね。さすがに金曜練習会はやめときました。今年の全日本名阪で懲りた(^^;JAF戦関連はこれで今年は終了。あと残っているのはG6のプレジャーとフェスティバルなんですが、、、正直微妙。気持ち的には西フェスを最後に今年はもう終わってる気分になりつつあります。まー、どっちかは出たい気もあるけど、もう本気は出ないような。でも現地入りしたらその気になってしまうんだろうけどwただオフシーズンに、予備ミッションの組み上げと予備エンジンのナラシまで完了させたいので、なるべく早いうちから着手しておかないと、春まであっという間なんで。そういえば今年は前半ミドルに出ていたこともあって、キョウセイは1回も走ってないです。フェスティバルまでに予備エンジンができあがるならシェイクダウンしたいけど、さすがにそのスケジュールはキツすぎる。ということで、現時点では何とも言えません。ま、西フェスが終わってから考えますわー。そろそろ寝ないと明日が辛いな、、、
2012/10/19
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その1その2「その1」で紹介したTrancendのSDカードですが、わいさんが買ったので試してみたところ思ったほど速度が出ませんでした。確かにベンチで40MB/Sほど出てる実績もあるのですが、色々レビューを見ていると速度にバラつきもあるという話しもチラホラ、、、ちなみに前回の地区戦で、動画&静止画をまとめて(約6.7GB)コピーしたのですが、結果は以下の通りでした。 Trancend SD(UHS-1)/4GB 16分 ADATA USB3.0メモリ/32GB 5.5分ちなみにみんなが持ち寄ったメディアの結果は、、、 普通のUSB2.0メモリ 22分 BUFFALO USB3.0メモリ 8分 USB2.0HDD 6分 超速某中華 USB3.0メモリ 3.5分USB3.0は結構マシなので、もしかしたらLaVie ZのSDカードスロットは正規のUHS-Iのパフォーマンスが出ないのか?という疑惑が湧いてきました。で、気になってコレを購入。さすがに32GBや64GBを買うには至りませんでした(^^;でも8GBでは物足りないので、、、ちなみにこれだとベンチマークで読込95MB/S、書込90MB/Sが出ているレビューもあるので、ちょっと(かなり)期待してしまいます。ただし、疑惑が本当だった場合、無駄金になってしまいます(汗)とりあえずベンチマークを取ってみました。ということで、まぁボチボチの結果。フルスペックは出ていませんが、UHS-Iのパフォーマンスが出ない疑惑は疑惑のうちに終わりました。あとはUSB3.0のカードリーダも注文しているので、そっちでどんな数字が出るかまた試してみます。
2012/10/18
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昨日の日記のみんカラのコメントでちょっと話しがタイヤに逸れた際に、近畿B1の意義って何だろう?って感じたので、支離滅裂ですがちょっと思いつくままに書いてみます。もしよければ関係者から意見が欲しいです。議題はとりあえず「近畿B1のあるべき姿」とでもしますか。本来なら地区戦という高めのステージがあって、そこで走りたい人が目指し、集まればいいと思うのですが、近年のモータースポーツ人口の減少に伴い、そういう事も言ってられない状態になっていますよね。でも裾野を広げるのは主にミドルで担うので、地区戦はそのステップアップの場として位置すればいいという風にも感じます。だとしたらミドルから上がりやすいクラスってどういう所なのか?レギュレーション上、Sタイヤになっただけで上がりにくくなるのか?そもそも全く同じ車両規則の方が良いのか?ステップアップと言う意味では少しは違った(難しい)方が良いのか?となると、現ミドルの軽自動車乗りからの意見も聞いてみたくなります。ただ地区戦ドラ以上に個人差はあると思うんです。とりあえず公式戦を走ってみたという人と、より上を目指そうとしている人と、上は目指したいけど強力安く済ませたいと言う人とかも。しかし安く済ませたいならわざわざライセンス取って、高いエントリフィーで公式戦なんか出ないか?ならば、ミドルに出る人ってそもそも何を目指してるのか?あえてG6から一歩飛び出した訳ですから、G6には無い何かを求めてるんですよね?でも全員が地区戦を目指しているとも思えないし、、、いや、目指してるのか?そういう所がよく分かってない。思い込みも良くないし、生の声を聞かずに分かった風も良くないし。B1のエントラントはココをどうしたいのか。GT-1500のエントラント(軽)はどんな地区戦なら上がっていきたいのか。今回はここまでかなと、、、根本には「どうやってミドル人口を増やすのか」っていうさらに裾野の課題が控えているんだけど、それは今回は後回しで、あくまでミドルからの地区戦を見据えた話しってことにしときましょう。あ、でも自分視点での有利/不利って前提も含むならそう書いてくださいね。そういう思いを隠して話しをすると、多分噛み合わなくなるから。忌憚のない意見をお待ちしています。って、ちょっと書きにくいか(^^;
2012/10/09
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今日はちょっと宝塚まで。妻と一緒にエヴァンゲリオン展を見てきました。小規模な展示ですが、TVシリーズの企画書とかも見れて面白かったです。最後は当初よりストーリーが少し変わっているみたいでした。このエリアだけ撮影OKでした。--- 本 題 ---振り返ってみると、結局今年の成績は以下の通り。Rd.1 2位 ○Rd.2 5位 ×Rd.3 2位 ○Rd.4 7位 ×Rd.5 2位 ○Rd.6 10位 ×Rd.7 1位 ○Rd.8 8位 ×シリーズ 4位上がって、下がって、上がって、下がって、、、を繰り返しています(^^;毎年成績の低いイベントが2,3ありましたが、ここまで酷いのは無かったような。2位がこんだけ多いのも初めてです。逆に言うと例年と違う経験ができた訳なんですが、、、さー、来年に向けて何をするかな。今年はオフシーズンを修理以外で有効に使いたいですね(笑)
2012/10/08
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とうとう地区戦も最終戦。現在シリーズ2位ですが、僅差で3台が並ぶ熾烈な2位争い。そんな今日のコースはかなりチョコマカ、、、これのどこが「ハイスピードジムカーナ」やねん!!と心の中で叫んだのは私1人ではないハズ、、、とりあえず完熟歩行してみた感じでは、高回転型のウチのタービンではかなり不利っぽい。いつもの調子でギア選択すると、明らかにパワーバンドを外れる所が多数。うーんと、具体的には7カ所か。検討した結果、基本的にソコは全て1速に落としていく作戦で。最後のサブロクも苦手なパターンだけど、2ヒートはラバーで回りづらくなるのでとにかく1ヒート目で回してタイムを残しておく作戦で。あとは先々週、ネオバで走ってタイムが良かった時に、よねっちさんからの意味深?なアドバイスについて、実は少し思うところがあったりして。まぁ、多分話しの半分も理解してないし、大きく誤解している可能性もあるけれど、自分の理論と重ね合わせてちょっと気になった事はあったのです。そういうのも考慮して、今回は組立て。そしてまずは1ヒート目。なんですが、、、いきなりミスコース、、、テストランのコースを体が覚えてしまってましたorzあー、こんなあからさまなミスコースは久しぶり。ちょっとショックを受けながらも、気持ちを切り替え、2ヒート目に向けて全力を尽くすことにします。とりあえず、他の選手の走行を見ることに集中して、結果、ラインとギア選択を見直して、うち3カ所は2速で回ることにしました(結果的には1カ所ラインを外して急遽1速に変更したけど)ちなみに1ヒート時点で、2位争いの1人、S木選手が2位のチャコさんを1.5秒離してのダントツ1位。これはまるわらさんをわずかに上回るタイムなので、かなり乗れている様子。それでも私が2位をキープできれば負けはない。んだけど、なかなか今日は厳しそう。でも、負けてもシリーズ4位より下は無いし。ということで、今回は勝負に出ることにしました。まぁ今年の成績は散々だった割に、今の時点で2位にいるのがオカシイと思ってるので(^^;そしていつになく集中してスタートした2ヒート目。走り出しはボチボチいい感触。先々週の練習会で走った感触がまだ体に残ってる、、、アルトとのシンクロ率が高い。後半セクションは1ヒート目で走れなかったので、ちょっと雑な部分もあったと思うけど、まぁまぁの状態で最後のサブロクターン!ですが、曲がれませんでしたorz渾身の力でサイドブレーキを引いたのですが、ピクリともリアは動かず。まぁ、半分予想はしていましたが。今回勝負に出て、グリップを想定しないライン(後半グリップしても脱輪しないライン)で入ったので回りきれず、バックに入れて、ハイ終了~、となりました。もしサブロクをグリップで走っていれば、シリーズ3位の可能性はあったかもしれないですが、今回は作戦どおり、これでしゃーなし!納得してます。とりあえずうちのエンジンが苦手と思われたコースの前半区間でベストタイムが出ていたので、攻略の成果もあったと言うことで、まるわらさんにも前半は勝ったということで、今年はこのへんにしといたるわ!(笑)まー、それにしても、いつになく散々な1年でした。でも得るモノも多かったと思います。やっぱり課題はサイドターンか、、、まだまだ先は長いなぁ、、、ということで、来年はエンジンの仕様変更するか、、、2012年JAF近畿ジムカーナ選手権第8戦2ヒートしかしビデオの前でタバコプカプカふかしとんのは誰や!エンジンブローしたみたいやんけ!(笑)
2012/10/07
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西フェスの申し込みが最終戦の会場でできるというので、昨夜申込書のシリーズポイント以外の全ての欄を記入して、財布を覗いたところ札入れに丁度7,000円。なのであと20,000円を足して、日曜日に持っていこうと財布から抜いたのが運の尽きでした。今朝、ペットボトルを掴んでスーパーのレジに並んでいた時にイヤな予感がした。慌てて財布を覗くと残金72円(笑)そのまま商品を元の棚に戻して、緊急戦線離脱しました。まー、レジで恥をかかなかっただけよしとしようorzそんなアクシデントで始まった1日でしたが、基本的に現金の必要の無い生活をしているので、不自由なく乗り切ることができました。定期、社員証、お弁当、会社の自販機のプリペイドカードの4つだけあれば基本問題は無いのです(笑)まぁ、銀行も目の前にあるんですが、、、でも地区戦もこんな感じでうまくかわせると良いのにな。そして、10/2のFINEART練習会も申し込み完了!定番の1日10本コースです。これでミドル最終戦も不参加確定~(^^;あ、もちろんサポートは行きますよ。さぁ、目指すは西フェス1本に絞り込みます!B1は九州からも上位選手が参戦。近畿もとのちゃんさんが急遽エントリーOKとのこと。速い軽自動車ドライバーが沢山集まって、いつになく熱い戦いが繰り広げらることでしょう。あー、もう今夜から気になって8時間しか眠れないかも!?(ばき
2012/10/04
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今日(仕事中にw)部会のHPを見ていたら、最終戦前に申し込むか、最終戦当日でも受け付けてくれるとのこと。ということで、日曜日に持っていくことにします。手間が省けてラッキーです。ポイント表も印刷して持っていこう(笑)とりあえず最悪2位を取れれば、自力でシリーズ2位キープできるみたい。でもちょっと負けると一気に4位まで転落、、、まー、どっちに転んでも年間表彰には出られるからいいかっ!
2012/10/03
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