物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

てなわけで、チョッと機会が有って「ミニ　クラブマン　クーパーS（旧型）」に座るｗ機会を得たので、その印象を書いてみたいと思います。

ひとことで言って「スポーティー」。この一語に尽きるかと。

オーナー曰く「全く素のママ」だそうで、その乗り心地はカナリ硬い。
流石に今時の車ですから、昔のワーゲンとかのスポーティーバージョンのような事は無いですが、かなり締め上げられて感じます。

その日は自宅前から二か所ほど近場を移動して、再び自宅まで送ってもらったワケですが、自宅前を走り始めた途端に分かるほどに硬い。
常に小刻みに前後上下左右に振動している上に、バイブレーションもけっこう多くロールセンターも低い感じで、体（頭）が揺すられます。

まるでカートｗ

自分で運転はしていないので想像ですが、ATのプログラムも終始「スポーティー」。
アクセルを少し踏めば待ち、放せば落とす。しかもそのトルク変動が、後部座席でも分かるくらいエンジンマウントなども硬めに設定されているように感じます。

とまあ、その辺りも演出なのかなと言う気はします。
ミニとは言っても、これは既にBMWなワケで、まあ、BMWなんだろうなあ（乗った事はないｹﾄﾞｗ）って、思います。

極めて「駆け抜ける喜び」っぽい。

さて、そのほかで目に付いたのは…
内外装が意外と安っぽい。
意匠は凝っていて、力の入った物だと思いましたが、よく見ると安っぽい感じがしましたね。
350万くらいする車のハズですが、コレオスと比べてもそこまで…とは思いました。
建てつけもソコソコで「う～ん、どうなの？」と言う印象を持ってしまいました。

右側のドアが後席へのアクセス性を上げるため、観音開きみたいになってるんですが、その後ろ側のドアを留める下側のストライカーが、けっこう腐食しているのも目に付きましたね。なんで、あんなところ（サイドシルの上）の部品に耐蝕性の低い素材を使うのでしょうかね？

さて、重箱の隅突き隊隊長としては、人様の車にまで突きを入れてしまうワケですが、コレオスと比較して同程度の品質感かな、と、言う感想を抱きましたと言う事で。

金額が似たようなもんですから、まあ、似たようなもんなのかな？
(´ω｀)