物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

よそ様の画像をたくさん拝借して貼りまくるのもアレなんで、コレだけを貼っておいて感想を書き連ねてみます。

記事へのリンクを貼りますので、画像に付いてやレポートの内容についてはそちらをご覧ください。

新型ルノーコレオスは、スパイフォトデビュー 」

時間が有ったのでネット上の「エクストレイル」の画像と、この画像を穴が開く程眺めてたんです。

• この画像の方がエクストレイルより「寸詰まり」に見える。
• フロントからリヤへのルーフのラインが、エクストレイルよりこの画像の方が傾斜して見える。
• フロントのオーバーハングが、エクストレイルよりこの画像の方が短く見える。
• ホイールベースもエクストレイルより短く見える。
• 着座位置がエクストレイルより低く見える。

と言うような感想を抱きました。
コンセプトカーの「R-space」がモチーフと言いながら、コンセプトカー「キャプチャー」と市販型「キャプチャー」の時の「ガッカリ感」ったらなかったので、些か心配だなあ。

つか、ガッカリするほどワクワクするような期待感って、元から余り無いのだけれど車高調サスペンションは無理ｗにしても、ステアリングヒーターは是非！

（ゝω・）

あ、それから、最近一つ思い付いたのは、タイヤの大径化です。
ホイールの大径化じゃ有りませんよ。タイヤの大径化です。
純正サイズのミシュランで225/60-17だと外径が700ミリくらいなんですが、もう少し大径のタイヤでも良い気がします。まあ交換がエライことになるんですけどね。

ともあれ、レンズの画角やなんかに影響されて、写真と言うヤツも余り当てにはならんからなぁ。

デュアリスとエクストレイルが一本化して、ルノーにはキャプチャーが有って、傘下のダチアにはダスターが有ってと言うことで、メガーヌSUVの路線になる事は間違いなさそうです。
結局のところコレオスの路線をそのままヤルと言う事かと。

「乗用車とミニバンと4WDのクロスオーバープレミアムSUV」

ただし、今のところ「4WD」もクロスオーバーさせるのかどうかが、イマイチ疑わしいですけどね。
スタイリングとしてはモデルチェンジ後に登場するであろう「メガーヌ」の「エステート」を上下に伸ばして車高を上げたような…って、まだエステートなんて影も形もねえよ！
(;´Д｀)
メガーヌも2016年ころには登場と言う事の様なので、新型コレオス（メガーヌSUV？）はそれ以降じゃないかと思うんです。

ま、問題が有るとしたら価格でしょうね。

価格。

(´-ω-`)