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2018.10.15

スタッドレスタイヤ　～2017～18年シーズン～

テーマ：スタッドレスタイヤ(26)

カテゴリ：車モノ

バタバタしていてスタッドレスの残り溝のことを忘れていました。

忘れていたぐらいなので、モチロン画像はありません。

サマータイヤの交換についてエントリーを書いているうちに、「おお、そう言えば…」と、なったワケで有ります。

(ヽ´ω`)

さてそれで、残り溝などを測ってみました。

この2017～18年シーズンの走行距離は5609キロでした。これまでに現在のスタッドレスタイヤで走行した距離の合計は、17025キロメートルとなりました。

で、残り溝の値ですが、フロント平均6.5ミリ、リヤ平均7.0ミリでした。計算上は6.5-4と7-4ですので2.5ミリと3ミリなのですが、実際にプラットフォームまでの残り溝を測ると、フロントで約2.0ミリ。リヤの残りが約2.5ミリでした。
という事で、スタッドレスタイヤとしての概ね寿命の半分程度を消耗した事になります。

2017～18年冬シーズンは、けっこうドライブに出かけていて、現在装着しているタイヤの、先シーズンまでの平均よりもシーズン当たりの走行距離が2000キロメートル近く多くなっています。まだスキーをやっていた頃にはこのくらいの走行距離はワリと有ったので、概ね4シーズン使ったらスタッドレスを交換するのが当たり前でした。それと比べてここ数年は、冬期の走行距離が少ないのでもうチョッと使えそうな感じで「交換」のパターンでしたかね。

で、2018～19年シーズンは余裕で越せると思っていましたが、想定していたよりも摩耗量が多くて余裕は無さそうです。

今シーズン以降も前シーズンの様にドライブするとしたら、5600キロメートルは多すぎるとしても4000キロメートルくらいは走るカモしれません。過去の平均値をみると3000キロ程度の走行距離でしたので、4000キロと言う数値は有り得ない数値ではない感じです。

溝の残り具合としては余裕が無いわけではありませんが、5シーズン目という事ですので溝の寿命よりもタイヤ本体の質的寿命と言うところを重視すると、そろそろ替え時かなという「気」がします。もっと溝が有れば、多少古くても行けそうな気がするんですが。

(ヽ´ω`)

事このような案件にとって「気がする」って大切です(笑)

前回交換した時のプラットフォームまでの残り溝は、平均で2.25ミリ。今回は2.20ミリですが、2020年から2022年の間に「コレオス2」に買い替えますから、逆算すると今年替えれば3シーズン前後使ったころという事で、ちょうど良いですね。

ちょうど良い(ヽ´ω`)って、何がだ(笑)

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