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2010年06月21日
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愛車の突然のバッテリーあがり(@_@;)

有馬川へ蛍を撮りに行こう
でも、ちょっと落ち着いて。「近所のガソリンスタンドで同じバッテリーを買ってきて、交換すればいいんじゃんか」と。

バッテリーケース
バッテリーケース posted by (C)きんちゃん
早速買ってきたバッテーリ。後で箱だけ写真に撮りました。
型番:VFS-B19L です。
メーカーの36ヶ月、10万キロ補償。

充電容量が大きいとのことで、ちょっとお値段が高く1万円もしました。

新しいバッテーリーとデュアルモードセンサー
新しいバッテーリーとデュアルモードセンサー posted by (C)きんちゃん
充電量と蒸留水の液の量を確認できる窓があります。

その、説明書。回りが青色で、中心が赤色。良好だそうです。
バッテリー説明書1
バッテリー説明書1 posted by (C)きんちゃん
【クリックすると、別画面で開きます】

バッテリーの取り外し、取り付けの手順。
バッテリー説明書2
バッテリー説明書2 posted by (C)きんちゃん
【クリックすると別画面で開きます】
バッテリーを取り外す時は、”アースから”との思いがあったので、説明書どおりマイナス端子から外しました。
しかし、取り付ける時は同じようにマイナス端子から取り付けてしまいました。
後で説明書を読んだら、取り付ける手順だけ逆でした。結果的には問題はありませんでしたが・・・。
電流を流すマイナス極(アース)、車では車体本体ですね。それへの接続が一番重要だということです。


それとは別に、ちょっとしたトラブルも。
プラス極がぐらぐらでちょっと引っぱったら、端子が外れてしまいます。
いくら締め付けても締まりません。

そこで、一旦ゆるめて、再度締め付けると・・・。
うまく締め付けてくれました。

ほんの、0.1mmぐらいの加減でしょうか。ネジをゆるめてリングの加減が変わったのでしょうね。
バッテリーあがりの原因は不明ですが、いろいろ、いい経験をしました。





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最終更新日  2010年06月22日 00時31分45秒
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