キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2022.04.15
カテゴリ： 貨物列車・貨車・混合列車
私有貨車 タキ６５５０形：タキ６５６０
（日本ゼオン株式会社）
2021/4/5に投稿した記事で、投稿当時の表現になっています。
大宮操車場勤務時代に撮影した写真でずっと気になっていたものがあります。
タンク車でありながら奇妙なデザインで、ちょっとコワい印象を持っていました。その風体から大柄な感じにも見えて、ちょっと近寄りがたいような。
いつも単車で運用されており、ほぼ毎日見ていたような気がします。もちろん、添乗したこともあります。
昭和５９年１月？ 大宮操車場 上りハンプにて
たまたま積雪の光景を撮った写真の中に写っていたタンク車の写真です。
非常にインパクトの強い貨車でしたが、小さめに写っているためナンバーが読み取れず、その実態が判らないままでした。拡大画像から見えるナンバーの印象から何度が調査し、今回、形式が初めて掴めました。
ヒントとなったのは微かに見える会社名。聞き覚えのある「日本ゼオン株式会社」。
ここからの方が意外と見つかるのが早かったですね。
形式は、タキ６５５０を名乗ります。塩化ビニール専用の３０ｔ積みで、日本ゼオン株式会社のみが所有し、常備は富山県の能町駅だったそうです。
昭和４２年に８両が製造されたそうですが、その先がちょっと厄介で、ホキ５６００形から３両、ホキ６０００形から２両が改造により増備されたらしいです。
で、写真を拡大してナンバーの印象を推測すると、どうも６５６０っぽいな、ということになります。
タキ６５６０は、オリジナルのタキ６５５０形の８両ではなく、昭和４３年に改造によりホキ５６００形から編入された３両のうちの１両ということになりそうです。
ちなみに、このホキ５６００が同類の貨車なのかと思いましたが、画像を検索してみるとまったく似つかない奇妙なスタイルの貨車でした。大規模な改造により編入されたようですね。
写真では足元から向こうが見えるため、スポーク車輪を装着しているのが判ります。種車は昭和３６年くらいみたいなので、そのまま使用されていたようです。
今回の調査でほぼ全容が掴めたようで、安心してアーカイブできました。
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3093-1 EF61
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3093-3 EF61(茶)
2021/4/5に投稿した記事で、投稿当時の表現になっています。
大宮操車場勤務時代に撮影した写真でずっと気になっていたものがあります。
タンク車でありながら奇妙なデザインで、ちょっとコワい印象を持っていました。その風体から大柄な感じにも見えて、ちょっと近寄りがたいような。
いつも単車で運用されており、ほぼ毎日見ていたような気がします。もちろん、添乗したこともあります。
昭和５９年１月？ 大宮操車場 上りハンプにて
たまたま積雪の光景を撮った写真の中に写っていたタンク車の写真です。
非常にインパクトの強い貨車でしたが、小さめに写っているためナンバーが読み取れず、その実態が判らないままでした。拡大画像から見えるナンバーの印象から何度が調査し、今回、形式が初めて掴めました。
ヒントとなったのは微かに見える会社名。聞き覚えのある「日本ゼオン株式会社」。
ここからの方が意外と見つかるのが早かったですね。
形式は、タキ６５５０を名乗ります。塩化ビニール専用の３０ｔ積みで、日本ゼオン株式会社のみが所有し、常備は富山県の能町駅だったそうです。
昭和４２年に８両が製造されたそうですが、その先がちょっと厄介で、ホキ５６００形から３両、ホキ６０００形から２両が改造により増備されたらしいです。
で、写真を拡大してナンバーの印象を推測すると、どうも６５６０っぽいな、ということになります。
タキ６５６０は、オリジナルのタキ６５５０形の８両ではなく、昭和４３年に改造によりホキ５６００形から編入された３両のうちの１両ということになりそうです。
ちなみに、このホキ５６００が同類の貨車なのかと思いましたが、画像を検索してみるとまったく似つかない奇妙なスタイルの貨車でした。大規模な改造により編入されたようですね。
写真では足元から向こうが見えるため、スポーク車輪を装着しているのが判ります。種車は昭和３６年くらいみたいなので、そのまま使用されていたようです。
今回の調査でほぼ全容が掴めたようで、安心してアーカイブできました。
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3093-1 EF61
［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3093-3 EF61(茶)
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