キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.09.16
テーマ： 鉄道(22218)
カテゴリ： きっぷ
ＪＲ東日本
京浜東北線鶴見駅は、川崎市の臨海部にある工場を結ぶ鶴見線の分岐駅となっています。
鶴見線内がすべて無人駅であることから、鶴見駅に乗り換え改札を設けて検札の役割を担っています。
しかし、この乗り換え口の改札（改札機）が、なんと令和４年２月末日をもって撤去されるというニュースが入ってきました。
鶴見線には過去に何度も行ったことがありますが、浜川崎視線側からアプローチすることが多かったためか、あまり中間改札の印象が残っていません。
ただ、１度だけ乗越し精算をしつつ乗車したことがあり、その乗車券も出さずにいたことから、手元に残っていました。
平成１４年５月５日発行 区変 新宿→４５０円区間
新宿までの定期券でそのまま乗越し、鶴見線へ撮影に行ったときに実際に購入・使用したものです。イオカードで支払っているため、懐かしい■イの記号が表示されています。
※図示しませんが、裏面は茶色の磁気となっています。
この区間変更乗車券は券売機券と同じような様式ですが、確か精算（改札）窓口で定期券を見せ、着駅を申告して発行してもらったように曖昧ながら記憶しています。
鶴見線内にSuica改札機が設置されていたのを見ましたが、確かこの鶴見線の連絡改札には改札機すら無かったように記憶しています。
この乗車券にも改札機を通したパンチがないので、窓口氏からこの乗車券を受け取ってホームに入って行ったという記憶で間違ってないと思うんですけどね。
発行個所の「鶴見駅」の横になにやらカッコ書きのようなものがあるのですが、さすがに年数が経過しているために消えかかって読み取れません。乗り換え改札発行はこの辺りで区別できたのではないかと思われるのですが・・・残念です。
京浜東北線鶴見駅は、川崎市の臨海部にある工場を結ぶ鶴見線の分岐駅となっています。
鶴見線内がすべて無人駅であることから、鶴見駅に乗り換え改札を設けて検札の役割を担っています。
しかし、この乗り換え口の改札（改札機）が、なんと令和４年２月末日をもって撤去されるというニュースが入ってきました。
鶴見線には過去に何度も行ったことがありますが、浜川崎視線側からアプローチすることが多かったためか、あまり中間改札の印象が残っていません。
ただ、１度だけ乗越し精算をしつつ乗車したことがあり、その乗車券も出さずにいたことから、手元に残っていました。
平成１４年５月５日発行 区変 新宿→４５０円区間
新宿までの定期券でそのまま乗越し、鶴見線へ撮影に行ったときに実際に購入・使用したものです。イオカードで支払っているため、懐かしい■イの記号が表示されています。
※図示しませんが、裏面は茶色の磁気となっています。
この区間変更乗車券は券売機券と同じような様式ですが、確か精算（改札）窓口で定期券を見せ、着駅を申告して発行してもらったように曖昧ながら記憶しています。
鶴見線内にSuica改札機が設置されていたのを見ましたが、確かこの鶴見線の連絡改札には改札機すら無かったように記憶しています。
この乗車券にも改札機を通したパンチがないので、窓口氏からこの乗車券を受け取ってホームに入って行ったという記憶で間違ってないと思うんですけどね。
発行個所の「鶴見駅」の横になにやらカッコ書きのようなものがあるのですが、さすがに年数が経過しているために消えかかって読み取れません。乗り換え改札発行はこの辺りで区別できたのではないかと思われるのですが・・・残念です。
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