キハ１８１つばさ
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2024.02.10
テーマ： 鉄道(22213)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
６８１系
・
６８３系
：
特急「はくたか」
昭和４０年１０月ダイヤ改正において誕生した特急「はくたか」は、その姿、経路を変えながら東京と北陸を結んできました。
上越新幹線の開業で一旦は姿を消しましたが、北越急行線の開業をもって北陸への新しいアプローチと再び登場し、在来線では異例の狭軌１６０ｋｍ／ｈ運転を行うスーパー特急として走り続けてきました。
平成２７年３月、北陸新幹線の金沢開業に伴い、その役割を終えることになりました。
それまであまり遭遇したことは無かったのですが、廃止を目前に多くを記録することができました。
平成２０年４月２２日 金沢駅にて ６８３系 「はくたか」
新性能化されて初めての北陸でしたが、この時は金沢以西に行ってしまったため、「はくたか」はこの１枚だけでした。
平成２３年５月４日 直江津駅にて
５８３系「きたぐに」を撮影するために信越本線内に行った際、帰路に立ち寄った直江津駅。
駐車場で「妙高」の写真を撮っていると、ちょうど上り「はくたか」が到着しました。
混結編成に驚いたものですが、日常的に「当たり前」であることは知りませんでした。
平成２７年１月２３日 越後湯沢駅にて ６８１系 「はくたか４号」
北陸新幹線開業前最後の姿を撮るため、初めてほくほく線経由で「はくたか」に乗車しました。
乗った車両は自由席車、クモハ６８１－２５０１でした。
平成２７年１月２３日 黒部～生地間にて 「はくたか９号」
平成２７年１月２３日 倶利伽羅～津幡間にて 「はくたか１０号」
平成２７年１月２３日 倶利伽羅～津幡間にて 「はくたか１９号」
平成２７年１月２３日 金沢駅にて
平成２７年１月２４日 小杉～呉羽間にて ６８１系 「はくたか１３号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８１系 「はくたか１７号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８１系 「はくたか１０号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「はくたか１２号」
今回の撮影ではかなり枚数を撮りましたが、残念ながら統一された編成では運用されていなかったようで、最後の１枚だけ６８３系のホール赤でした。しかし、アングルの関係から全編成が構図にされていないので、ちょっと残念でした。
平成２７年１月２５日 越後湯沢駅にて ６８１系 「はくたか１５号」
一連の撮影で最後に乗って帰ってきたのがクハ６８１－６を先頭とする編成。
長年親しまれてきた「はくたか」の名称は、北陸新幹線の各停タイプとして引き継がれることになりました。
在来線「はくたか」の廃止とともに、高規格線路で「はくたか」の俊足を支えてきたほくほく線が、ローカル然とした鉄道になってしったことを非常に勿体無く思います。
昭和４０年１０月ダイヤ改正において誕生した特急「はくたか」は、その姿、経路を変えながら東京と北陸を結んできました。
上越新幹線の開業で一旦は姿を消しましたが、北越急行線の開業をもって北陸への新しいアプローチと再び登場し、在来線では異例の狭軌１６０ｋｍ／ｈ運転を行うスーパー特急として走り続けてきました。
平成２７年３月、北陸新幹線の金沢開業に伴い、その役割を終えることになりました。
それまであまり遭遇したことは無かったのですが、廃止を目前に多くを記録することができました。
平成２０年４月２２日 金沢駅にて ６８３系 「はくたか」
新性能化されて初めての北陸でしたが、この時は金沢以西に行ってしまったため、「はくたか」はこの１枚だけでした。
平成２３年５月４日 直江津駅にて
５８３系「きたぐに」を撮影するために信越本線内に行った際、帰路に立ち寄った直江津駅。
駐車場で「妙高」の写真を撮っていると、ちょうど上り「はくたか」が到着しました。
混結編成に驚いたものですが、日常的に「当たり前」であることは知りませんでした。
平成２７年１月２３日 越後湯沢駅にて ６８１系 「はくたか４号」
北陸新幹線開業前最後の姿を撮るため、初めてほくほく線経由で「はくたか」に乗車しました。
乗った車両は自由席車、クモハ６８１－２５０１でした。
平成２７年１月２３日 黒部～生地間にて 「はくたか９号」
平成２７年１月２３日 倶利伽羅～津幡間にて 「はくたか１０号」
平成２７年１月２３日 倶利伽羅～津幡間にて 「はくたか１９号」
平成２７年１月２３日 金沢駅にて
平成２７年１月２４日 小杉～呉羽間にて ６８１系 「はくたか１３号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８１系 「はくたか１７号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８１系 「はくたか１０号」
平成２７年１月２４日 越中大門～小杉間にて ６８３系 「はくたか１２号」
今回の撮影ではかなり枚数を撮りましたが、残念ながら統一された編成では運用されていなかったようで、最後の１枚だけ６８３系のホール赤でした。しかし、アングルの関係から全編成が構図にされていないので、ちょっと残念でした。
平成２７年１月２５日 越後湯沢駅にて ６８１系 「はくたか１５号」
一連の撮影で最後に乗って帰ってきたのがクハ６８１－６を先頭とする編成。
長年親しまれてきた「はくたか」の名称は、北陸新幹線の各停タイプとして引き継がれることになりました。
在来線「はくたか」の廃止とともに、高規格線路で「はくたか」の俊足を支えてきたほくほく線が、ローカル然とした鉄道になってしったことを非常に勿体無く思います。
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