試験

　気がつけば１１月初日記。なんか毎週書いてた気がするけど、全部１０月の上海事変の後追いを一生懸命書いてただけやったからな。　本日は初挑戦の時刻表検定を受けに行った。第１種（本格的な専門家向けの難しいやつ）と第２種（趣味程度のレベル）を同時受験。検定料が結構かかるけど、年１回のことやし。で日曜日としては久々に早起きして向かう。夏に受けた国内旅行地理検定と同じ某江戸堀にある専門学校が会場である。１０時開始で１５分前に集合と説明があるのだが、会場に着いたのはギリギリ９時４５分。出鼻を挫かれる（て自分のせいか）。　午前中は第２種で、比較的易しいことから正解は分かりやすい。しかし１時間半で９０問ということは１問あたり１分。一々慎重に確認していったから時間が足りず、最後の２０問ほどは解答出来なかった。自己採点では解答した問題は勘違いで高い方を選ぶところを、低い方を選んでしまった１問以外全て正解で、なんとか３級（第２種の最高ランク）に到達したものの、悔やまれる内容であった。　首を捻りながら周辺で昼食をとる。ビジネス街なので休日は半分以上の店は休み。最初肥後橋駅との間にあった某牛丼チェーン店に入ろうと思ったが、考えることは同じで（多分）マニアでいっぱい。反対側に向うと、うどん屋（これもチェーン）があり、寒かったから暖かいうどんでも食うかと、ここで昼飯にする。こちらは昼時にもかかわらずガラガラでゆっくり出来た。　午後からは第１種。午前中の教訓から最初から飛ばす。今度は６０問を１時間半で解く。初めの１５問ほどまでは比較的分かりやすいのでサクサク行くけど、ややこしい計算にハマってしまい、いくら計算しても選択肢にたどり着かない。難儀した挙句、分かる問題をとりあえず答えることにするものの、時間が瞬く間に無くなり、こちらも全問の解答に及ばずタイムオーバー。自己採点では間違いも多く、半分ちょっとしか得点出来ず。トホホ。　今回の教訓。じっくり考えず、答えが分かったものは検証せずどんどん答えないといけない。それと第１種についてはやはり検索能力の向上（引き慣れること）と計算慣れも重要である。ふだんから計算してないからなあ、売り上げとか。あとこれは受ける前から分かっていたことだが、鉄道のページばかり見ていたので、航空路線やバスなどの他の交通機関のページを見慣れていないという弱点もあった。まあ、時刻表を早く引ければこれもなんてことの無い問題なんやけどね。　終了後、まだ時間があるので日本橋に向う。模型屋巡りを久々にする。この前購入した近鉄２２５０系の鉄コレ（ナニコレではないらしい）を動力組み込みと走行可能にするためになにかヒントはないかと巡っていたところ、某有名メーカーの店にこんな掲示が「限定鉄コレ用動力～略～近鉄２２５０系用売り切れ」。残念、もっと早く来ていればなんとかなったのにな。他の店で９ミリナロー簡易軌道「別海のミルクカー」１８０００円也があったので購入。隣にあった「浜中の釧路製自走客車」２４０００円も考えた。結局購入には至らなかったが、次いった時に残っていれば買います。それにしてもこちらの簡易軌道シリーズももう出ないのかねえ。