2007.03.29
カテゴリ： 東北
福島県が福島空港の経済波及効果を調査したという。
■福島民報の 記事
福島空港は利用者が年間50～60万人レベルだ。郡山など人口や経済の集積地を控えているが、さほど利用が多いわけではない。福島県や地元経済界が熱望して建設した経緯もあり、１０年以上を経て、存在意義を改めて強調する趣旨だろう。
今時間がないが、ちょっと考えるところがあり、本日中に当ジャーナル編集局で整理します。
■福島民報の 記事
福島空港は利用者が年間50～60万人レベルだ。郡山など人口や経済の集積地を控えているが、さほど利用が多いわけではない。福島県や地元経済界が熱望して建設した経緯もあり、１０年以上を経て、存在意義を改めて強調する趣旨だろう。
今時間がないが、ちょっと考えるところがあり、本日中に当ジャーナル編集局で整理します。
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Re:福島空港を考える(03/29)
婆裟羅大将
さん
はじめまして こんにちは
ウルトラマンは楽しめましたが、八丈島の空港より寂れている印象です。
自分のブログでは楽しい空港として紹介しますが、そういうレベルではどうにもならないようですね。
いっそテーマパーク化しますか？
ウルトラマンの写真見に来ていただけるとうれしいです。 (2012.07.18 19:28:03)
ウルトラマンは楽しめましたが、八丈島の空港より寂れている印象です。
自分のブログでは楽しい空港として紹介しますが、そういうレベルではどうにもならないようですね。
いっそテーマパーク化しますか？
ウルトラマンの写真見に来ていただけるとうれしいです。 (2012.07.18 19:28:03)
Re[1]:福島空港を考える(03/29)
おだずまジャーナル
さん
婆裟羅大将さんコメントありがとうございます。
福島空港の画像を拝見しました。まだ訪れたことがありませんが、いつか実際に見てみたいと思います。空路として活用するよりも、車で立ち寄ってみることが現実的かと思いますが。
この記事を書いた頃は、仙台空港の機能強化で福島県もカバーできるのではないかという基本的な視点を持っていました。震災、LCCなど、ここ数年で地方空港を巡る環境も変わっているのかも知れません。 (2012.07.18 21:35:25)
福島空港の画像を拝見しました。まだ訪れたことがありませんが、いつか実際に見てみたいと思います。空路として活用するよりも、車で立ち寄ってみることが現実的かと思いますが。
この記事を書いた頃は、仙台空港の機能強化で福島県もカバーできるのではないかという基本的な視点を持っていました。震災、LCCなど、ここ数年で地方空港を巡る環境も変わっているのかも知れません。 (2012.07.18 21:35:25)
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