2010.07.24
カテゴリ： 東北
日本海沿岸東北自動車道（日沿道）温海－鶴岡間の温海トンネルの貫通式典が23日行われた。このトンネルは6,022メートルで、車が走るトンネルとしては東北地方で最も長い（NHKニュース）、全国でも10番目（TUYニュース）と紹介されている。
温海IC－鶴岡JCT間が開通する2011年度段階で東北最長。この区間の5本のトンネルでは、天魄山、三瀬、小波渡に次いで4番目の貫通。高さ約7.6メートル、幅約9メートルの2車線。長大トンネルのため、西側には事故発生時の避難や救急車通行などのために、避難坑（全長6024メートル、高さ3.2メートル、幅2.9メートル）が整備されている（山形新聞）。あるいは、「避難坑」と呼ばれる直径4メートル50センチの予備のトンネル（NHKニュース）と説明されている。
トンネルというと、昨年開通の甲子トンネル（甲子道路）の4,345メートルを思い出す。
■関連する過去の記事
登山道だった国道２８９号 （09年3月11日）
温海トンネル（国土交通省の 説明 ）は、国道7号沿いの内陸側を貫く。数年前に海側の国道から入って温海温泉を訪れた際に、工事の看板を見た記憶がある。
東北では、東北中央道の栗子トンネル8,975メートルの開通が待たれるが、これが最長になるのだろう。画像は、今年5月に米沢を訪れた際に、国道13号福島県側で撮影した高架橋工事のようす。
温海IC－鶴岡JCT間が開通する2011年度段階で東北最長。この区間の5本のトンネルでは、天魄山、三瀬、小波渡に次いで4番目の貫通。高さ約7.6メートル、幅約9メートルの2車線。長大トンネルのため、西側には事故発生時の避難や救急車通行などのために、避難坑（全長6024メートル、高さ3.2メートル、幅2.9メートル）が整備されている（山形新聞）。あるいは、「避難坑」と呼ばれる直径4メートル50センチの予備のトンネル（NHKニュース）と説明されている。
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