2015.05.20
カテゴリ： 東北
佐賀県が、佐賀空港の愛称を、佐賀有明空港から九州佐賀国際空港に改める方針と報道されている。
ずいぶん大きく出たんじゃないの、という門外漢の感想を持つのだが、ネーミング戦略としてどうなのか評価はわからない。
大胆さという点では、やはり西日本には負けるという気がする。縁結び、コナン、龍馬、などなど。わが東北は、「いわて花巻空港」「あきた北空港」など、おとなしいネーミングだ。せいぜい、おいしい山形、おいしい庄内。
仙台空港については、かなり前に、機能向上策を含めて政宗空港などの構想もあったが、概して東北は「まじめ」だなとつくづく思う。仙台空港を、東北仙台国際空港に改める、ともし宮城県知事が言うなら、遠慮があるから、かなり周到に各県に事前説明しておくのではないだろうか。
佐賀については、九州で唯一空港がない県であったものの、交通結節は福岡のお陰で便利がよく、切迫した空港開設の必要性があったのか。福岡のサブ機能の程度だったのではないか、というのが素人としての感覚だった。
だからこそなのだろうか、遠慮なしの言った者勝ち的な命名戦略。他県も別になにも言わないのだろう。
思い出すのは、「宇都宮線」騒動。栃木県が言い出して、東北軽視かとの批判も受けて、誰かが宮城県知事に釈明にきた。サントリーのクマソ発言と同時期だったか。栃木に悪意はなかったのだが、東北人にとっては一線を越えると受け止めたのだろう。自分ならできない命名だから、他が行うことも嫌う、と。
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ずいぶん大きく出たんじゃないの、という門外漢の感想を持つのだが、ネーミング戦略としてどうなのか評価はわからない。
大胆さという点では、やはり西日本には負けるという気がする。縁結び、コナン、龍馬、などなど。わが東北は、「いわて花巻空港」「あきた北空港」など、おとなしいネーミングだ。せいぜい、おいしい山形、おいしい庄内。
仙台空港については、かなり前に、機能向上策を含めて政宗空港などの構想もあったが、概して東北は「まじめ」だなとつくづく思う。仙台空港を、東北仙台国際空港に改める、ともし宮城県知事が言うなら、遠慮があるから、かなり周到に各県に事前説明しておくのではないだろうか。
佐賀については、九州で唯一空港がない県であったものの、交通結節は福岡のお陰で便利がよく、切迫した空港開設の必要性があったのか。福岡のサブ機能の程度だったのではないか、というのが素人としての感覚だった。
だからこそなのだろうか、遠慮なしの言った者勝ち的な命名戦略。他県も別になにも言わないのだろう。
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