本当にご愛顧いただき、ありがとうございます。とりわけ、毎日見ていただいている方には、格別の感謝を申し上げます。貴方方の存在が、あっしのやる気を支えています。これからも、よろしくお願い申し上げます。
「あっしだけの日記」は、「自分探し」を綴る日記です。あっしは何処から来て、何処へ行こうとしているのか。この日記には、一つひとつテーマがあります。引用文を含めて、全てあっし中心に構成しています。あしからず、ご承知おきください…

ニューストピックス

キーワードサーチ

▼キーワード検索

< 新しい記事

新着記事一覧(全2238件)

過去の記事 >

2012年07月07日

【レクサス GS450h 試乗】燃費50％向上、豪快かつ切れ目ない加速（記事）

(2)

テーマ：今日も一日、クルマの話(77)

カテゴリ：ヒトとクルマ

ＲＥＸＵＳの最上級車ＧＳ、そのハイブリッド車です。タイトルはこうなっていますが・・・やはり★評価はなかなかキビシイ。まあ価格を差し引くとこうなる・・・　　記事はＲＥＳＰＯＮＳＥからです。　　

レクサス『GS』はガソリン車の発売から2か月半ほど遅れてハイブリッド車の『GS450h』が追加発売された。GSの環境性能を一身に引き受けるのが450hだ。　走りのパフォーマンスもガソリン車とは異なるレベルにある。ハイブリッドらしい静かで滑らかな走りが得られるだけでなく、エンジンとモーターを使ったときの豪快で切れ目なく加速していく感じはGS450hならではだ。　先にプロトタイプ車に富士スピードウェイで試乗したときには200km/hを超える領域まで無限に加速していくようなイメージがあった。　 LDH（レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム）を採用するFスポーツの走りの良さは、基本的にはガソリン車と共通。レクサス・GS450hの画像重量が重くなった分だけハイブリッド車の走りはより重厚感のある落ち着いた感じになった。実用性の面では、これまで物足りなさのあった後席の居住空間がパッケージングの改善によって拡大され、余裕ある空間になった。【レクサス GS450h 試乗】燃費50％向上、豪快かつ切れ目ない加速…松下宏の画像ハイブリッド用電池の搭載によるトランク容量の減少も最小限にとどめていて、実用的には文句のない容量がある。　価格は、GS350に比べるとGS450hが120万円高の700万円で、Fスポーツはさらに100万円高い800万円の価格が設定されている。【レクサス GS450h 試乗】燃費50％向上、豪快かつ切れ目ない加速…松下宏でも、GSを買う予算のある人なら、いっそのこと上級モデルのGS450h Fスポーツを選ぶと良い。ハイブリッド車のGS450hなら購入時の自動車取得税と自動車が免税で、2012年6月時点ならエコカー補助金も受けられる。　　　　　　　　　 ■5つ星評価　　パッケージング：★★★　　インテリア/居住性：★★★★　　パワーソース：★★★★★　　フットワーク：★★★★　　オススメ度：★★★