ホンダＴ３６０公道復帰

お台場ニューイヤーミーティング、今年の話題は？
１位：T360スケルトン２位：M3ハーフトラック
３位：石油発動機

もちろん主観的な感想。

NYMの来場者は多いのでブログ検索すると無数に、 こちらのブログを１件紹介。

スケルトンは後日、M3トラックには
度肝を抜かれた。
各種車雑誌に一度も取り上げられてない、
ミリタリービークル専門誌には載ったのかもしれないが
読んでない。

M3ハーフトラック、日本にあったとは、しかも実働。
「最近輸入したのですか？」
聞いたら、自衛隊払下げ品をレストアしたそうだ。

自衛隊が警察予備隊の時何台か供与されてる、
その１台だと思う。
だとすると本田宗一郎が見たトラック、そのものかも？
隣のWLは後日じっくり。
前輪前のローラーは塹壕乗り越え用。

M3トラック、時速７０ｋｍ以上出る。

ハーフトラックとは、戦車は高価なのでトラックの後輪を
ゴム製キャタピラにしたもの、最初の発明はシトロエン。

シトロエンケグレスの昔のブログ。

補助輪（誘導輪？）4個も同じ、

T360スノーラはM3ハーフトラックの縮小版、３６０ｃｃでするとは、さすが本田総一郎。
しかも、T360はさらに凝ったチェーン駆動、ここまでするか！

運転席は狭い、これはT360が勝ってる、初めて実部を見て運転席に座ったが、
商用車でなく兵器だと十分理解できる。

装甲ペラペラなので気休め程度、実戦だと運転席は棺桶同然。

アメリカでは現在も農場などで一部使用されてるそうだが、
あくまでも趣味の範囲。
日本で実働維持してるとは素晴らしい、
名刺もらってこなかったが、このグループは凄い連中。


ダッジの４４キャリアも、これも素晴らしい１台。
聞かなかったが、同じく自衛隊の払下げ品みたいだ。