ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

​ こんにちは～！

それでは、
VOLVO XC40 のここが「○」ここが「×」
の後編「○」です！

​​ ここが「○」 ​​

「×」は5つしかありませんでしたが、
「○」はいっぱいありますよ～！
では気に入っているモノから説明スタートです。

①アダプティブクルーズコントロールの設定が簡単
実はこのクルマに一番に求めた機能が、
安全機能と運転支援機能です。
安全機能は危険な時に能力を発揮するので、
出番は少ないんです。というか、少ない方がいい。
それに比べると運転支援機能は運転が楽しくて
楽になるので、とても印象深いんですよね～
でも操作が面倒だと老人には使いこなせません。
その点、現行のVOLVO車は操作が楽なのです。


2.は「ＯＮ・ＯＦＦ」です。
1.と4.は速度の「アップ・ダウン」です。
7.と5.は前の車との車間距離調整です。
3.と6.はパイロットアシスト（車線維持）
　の「ＯＮ・ＯＦＦ」です。
これだけですので、凄くシンプルで簡単です。
じじぃでもばばぁでも使いこなせますよ。

②アダプティブクルーズコントロールが意外と優秀
そう、意外と優秀なんです。
前の車と設定した距離を保って追尾します。
めっちゃラクチンです。
全速度行きで設定可能です。
前の車が止まれば、こちらも止まります。
停車時間が3秒以内なら前の車に合わせて
発進もします。
3秒以上止まっていると解除されますが、
その時は上の②のボタンを押すか、
アクセルを踏めば再開し発進します。

③パイロットアシストの追い越しが気持ちいい
パイロットアシストは
②のアダプティブクルーズコントロールと
セットで使う車線維持機能なのですが、
セットで使うとほぼ自動運転です。
日産のＣＭで木村君が操作すると、
松たか子が驚いている、そう、あれです。
但し、ＶＯＬＶＯの場合は、
15秒以上の手放し運転をすると怒られますが。
そしてその状態でウィンカーを動かすと、
自動で追い越しを開始してくれます。
追い越した車を十分に抜いた後に
ウインカーを動かすと元の車線に戻ってくれます。
これ、ホントに優秀ですね。

④ＢＬＩＳが後ろからのクルマを見張ってくれる
ブラインドスポットインフォーメーションシステム
っていうのですが、後方から近付いてくる
クルマを見張っていて、光で教えてくれます。
最近、ドアミラーがオレンジに光っているクルマ、
よく見かけませんか？
あれですよ。


斜め後方って「死角」じゃないですか。
それを後方カメラが監視してくれています。
これもあると、凄く安心出来ます。

⑤ヘッドライト周りが快適です。
まず アクティブハイビーム ですが、
遠目・近目の切替を自動で行ってくれますよ。
それと アクティブペンディングライト 。
これは、ハンドルを切った方向をライトが照らします。
カーブだと曲がっていく方向を照らしてくれます。
それと、 コーナリングライト 。
ＸＣ４０にはフォグランプが付いていますが、
ハンドルを大きく切ると、切った側の
フォグランプが点灯します。
ハンドルを戻したら当然ですが消えます。
これらの組み合わせで夜も安心です！

⑥バック時に後方を監視してくれます。
ギアをバックに入れると、
クロストラフィックアラート が起動して、
後方にいるクルマは勿論の事、
人や自転車がいても警報をならして教えてくれます。


コンビニとかって頭から突っ込んで止めますよね。
帰る時はバックで出てくることになりますが、
けっこう後ろに人がウロウロしてるんですよね。
夜なんかは見えないから本当に危ないです。
そんな時に「ピピピピ」って鳴って、
ブレーキもかけてくれます。
これもメチャ便利な機能なんですよ。

⑦パークアシストパイロットで障害物を検知
クルマを止める時とかに、
近くに障害物があると警告を発してくれます。



常に四方八方をセンサーが見張っているので安心。
但し、ギリギリまで寄せたいときなんかは、
警報がずっと鳴りっぱなしになるので、
慣れるまではかなり緊張しますが。

​⑧テールゲートの開閉がラクチンです。​
これも最近の流行りの機能ですね。
リアのナンバープレートの下に足を入れると、
テールゲートが自動で開きます。


慣れないうちは空振りも多かったけど、
最近はかなり成功率は高いですよ（笑）
もちろん、手で触れても開けられますし、
室内のボタンでも開けられます。
締める時はボタンを触るだけです。
右側のボタンを押せばロックも出来ますよ。

​⑨フロントシートの出来とメモリー機能​
フロントシートが座りやすいのは勿論ですが、
（長時間運転しても疲れない･･･が売りです）
運転席に二人分のメモリー機能が
付いているのは嬉しいですね。
お恥ずかしいことに、
メモリー機能付は初めてでしたのでホント便利です。

​⑩ヒーター関連の自動起動が嬉しい​
まず シートヒーター ですが、後ろの席も付いてます。
後は座ることがないので無くてもいいのですが、
あるに越したことは無いですよね。
そしてフロントシートは寒いと自動で起動する
ような設定が出来ます。
ＯＮにしておくと外気温１０℃を下回ると
起動します。
次に ヒーテッドステアリングホイール です。
指先が冷たい老人には有難いです。
以前は毛糸の手袋をつけて運転していたものです。
これも同じように自動起動が設定出来ます。
それと、ハンドルの皮の素材はソフトで良い感じです。
ドイツ車の固い革巻ハンドルとは違う感じですね。
ヒーテッドウィンドスクリーン
リアウィンドウ＆ドアミラーデフロスト
これも自動起動の設定をしておけば、
凍結温度になった時に自動で起動してくれます。

とりあえずは、この辺にしておこうと思いますが、
いいところ「○」は、まっだまだ沢山あります。

燃費が国産ハイブリッド車のように
優れている訳ではないとか、
ワンボックスカーのような
広大なカーゴスペースがないとか、
いろいろと足りない部分はありますが、
安全機能と運転支援機能は負けないぞ！
そんなVOLVO車です。
最近は国産車もどんどん値上がりしてますので、
価格差もなくなってきているようですし、
一度検討してみてもいいのでしょうか？

今回は前後編で
VOLVO XC40 のここが「○」ここが「×」
をお伝えしました！

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