ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

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こんにちは～！

本州は酷暑ですね！
私は40度もの場所で生きていけるのか、
とても不安になる今日この頃です。

今日は突然ですがクルマの話です。



皆さん、車の重量って、
気にしたことありますか？
車の購入の時と車検の時は
重量税を支払わなければならないので
その時だけ気になるものかもしれません。

重量税は500ｋｇ毎に金額が上がります。
1490ｋｇと1510ｋｇだと、
物凄く税金が違います。
車は大きくなると重くなりますので、
これから購入を考えている方は
気を付けて下さいね（笑）

私のクルマは1780ｋｇです。
サンルーフが無くても1750ｋｇもあります。
1500ｋｇを軽く超えているので、
2000ｋｇまではいくら重くても
税金は同じなんですね。

しかし全長4.4ｍクラスの車にしては
随分と重たいような気がします。
そこのあたりが”外車”なんですかね？
ガッチリとしていて丈夫で、
その代わりに重量もある、
ってことなのかな。

実はこのＸＣ４０を買う時には、
車のサイズを結構気にしていましたので、
その時検討していた国産ミドルクラスＳＵＶ
のサイズを一覧にしていました。

そこに今回、
暇なので（笑）
重量を加えて比べてみたのです。

これ↓



全長、全幅、全高、そして重量です。
体積については、単純に３つの数値を
掛け合わせただけです。
かなり無理のある数値であるのは
予めご了承下さいね（汗）

各項目ごとに一番大きな数値の車は
青色にしてみました。

日産エクストレイルについては、
ｅ-パワーなので大きなバッテリーを
積んでいる分だけ重たくなってます。

一番右側の数値は、
1㎥当たりの重さを計算してみました。
「比重」とでも言うべきでしょうか。

これを見ると、
スバルとトヨタの車は比重が低いですね。
悪く言えば「密度が低い？」「ボディが薄い」、
よく言えば
「軽量化がしっかりと出来ている」
というべきなのか。
おそらく後者のほうでしょう！

ＲＡＶ4は街中でもよく見かけますが、
ガッチリしてて重たそうに見えるのに、
見た目よりも意外と軽いんですね。
どう見ても私の
XC40より大きくて重そうなんですけどね。

ホンダのＺＲ-Ｖは、
ボディは余り大きくないように見えますが、
重量は意外とあるようです。
ハイブリッドのバッテリーの重さ
の影響なのでしょうか？
車高が低めなので、コーナリングとかの
走りの良さは期待できますね。

このように各車を比べてみますと、
ＸＣ４０はサイズのわりに重たいのが 分かります。
幅がほんの少しだけ広いだけなんですけどねぇ。

表の下から２番目がＸＣ４０の現行型。
そして一番下が私の
3年落ちのＸＣ４０なのですが、
これに至っては、
ｅ-パワーのバッテリー搭載の
エクストレイルよりも
比重が高いんです。

普段乗っている時の感じとか、
ドアの開閉の感じとかでは、
あまり重量感を感じない車なのですけど、
どこがそんなに重たいのか不思議です。

でも重たいということは、
それだけ丈夫だということだと思いますので、
安心していいのかと思う次第でございます。

まあ、
重くなればそれだけ燃費が悪化しますので、
重ければいいものでもありませんが。

こんなふうに数値の比較をする人って、
あまり見た事ないと思いますので（笑）
次の車の見当する時とかの
何かの参考にしていただければ嬉しいです。

いつも読んで頂きありがとうございます。
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