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クルマ・ＢＭＷＸ３【運転支援機能】

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クルマ・ＢＭＷＸ３【メンテナンス】

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こんにちは！

連日雨が続いてましたが
ようやく太陽が顔を出しましたね。
嬉しいような、
嬉しくないような😓

私が去年の9月から乗っている
電動アシスト自転車ですが
最近ブレーキの効きが悪いので
パッドの交換をすることにしました。

ブレーキレバーを握っても
スカスカして、
ＭＡＸに握ってもあまり効かないのです。

ちなみにこれまでの走行距離は
1870kmです。
一般的に交換は3,000～5,000kmとか
言われていますが、
私の愛車、
もはやパッドが減っているのか、
結構前から効きが悪いんです。
世間一般のブレーキよりも、
ちょっと減りが早めのようですな。

自分で交換しようとも思ったのですが
私の電動アシスト自転車は
前輪はクイックリリースなのですが
後輪はボルト留めで、
おまけに
後輪リムの中にモーターがあるため

そこに配線が繋がっていたりして
ちょっとやっかいなんです。

なので、
今回は自転車屋さんにお願い
することにしたのです。

まあ時間をかければ
出来ないこともないと思いますが
パッドを取り寄せるにしても
品番を間違ったら嫌ですし、
炎天下の中で自転車と睨めっこ
するのも嫌なのでね🤢

先ずは近所の自転車屋さんに
持って行ったのですが、

「部品の種類がたくさんあるから
　ウチでは厳しいかな？」

とまあ、
悲しいかな想定内の返事でした。
おそらくディスクブレーキは
やったことないんだと思います。

こうしてみますと
ディスクブレーキって
まだまだ庶民の自転車店では
スタンダードではないんですね。

そんな訳で結局は、
1月にホイール交換をしてもらった
サイクルスポットさんに
お願いすることにしました。

お店の方が、

「ブレーキの状況と
　部品の在庫を確認しますので、
　1時間ほど時間をください」

とのことですので、
その間に、
調剤薬局に行ってきたり、
ラーメンを食べたりして
時間をつぶしてきました。
その件については別記事で～！

で、
戻ってきて店員さんに聞くと、
(別の店員さんでした)

「そんなに減ってませんよ。
　まだまだ大丈夫です！」

ですって？
ブレーキレバーを握ってみると、
しっかりと握りごたえがあるし、
ブレーキも効くようになってるし？

ちょっと調整しただけらしいんですけど、
その人が食事に行ってるみたいで、
調整内容については不明なんです。

料金については、

「あっ、かかりませんよ！」

との嬉しいお言葉です。
そんなこんなで、
一安心、
ブレーキ問題は一件落着です。

今回初めて知った事実がありました。

店員さん「こちら油圧ブレーキですよ」
私「えっ？機械式じゃないの？」
店員さん「いえいえ、油圧です」

そう、
このMIYATAの電動アシスト自転車は
油圧ディスクブレーキだったのです。
ずっと機械式だと思っていました（笑）

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