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時々再燃する鉄道模型熱。15年以上放置していたこちらの車両セット。この車両は、初めて乗った寝台列車なので、思い出深いのです。ネットオークションで増結分を補充し始めました。探せば、程度の良い中古が見つかるのですよ。さて、あと5両。慌てる乞食はもらいが少ないので、じっくりと構えて探しますか。「東急車両」は、もちろん本物の電車作っているあの会社です。
2025.05.28
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次のマイテーマ。タミヤ 1/48 F-35C。1/48の現用ジェット機を作るのは、久しぶり。というか、実はタミヤの1/48現用ジェット機はこれまで完成させたことがない。去年の今頃組立てていたF-14は頓挫したまま...うーん、久しぶりに見る1/48ジェットは、F-35でもデカく感じる。水性塗料しか使わない自分に、このラッカー指定は無意味。テキトーに調色、というか近似色を探しましょう。いや、このラッカーと水性の入り混じった塗装指示は、どうにかしてほしい。なんてぶつくさ言いながら、コクピットの組み立て完了。ここまでは、水性塗料の指示なんだよな。一部、持っていない色があったので、テキトーな近似色でごまかす。どーせ、組んでしまうとほとんど見えないし。F-35のフットペダルって、こんな位置にあるんだ。パイロット、ほとんど仰向け。タミヤ恒例の、切れていないマスキングシート。こんな小さな真円、フリーハンドで切れるわけがない。マスキングゾルに活躍してもらいました。付属の刷毛だとはみ出すので、爪楊枝でちょっとずつ置くように塗布。今回は、めげずに完成させるぞ。
2025.05.27
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天気がなんとか持ちそうだということで、梅雨入りする前にひとっ走りしてきました。富士山の絶景ポイント、三国峠。残念ながら、絶景をおがむことはできませんでした。失敗したのは、服装。夏用メッシュジャケットを着ていったのですが、現地気温は12℃。寒さとの闘いでした。昼食に立ち寄った、道の駅すばしり。「富士山が見えるレストラン」名前に偽りはありませんでした。富士山を拝みながら、暖かい豚丼で一息入れました。道の駅の近くに、富士浅間神社があったので、立ち寄ってきました。鳥居楼門本殿談合坂SAにて。そうだったの?本日の走行ルート。小田原ー箱根間は、1本線に見えますが、・ターンパイクで登り・新道で下り・旧道で登る1往復半してます。走行距離は、およそ320km。夏までに、あと何回走れるかな。
2025.05.24
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静岡ホビーショーへユニフォーム着ていった理由。請け負っていた電飾ユニットのプログラムの、現地でのバグ修正。機構部分の故障もあり、結局解決できず。残念。やっていることが、サラリーマン時代と全く変わらない。宿泊したホテルが、静岡中心部から少し離れていたため、土砂降りとなった土曜日の朝は、1駅だけ静岡鉄道に乗車。このおかげで、雨に濡れる距離は最短に。静岡駅の北口の地下道がかなり整備されていることに、初めて気が付きました。ツールも安くなっていたので、少し買いました。プライヤーは\8200が半額以下の\4000。掻き出しブラシは\1800が半額の\900。天然毛(山羊)なので、静電気が発生しにくいらしい。「ぴたっち」は、このように極小部品をつまむのに重宝しそう。2本入りで\300だったかな?これがあれば、ピンセットで部品を時空のかなたに飛ばすことはなくなるか?鉛筆の形をしているのは、芯の部分の粘着力が弱まってきたら、削り出して新しい部分を使っていくため。まぁ、これだけあれば、一生分あるかな。
2025.05.21
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無事に全日程を終えて、帰還しました。今回は、この自社(笑)ユニフォームを着用して挑みました。効果は絶大。いろんな方からお声がけいただきました。今回の目玉、ジェットブラストデフレクターが可動するカタパルトデッキとF-4N。ファインモールドの鈴木社長が反応してくれました。なんかこの絵面見てると、業者同士の商談にしか見えない(笑)ファインモールドのF-4Nのキットのフラップが別パーツになっていなくて、パッケージアートの通りに作れないことを訴えると、「初めてニッパーと接着剤を扱うような人にも組めるように配慮している。そこまで別パーツにすると、組めない人が続出し、買ってもらえなくなる」そして、「あなた方のようなベテランモデラーは、放っておいてもこうやって改造するでしょ」返す言葉がありませんでした。それでもめげずに、パッケージアートを100%再現したことを伝えると、その場で写真撮って、パッケージアートを描いたデザイナーさんにも報告しておくよとおっしゃってくださいました。社交辞令だと分かっていても、もう、感激で涙出そうになりました。いえ、社長とその製品を通して会話できたことだけでも、凄い事なんですよね。もう、ファインモールドのF-4シリーズは、フルコンプ決定。ごめんなさい、零戦は手を出せません。え、零戦もフルコンプしろって?そうだよな~。どうする?有名人とツーショット。石坂浩二氏は、相変わらずお元気そうでした。今回、一番びっくりしたのは、この方。ハセガワのブースを見学していたら、「あなたがあずまさんですか?」と、向こうからお声がけいただきました。え、何故?と慌てふためいていたら、旅客機モデルの雑誌作例で活躍している「マキビシ小次郎さん」から、プラモデルに電飾仕込む凄腕モデラーだと伺っています。との事。マキビシ小次郎さんとは、昨年の静岡で知り合いになってます。ユニフォームの効果発揮。ここは商機。おもむろに「あずま技研」の名刺をお渡しして、電飾ユニットの設計請負の話をさせてもらいました。先方も、「企画会議に乗せますね」と、社交辞令でしょうが、おっしゃってくださいました。もしかすると、ハセガワさんと共同企画の話も1億分の1くらいに可能性はあるのか?そして、今年の反省会。ファインモールドのF-4をその場で買うのは、礼儀でしょ。ちょうどブースに社長がいらっしゃったので、先ほどのお礼と買いました報告しました。「また、ガシガシ切り刻んで、世界に1機だけの作品を作ってください」とのお言葉をいただきました。さて、どう調理しようかな。っていうか、自動的に来年の静岡のテーマ機だな、これは。他のキットも、漫然と買ったのではなく、それぞれターゲットは決まっています。それより、そろそろ激作展のテーマにも取り掛からないと...
2025.05.18
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若干名追加しました。ちょっとだけ、にぎやかになりました。消防車まで置くと、窮屈かな。リモコンは、借り物ではなく、専用品を買いました。
2025.05.12
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半自動制御させるために、デフレクター板が降りきったことを検出するセンサー(フォトリフレクター)を付けて、動作検証。よし、ちゃんと降りきったところで電圧が下がっている。次は、赤外線リモコンによる制御。こちらも、いい感じに動くようになった。そして、飛行甲板に組み込んで動作確認。これ、作った自分が言うのも変だけど、楽しい。いつまでもやっていられる。
2025.05.09
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先日、3Dプリント体験ワークショップに参加した、下北沢の工作室へ再びやってきました。出力するのは、こちらの1/72スパロー。1セット出力するのに、およそ30分。最新機材だと、もっと早いです。出力品たち。これは、上手く出力できた例。出力の都合上、前後2分割にしているのですが、取り付けダボと受け穴もちゃんと形成されています。こちらは初期の失敗作。フィンが上手く成形されず、折れてしまいました。原因は判明したので、次回からは問題ないはず。フィラメントは、自前で1kg購入しました。これで当分困ることはないでしょう。
2025.05.08
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塗り終えました。デッキはジャーマングレー、キャットウォーク周辺は、手持ちの適当なグレー。赤白のラインは、マスキングして塗装。完成間近のファントムを載せてみました。ファントムのキャノピーフレームは、いつものフリーハンド筆塗り。ファントムにパイロット乗せたいので、おゆまるとポリパテで複製。上出来でしょう。原型は、レベル1/72 F-4Jに入っていた物。これで1/72のパイロットに困る事はありません。
2025.05.06
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なんとか組み終えたので、ちょっと一息。ファントムを載せてみました。で、ここにきて、余計なことを思いついてしまいました。スチームを出せば、もっとかっこよくなるのでは?ということで、超音波加湿器モジュールを発注。問題は、このカタパルトデッキが紙製であること。このあたりからスチームを出すとして、この部分を防水区画にすればいのかな。こんなことをしていて、本当に間に合うのか!まぁ、最悪スチームは諦めてもいいんだけど。
2025.05.04
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ファントムを乗せる台座を作ります。使用するのは、こちら。レーザーカットされた台紙を組み立てていきます。ジェットブラストデフレクターは、モーターで可動にできます。
2025.05.03
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ファインモールド製ミサイルセット。スパローとAIM-9何とかを使った残り。こうなると、スパローだけが足りない。スパローのためだけにこのミサイルセットを買い足すと、またAIM-9シリーズだけが余剰品となる。ということで、ランナーがちょうどスパローと同じ径だったので、ランナーの先端を削りました。フィンは、プラバンから切り出せばいいし。いちいち削るのも面倒なので、先日覚えた3D CADでモデリングしてみました。前後に分割しているのは、中間のフィンがオーバーハングとなり、3Dプリンタで出力するのにサポートが必要になったり、ちょっと面倒になるからです。これが上手くいけば、スパローを量産できそうだ。他のミサイルも、こうやって作っていけばいいんだな。単品売りすれば、需要あるかな?という、捕らぬ狸の皮算用。
2025.05.02
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連休の中日、世間的には平日、しかも天気に恵まれたので、甲斐の国へひとっ走りしてきました。国道411号線(大菩薩ライン)にある、「富士山の見える展望台」。あ~たまを雲の う~えにし~て~の歌そのままの富士山を拝むことができました。甲州名物「ほうとう」。数年前に来た時から、建て替えたようで、小綺麗な店になっていました。味は昔と変わらず、美味しくいただきました。国道20号線(甲州街道)の新笹子トンネル勝沼側入口近くにある、「道の駅甲斐大和」。まるでバイクの品評会。これだけ止めてあっても、同じバイクが無いという。旧笹子トンネル。いまさらわざわざここを通るのは、物好きしかいません。ここに来るまで、曲がりくねって荒れた路面が続きますから。まぁ、それがよくてわざわざ走りに来てますから。
2025.05.01
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