2012年07月の記事
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「栄冠は君に輝く」福島 に輝く C61
次の電車で 福島駅に 間に合いましたご存知、福島駅は 作曲家 古関裕而の 出身地で数多くの ヒット曲が 生まれましたその中から選ばれた 曲が 発車ベルとして 使われてます在来線は 「高原列車は行く」 岡本敦郎新幹線は 「栄冠は君に輝く」 伊藤久男と、分けられ ともに 大ヒット曲で 有ります軽快な曲から 淋しい曲、勇ましい曲などなど ....まぁ、「高原列車は行く」 が なぜ福島？かと思う のですがC61は 東福島に向けて 汽笛を 頻繁に 鳴らしながら 発車して行きました、これだけ多くの汽笛は 初めて でした、哀愁が 漂う 今日この頃です。
2012年07月30日
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「智恵子抄」二本松を行く C61
郡山から 次の電車で 追いかけましたこの電車は かなり混みあい 途中からも 乗ってきます本宮で SLを 抜いた後 二本松の 名前につられて 降りました鉄も かなり乗って いたのですが 誰一人 降りず焦りましたが 何とかなると 自己判断で SLの発車狙いで決めましたこの駅は 跨線橋と ホームが 古い以外は 駅改札も 近代化され中線は 廃線状態でした、鉄らしき 人はほとんどおらずギャラリーは 駅舎側に 集中して 、少なめでした二本松と言えば 安達太良山と「智恵子抄」でしょう残念ながら 今回は 山は見えず でした、♪「智恵子抄」 二代目コロンビア・ローズ1）♪東京の空 灰色の空ほんとの空を 見たいという拗ねてあまえた 智恵子智恵子の声がああ 安達太良の山に 今日も聞こえる♪４５年ぶりに 走るSLの 汽笛が 高々と鳴り響き渡り哀愁を誘う 今日この頃です。
2012年07月29日
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[SLふくしま復興号] ４５年ぶりの郡山から福島へ
試運転初日 実に ４５年ぶりという 復活蒸気ではこの区間は 初めての 運転になりました今回は その拠点である 郡山駅の 発車を狙いましたこの郡山駅では おなじみの D51 498.C57 180.C11 325と復活蒸気は ３種類の SLが 発車してます今回 初めて C61 20も 加わり ましたやはり、この釜は 東北本線が 似合う ようですそして、発車のトラブルは 有りましたが 力強く福島に 向けて 発車して 行きました旧型客車の テールランプが 点灯しているのにテール板の ほっぺた付は ちと残念な 今日この頃です。
2012年07月29日
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211系 疎開配給列車 福島へ
前日２５日に 運転があると 思って どの辺で SLと かみ合う場所など検討しているうち 当日には 忘れてしまって ましたが翌日の ２６日だった ということで 偶然にも この場所で かみ合いましたSLの続行で来る という タイミングも これまた ラッキーでした！これを撮ってからでも 福島駅の SL発車が 間に合う 偶然差でした編成も 長いため 抜群の場所で 文句なしで もうけ物でしたつい最近まで 関東地区 東海道線や高崎線 など 活躍した211系が 役目を終えて 疎開移動で 交流空間である 東北線北部で回送ながら 観られるのも 貴重なシーンに 出くわしましたまぁ、置く場所がないため 一時疎開という 感じでしょうか解体か改造か今後の 動向が 気になる 今日この頃です。
2012年07月27日
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[SLふくしま復興号]試運転 最終日
７月２６日、ようやく 天気も 回復して 晴れ時々曇りで蒸し暑い １日でした全体的に 鉄も ギャラリーも 場所により 少なめでした最初の１発目は やはり 日和田駅の先に決めました踏切の 正面側は てんこ盛りで 殺気立って いたので やめて.サイド側の 道路は 余裕で 楽勝でした！２発目は 安達の先を、３発目は 金谷川のカーブ、この場所では続行で 211系 疎開配給列車が 来て もうけ物でしたそして４発目は 福島駅の発車を 下から狙い 終了、返しも ED75牽引を ３発狙いで 多少の光を受けました郡山駅 １８時３０分過ぎの 新幹線で 帰りました車内も余裕で 東京まで ゆったり でした途中、宇都宮を過ぎたあたりから ドシャ降りの雨でしたが大宮に着く前に 雨もなく 東京でも 濡れずに 帰れましたしかし、また東京の 暑さには ぐったりな 今日この頃です。
2012年07月26日
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[SLふくしま復興号]試運転.試乗会
7月25日、天気は曇り時々雨で梅雨たけなわの 湿度も上がりました追いかけ 4発で.この場所以外は盛大な煙でした今日は招待客を乗せてテレビ放送もありました沿線は休日より人も少なく一般 地元人が多かったようです返しのED75では極端に人も少なくSLの汽笛が鳴り響き寂しい感じでした時々雨に悩まされましたが撮影中は特に傘も使うことなくタイミングが良かったなあ と思う今日この頃です。
2012年07月25日
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C57 46と福島交通保存車両
7月 22日の日曜日は.東福島駅での入れ替えなどを撮りあいた時間に比較的近い保存車両巡りに行きました公園にかなりボロボロのC57 46がありました.車内も見学できるので接近可能でしたそして.さらに学校の敷地内に福島交通の保存車両がありました花巻交通の車両とは裏腹にのびのびと撮影できて感無量でした(許可を経て撮影)やはり、保存車両には桜の木があり桜の咲く時期に撮影できれば言うことなし.という期待をしみじみと感じる今日この頃です。
2012年07月24日
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[SLふくしま復興号]試運転IN 松川
7月23日、試運転前半の最後は、平日ならではの人出でした天気は曇り時々晴れ.午後は夕立もあり.暑さも復活しました最初に 日和田駅では上から撮りました煙は抜群でした駅ではセンターロープがなければ.よいポジションです.次に.停車するので 松川駅にしました.駅.入線も煙を吐いての到着でしたこの場所は 3人ほどでしたそして、発車時はギャラリーが多数でしたヘッドライトも補助ライトに変わりました風のため煙がかぶり 補助ライトが強調されましたその後は.福島駅の発車を撮り休憩タイムに.返しは.またしても松川からスタートしました到着は.上から神社や昔のSL時代のものを入れて.停車中に昔ながらの駅名看板とSLなどの組み合わせなどなど盛りだくさんでしたそして、編成写真も少しでも人がいれば入ってしまうので数人程度でしたので何とかクリア-できました発車後は次の電車で郡山に直接いきました乗車したらすぐに夕立状態でしたが郡山到着では雨なしでした今回は到着ホームを間違いなく撮りましたが逆に.前回と同じ側のホームの方が良かったかも..ホームにはてんこ盛り状態でした停車中.知り合いSL運転手にヘッドライトのことで質問して 今回.ヘッドライトと補助ライトを交互にしているのはなぜかと尋ねたらどちらでもよいとのことでサービスだそうです両方が良いと言ったらそれはできないとのことでしたどちらがいかと聞かれたので.普通の方がよいか答えましたがその瞬間に SLは動いてしまいました.郡山駅の入れ替えの組合せ 撮影は平日のためか 多すぎて撃沈状態でしたでも.それなりに撮れる平日ならではの.てんこ盛りもよかったなあと思う今日この頃です。
2012年07月23日
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[SLふくしま復興号]休日の試運転
7月22日、今日も 1日中曇りでしたが時々薄日が差しました一発目を撮った時は、普通のヘッドライトが点灯でしたが2発目から補助ライトだけの点灯する珍しい走行でした折返し時間を利用して東福島近くの保存車両 2台を撮影できましたまた、東福島での SL入れ替えシーンなど充実しました返しはぶら下がりSLも煙を出し汽笛も鳴らしっぱなしでしたぶら下がりのSLは下り坂でも猛烈な煙で後追いが見えなくなる個所もありました、休日の日曜日と重なり場所にもよりかなりの混雑ぶりでしたこの日もそれほど暑くなく撮影には快適でよかったと思う今日この頃です。
2012年07月22日
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[SLふくしま復興号]試運転初日
7月21日、少し肌寒い 1日中曇りの天気でした郡山駅の発車は会津若松行きを思わせる一番線の発車でした !しかし、時刻通り発車して急停車しました、結局 7分ほど遅れて発車しました沿線は場所をよってはギャラリーも多数いました何よりも.線路際の 草が伸びて.場所選びが苦戦します煙もよく出て.福島駅から東福島に向かう発車の時は煙と汽笛が鳴り響き.涙ものでした.福島駅.発車のベルが[高原列車は行く]に替わってました返しのC61のぶら下がりは、赤いランプが輝いてました !そして.C61は煙も出して汽笛を鳴らしSL乗務員がハンカチを振りながらサービス満点でした郡山到着は一番.東側のホームでした.直前までわからず真ん中のホームにいて到着は撃沈でしたが思わぬよい組み合わせが撮れました.土曜日ならではでした ! 4種類のマークが準備されてるらしいですがC61とED75.本番2日分と思いますが後半の試運転は試乗会で乗客が乗るので.にぎやかな光景が目に浮かぶ今日この頃です。
2012年07月21日
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久々の 千葉地区 EF64牽引209系
７月１８日、長野から 久しぶりに 機関車が牽引して千葉地区向けの 209系が 来るということで 狙いました時間的には １６時半頃 到着 という情報ですが 果たして！76レが 行ってしまえば 信号場は ガラガラ状態ですがいつもの 邪魔チキが 置いてあるけど 到着撮影には 問題無しと、しかし、良く考えたら 以前に 磐越物語の 客車が 到着する前にロングチキが １６時２０分頃？到着したような......その心配を 考えているうち １６時頃に 入れ替え作業の 職員が現れ、時間が早い のじゃないかなと 思いきや 想定時間より 大幅に早く 到着して かぶり無しでしたそして、後側など 撮影しているときに 案の定、宍戸錠と越中島から DE10ロングチキ 工臨が 目一杯 邪魔するように到着しました、まぁ あとは 一時間後の 発車狙いですが 偶然にも 線路工事がこれまた 邪魔する位置に １０人ほどで やってましたもう.こちらの位置は 金網が高く 脚立無しでは 不可能な ところでしたがこれまた偶然にも 線路工事の 車が 入っていたため 金網の扉が 開けられ なんとか 発車を 撮れました！普段撮れない場所で 撮れただけでも 貴重だなあと思う今日この頃です。
2012年07月20日
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65 新津工臨と64鹿島貨物
戻ってみると チキ工臨に EF65 が 連結され 待機状態でした１２時過ぎの この時間だと 新津工臨と 判断しましたいくら、 だれもいないとはいえ 、炎天下では 厳しいところですそして、いつもの １３時頃 到着の チキ工臨は 65で 久しぶりにロングチキではなく 楽でしたその後、72レ 64 JR色を撮り 76レは 撮らずに 帰りました翌日、１８日は 76レから 撮り始め EF64 1016が ループで運用されてました、また次回も 楽しみな 今日この頃です。行こうぞ さぁ、これからだ！
2012年07月19日
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EF64 1016 愛知から 関東 鹿島貨物へ
７月１７日、 関東の鹿島貨物に EF64 1016 がやってきました、早速、出撃しましたが 73レは 相変わらず 空コキでした続いて来る 1091レは EF65 2096 でした未だ 国鉄色 1000番台が 存在 してるようですが６４狙いですので うまく かみ合わない 状態でした市川に 来る途中 チキ工臨が 釜なしで 待機状態でしたので戻ることに しました鹿島貨物は ループ化 されているので 次の戻りも狙いたいと思う 今日この頃です。
2012年07月18日
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DD51 842 「DL碓氷号」 と D51 498
隣には 人が居ないので 傘を 持ちながらの カメラを交換して メインの 編成が 撮れましたさらに、また カメラを交換して 望遠系で 瞬時シャッター速度 40にして、 D51を 追いました まぁ、しっちゃか めっちゃかの やりくり でしたがまずまずの 成果で 良かったかなと 思う今日この頃です。
2012年07月17日
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DD51 842 「DL碓氷号」
横川から 返しは DD51 842が 牽引して行きます安中の手前で 待ちますが どしゃぶりの 雨です！でも、雨のためか 人も 少なく 余裕でしたそして、安中駅で 停車中の間 有名な 定番場所に 先回りしました飛び出しから 浅間山を バックの 場所ですが 当然この天気ですから 見えませんそして、手前を 狙おうとしたら 電車が来て、被りました！まぁ、これは運良く この時点で 被り、グッド？タイミングでしたしかし、昨年の SL試運転の PP運転のときは 下り電車はこなかった ような？ダイヤ改正で 新たに 被る 時間に 変わったのかな？と.なると 今後、ギラリの 季節帯に 被る可能性も ....今回は メインポイントで 被らなかったので 胸を なで下ろす 今日この頃です。
2012年07月16日
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D51 498専用 制服？
横川駅で スナップなど D51を峠の釜飯の昇りを バックに 撮りました乗務員らしき 運転手が 乗っていました、その制服の 袖には D51 498の ナンバーが刻みこまれて いました、新しい 専用の 制服？かなと 思いましたが.....まだ若い ２０代と思われる 感じでしたでも実際の所 見習い中？それとも 見張り役？（笑そして、高崎駅到着の時 また 撮りましたがその 若い方は 居なかったような…制服も いつもの 服装に なってました何はともあれ 高崎到着の おまけも撮れて良かったなあと 思う 今日この頃です。
2012年07月15日
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C61の水上から D51の横川に移動
久しぶりに 水上の ターンテーブルの場所に きました！上毛高原駅前に 有った D51 745が なぜか 漠然と置いてある 感じが しました、 今回 初確認しました、特に、整備も なく 上毛高原の時と同様 雨ざらし状態で場所的にも 現在の 動態SLと 並びが 撮れる場所の方が 良かったのではで、肝心の C61は ターンテーブルで ２回ほど 回されサービス満点でしたほどほどに 撮影して 横川に 移動しました横川到着 頃から 本降りの 土砂降りになりました駅には 撮影者も 少なく 閑散と してました駅中で 撮るので 傘要らずと思いきや 結局は屋根なしの 場所で 撮る羽目になり またしてもカメラを濡らす羽目に なりましたが なんとか 無事動作可能で 良かったなぁと 思う今日この頃です。
2012年07月14日
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長電 特急車両 オンパレード実現
昨年、チャーターにて 貴重な並びが 実現しましたすべて、今回 引退した 2000系 リンゴと 絡ませる 撮影会でしたED5001も 参加となり 夢が 実現しました現在の 特急車両である 元 小田急と 元 JR ネックスも 参加して２度とない 夢の並び が 見ることが出来ましたこの日は 2000系 葡萄は 残念ながら 小布施駅に 移動されていて実現不可能でした 次回が あるなら OSカー10系や ED5001との 組み合わせなど新たな企画も 実現させて ほしいと思う 今日この頃です。
2012年07月13日
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長電 リンゴ 葡萄 保存車両の スリーショット
最後の 撮影会を 終えた リンゴは 翌週に 小布施駅の長電 広場に 自力走行で 収納されたようです偶然にも 昨年の ３月２０日に 小布施駅 長電 広場の保存車両と リンゴ、葡萄の スリーショットを 収めてました良く見ると 保存車両は 屋根が あるにもかかわらず 色褪せて ました今年の３月頃には この保存車両が 突然 綺麗になり 信濃川田駅に現れたのには 衝撃的でした！そして、この 葡萄も 信濃川田駅に 回送され この先が 気になるところです最後に 長電 広場の 保存車両の場所に リンゴが 入れ替わりに保存されることになり 貴重な スリーショットと なりました風景写真もよいけれど 誰も 撮らない 保存車両との 組み合わせが記録として 残せる 価値感があると 思う 今日この頃です。
2012年07月12日
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アンパンマントロ 返却転換 回送
７月１１日、天気は 良かったけど 風が強く 予想に反して夕方も 雨降らずでした鹿島貨物も 64国鉄色なので 市川から スタートしました珍しく １０人ほど いました、やはり アンパンマン関係と思われます、肝心の 64国鉄色でしたが すべて 空 コキでした続いての PFは ２０００番台の JR色でしたそして、アンパンマン 転換回送に移動しました西千葉駅で １時間ほど待つことに....津田沼より先のため 鈍行電車は 若干 本数も少なくかぶる 確率も 安泰かと思いきや....鈍行電車が 先に入り 電車が停車中に きました！なんとか、撮れましたが 後追いは 撃沈！でも、貴重な 総武線と 並びが一部 撮れました！その後、72レ鹿島貨物の 戻りを 撮ろうとしたら乗る電車に 被られ 撃沈！64国鉄色でしたその後は 木更津駅で 色々と 撮り放題でしたアンパンマン返しの 動きが ないため １８時３０分頃の快速で 引き上げました、途中、津田沼で 降り、新京成の 新津田沼駅に 寄り道して８日に発売した新鎌ケ谷駅２０周年の 記念乗車券を ゲット出来ました、しかし、この記念乗車券は 新鎌ケ谷駅では 発売しないという 記念の 意味がない と思われますが....まぁ、２０年前は 何もない のどかな 良い撮影地 でした！帰るときに JR乗り換え通路から 鉄道連隊保存車両を見ましたが、囲いの パイプ型のアーチが 点灯しており 一瞬、撮りに行こう かなと 思いましたが 暗そうな 感じがして辞めました、また次の機会に 寄り道したいと思う 今日この頃です。
2012年07月11日
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長野電鉄 リンゴと並んで お別れ
撮影会の 後半は OSカー10系とリンゴの 最後の並びOSカー10系は 中小私鉄では 珍しい 自社発注の オリジナ車で初代 0系の ２代目として １９８０年頃に 製造され 活躍しましたが2003年 さよなら運転を 最後に わずか ２０年そこそこで 短命の 引退でした、その後は ９年間も この 位置に 放置プレイ状態でした、以前は 1500形を 動態保存するといいながら 解体してしまいこの車両も 先行きが 気になるところですリンゴの 撮影会 終了後は 入れ替えをして 営団地下鉄と並び、最後に ED5001と並んだ状態で 最後の 保存先に 向け待機してました今後、保存先でも 時々引き込み線から 引っぱり出して 撮影会が できたらなあと 思う今日この頃です。
2012年07月10日
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長電.紫陽花 と空と リンゴと最後の並び
2000系 の 最終製造車である D編成の 撮影会は 咲き始めた 紫陽花が 最後を飾る花を咲かせて くれました！曇り時々晴れという 条件の元で 行われ元 営団地下鉄車両を除いて いろいろな マーク交換など楽しませて くれましたそれほど混雑もなく 落ち着いて撮れるのが地方私鉄の 良さと 思われる 今日この頃です。
2012年07月09日
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犬も 寄り添う 新潟交通 保存車両
今回 訪れた 新潟交通 月潟駅 と保存車両は廃止当時の 面影が そのまま 残っており 今にも 動きそうな 雰囲気が 味わい させられます月潟駅は 当時 中間の 駅でしたが なかなか 個性のある駅名でしたので 保存場所に決まって 本当に 良かったです当時廃止 されるとき 新潟交通は 凧上げと 川沿いを走る 月潟の地名 から 電車がなくなる イメージが有りましたこの日は 車内も 公開されて 特に 補修もなく そのままの姿で車内も見られました、白熱灯の 荷物車の車内は ボロボロで当時の 使用された現役 そのもの でした、犬も 見学に訪れ？電車に 乗りたかったのでは ないかと思いたくなる 今日この頃です。
2012年07月08日
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日本海沿いを 走りゆく C57 180
本番の うまさ ぎっしり 酒田行きは 日本海沿いを 走りますが煙は 風との 微妙な 相性で 運次第となります撮影には いくら ロケーションが 良くても SLは 煙 次第 天気 次第などそれによって 善し悪しの 満足感が 得る物と思われます！今回は 年１回という 運転なので また来年が 有るかという 貴重な 日々でしたまたの機会を 様子を見る 今日この頃です。
2012年07月07日
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うまさぎっしりEF81＋C57 重連回送
EF81牽引の 回送は この区間を 走行するのも 珍しい光景です、過去の 運転なら SLの 自力走行ですが 今回は 新潟駅 近辺 高架工事の影響？でSLは 村上始発と なったようです一応、SLは EF81に 牽引されてますが 煙も そこそこ 出てました、でも、煙が 後に 少しかぶり イマイチでしたが後半は 何とかスッキリ 撮れました！どちらかというと このEF81 140も 貴重な 釜で 二股連結器 を 装備して配給回送など 担当する つわものですこのような 重連回送は ばんえつ物語回送 でも 見られないのでこれはこれで 良かったと思う 今日この頃です。
2012年07月06日
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リゾートやまどり 特急「草津」上野行き
７月８日の 高崎駅乗り換えで D51を 見送った後 臨時列車が来るというので 待ちました、井野駅 に 行くまで もう１本電車があるので１０分ほど 余裕でした結局、来た列車は 最近 改造された リゾートやまどり でした、ちと がっかりでしたが それなりに 撮影出来ましたなぜか、特急 上野行きという表示は 一般列車のような 感じです一応 「草津」と 交換式 表示では あるけれど 近年珍しい 表示です昔の 特急料金不要の 私鉄特急を 思わせられる 今日この頃です。
2012年07月05日
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花巻から 快速ＳＬイーハトーブいわて物語号
最後は 花巻の先の 鉄橋を 選びました完全に 晴れ状態で やってきましたそして最後に 北上での スナップ、逆光の光が プレートに 輝いてましたメインカメラは 又この時点で 電源が入らず 動作不能になりました最後に 北上駅の発車を 撮り 終了、家に帰り カメラを点検、バッテリーを 再充電、カメラを 乾かしなど１週間ほど 繰り返し しても 音沙汰なし、結局 修理に出すと決めて 翌日 昼頃 準備して 出かけようと 電源を入れたら 動きました！これは儲け物だと 思う今日この頃です。
2012年07月04日
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D51ラスト急勾配を行く
次は これも有名な 土沢の 急勾配、駅 スタートダッシュから 威勢良く 煙も 出しました！ちょうど メインの 場所には 偶然にも 子供と自転車が 良い感じでした、ほど良く 回りの 鉄を カット出来 静けさを 保ちましたこの時点から 雨に濡れて ダウンした メインカメラが自然 復活しました！天気も 良くなった のは良いけど やはり この場所は 雨で スピードの遅い冬の釜石の ような 煙が 見たかった 今日この頃です。
2012年07月04日
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釜石線 牛とD51 銀河ドリーム号
平倉から 先は 岩手上郷の発車が 唯一 煙が 期待出来る、その先には 牧場が有り なんとか牛と 絡めました（許可を得て撮影）今回は 馬 鹿 牛 と 動物と かみ合わせが 撮れたのも なによりですしかし、相手も 動物のため 動きが 決まらず 右往左往と動き回り牛は 直前まで 手前に よって おねだり状態でしたSLの ピンポイントを 外した あたりで 動き回りましたまたしても 12系との 組み合わせが ベストでした、その先は 岩手二日町の 先で 撮り、客車の 後には キャンペーンガールが 手を振ってました、それを 見逃さず 撮るのが 基本ではないかと 勝手に思う 今日この頃です。
2012年07月02日
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ググっとぐんま D51.C61同時発車
７月１日、ドン曇り状態で 予定通り 行われました望遠系は 先方の 腕が入り 撃沈！カメラを変えて かろうじて 撮れましたが C61が後ずさりして 撃沈！片腕は 金網に つかまらなくては ならず、右手だけで カメラ交換するのも非難の 対策でした、この先、沼田の先で C61走行を 撮り 水上に行きました沼田の先 近辺も 数人しかおらず 高崎とは エライ違いでした水上では 雨がパラつく状態 でしたが 横川に 移動したらもう 土砂降りでした、返しの DD51 842牽引を 安中の 前後で撮り 群馬八幡駅まで送ってもらい、次の電車で 高崎に 戻りました、高崎駅では まだ D51も 停車しており 良い雰囲気の 撮影も出来ました！発車した後 、リゾート電車が 来るので それも撮影、後から 撮りまくりでした次の 上野から来る 前橋行きの ぎりぎりの電車で 井野駅に 行きましたこの駅は 意外と 被る確立が 有りますが なぜか その電車は 遅れてきませんでした、まあまあの 煙を出して C61の 撮影も 終了、とりあえず、さっき乗った 前橋行きの 折り返し上野行きに乗るため新前橋に 向かいますが、ちょうど 運良く 被る予定の電車が 遅れたため 乗ることが出来ました、しかし、結構混んでいる、見ると 喪服姿の 方々が 結構 乗ってました遅れの原因は 集団の 乗り継ぎ？まぁ このために 被らずに 済みましたこの電車は 前橋行き ですが こちらは 新前橋で下車としても 喪服姿の方々は 前橋方面に 向かった ようです、結構盛大な 葬式でもあるのかな...まぁ、後半から 本降りの 雨になり残念でしたがそれでも 行った価値がある 今日この頃です。
2012年07月01日
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- フォトライフ
- 源氏物語〔34帖 若菜 228〕
- (2026-05-15 10:30:04)
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- ポケモンGO
- サンバイザーピカチュウはがんばった…
- (2026-05-15 12:01:31)
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- GUNの世界
- GM-8 COLT COMMANDER BLKモデルガン …
- (2026-05-14 14:12:27)
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