2013年02月の記事
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少数派 鹿島貨物 EF64 1049 広島JRF色
２月２８日、天気も良く 気温も高く 絶好日でしたが用事多難で 76レだけ 撮れました！EF64 1049 広島JRF色 を じっくり撮るため 下総中山は 72レで 撮っているので 今日は 新小岩 信号場でじっくりと 撮りました.今日の.下総中山には ２０人ほどの てんこ盛りだったとか.....信号場は ほかに 二人だけでした.しかし、貨物の入れ替え の場所まで 置き去りのホキがめいっぱい 置いて有り 撃沈！着回しが終わり 編成写真を 撮るにも 今日は久しぶりに邪魔の チキが 置いて有り 撃沈！てなわけで 釜だけ 中心に 撮りました.発車を見送り 終了！なぜかこの64は 国鉄色より 人気があるようで やはり少数派であることと 関東で観られる という観点から と思われる今日このごろです。
2013年02月28日
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鹿島貨物 EF64 1049広島JRF色から1040国鉄色が続く
２月２７日、１０時半頃 家を出るときは 傘要らずでした！やはり 天気が悪いので 小岩駅に 行きました、１５分前頃に到着、 誰もいませんでした！そして.雨になり 予定通りの 73レ.EF64 1049広島JRF色が視界の悪い状態で 通過しました.続いて来る PFは JRF色でした.ほかに鉄は 二人に なりましたが、なぜか まだ持ち続けている状態なので こちらも 待ちました、すると.DE10牽引の チキ工臨が来ました！これは儲け物でした.しかし、途中で 追いこせる のでは無いかと 次の普通電車で西千葉に 行きました、案の定 宍戸錠と 黒砂信号場で停車していました.なんとか間に合い すぐ来るかなと 思いきや ３０分ほど待たされました. まぁそれでも ２回も撮れて 儲け物でした.それから戻って 幕張本郷で 72レを待ちました.これも 情報通りの EF64 1040国鉄色でした！この時点では 雨も上がり 薄日が 指し始めました.これにて 用事が有り 終了！今日は残念な 雨模様の天気でしたが 雨の日も過ぎ去りて ゆく 物は のちに 良い思い出と 記録に残る と解釈する 今日この頃です。
2013年02月27日
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鹿島貨物 EF64 1049 広島JRF色
２月２６日、鹿島貨物は 休む暇なく 立て続けに人気釜が 続いてます、久しぶりに 安中貨物でも 行こうかなと 思ったら鹿島貨物の 72レに これまた貴重なEF64 1049 広島JRF色 という情報で 出撃！でした.いつもの １３時頃到着の チキ工臨の 着回しを 駅で撮り.またまた 下総中山に行きました.２０分前に 到着して 鉄は ほかに二人、直前になって ８人ほど.でした、情報通りの EF64 1049 広島JRF色 で フル コンでした.次の.76レは 捨てて、（全員撤収） 安中貨物に行きました.というのも 久しぶりの フル編成 という タイミングでした.北小金駅で 撮り.EF510-506 青でしたその後はいつものパターンで 南流山に移動、PFとDE10の 重連や ブルーサンダーなどを撮り.結局.最後に 76レも 撮っていました！EF64 1024 JRF色 ですが 以前と違って？ 中線に ゆっくりと入ってきて 到着しましたこれなら 次の電車で 先回りして もう一度撮れる のですがまぁ、国鉄色 とかなら 追いかけすると思う 今日この頃です。
2013年02月26日
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鹿島貨物 EF64 1041国鉄色 今日も行く
２月２５日、今日も 早朝から 快晴の天気でまたしても 風がやや強い １日でした、そういうわけで 早朝の 71レを 小岩駅で 狙うつもりでしたが２度寝して 撃沈！でした！そんなこんなで 午後からの 返し、76レを 狙いました、行く途中に 72レの 入れ替えを確認 JRF色でした！前回は 曇ったので 再挑戦の 下総中山に ３０分前に到着！ほかに一人 でしたが 同時到着で 二人、最終的には３人でした.天気も良く 文句なしの 条件でしたが やはり、月曜日のためか荷物が 少なく ちと残念 でした！その後も 小岩駅から 新中川橋りょう に行きました、１０分前に 到着、ほかに５人ほど いました.今回は 1041の 表面を強調 する つもりで 表面側からの撮影です、結局は ガングロ の感じて まずまずでした.サイド側によれば 足回りが 隠れて行くので 難しい 判断でした.この場面は 以前に バックの桜を入れて Pトップを撮影してますが 今回も その時代を 思い出させる 今日この頃です。
2013年02月25日
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鹿島貨物 釜交換で EF64 1041国鉄色 大活躍
２月２４日、金曜日に この 1041は 76レを 最後に鹿島貨物 ループを 終えました.通常なら 別の釜が 鹿島貨物 ループ が 新たに運用と なって行きます、しかし、ごくまれに 釜交換 なども有り がっかりすることも有りました、でも今回は この週末は 完全に 国鉄色は 無しと諦め ていましたが .そのごくまれの 釜交換が実施され 土曜日に 77レ－72レに 1041が入ったこのことで急きょ 日曜日の今日、73レから 撮影に入りました猛烈な 強風の １日でした、前回も 撮りましたが やはり光線の良い 本八幡に 決めました！でも、強風の 影響でか 快速線の 特急電車が遅れた ために続行する 快速と 貨物列車も 若干遅れ ！普通電車の接近が かぶり寸前でした！でも数秒の差で メイン場所を 確保できておまけ撮りも 間に合いました！その後は 続行する 1091レの EF65は 捨てて 品川530さん の車に 便乗させていただき 追いかけました.ほぼ目標通り 成田線内で 間に合い もうけ物でした、その返しの 70レも ２カ所 撮れて 人気の1041 トシイチがまさかの休日に 予期せぬ 出撃が 充実した １日に なりました！しかしながら 猛烈な強風には 悩まされました特に、北浦の 橋りょうでは 立っているのが 精一杯でまた、全列車も 徐行して 遅いため 撮りやすい というより早く通過して ほしい ぐらい 風が強く 寒い 場所でした.でも. 最後まで 青空が広がり 夕陽に輝く 記録もできて充実感あふれる 今日この頃です。
2013年02月24日
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鹿島貨物 EF64国鉄色 数秒差の ときめき
休日の 鹿島貨物 早朝 71レの 小岩駅は 被る確率が高いこのことで そのパターンを 実感させられました.以前公開した ２月３日の日曜日 ですが貨物列車が 見え始め、その時 普通電車が 先行してますさらに後から 快速電車が 迫ってますその並びを ちゃっかりと ゲット！その 後に 貨物列車が 接近してる.....ましてや 普通電車は 停車するため 減速し始め....普通電車が 到着して 初めて 貨物列車の 進み具合がわかり、数秒差で 光のある 目標の位置で 撮影が 達成出来ました！（以前公開.とは別のコマです）このときは 手前まで 光が 回らず 直前に ２倍のテレコンをつけて ３５ミリ加算の ６００ミリ相当で 全部こなしました.まぁこれで このようなからくりが 撮れたわけで...考えてみれば 快速電車の 遅れも 被りかねない微妙な 賭けを 模索する 今日この頃です。
2013年02月23日
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鹿島貨物 EF64 1041 トシイチ 国鉄色 の活躍
２月２２日、早朝の 71レから 狙うにも 天気が モヤモヤで諦め、返しの 分だけ 狙いました.午後からの出撃で 時間がなく下総中山に 行きました結局、天気も 晴れたり 曇ったりで 不安定な 天気でした.最初の、72レは JR色でした.そのまま １時間待ちで 76レを待ちました.運用通りの EF64 1041 トシイチ 国鉄色 でした！しかしながら 薄曇り状態 でした.平日とはいえ 珍しく？鉄は ほかに 二人だけで 最終的にも ３人だけでした.その後、小岩に行き 歩いて 新中川橋りょうを 目指しました.平日ダイヤは ２０分ほど 早いので 厳しい 時間でしたが５分前に 到着して間に合いました.結局、金網の上から の撮影ですが 近くに 壊れて 捨てられたテレビのブラウン管が有り なんとか踏み台にして 確保出来ましたこの頃には 天気も良くなり 快晴状態になり ふりむけばエロ々の 桜田順光 が 恨めしい 限りでした.この場所も 鉄は ほかに 二人だけ でした.終了して 近くのバスで 帰るにも ３０分待ちのため歩いて 帰りました.そんなこんなで この週末は 国鉄色の 運用がなくまたの機会を 期待する 今日この頃です。
2013年02月22日
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EF65 1118牽引 .East-iD キヤE193
EF64 1041と 再び 並び が実現！その後は １時間ほどの インターバルの間撮りつくしました. DE10との並びは DEが 煙を 吐きながら すれ違いました！今回の発車は 反対側に回り 撮りました.その後に 76レが JR色で 到着しました.なお、EF64 1041は 翌日の 鹿島貨物 73レの 運転のため在中で 奥の方で マル夜するので 久しぶりに 行きました.しかし、今はもう 住宅地が 建こみ 逆光側しか 撮れない状況でした. 何事も 記録 と して 来た甲斐が有ったと 思う今日この頃です。
2013年02月21日
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キヤE193系.EF64 1041. EF65 1118 オールスター並び
２月２０日、おなじみの キヤE193系の 戻りが 有りました.残念ながら 毎回 快晴で 悩ましい 所です..越中島から 自力で 戻って、総武快速線E217と並びました.そして 72レが 来るまで EF65 1118が キヤE193系牽引のため待機して ました、そして、本日の 72レは EF64 1041 国鉄色 トシイチでした.その到着 時に オールスター ３台 並びが実現しましたもう この貴重な 並びは 最後に なると思われる 今日この頃です。
2013年02月20日
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京成 リバイバル青電 雨の別れ
千葉線の 運用で 最後となる 公開運用の初日. ２月１５日、この日は 午後から 冷たい雨が降り 涙雨となりました幕張本郷から初めて 千葉中央駅で 上下を撮り、この日の最後は 千葉駅で 撮り. 途中まで 乗りました.久しぶりに訪れた 千葉線は 駅名が 変わったのが なかなか 覚える切れて ませんでした！昔の駅名が 記憶に残っているので 困った物です！現役当時は 幕張本郷は 無く、 黒砂駅（みどり台）今は JR黒砂信号場が 黒砂の名残に思えます.千葉海岸駅（ 西登戸 ） 京成千葉（国鉄千葉駅前）千葉中央駅（京成千葉駅）、新千葉は 昔からある駅ですが 現在の 京成千葉駅は当時に 新しく 新設された 駅でした今じゃ ローカル駅ですが 検見川 駅は 国鉄より 先輩で後から出来た 国鉄は 新検見川 として 京成より離れて新設 されましたが 現在は JR新検見川 駅の方が 発展して中心の駅に なってますね！ やはり 用地部門では 国鉄には叶わなかった ようです！今回の リバイバル青電は 以前に さよなら青電のマーク付で京成初 の さよならイベントとして 運転 されてるのでそのためか. 静かに 終焉するのは 残念に思う 今日この頃です。
2013年02月19日
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京成 リバイバル青電色 消滅
明るい時点の最後は 稲毛駅で 見納めでした.とりあえず 千葉中央駅で 撮るのも 暗くなりましたが新京成と並びが 撮れて もうけ物でした.次の電車で 津田沼に 行くと 青電色は 一旦、折り返し時点経由で 戻るため ホームも変わり 鉄も 多数 いましたこれを最後に 見納め になり 帰りました、結局、昼過ぎから １８時３０分頃までの 撮影でした！この青電色 ツートンカラーは 昭和２７年 クハ2100形に始まりモハ700形＋クハ2200形 コンビ、モハ750形＋クハ2250形コンビ、昭和３３年 .モハ3000形 の 形式が 原色 青電色 でした！その他の 旧型車両は 原色ではなく 更新色と して 活躍しました.もう 今回の リバイバル青電色の引退により 復元色が不可能になり 見る事が 出来ない物と 思われます.当時の 色とは 多少 違いが あるにしても まさかの復元色が見られただけでも 当時を思い出させる 今日この頃です。
2013年02月18日
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京成 リバイバル青電色 千葉線を 去る
２月１７日、穏やかな 晴天になり 昼頃から 出撃でした！津田沼 折り返しから 狙うつもりで 行きましたが偶然にも 乗った電車が ガラガラ でしたので 先頭車で確認することに しました、京成３６００形 だったので 座席の 位置から座っても 撮れる 状態でした！何を勘違い したのか すぐ来る 車両が 青電かと思いきや津田沼から 出発して 直線区間で すれ違うので構えたら 新京成でした.と なると 次はどこで すれ違うか 微妙な 段階でしたが突然 検見川 駅到着のとき 現れ かろうじて 撮りました.そして 津田沼折り返しを 狙うにも 検見川 駅は ホームの停車する位置に てんこ盛りでした.光線が 良かったからでしょう.結局 みどり台駅に 行きました！ホーム先端は 人も多く 障害物も 有り イマイチ でしたのでホームの中ほどで 一人 だけで 撮りました.次の折り返しは 前日と同じ 西登戸駅 にしました.前日より 人は半分ほどで 先端で 撮れました！沿線でも 結構な人出で 盛り上がってました.でもやはり 光線を重視する 昼前が ピークだった かなと思われる 今日この頃です。
2013年02月18日
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京成 リバイバル青電色の 終焉
２月１６日、早朝の 鹿島貨物 71レ64国鉄色を 狙うにも 強風のため 断念しました！結局は 昼前に 家を出て 京成 千葉線 に直接 行くことに..午前中が 光線の良い 幕張本郷は 間に合わず ...午後の 折り返しから 1時間待ちで 撮り始めました.幕張本郷では JR鹿島貨物 72レを 確認しましたが JR色でした！しかしながら 幕張本郷駅では 来るたびに 強風に あおられてます.その後は 千葉中央駅や 西登戸駅で上下を 撮り 終了なぜか.この駅の 津田沼行きは 光線は 逆側にもかかわらず人気がある？ 若者で てんこ盛りでした！前日の 雨の日もそこそこの 人がいました、この駅は 今は住宅地で ローカル的な 駅に なってました昔の 千葉海岸駅で 海が目の前で 海水浴シーズンは大勢の人で 賑わって いました往年の 日々を 思い出させる 今日この頃です。
2013年02月17日
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鹿島貨物 週末に続くEF64 国鉄色
２月１５日、朝から うす曇りの天気 なので ちょうど良い 小岩に しました、 予想通りの 73レは EF64 1019 国鉄色でしたがコンテナが 少なく イマイチでした.続いて来る 1091レ EF65は 汚れている 感じも 乙な物でした！その後は 本八幡から 京成八幡に移動しました.京成八幡駅で ちょうど良く 赤電 オレンジが来て ゲット！それから 千葉線に行き 青電を ２往復程度 撮影しました鹿島貨物 72レも 幕張本郷で 確認しましたが JR色でした昼過ぎには 本振りの雨になり １６時台で 暗くなり終了帰りには 途中 京成八幡付近で 赤電 ツートン と すれ違いでした.結局. リバイバル色は フル稼働で 本線狙いの方が おいしかったような気がする 今日この頃です。
2013年02月15日
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DE10＋C61 20+オヤ12 ＋旧客 .木更津に 配給
２月１４日、昨日に引き続き 今日は 幕張から 木更津に 方向転換のため 配給されました.幕張近辺から 撮影するにも 千葉駅乗り換えが面倒なので直接 総武快速 君津行きの 直通電車に乗り 本千葉を 目指しました！途中、鹿島貨物 72レを 幕張駅で すれ違い 釜確認しました.EF64 1019国鉄色でした！またしても 週末のプレゼント 的な 運用でした！そして、本千葉に３０分ほど前に到着 すると 引けの取れる 側は てんこ盛り状態. でしたが なんとか その中間を 確保出来ました 直前に ゲリラ雲も 現れましたが なんとか クリア出来ました撮影後に 隣の 京成 赤電ツートンが 津田沼方面に行きましたその後、 次の電車で 姉ヶ崎駅 停車中を撮り木更津駅の 到着を撮りました.木更津駅では 入れ替えなど 色々撮りました.SLのターンテーブルを すぐにでも 行うような雰囲気 でしたが結局 .２時間ほど 待ちましたが 暗くなり 17時43分頃の総武快速で 帰りました.結局 .高崎に向かう 深夜ぎりぎりまで やりそうもない雰囲気でした.まぁ.木更津入れ替えも それなりに 撮れて 来た甲斐が有ったと思う今日この頃です。
2013年02月14日
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DE10＋C61 20+旧客+オヤ12 配給
２月１３日、雪や雨の予報が 見事にはずれ 朝から 快晴でした！しかし、予報にない 猛烈な 強風が 吹き荒れてました！そんな中.鹿島貨物 73レ.1091レを 本八幡で、72レを 幕張本郷では 強風の遅れで かぶり 撃沈！76レは 物井で、この日は すべて JR色でした！そして、配給を 佐倉方面に 向かい 近目の場所に決めました！１５分ほど 前に到着 したけど メインのスパ－ンは半分 山陰状態が 進み 、諦めて 次のスパ－ンに 決めました！まぁ 2台分 入るかどうか 微妙でしたが 結果的には 入りました配給は１０分以上 遅れて ゆっくりと 現れました徐々に近づいて来ると 後ろから 電車の 音が聞こえましたが配給は 速度も遅く 電車は すんなりと 交わしてくれると思いきや 総武快速 E217の 長い編成で かぶり撃沈でした！メインの スパ－ンなら かぶらなかった という結果でしたが....その後は物井 駅まで戻り 来た電車に乗ると 途中で追い抜き、千葉駅で 待ちましたが 誰も居ず 場所的に良くなかった 様でしたが 記録として それなりに撮りました最後はお決まりの 稲毛駅 ですが てんこ盛りを 予想して右側の場所 から ２倍のテレコンをつけて ６００ミリ相当で撮りました、左側の場所は ちょうど 普通電車が到着で 警笛を鳴らされ危険な状態でした、その後も みんなは残り ２０分後に来るイーストアイを 待つ状態 でした、その時 JR職員３人が やってきて 警備態勢を しましたが前回も そうでしたが 理解のある 職員たちで 安心して過ごせました、撮影後は 千葉駅に戻り. 京成経由で帰りましたが 津田沼駅乗り換えで 赤電やオレンジが来たので 暗い中 撮影に 没頭しました、今回の配給は 銚子から 八日市場回りの 総武本線経由という 結果でした、それなら 次回は この区間のSL運転も期待したい と思う 今日この頃です。
2013年02月13日
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DLおいでよ佐原号 佐原駅到着
本番初日は 知り合いと水郷駅で 待ち合わせのため いつもより 1本早めの 電車で 佐原に来ました！そんなわけで DL到着も 間に合い 出発式前の光景も撮りながら 到着を待ちました.DLの到着は 停車位置が 定めてないので 職員が 旗振りで停車位置を 決めてました！昔ながらの 良い光景でしたその後、鹿島貨物 73レが 来るので 待つことに....しかし、その前に 普通電車 銚子行きが 来ました！結局勘違いで 鹿島貨物を 撮ってから 普通電車に乗るつもりでしたが 逆でした！いつもの時間なら 普通電車は ５分ほど停車しているけどこの時間の電車は 普通に停車して 行ってしまいました...１時間に 1本の電車ですから 待ち合わせのため やむをえずタクシーで 水郷まで 行く羽目に なりました.知り合いからは 間違えるなんて珍しいと 言われましたが鹿島貨物の EF64 1049広島JR色が 撮りたい気持ちが頭の 混乱を 招く 原因と 反省する今日この頃です。
2013年02月12日
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続 .みんなで 手を 振ろう . SL おいでよ 銚子号
３発目は.椎柴～松岸の 総武本線との 合流地点.旧道が 間に合う 結果を もたらしてくれました！５分前に 到着しても 撮影場所は ずーっと 奥の方で数秒前に ビデオも セット出来て カメラの レンズ交換も間一髪でした！その後は 銚子駅まで 行き、道路混雑で かなり遅れて１６時１０分頃 駅に到着しました！駅に入るにも すごい人で SLも 奥の方に 行ってしまいました！なんとか １６時２３分発の 千葉行きの 電車に間に合いました！翌日は 結婚式に出席のため これにて終了になりましたその翌日は ディズニーランドの式場に １時間遅れの撃沈！早朝の 鹿島貨物を狙う ための 迷いの結果でした.また次回の千葉地区 でSL運転を 期待する 今日この頃です。
2013年02月11日
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みんなで 手を 振ろう . SL おいでよ 銚子号
と言う キャッチフレーズで 運転されてる SL.その２発目は 下総豊里～椎柴の 定番カーブそのサイド側に ずらりと モチーフを 掲げて 待機してました.最初は それを入れて と 考えましたが 光線が 逆側なので諦め.ストレートに 撮影しました、でも、標準系レンズ にして 右がわに 小さく 入れました！しかし、その関係で メインは 若干 望遠が 足りず 状態でした！ふりむけば 年配者たちの 手を振る 光景も この雰囲気が旧型客車にも マッチする 今日この頃です。
2013年02月10日
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SL おいでよ 銚子号 本番初日
２月９日、うす曇りから 徐々に 良い天気になりました.鹿島貨物は 73レに 広島JR色の EF64 1049が 入り.結局は 佐原駅で 撮りました！成田線 沿線には 総勢 ５０人ほど いました.佐原駅も SL関係で ごった返しており 降りるのも大変でした！撮影は 定番の 水郷～小見川、の 中間より 水郷よりの場所 で ロープなしでした！ １００人ほどいました！SLが 見えて 煙も 順調に 出てましたが我々の 射程内に 入ると 白煙になりました！振り向くと そのまま スカが続き 前回撮った場所辺りで？煙が出てました！２発目は 下総豊里～椎柴の 定番カーブ、３発目は 椎柴～松岸の 総武線の合流地点に５分前に到着.道路は 渋滞続きで 銚子まで 続きました.沿線のギャラリーは 思ったより 少なかったような....試運転の日曜日 .水郷～小見川には 総勢 1600人ほどいたという 警備員情報でした.銚子駅も ごった返しており 帰りの電車も ぎりぎり間に合いました、鹿島貨物 70レも 広島JR色の EF64 1049のためかそこそこの鉄が 撤収する光景が見られました特に混乱もなく 順調でしたが グッズ関係の見る暇がなかったのが 心残りな 今日この頃です。
2013年02月09日
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鹿島貨物 EF64 1049 広島色＆復活 1016 国鉄色
２月８日、前夜の 天気予報では 晴れマークということで少々早起きして 71レを 狙い、追いかけの計画まで しました.が起きてみたら 曇り状態で 辞めました.てなわけで、いつも通りの 午後からの出撃でした！ちょうど午後から 天気も 晴れてきました.いつも通りの EF65 国鉄色 ロングチキ工臨が有りましたそして.72レは 予期せぬ 広島JR色の EF64 1049 でした！ちょうど、ゲリラ雲が 現われて ！良かったような.....76レは 情報通りの 前回故障した EF64 1016国鉄色でした！今回は 新中川橋りょう ギラリに 行こうかと 思いましたが強風のため 断念しました！折り返し待機中のとき 千葉地区.209系の回送が 通り過ぎ、並びが 間に合わず 撃沈！でした. またしても 休日の鹿島貨物が 気になる今日この頃です。
2013年02月08日
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SL おいでよ 銚子号 C61試運転 ４日目
佐原に到着しても どしゃぶりの 雨続きでした！雨と寒さの影響で SLの蒸気が 雰囲気を 盛り上げてました佐原駅では 鉄も少なく JKが タブレットで 撮影したり.外では 集まって 見る光景が 見られました.その状況を こちらとしては 持っている 傘が 邪魔でチャンスを 逃して 撃沈！大きな 痛手でした！SLの前では DKが 集まって 撮影会 状況でしたがその状況の時 電車が 来ました！そして、この電車で 香取駅に行きました.良いと思ったけど 降りてみたら 標識だらけで 良くなく、それならと思い ホームの中間 からと思い ましたが警備員が こちらに 電車が入り 交換なので 被られると 言われ..仕方なく 電車が到着した 停車位置で 撮る羽目に...反対側には 直前になって ギャラリーが 乱入....そしてSLは かなりのスピードの スカ状況で通過しましたまぁ、雨のため それなりの 蒸気が 良い感じでした.とっさの判断で SL交換の 電車に 乗りました.電車内で 濡れたカメラの整備も 出来ました.千葉行きなので 千葉から 総武快速に乗り換えて 帰りました雨で散々でしたが それなりに 楽しめた 今日この頃です。
2013年02月07日
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鹿島貨物 国鉄色が寄り添う 成田線
２月６日、朝から ドシャ降りの雨で 自分の想像通りでした！まぁ、積もるような 雪は降らないと 確信して ました！予定通り SL試運転に 行きました！市川に到着 すると 風が強く みぞれに なりました.直前に 乗る快速が ６分ほど 遅れて の到着でしたすぐさま 最初の鹿島貨物が来ました！EF64 1026 JR色. なので 屋根のあるところで撮影.その間 の 快速電車が 運休、その間に トイレに行き戻ったところで 次の貨物が 行ってしまい 間に合わず 撃沈！まぁ 65も JR色でした、時間が多少早かったような？次に. 時刻どおりの 快速成田空港行きに 乗りましたさぞかし 前の快速が 運休のため 混んでるかと 思いきや後は ガラガラでした、千葉から先は 二人だけでした！成田駅で 乗り換えの時に来る 72レは やっと 国鉄色が来ました .EF64 1016でした.さらに. 佐原駅到着で 来る 76レも 国鉄色 EF64 1019でした.土砂降りの雨の中 209と 並びを 選びました、左側に 旧客とSLが 待機してますが 並びは厳しい状況でしたSL試運転は １発撮りで 帰りました結局 １日中 土砂降りの天気で JRは 間引き運転や 運休など見通しの 判断が 問われる 今日この頃です。
2013年02月07日
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SLおいでよ銚子号 試運転と 銚子電鉄
日曜日の ２発目に撮った 場所の 今日は １５人ほどで追いかけ組も 数人でした！そして、気になる 草刈りも 綺麗に なっていました！今日は普通のアングルで 狙いました！走行撮影後は 銚子に 行きました.J. との組み合わせは SL到着時が 絶好調の様でした！入れ替え時の JR 255系 「しおさい」特急電車の並び！銚子電鉄、元京王と 瞬間的な並び！それなりに充実した 日々な 今日この頃です。
2013年02月05日
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DL.SLおいでよ 佐原号. 銚子号 試運転
試運転２日目の ２月３日、SL牽引の ２発目は５０人ほど いましたが かぶりつき まで行かないと後ろの方には 草々が伸びており 直前になって 草刈りを始めたけど 間に合わず 状態でしたので 誰もいない サイドから狙いました、どうせ スカだろうと 思った 判断でした！そして、SLが 見えて 、案の定 .宍戸錠と 徐行して スカで 駅を通過しました、すると、徐行した関係で いきなり煙が出て 大勢の 撮影者の前を 通過して行きました！これは儲け物でした、でも普通に 撮った方が良かったかなぁ....話は前に戻して 、DL牽引の 後にはSLが ぶら下がりですが今回は イベント運転 初めて？テール板が 無く 良い光線で撮ることが 出来ます、しかも ほどほどの 煙が 出ればSL牽引の スカより ましな状態 でした！ちなみに SL牽引 １発目は 総勢１００人以上の場所で スカでした！まぁ 後半の 試運転を期待する 今日この頃です。
2013年02月04日
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鹿島貨物 から DL.SL 試運転 まで
２月３日、朝から 快晴の天気で 早朝からの 出撃でした！本日の鹿島貨物 71レEF64 1006 国鉄色を 追いかけました.１発目は 小岩駅、休日は 被る確立 ８０％？と 言われてますがなんとか 普通電車が 先に到着して 数票差で かわせました！.しかし、今の時期の この時間は エロ光ですが 手前の方は日が回らず 厳しい 状況でした.だが、直前に ２倍のテレコンを 付けて クリア出来ました.３５ミリ加算で 600ミリ 相当ですが.手持ちのため 800増感してシャッター速度を上げました.この先、品川 530さんの車に 同乗させてもらい 追いかけました.光線が素晴らしい. よつもの.四街道～物井、幼稚園 ポイントの 下総神崎～大戸 .価値ある ３発でした！その後は 下総豊里方面に 行き.DL試運転を撮り.さらに 水郷方面で ２発 撮りましたSL試運転は ３発撮って終了.SL関係は 鉄も ギャラリーも多く すごい数でしたが鹿島貨物も かなりの フィーバーぶりでした.これからも 鹿島貨物に注目する 今日この頃です。
2013年02月03日
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鹿島貨物 ＆SL試運転
２月２日、曇りのち晴れで 風が強い １日でした鹿島貨物 73レが EF64 1006国鉄色 ということで ちょうど良く鹿島貨物 ２本を撮り 続いて来る 快速 成田空港行きに乗りました成田駅で 乗り換えるとき 72レが 通過しました、JR色でした.そして、佐原駅に到着して 知り合いと話している ときに76レ 1041が 通過しました、しかし間に合わず撃沈！そして 記念入場券を購入して 沿線に 向かいましたがとりあえず 銚子までに行き. こちらでも 記念入場券を購入、どちらも 種類が違うので、結局撮影は 松岸で撮影して また 銚子に戻りました、そして入れ替えなどを撮り 八街 成東 経由で帰りました沿線は 休日と有って ギャラリーが 多く 場所的にも イマイチでしたが銚子電鉄と 組み合わせなど 撮れて良かったと 思う今日この頃です。
2013年02月03日
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鹿島貨物 EF64 1041 トシイチ登場！
２月１日、久々の 国鉄色 トシイチが 73レに入りました天気も良いし さぞかし てんこ盛りの 予想でしたが１５分前に 到着して 一人だけでした！各沿線も 少なく 本八幡も最終的には ４人でしたしかし、本日は 普通電車が 遅れたせいで 数秒さで 被る寸前でした！もし.てんこ盛りになら 撃沈でした！続いての EF65は 相変わらず JR色でした！その後また DE10などを撮り.戻りの 72レが 国鉄色EF64 1006と またまた週末の国鉄色が にぎわいそうです.まぁ、週末からの 鹿島絡みとの 両立が 難しくなる今日この頃です。
2013年02月01日
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