2013年07月の記事
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EF510 JR貨物へ売却 回送
７月３１日、曇り時々晴れで EF510 売却回送 の最終日？は 王子の 「北とぴあ」の 展望施設で 撮りました！この売却回送は 田端から 高崎に行くのに 大宮までは いちばん外側の線を走行するため 撮りにくいのが ネックでした.で、検討した結果 王子駅が 最もベスト ポジションと考えたけど 京浜東北線が ホームに停車するとその数分が 被られる 可能性が 高いので やめましたそれならと 「北とぴあ」なら その心配もなく 決定した次第でしたが 結果は イマイチでした、しかも 上から見た 結果は 被られず でした.牽引は EF65 2138+EF510-506+511でしたまぁ. 冷房の効いた 施設の中で 撮れる 快適な場所で ほかにも 色々と 撮れて もうけ物でした！1時間ぐらいの 予定が ３時間ほど 居残り快適に 過ごせて 良かったなあと思う 今日この頃です。
2013年07月31日
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EF65 1107国鉄色と EF65 1118レインボー
７月３０日、朝から 曇り 状態でしたが 本日の チキ工臨は 上下2本 .最初に 八王子行きは EF65 1107国鉄色、そして栗橋からの 新小岩（信）行き返却は 直前になって 別の角度に 鉄二人が 登場！というわけで EF65 1118レインボーが 来ました！運良く 曇り空だったのが この時だけ 晴れました！しかし、晴れると 強烈な 熱暑が 応えます！単機回送は 待望の EF65 1118レインボーということでひまわりと 車両を 切れ目なく 入れました！まだまだ 新しい ひまわりが 持ちこたえて ました！往復の 冷房の効いた バスの旅が 意欲を注ぐ今日この頃です。
2013年07月30日
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東京と千葉地区を結ぶ 特急電車
583系を 待つ間 わずかな ２０分ほど 待つ間にE257系 255系 E259系 と 立て続けに 千葉を代表する 特急電車 が やってきました （E257系 は回送）まぁ普段は 撮らない 車両たちですが東京スカイツリーを 横目に せっかくなので撮りました！E257系 とE259系 は 頻繁に 来るけど やや旧型化した 255系 は 若干 貴重な部類 でしょうか成田エクスプレス車両 E259系の 以前の車両も短命で 置き換えられたので 特急車両は置き換えも ままにならない 今日この頃です。
2013年07月29日
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臨時 583系 両国行き
７月２８日、昨日に続き 朝から 良い天気でした！583系が 秋田から 千葉地区に 臨時運転され１８時過ぎには 両国に到着 ということで地元で 撮りました！時間的には 17時55分頃かなと 思いますがその時間に 鈍行電車が 五分間隔で 運転され.ちょうど その時刻が発車時間 ですが結果的には583系は 58分頃 通過して 被らずにセーフでした！が.かなり暗く 厳しい状態でした撮影後 .雨が 降り出しました！両国駅に 行くにも 時間的に 戻るのが 厳しいようなので 入場券で 入ったことも有り 残りました.両国からの 回送は １８時４７分通過で蛍光灯が 露出する マーク無しでしたやや小振りの 雨の中でしたが ライトアップされた東京スカイツリーも 見えて 良い記録になり.高感度 増感で 対応出来ました.終了して 駅を出たら 傘要らずの 雨なのでのんびりと 帰れました. 家に帰り 改めて583系を 見ると まさか 地元の 光景に 走る感動的な 記録に なりました！583系も 最後の 編成となり しかも国鉄色、貴重な 存在でした. またの ご来京を 期待する今日この頃です。
2013年07月28日
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EF65 1107国鉄色 新津ロングチキ工臨
7 月27日、日中は 雨の予報が 見事にはずれ朝から 良い天気で！てなわけで 表題の通りの ロングチキ工臨だけの撮影でした、鉄は 少し離れた場所に 二人だけでした返しの 単機回送も 前日に 引き続き ひまわりと、しかし、風が強く ひまわりが 揺れて 厳しい 状況でした.撮影終了後に 雲行きが 若干 怪しくなりバスで帰りましたが 結果的には 晴れの状態で夕方過ぎまで 保ちました.１９時過ぎには 隅田川花火大会も 始まり、家にいながら 音だけ 聞こえて ましたが２０分過ぎには 風が 出て. かなり強い雨も降り出し.のちに 花火の 音か 雷の音か 入り混じっこ音に変わり 結局 雷の音に 変わってました.早々と ３０分ほどで 花火大会も中止になりテレビ中継も 突然の 中途半端な 中止であわただしい やりくりを していました集中的な雨は １時間ほどで 納まり、多少ながら 涼しく なりました.この前の 東京近辺のゲリラ豪雨では こちらには全く 雨なしで 地元地区の 花火大会は 直前に中止になり わずかな場所の差で 豪雨になるようで.まだまだ 花火大会が 目白押し なので音だけが 頼りな 今日この頃です。
2013年07月27日
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DE10 チキ工臨 .銚子行き
７月２６日、曇り時々晴れで 曇りがちでしたが撮影タイムは 晴れました！鹿島貨物の続行で DE10 1685チキ工臨が運転されました！なお、鹿島貨物は EF210-125で、続いてEF65 2087JRF色でした！前回の PFが 小岩で 被られたので 今回は 市川にしました、他に鉄は ３人でしたその後は 又 、新中川橋りょうに行き チキ工臨EF65 1105国鉄色を 撮り、単機回送も 撮り終了ひまわりは １日で 状態が変化して ました毎日の 暑さの 日々と戦う 今日この頃です。
2013年07月26日
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石巻線 キハ＆EH500-901
東北線の SL試運転の時には 石巻線キハ４０のギャラリー車両や ジョイフルトレインなどの車両が小午田駅で 見られました（６月 ２５、２６日撮影）ED75牽引の 試運転列車を 列車移動で 追いかけ中に 陸前山王 駅では EH500-901が 停車しておりとりあえず 速攻で撮り、改めて 近づこうと したら発車して 行っちゃいました！EH500-901は 常磐線の 安中貨物で 撮って以来でした！ もしかしたらと C61と並びも 期待 したけど夢物語に 終わった ようです！EH500の 並びは 試運転 5回と 本番の２回 のうち 試運転の２回だけ 確認 でしたが 残りの日数の 並びが 気になる 今日この頃です。
2013年07月25日
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ひまわりに 寄り添う EF65 国鉄色
７月２４日、曇りのち 時々雨という 状況の中 本日も 上下 2本の チキ工臨 ということで 出撃！新小岩（信）発は EF65 1104 国鉄色で 新潟方面に、下に 咲いてる ひまわりを 入れましたそして、新小岩（信）行きは EF65 1105国鉄色で下から 撮りました、最近のこの場所の所に釣り人が 居るので ご無沙汰でしたが 今日は鉄も 釣り人も 誰もいませんでした最後は 戻りの 単機を 目一杯 ひまわりを 入れて、しかし、最悪の 曇りで フイルムでは不可能な状況 ですが デジカメならではの 増感で クリア出来ました.ひまわりも 枯れ始めも 出てきて ピーク状態？かもしれません、終了して バスで 帰りましたが 家に到着 ３０分後に 本降りの 雨に なり間一髪でした.また次の機会を 狙う 今日この頃です
2013年07月24日
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EF64 37茶色の活躍
PFが定番の チキ工臨は 時々来る 81や64は人気を 増します！この日（６月１４日）は 公開済みの DE10ホキ工臨も有り、もうけ物でした.この EF64 37は 28日には 高崎線開業（上野－熊谷間）から１３０年 ということで EF64 1001とともに 旧型客車 PPで運転 イベント記念運転されるようで ともに茶色という そろい組ですこのチキ工臨の 運転は もう 今月は 来ないので次が待ち遠しい 今日この頃です。
2013年07月23日
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石巻線直通 古川行き キハ４０
小午田駅で SLの 入れ替え待ちの間 偶然にも石巻方面から 検査上がりが先頭の キハ４０の編成が 来ました！しかも、古川の 行き先表示で 思わず 儲け物でした！到着と 同時に DE１０の 貨物列車が 発車です反対側は 一般的な 普通表示でしたわずかの停車時間で あわただしく 方向転換で発車して行きました （６月２６日撮影）唯一 古川までですが キハ４０の 姿が見られるのも 貴重な 存在でしたたまには イベントなどで 新庄方面にも 運転されても良いのではないかと 思う今日この頃です。
2013年07月22日
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鹿島貨物 EF65 単機ならではの得点
市川 「ザ タワーズ ウエスト」俯瞰で 休憩した後鹿島貨物96レが 上がってきます、この日はEF65 2119 国鉄色、しかし 日曜日のため 単機ですそれならと 市川駅で 撮影！しかし ちょうど良いアングルの 連写したコマには 架線の影になり架線の影がかからない コマに 限定されました単機得点 ならではの 後追いで 鈍行電車と 並び！そして、新小岩（信）に行き 光線の良い 状態で停車中を 存分に 撮りましたその後は 公開済みの 快速「青い海」を 撮った次第でした！単機でも 工夫次第で 楽しむ 今日この頃です。
2013年07月21日
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ひまわりの咲く EF65 1107国鉄色
７月２０日、 今日は 高崎からの PFチキ工臨でした！新小岩（信）行きは 他に鉄二人 だけで単機回送は 撮らずに撤収 して行きましたこちらとしては 返しの 単機回送が メインとして気になっていた ひまわりを 絡んで 撮りました.色々と 右往左往して 選んだ結果 欲張って ひまわりの数を多めに 入れました！まだまだ ひまわりを アップに するなり 色々と工夫して撮りがいのある 今日この頃です。
2013年07月21日
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市川「ザ タワーズ ウエスト」からの俯瞰
快速「青い海」の撮影の合間に 以前から 気になっていた市川駅 横の 「ザ タワーズ ウエスト」アイ・リンクタウン展望施設という タワーマンション ４５階屋上から休憩の合間に 俯瞰撮影しました！しかしこのマンションも 完成間近で 欠陥が見つかり設計変更の騒ぎも 有り、また 市川駅での 撮影にビル影が 発生して かなりの 影響に 鉄からは 緊縮的なマンションでした.まぁ. 初めて 登って みたけれど 人もほとんどおらずのんびり出来、右側は 京成電鉄から 北総や 常磐線など埼玉方面まで 見えて、正面左がわには 東京スカイツリーや 新宿の 都庁など 見えました.左側には 東京湾 ディズニーランド 葛西臨海公園やベイブリッジ 横浜方面も見え 圧巻です！自宅方向にたどれば 場所も特定 出来る次第ですまぁ花火大会などは 満員にはなると思いますが冬場の 綺麗な富士山が良く 見えるときにはまた訪れたいと思う 今日この頃です。
2013年07月19日
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京急1500形 北総7260形 京成 立石界隈
７月１８日、区役所の用事の 帰りに 寄り道鉄 しました！17時過ぎも 光線が良い太陽が 出て 京成線内では京急 1500形も 少なくなりつつある と思いつつ撮影してます！偶然にも 1500形同士の 並びも 実現！そして、注目の 北総7260形 元京成 3300形も 来ました！立石界隈は 高架工事のため 将来は 見られなくなる光景です！１時間足らずの 時間でしたが 寄り道鉄して来た甲斐が 有ったなあと 思う今日この頃です。
2013年07月18日
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朝顔が 咲きほこる 新金線 EF65 国鉄色
７月１７日、本日も チキ工臨が 上下線に有るので 出撃！新小岩（信）発、EF65 1106 国鉄色 でした！続いて 逆側から 新小岩（信）行きは EF65 1115国鉄色と. 共に 国鉄色同士で 誰もいませんでした.返しの 単機回送は ひまわり狙いを もくろんで いましたが、朝顔も有り こちらの方が 貴重かな思い 決めました.夕方には 64も 来るそうですが 天気が 怪しいので早々と バスで 帰りました！明日の64は 行けずじまいで残る PFに 通う 次第です.やはり、夕方から 一時激しい雨になり 早めの撤収が構を想した 今日この頃です。
2013年07月17日
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本線 DE10チキ工臨 .鹿島貨物 EF65 2127
７月１６日、DE10チキ工臨が 本線走行で 千葉行きが あるので 出撃しました！それも 鹿島貨物に続いて 行くので 鹿島貨物も撮ることに なります！小岩と 決めて 鈍行電車に11時前に 乗りましたがすると、信号場での入れ替えが 見られ、なんと EF65 2127でした！これは儲け物と 思いました結局、小岩で ３本とも 撮ることにしましたが誰もいませんでしたが のち 他に 2人だけでした１本目は EF210-161で 順調に 撮れました.２本目 EF65 2127は 鈍行電車に 被られ 撃沈！という結果で 最悪でした！この時点で ほかの二人は チキ工臨は 知らないのか.撤収して行きました.てなわけで メインの DE10 1571チキ工臨は被りの様子もなく のびのびと 通過して行きました.その後は 新金線の 新中川橋りょうに移動していつものチキ工臨 を 撮影！EF65 1104国鉄色でした返しの単機は ひまわりを入れて 撮影して終了そしてまた バスで 帰りました今日は 多少気温も 低めで 過ごしやすかったのが救いだった 今日この頃です。
2013年07月16日
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EF81 97 水戸チキ工臨
快速「白い砂」の 後が続きます.回送を 撮りを終えた後は 今の時期だから入れ替えまでは 撮れる １８時過ぎ、太陽も ギリギリエロエロ光線が 保てました！しかし、編成撮りには 邪魔な コキが有り 撮っただけという結果でした、しかも 太陽に うす曇が出て 撃沈！まぁ今回は 時々運用する 水戸ホキ工臨ではなく81牽引の 水戸チキ工臨という 珍しい 運転でした！その後は １９時近い 到着の 鹿島貨物を撮り帰りました、ついで撮りとしては 儲け物と 思う今日この頃です。
2013年07月15日
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総武快速線に 京葉線の233系が 走行
７月１４日、相変わらずの 猛暑ですが 都市対抗野球応援団臨時列車が 京葉線の233系を使用して 総快速線、総武線、中央線と 走行しました中野から 戻って来る のみを 撮影しました！マークの 期待しましたが 無しでした！しかも回送表示.,右側の 東京スカイツリーは もやっていて 撃沈！でしたが 誰もいませんでした.撮影後は 時間もちょうど良く 鹿島貨物の入れ替えが有り、PFは デカパンでしたので 次の電車で 市川に、市川に到着しても 誰もいません！結局 同じ電車で 1人と 鈍行電車で来た人.1人で最終的には 後と合わせて ４人でした！EF210-117と EF65 2036 デカパン！狙いの4人でしたこれにて終了して 早々と 帰りました.夕方には 夕立も 久しぶりに有り、一時的に 少々涼しさが さまよう 今日この頃です。
2013年07月14日
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鹿島貨物も ちょい変化
快速「白い砂」の 千葉方面行きを 撮った後のインターバル時間は 64無き後に 久しぶりに撮りました！そのまま 次の快速に乗り 次の駅手っ取り早い 場所として 市川にしました今の時期は ビル影もなく 若干 太陽も 上になります最初は 64から 変更された EF210-158で 貨物も編成が 長いため ビルバックまで 引く羽目に.続いて来る PFは EF65 2061 JRF色で まずまずでした.その後に 新金線 新中川橋りょうに 行き、チキ工臨があるので 撮りました、EF65 1102国鉄色でした.やはり国鉄色じゃ 誰も 居ませんでした.鹿島貨物も 変化？して 最近では 本八幡などは被る確率が 高いとか…今後の 大物？釜が登場時を 考えて 今のうちに試す試みも 必要かなあと 思う今日この頃です。
2013年07月13日
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EF65 1118 .EF64 37 虹と茶の共演
７月１２日、うなるような暑さの中 出撃しました！近場の バスで 新中川橋りょうに 行きました.途中道路工事の影響で バスも 少々遅れて最寄りの 停留所に着いた時には ５分遅れで送り込みの 単機の確認は 出来ずじまい でした.新小岩（信）発の PFは 若干 期待して いましたが期待通りの 1118レインボー機で 暑さを 吹き飛ばして 来れました！次に いつもの 時間に到着する 釜は 64とのことで.EF64 37茶色 でした！ またしても 茶色の ４回目？でした！そろそろ 国鉄色も 恋しい所ですが.....最後に 単機回送を 撮り 信号場には よらずにまたバスで 帰りました.単機撮影場所付近には ひまわりが 咲いており 今回は やめましたが 次会に来る頃まで 残っているかが 気がかりな 今日この頃です。
2013年07月12日
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団体臨時 快速「青い海」と 青い空
前日の「白い砂」と同じく 新小岩駅を 高速で 通過しました！折り返しも 同じ場所でしたが ゲリラ雲で撃沈！しかし、両国からの 回送は 雨が降りましたが電車が来る直前に 太陽が顔を出し 晴れて満足の行く 記録が 出来ました（許可を得て撮影）今後も 車両がある限り イベント運転を期待する今日この頃です。
2013年07月11日
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快速「青い海」号 両国駅
回送を 撮った あとは 時間が かなりあるので 両国駅で スナップ撮影になります！江戸博物館 とも 記録となります！でも 東京スカイツリーは 広角レンズじゃないと 入らないため辞めました.両国駅での SL旅客列車 最後の日には ３０００人が 入場したと新聞報道で されてましたが 勇ましい数の 出発式 だったようです.その昔.両国駅は 千葉海水浴 と成田山 参拝 をめぐって 京成電鉄と 競合な ライバル路線として 発展の拠点 でした！成田山参拝路線では 圧倒的に 京成電鉄の 圧勝ですが海水浴に関しては 当時の国鉄の方が 多くにわたって 路線が 張り巡らされているため 有利でした.でも、京成千葉線との 競合に関しては 京成も負けておらずしかも、京成の方が 海に近く 歩く距離も短く 便利でした.幕張海水浴場、稲毛海岸海水浴場、千葉海岸 海水浴場など京成電車内から 海が見えて 駅を降りては 海水浴場まで 途切れなく 大勢の人が 行き交う 現場でした、海水浴場の海の家も 延々と つながっており 圧巻でした！どちらにしても 国鉄は 冷房もない 蒸気、気動車で 超満員の乗客、国電区間割り込んで 走行するので 気動車はのんびり走行でした.それに対して 京成も ４両編成しかなく 超満員で ラッシュ並みな 活気あふれる 時代でした、懐かしの 千葉をめぐる 思い出が 数々と よみがえる 今日この頃です。
2013年07月10日
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純愛 の 「白い砂」
返しの 両国行きは 新小岩（信）近辺で 撮り、折り返しの 回送も その逆側 から 撮りました！この回送の場所は その昔 SL 客車列車無き後のDD51牽引の旧客を 撮った所に近い 場所でした当時は DD51では 価値観もなく 偶然来たので １枚だけ、しかも 勿体無いので 白黒で 撮った だけでした.今考えればと 悔やまれることですが この１枚だけが 逆に頭の中に 焼き付いている 次第で 有りました.「純愛の白い砂」 本間千代子 1963♪よるべない 流木の やがていつかは 辿りつく あゝ 純愛の白い砂 あなただけを あなただけを 求めつつ……♪このような ロマン導く 歌のように 愛されて 末永く走る姿を 思い浮かべる 今日この頃です。
2013年07月09日
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団体臨時 快速「白い砂」号
両国から 客扱いで 快速線を 走行して 新小岩駅を通過しました. 右側には 当時は 無かった 東京スカイツリーが見えて ます. 鉄も ４人ほどで ゆったりでした！この駅は 快速停車駅なのに 通過… まぁ 団体臨時ですからね！その昔、木更津 電化 完成後には 101系による 快速運転が木更津－中野 間に運転され、 新小岩駅停車で 錦糸町駅が通過でした！わざわざ 快速電車を 待って 秋葉原に 行くときなど良く乗りました！乗客を しり目に 錦糸町駅通過は 爽快でした！待ってる間には 貨物列車が通過します というアナウンスと共に D51牽引の 貨物列車 が通過しましたが 当時もやはりD51など 撮影を対象に ならず、通過時の 汽笛が うるさい 存在でした. でも、最後近くなれば 撮りました けどね！115系の また新たな 企画を 期待する 今日この頃です。
2013年07月09日
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七夕は 115系 「青い海」号 団体臨時 回送
７月７日、朝から 晴天になり 暑さが 倍増してます今日の回送は 快速線側から 正面狙いました！また今日も 両国駅で スナップ！鈍行電車の 到着時以外は 自由撮影でした！115系も テールランプが アクセント です（笑その後は 亀戸で降りたけど 人が多くて 平井にしましたが編成が 微妙な 感じでしたので 結局 昨日と同じ 新小岩駅に戻りました. 撮影後 また市川で 鹿島貨物 2本を撮り.返しの 時間まで 市川 アイ・リンクタウン展望施設に 初めて登りました、ほとんど 数人程度しか いませんので のんびりと撮影なり 休むなりと 過ごせました.返しの 鹿島貨物 96レは EF65 2119国鉄色 ですが 日曜日のため単機を 市川で撮り、光線の良い 新小岩（信）で 撮り、また、付近で 115系 「青い海」号 を 撮りましたが ゲリラ雲が現れ 撃沈！でした.そして、両国からの 戻りの回送は 俯瞰場所に移動！１５分前に 到着して しばらくすると 天気雨になり さらに 曇りと 目まぐるしい 天気になり ましたが回送電車が 現れた時には 晴れになり 良い記録になりました！帰る途中も 雨が降りましたが 傘は 要らぬ程度で 家に着きました.久しぶりの 若干 早出に 猛暑と 重なり なんとか 無事記録できた だけでも 出撃して 良かったなあと 思う今日この頃です。
2013年07月07日
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115系「白い砂」号. 団体臨時 回送
７月６日、朝は 雲が多いながらも 徐々に 晴れになり猛暑の 暑い １日でした！マーク付で 両国まで 回送で 通過しました！ほかに二人だけでした.、でも 鈍行電車が 停車中に見えていたので かぶり寸前でした！行った 電車が 後ろに 見えてます.その後は 両国駅で 少々撮り、チーバーくん電車と 並びました！そして また戻って 本番を撮り.次の快速電車で 市川に行くと 駅員も総出で てんこ盛り 状態 だったのが うかがわれます.市川で 鹿島貨物 を撮り 小岩から 新中川に歩いて 向かいPFチキ工臨を 撮り. 新小岩（信）に 行き 鹿島貨物の到着と戻りの 「白い砂」号と 回送まで 付近で撮りました.その後は EF81 水戸チキ工臨と １９時近い 鹿島貨物の到着まで 撮り、終了 しました結局は 小岩から 家まで 歩く結果になり. 猛暑で 途中で辞めるつもりが 殺人フルコースという結果で 撮る羽目に なる今日この頃です。
2013年07月06日
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弾丸列車 スーパーこまち が通過
SLの 試運転が終わって 古川から 青森に 移動する時の 夕方に古川駅で 待つ間 スーパーこまち などの通過が 有り、追越線を 通過するのに 東日本では アナウンサーが 有ります！それならと、カメラを出し 上り下りと 撮りました！今回は 所定の？弾丸列車の スピードで 通過しました.カメラを 通常に 止めるより. 一瞬の ズーム流しで 事なきを終えました、 回転式のため 回しながら シャッターボタンと.,瞬間的に ２枚が限度でした.以前、東海道新幹線で ５００系を 豪雨の中を 通過する 所を撮りましたが そんな時こそ スピード感あふれる 表情が迫力を増す と 今後に期待する 今日この頃です。
2013年07月05日
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続. 函館 いすゞ ボンネットバス
今回は 市電との絡みの 忙しい時間帯の間に 数回 撮れました！まったく 時間や コースなど 調べておらず タイミングが 良かったかも.今回の 函館市電 １００周年で 花電車と並走して これまたスバル360も 確認して 一部撮りましたが 途中で 行方不明になりました！次に訪れるときには 詳しく調べて 検討する今日この頃です。
2013年07月05日
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函館 いすゞ ボンネットバス
ボンネットバスの 車種も 色々 有りますが 何と 言ってもいすゞの このグリルが いちばん好きでした！この函館の車両は １９５９年型 らしいですが この種類の型は １９６１年？を 最後に 大幅に モデルチェンジされましたボンネットが 平らに なった 新型車を 初めて 乗った時の 当時は夢のような 車両でした、と言うのは 今までの車両は エンジン音も うるさく 走行中も でこぼこ路の多い 当時はボンネット部分の 金属音、つまり 揺れと共に がしゃんと鳴り響く 音が 伝わってきました.しかし、新型車両は プラスチックボディーのような 響きがなく静かで 箱型バスのような 乗り心地でした.ともあれ この頃には 箱型バスも 増えて 行きましたやはり 乗るなら 箱型 バスが 最高でした！音も静かで 先頭座席が 表面ガラスに直面して 衝突したら恐い 気分でした.（現在のバスは 表面は 入り口 もしくは出口となっており 不可能です）当時のバスは ボンネットも 箱型も トラックも 窓際に 点灯する ミッションが（方向指示機）装備されており 現在のように 点滅 しないので わかりにくいけど 愛嬌物 でした. この車両は とりはずされたのか不明ですが 残念です！この日の ６月２８日と休日も 見ていますが ほとんど 乗客が少なく、６年目を迎えた この運行も 厳しい 状況 のようですとにかく 車両が古いので 末永く 活躍して ほしいと思う今日このごろです。
2013年07月03日
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今日も EF65国鉄色 チキ工臨
７月２日、晴れでしたが 時折曇り という現状でした今日は EF65 1105で １２時２１分発 高崎行き でした！国鉄色 ばかりですが 地道に 撮り続けたいと思う今日この頃です。
2013年07月02日
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函館市電 １００周年 花電車とボンネットバスのすれ違い
花電車は 途中で ボンネットバスの すれ違いが決まった時刻で あることがわかり 挑戦しました！しかし、花電車は かなり遅れて きましたが ボンネットバスもちょうど良く 遅れてきて？ 絶好のチャンスと 思いきや左側から 右折の車が 割り込んで 撃沈！そしてこの日は もう一度あるので やってみましたがやはり同じタイミングで 両方とも遅れて 同じ場所になりましたが、今度は 電車が来て 電車にかぶり と言うか ３台並びに...結局、電車に邪魔されて 撃沈？しかも 新しい形の電車と並び.という結果で イマイチでした.これは又. 次回の？宿題に なる 結果を残す 今日この頃です。
2013年07月01日
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