2013年11月の記事
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総武線 209系と並走 EF65 2127＆EF64 39ロングチキ工臨
鹿島貨物 EF210-124 貨物満載の 順調な スタート！しかし、つづいて来る EF65 2127は 209系と並走とは言いつつ このまま 被りの 撃沈でした！まぁ、この釜は 関西方面も 走行するので東京都内で 209系と 並ぶのも 良い記録でしょうそして.新中川橋りょうまで 歩いて 前回に 引き続き EF64 39牽引 上野原からの ロングチキ工臨 返却を狙いました！ この近辺に 鉄は ほかに ３人でした！単機回送は 反対側に回り スカイツリーを入れて撮り.以下 前日の書き込み通り でした！結果的には 今回の 本八幡は すべて 被りは 無かったようでこれも 運次第と 言わざるをえぬ 今日この頃です。
2013年11月30日
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DE10 1704牽引 銚子ホキ工臨
１１月２９日、冬晴れの 快晴でした！この天気なら 当然 本八幡に 行くつもりでしたが千葉貨物が EF65 2127だったので 本八幡は最近は 被る 確率が高いのと. 鉄も 多い？のと数日前の 駅前での 殺人事件も 有り やめました結局 身近な 小岩駅に しました！鉄は ほかに2人で 一緒の電車で もう1人の 合わせて３人でした！鹿島貨物 は 210-124で 貨物満載でした続いての EF65 2127は 鈍行電車が 遅れたためかぶりの 撃沈！以前も 2127で 同じ駅 同じパターンで 被られ撃沈！2127は 不運の 結果でした！この時点で 同じ電車で 来た1人は 撤収しましたホキ工臨の 情報が わかってなかった かなそして 続いて DE10 1704牽引 銚子ホキ工臨これは被られずに 悠々と 撮れました！その後は 追いかけたい 気持ちでしたが新中川まで 歩いて EF64 39牽引 上野原 ロングチキ工臨を 撮り、単機回送まで撮り.歩いて信号場に寄り道して.買い物して 帰りました.鹿島貨物は EF65 JRF色でした また次の 運転を期待する 今日この頃です。
2013年11月29日
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国営 昭和記念公園 「 昭和の時代展 」
唯一. 鉄道関係の ポイント切り替え表示灯が有りました！その他は 昭和３０年代のテレビや 電話機など、 ５０年代の レコードなどが 展示されていましたこぢんまりとした 数少ない 展示品だけでイマイチな 感じでしたまぁ 車の方が メイン なので ついでにという感じでしょうかね！もっと募集などして ブリキのおもちゃなど展示して欲しかった なぁと思う 今日この頃です。
2013年11月28日
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EF510-510 銀釜 カシオペア専用機
水戸ホキ工臨を 牽引のため 単機回送で来ましたが 水戸ホキ工臨 運転後の 展示会に参加のためか？綺麗に 整備された 状態でしたこの時期限定の 桜の花の紅葉が ひときわインパクトに なります入れ替え の時には カシオペアのような光の 輝きも 見せてくれました！数少ない 水戸ホキ工臨 81＆510の 今後の活躍を 期待する 今日この頃です。
2013年11月27日
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DE10＆EF81 国鉄時代の交差
水戸ホキ工臨の到着前に 越中島からDE10の チキ工臨が 来ました！まぁ実際は 来て ほしくはなかった のですが（笑８割方 来るので 仕方ないでしょう到着してから EF81 98牽引の 水戸ホキ工臨が到着 してきました、その瞬間 の光景はまさに 国鉄時代の 交差の光景 ですそして 到着後は DE10の チキ工臨が 手前の線路に入ってきて チキを 放置、それから 水戸ホキ工臨が 推進して 下がりますということで チキ工臨の 放置チキが 撮影に邪魔になる わけでした！水戸ホキ工臨は 到着の わずかな 時間とタイミング が 勝負でした！98番も かなり 色も減退 しているので今後の活躍が気になる 今日この頃です。
2013年11月26日
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EF81 98☆牽引 水戸ホキ工臨 到着
１１月２５日、久しぶりの 曇りでした！２２日に EF510-510で 行った 水戸ホキ工臨がEF81 98牽引で 帰ってきましたその後は 鹿島貨物 EF65 2091が到着して入れ替えして、81と並び 発車して行きましたその５分後に 81単機回送が 発車しました寝台特急 北斗星として 描かれた ☆マークもそれぞれの 好き嫌いも あるでしょうけど今後の 成り行きによっては 消える 可能性と廃車という 最悪の シナリオも なくもあらずで文句を言わず 撮り続ける 今日この頃です。
2013年11月25日
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富士山を横目に 太陽に 突入する飛行機、SLは付録^^
１１月２４日、国営 昭和記念公園の「 昭和の時代展 」に行きました！「昭和の名車３０台が大集合」と「昭和の暮らし展 」など、この日が最終日と 分かり慌てて 出撃しました天気も 文句なしの 秋日和が 続いてます.これほど 暖かく 終日 快晴は 珍しい ことですJR中央線 立川駅より 隣の 青梅線 西立川駅の方が２分 ということで こちらから入場しました.すると SLが やってきました（笑、左に 青梅線.一応 鉄道が テーマということで（笑とりあえず 目的の 昭和の名車３０台を 目指しますが１．５キロほど 歩くという…行く間に イチョウ並木や 紅葉などなど ギャラリーとして撮りながら 行きました結局、１時間ほど かかってしまい たどり着きましたが狭いスペースで 撮りにくいけど 撮り続けました懐かしの ミゼットやクラウンなどなど 有りましたが自分の 求めていた 車より かなり 新しい時代ののが ちと残念 でした（笑これは後ほど…太陽も 沈みかけて から もう一度 車を 撮ろうかそれとも早めに 京王線でも 撮ろうか と 迷いながら戻る途中 富士山と 太陽の 見える場所が有り、結果的に 沈むまで 撮る事に、すると 偶然にも 自衛隊？飛行機が 乱入して（笑太陽の中に 入りました！その 入った瞬間は 露出は そのままで撃沈！もっと絞れれば 良かったかな…最後は太陽の レンズの反射が 富士山の 上に…結果的には これが いちばんの成果 ？でした！それから 閉店間際に 一般客と いっしょに 続いて出口に 向かったら 立川駅方向の出口でしたこちらからは 又１キロ 歩く結果に…結局 なんだかんだで ４キロぐらい 歩いたのかな立川駅 近辺に 近づいても JRの駅が 分からずモノレールが 有ったので 初めて乗りました乗ってみたら モノレールは JR立川駅の 両脇だけに駅が有り 接続 してない 事でしたモノレールで 京王線 高畑不動駅に 行き京王線直通の 都営新宿線で 帰りました天気が良かった ための 取り柄であってほかにも 偶然撮れた 物も有り鉄以外に 充実した 今日この頃です。
2013年11月24日
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黄昏時の 北総 千葉ニュータウン最古参車両
１１月２３日、今日も 秋日和の 終日快晴！京成 四つ木－立石 間の ギラリ狙いに 夕方だけ出撃！撮影場所に 到着したら 早速 千葉ニュータウン9000形が羽田空港方面に行き ゲットしました！その後は ギラリなどを撮り、戻って来る9000形まで待ちました.すると、その前に 待望の 北総 7260形（京成3300形）が来ました！そして 次の 印旛日本医大行きの 車両が 千葉ニュータウン9000形が 来ました、が 反対側の電車と すれ違い後の危険防止の ために ハイビームに変わり 撃沈！高架工事が 始まる前に 次の機会を 模索する今日この頃です。
2013年11月23日
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EF510-510銀釜 牽引 水戸ホキ工臨
１１月２２日、今日も穏やかな 終日快晴の秋日和！暦の上では 冬晴れ です.先に 豊野からの ロングチキ工臨返却を 65PFの予定がEF64 38牽引で 来て もうけ物でしたそして、水戸ホキ工臨は 予定通りの EF510ですが銀釜の 510が 来ました！普段は 北斗星やカシオペアが 主力牽引ですが唯一 水戸ホキ工臨に 牽引されるので 貴重な存在でしょうそれに 身近で じっくり見られ マークなしも 普段は臨時列車 以外は あり得ないので 見ごたえが有ります今回の 水戸行きは 単機到着から 推進と９０分待機と 数多く 撮れます！今回は 逆光対策を 前回の約束通り 実行しましたそのため ゴーストなど かなり軽減出来ました鉄は 数人ですが コンパクトや 携帯カメラ などではほとんど 撃沈状態で うまく撮れないと 言ってました！96レ 到着の時間になり 65 JRF色でしたが到着後 入れ替えして 手前に コキを 2両 放棄するため水戸ホキ工臨の 発車は 上から 撮りました！今回の発車を 新中川橋りょう の先で エロエロ光線の良い 場所を 検討 しましたが バスで行くか.歩いて行くかと 考えているうち に上から も やってみよう と いうことで安易な 考えが 誰も 撮らない 場所も 昔ながらの自分自身は 定番キラーと 言い続けて来た 昔を 思い起させる 今日この頃です。
2013年11月22日
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金色に輝く 京成.京急 ガンギラ
京成立石に １５時半頃に 到着したけど 駅近辺はもう 家影で 撮影不可能な状態でした四つ木 方面に わずかな 光りが 見えてましたが以前のカーブも 影になり さらにその先に 行きましたがちょうど良く 光りが残って いたので 早速 撮影開始！京成 3700形 800番台京成 3700形京急 600形と.１６時頃から １０分間ほど 撮りました！その後は 太陽も 家影に 沈み 反対側に回ると運良く 千葉ニュータウン鉄道９０００形も やってきてもうけ物でした！今の時期は 秒単位で 太陽も 沈んで行くのでまた改めて 挑戦する今日この頃です。
2013年11月21日
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EF64 39 牽引 ロングチキ工臨 上野原から 返却
１１月２０日、今日も 穏やかな 終日 快晴でした！EF64ということで 今回は 新中川橋りょう 手前の 順光カーブに 行きましたしかし、１３時直前 では 今の時期 光線が 回りきれずイマイチでした.鉄は ほかに 二人 だけでした、その二人も これだけ撮って撤収して 行きました３０分待ちで 単機回送も 一人だけで 撮りました！左側の 桜の木が 紅葉して 良い感じでした！後追いは ３０分の差で 光線も 良くなってました！終了して せっかくなので 歩いて 買い物してその流れで 京成バス 奥戸営業所の 古い建物の建て替え工事を撮影、結局 京成立石の先まで歩いて京成の ギラリを ３０分ほど 撮影して 帰りましたやはり.快晴が続く この天気を 有効に 使わなくてはとの 対策に 成果をもたらす 今日この頃です。
2013年11月20日
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EF65 1107牽引 キヤE193系+増結マヤ50
１１月１９日、午前中は 流れる雲が 有りましたが撮影時間帯は 快晴で 風が 有っても 穏やかでしたEF65 1104国鉄色 チキ工臨 田端行きが有りチキに連結 したときに 日曜日に 木更津に 行った キヤE193系+増結マヤ50越中島行きが 自力走行で 到着しましたが、その瞬間 並びが 撮れましたが 停車位置が けた違いに 遠のき 空振り でした！次に 大宮操からの 到着は EF65 1103 国鉄色 でしたそして キヤE193系+増結マヤ50 牽引する お迎えはEF65 1107国鉄色 で 単機回送と ちぐはぐに 並びました単機回送が 出た後に キヤE193系+増結マヤ50が越中島から 自力走行で 戻ってきました！DE10と 並びや １時間余りの間 色々撮れましたそして EF65 1107 牽引で キヤE193系+増結マヤ50が 発車して行きました！国鉄色のためか 鉄は 数人程度 でした.それにしても この キヤE193系が 来るときは 晴れの確立が ９０％と 毎回毎回 逆光に 悩まされます今回も カメラの フードだけでは 対応出来ず手のひらを フードの前に 出して ゴーストを さえぎる状態で 撮り続けました次回は ボール紙 などで 工夫して 作戦に臨む つもりで同じ 失敗を 繰り返す ことのない 気持ちが 倍返しと意気込む 今日この頃です。
2013年11月19日
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只見線 SL 紅葉の 第2 橋りょう から 第４橋りょう
まだまだ 只見線の SL が中途半端に 続きます！柳津の先で 撮影後は この試運転 ３日間のうち 最終日だけが トンネル塗装工事の 片側通行でのタイミングが良く 通過出来ました！と なると、第２橋りょうが 間に合うかも という可能性もと、到着して ２分ぐらいで SLが来ました！紅葉も そこそこでしたが 序盤工事の コンクリート壁が目立つ 状況でしたそれでも 白煙の 良い煙で おまけ撮りに してはもうけ物でした！鉄も 数人程度でした.そして、前日に続いて 数年ぶりの 第４橋りょうを目指しました！正面側の この場所は いつも 鉄車が満杯で 撮影場所も斜面の 厳しい 場所で 旧道時代に 撮影した限りで 今回は 下見もせず 直行で たどり着きました斜面は 満杯ですが 丁度良く 道路の上から 気軽に撮れました！まぁ 紅葉の部分を 組み込めなかったけど唯一. 川の部分を 取り込む 事が出来ただけでも良かったなあと 思う今日この頃です。
2013年11月18日
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EF65 1104＆DE10 1704牽引＋キヤE193系+増結マヤ50
１１月１７日、今日も 終日 秋晴れ でしたが.....高崎から EF65 1104＋キヤE193系+増結マヤ50が新小岩（信）まで 来るので 今回も 新中川に行き、１３時過ぎに 撮影場所に 到着しました！橋りょう 渡る前の 順光カーブも 考えましたが今回は 橋りょうの 下からにしました１３時過ぎに 撮影場所に 到着しました！１４時到着ですが. いつもながらの １０分ぐらい前からゲリラ雲が 湧き出て 案の定. 宍戸錠と 撃沈！まぁ、順光カーブなら もっと 悪いけど こちら側はサイドは 当たらないので まあまあかなあと.鉄は 順光カーブに １０人ほど？ こちらは 上の方に二人だけでした.それから 小岩駅に 行きました.やはり 日曜日のためか １０人ほど いました前回は 鹿島貨物と 後追いで 被る寸前 でしたが..新小岩（信）から DE10 1704牽引＋キヤE193系+増結マヤ50で きましたが 逆光に対して 晴れましたしかも、休日ダイヤのためか 鈍行電車が 追いかけて来てます！もはや撃沈かなと！思いましたが DE10も 頑張って力行してますが 特に普通の速度でしたが かろうじて 後追いで 被りました！鈍行電車が 途中で 減速したかも？その数分後に 鹿島貨物PF JRF色 単機が 通過しました終了して 買い物に 新小岩駅 南口 に行きました買い物を終え 数年後に 取り壊しとか？で 駅前東側の 歩道橋を 撮影していこうと 思い、今後絶対 撮れなくなる上からの 撮影も せっかくなので していると、もう、来月に 取り壊しとの 看板が 出ていたので慌てて 徹底的に 撮影 しまくりました！上から見る 駅舎や バスなど 合わせて 撮りましたこういう記録も 時代の移り変わりを 示す 記録として昔から 撮り続けている 今日この頃です。
2013年11月17日
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EF65 国鉄色＆EF65 JRF色 の並び
１１月１６日、天気は 終日 快晴で 秋日和でした！今日は数少ない 14時着の チキ工臨 返却を狙いましたしかし、夏場と違って 今の時期は 光線が変わり 撃沈！単機 回送は １時間 ほど 待機するので 鹿島貨物の到着との 並びを 撮りました！単機回送 EF65 1107国鉄色と 鹿島貨物の到着EF65 2063 JRF色 で 入れ替えの 時も 並びましたその後 単機回送は 先に 発車して行きました今なお現役の 国鉄型が 見られる光景を 地道に撮る姿勢が 安らぎ感を 与える 今日この頃です。
2013年11月16日
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武蔵野線 3種類 の車両軍
配給を 待つ間に 最終的には 武蔵野線だけに見られる205系が 存在すると思われますが それでも今後は 新型車両に変わる 可能性も あるでしょう現在の主力は 205系5000番台. 元 山手線の車両少数派の 1編成だけ？209系500番台 元 総武線.京浜東北線 京葉線 の車両これも少数派 205系0番台 元 京葉線の車両その他 この車両と似た 205系500番台の改造車が あるそうで.どちらにしても 少数派を 中心に 撮れるときに 撮るのが 賢明と 思われる 今日この頃です。
2013年11月15日
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真っ青な 青空！EF65 1115 国鉄色 チキ工臨
651配給の前に こちらが 先でした！高崎行きの EF65 1115は 検査上がりで 綺麗でした！でもなぜか この方面の チキ工臨は 曇りを 期待しても天気が良く 光線が 良くないです 青空と国鉄色が より一層 引き立てますこういう時は 後追いも レール運搬 が実感出来ます国内唯一 多く見られる チキ工臨と 国鉄色の 組み合わせは 目が離せぬ 貴重な 光景を撮り続ける 今日この頃です。
2013年11月14日
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EF81 134＋651系 配給 大宮行き
１１月１３日、朝から 雲一つない 快晴になりました！１１時過ぎに 出かけ、EF65 チキ工臨 2本を 撮りついでに 651系の 配給に行きました常磐線内は どこも 光線が悪い と判断して武蔵野線 南流山に行きました１４時頃 到着して 貨物や 電車など 撮り待ちしました配給は １５時半頃の 通過の 目安で 太陽は 大丈夫と判断 しましたが 直前になり ゲリラ雲が 湧いてきて撃沈！まぁ、日が差しても 釜の後部分が 影に なっていたのでこれはこれで 良かったかも.鉄は この場所は ほかに ひとりだけ、反対側は ７人でした.その後は 鹿島貨物 PF JRF色を 撮って 帰りました直流 651系の 今後の活躍に 注目する 今日この頃です。
2013年11月13日
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只見線 C11 柿の木の 谷間を 驀進
続いては これまた ３日間ともに 柳津の先、２日目と 同じ 場所ですが 後の方に 数名、しかし この場所は 誰もいませんでした.ということで 正面の 飛び出しと 大きな柿の木と！そして 横位置で 編成も入れて！後追いを 縦位置で 煙を 大きく入れて！煙も良く 音も良く 申し分のない 場所でしたでも、実を言うと この近辺に 到着したときもう少し先の 以前 コスモスが 咲いていた所の線路ばたに 幼稚園児の 放列が 待機してました！この付近は 時間に 余裕もあるので どちらで撮影するか迷いましたが 結局 この場所に 決めてしまいました.また次の機会を 期待する 今日この頃です。
2013年11月12日
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只見線 SL 遠足列車 気分^^
続けて カーブを曲がり 編成撮り！そして. スハフ32の 客車には 招待客の幼稚園児が 多数 乗って ました！旧客 スハフ32 ならではの 小窓には 手を振る遠足気分の ほほえましい姿が 印象的でした園児たちも 一生の思い出に なると思われる今日この頃です。
2013年11月11日
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只見線 SLの ♪里の秋
試運転 最終日の ２発目は 前日と同じ 会津坂下の逆光側から、こちらには 前日は 二人だけでしたがこの日は 散らばって 二人でした！春日八郎 ゆかりの 会津坂下ですが 秋の 象徴ともいえる 柿の木を ポイントを .彼方に蒸気機関車が 走りゆく 姿は 里の秋 を 思い浮かべる 所でしょうか.♪里の秋 唄 川田正子 1945年 1.しずかなしずかな 里の秋おせどに木の実の 落ちる夜はああ かあさんと ただ二人栗の実にてます いろりばた.（戦前.星月夜 というタイトルで作られ .里の秋は1948年 レコード化）そして３発目の 会津坂本 の先の おまけ撮り！この場所は 時々 良い煙も 有りますがこの日は 紅葉と ともに まずまずでしたまぁ 撮れた だけでも 儲け物と 思う 今日この頃です。
2013年11月10日
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高操 EF65 1107 チキ工臨 返却
１１月９日、天気は 予報に反して １日中 暗い 雲でした！昼から 買い物のついでの チキ工臨を 撮影！編成が短いので 丁度良く 収まりました３０分のインターバルを得て 単機回送が 発車しました１日で変化する 秋の空、これからは 条件も厳しくなりつつ 季節に 対抗する 今日この頃です。
2013年11月09日
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EF65 チキ工臨 2本体制
11月８日、終日 秋晴れ でした！EF65 1103 大操行き は 後に チが 付いてましたEF65 1115 ロングチキ工臨 返却 と2体制でした！その後 単機回送を 川辺 で撮り 終了！川辺で 待つ間 ４０センチぐらいの でかい肴が目の前で 泳いでいるの にびっくり！ でした今日も 釣人以外は 鉄〇でした！今の季節が １番快適に 鉄活に励む 今日この頃です。
2013年11月08日
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夕焼けとススキ .只見線 SLが行く
若宮の後は 西若松手前の 橋りょうに かろうじて間に合いました！でも.前日と違って 接近戦は間に合いそうもないので 遠目から撮影！赤い 夕焼けの雲と わずかな白煙が 印象的でしたまた、客車の 後から 白い蒸気が 出てましたそして、翌日の 試運転最終日！１発目の 根岸の先、前日は 普通に 撮っているのでこの日は ススキを 入れて 撮りました無理に ススキを 収めた 感じですが 前日と同じように ならないための 皮肉の策（笑この試運転 ３日間とも この場所は 同じような白煙でした. まぁ この場所は スカも 多いので これだけ出れば満足の行く 今日この頃です。
2013年11月07日
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EF64 38 国鉄色 北長野 ロングチキ工臨
１１月６日、気温は 汗ばむような 秋晴れでした日が当たる 単機回送から 狙いました！久しぶりに 訪れたら 手前に ススキが 咲いてましたでもまだ 咲き始めというか 今年はかなり 遅れてますそんな中 EF64 38の 単機回送が 来ました！最近は 茶釜 37の 出番が 少ないのか 引退か？そして 対岸に回り 北長野行き ロングチキ工臨を撮りました！場所を 見た感じでは 波が ギラギラして良い感じに 見えたけど しかしながら 光線は 悪くこんな時に ゲリラ雲もなく 撃沈 模様でしたそしてまた 対岸に戻り EF65 1115 品川 チキ工臨返却を 撮りました. ちょうど良く 2両で 収まりました返しの 単機回送も 同じ場所で 後追いを 撮って終了.それにしても 今日は 鉄は ゼロでも 釣り人が多く派手な大きい パラソルが 目立ちましたなんとか 釜で 隠しましたが .... 帰りは 信号場まで 歩いて 鹿島貨物 96レ PF.JRF色を 撮り 買い物をして 帰りました明日は天気も 急変！また次の機会を 模索する今日この頃です。
2013年11月06日
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只見線 山から 里へ SLが行く
試運転 ２日目の返しが 続きます当日公開した 水沼 の先の俯瞰の次、２発目 滝谷の橋りょう！３発目の 会津坂本のカーブ！前日より煙は 出来ましたこの先 SLは 空転して 止まったようで会津坂下の到着が 五分ほど 遅れて 気になりましたが若宮 付近では 磐梯山も 見えず 雲状態なので 普通に 撮りました.煙も まずまずでしたやはりこの場所は 太陽が ほしい 今日この頃です。
2013年11月05日
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只見線 会津川口 ターンテーブル C11 325
SL 試運転 ２日目に 復活して ２回目の SLを 着回しする ターンテーブルの 前に 来ました今回は SLが会津川口駅に 到着して 約 １時間後に着回し するため 間が 開きます待つ間 土砂降りの雨が 降り続いて ましたが時間が経つにつれて 雨も上がり 撮影しました昨年までは 工事中で この横の 位置からは撮影は 不可能でしたが 今回から 駐車場も出来て舗装された 通路になって 撮影可能になりました昨年では 撮れなかった きちんとした アングルが撮れるので 回転につれて 右往左往と 撮りました初日は 晴れても 大勢の 人でごった返していましたまぁ 光線は サイドなので 形式重視ということで左右の 姿を 収めることも 必要な記録だと思う今日この頃です。
2013年11月04日
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夕焼けの磐梯山 .煙 .ギラリ 只見線SL 紅葉号 試運転
会津坂本の ギラリに 続いて 若宮近辺に 先回り、こちらには 坂本とは 月とスッポンの差で鉄は 周辺に 数人だけ、しかも この場所は 二人だけそして 時刻通り SLが 煙を 出して 来ました！しかも 風がないため 煙が 後に なびいて 磐梯山も 隠れず 申し分のない ベストコンディションでした！さらに そのまま おまけ撮りで ギラリも ゲット！もうこれだけで １日分の 儲け物です過去には 磐梯山が見えない、天気が悪い、煙の スカが多い、煙が出ても 風で 被られたり散々でした！しかし今回は 念願かなって 最高でした！やはり なまけず 通い続ける ことが 念願につながると思う 今日この頃です。
2013年11月03日
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東京都心を行くDD51 842牽引 団臨 寝台急行「天の川」
１１月２日、昼頃から 黒い雲に追われ にわか雨も有り日中から 暗い 日々でした！ 夕方から 出撃して 品川に行きました回送の発車 １時間前に到着しましたが 鉄は １０人ほどバラバラに いました結局 回送は 品川駅には 入らず.直接 東京駅に向かうと判断して 田町に 向かいました.京浜東北線の 電車の中から 確認すると PFが ヘッドライトを点灯して 待機して いるので 判断通りでした田町駅の 品川よりには ２０人ほど PF狙いが いましたがこちらは PF狙いは 無理なので 少し下がって 後追い だけ 狙いましたそして.先に 京浜東北線が 到着して.185系の 並走してなぜか 少し先で 停車しました京浜東北線が 発車して行く 所に 回送が 現れてPF側は 被りましたが 後追いの DD51は 撮れました！本番は 五反田駅に 行きました山手線は 頻繁に 来るので ヒヤリ物ですけれど 予定時刻に なっても なかなか来ない.そんな中 .山手線が来て 後続の電車が 遅れているため時間調整のため ３分ほど停車！という 鉄封じ 作戦か！と....その間に 通過して行くという 最悪の事態を想像させます結局 その電車が 発車して しばらくすると DD51が姿を 現して １０分ほど？遅れて かっ飛ばして 通過しました. その間 山手線も 来ず、逆に 考えれば 被らないように 開けてくれた..てな.勝手に 解釈 しちゃいました！東京都心の ネオン街を行く DD51走行は 数１０年ぶり？貴重な記録に なりました後追いのテールマークは またしても 団体でしたDD51通過後も しばらくは ディーゼル特有の ばい煙のにおいが 残っていました鉄も 最終的には 中間と 後端で ２０人ほどであまりにも 少なく 余裕シャクシャクでした！なぜか 寝台イベント列車の 活躍が目白押しですがこれからの時期は 闇鉄の 戦いに苦戦する今日この頃です。
2013年11月02日
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只見線SL 紅葉号 試運転 初日限りの ススキとギラリ
試運転初日は 良い天気に 恵まれて 返しの 坂本カーブ では 過去最高の？鉄が集結してました数年前には 柿とギラリを 撮りましたが その当時はまだ メジャーな？ 場所ではなく 鉄も 数人程度 でした今年は 柿は 無く 新鮮な 綺麗なススキが 印象的でした最初は 場所取りに 難しい 状態でしたが なんとか停車中の 車１台分 下がって 間を 確保出来ました今回は 草刈りも 綺麗に してあるので 数カ所撮るのも楽でした！試運転 ３日間のうち 初日だけが 太陽が 出たので１日限りの 光景でした、しかも このススキは 翌日には枯ススキと なっており １日の変化で 驚きでした！それだけ貴重な 初日でしたまさに 翌日は 平成 枯れススキと 化した光景に愕然とする 今日この頃です。
2013年11月01日
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