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2016.04.29
カテゴリ： バイク関連
何となく?
この展示方法がトレードマークとして定着しつつある KTMブース
随分と、昔からやっていたような気が しましたけど・・・
実は!
2014年からだったりする んですよね!(驚)
ちなみに、 上の画像は2014年 当時の物です!
微妙に、 使っているバイクが違っていたりする !
で・・・
乗っているマネキンも、手を上げたポーズをとっていたりと!
少しだけ凝った物に変わっていたりする。
でも・・・
実の事を言うと!(怒)
KTMブース
リーマンショック以前は、ちゃんとメーカーがサポートしてました!
が!
大阪での展示は撤退 !(泣)
代わりにKTM神戸さんが !
って、 販売店に代理出展
って言うか、 リーマンショックの直後 は!
ドゥカティ・ジャポネーゼもリーマンショック後に大阪モーターサイクルショーから撤退 !
トライアンフ・ジャパンも同じく・・・
そんな悲しい時代もあったんですよ!
で・・・
ちゃっかりと(困)
KTMジャパン さんは、東京モーターサイクルショーだけ展示していて(怒)
2012年から、同様な展示をしていたんです !
でも(滝涙)
当時、 メーカーが撤退しちゃったせいでサポートを受けていなかった大阪モーターサイクルショー は・・・
この展示が無かったんですよ!(困)
で!
この光景を見ていたから !
自分は、 たいぶんと前からKTMブースには、高い所にマネキンの乗ったバイクがある と・・・
そう、 刷り込まれていた んですね!(悔)
そして 今年 !
DSC02402 posted by (C)ちゃのう。
バイクも、ウェアも!
微妙に変わってます!
って言うか?
ちゃんと毎年更新してます !(笑)
スタンドだけは使いまわしみたいですが?
展示物の使いまわしはしていません!
DSC02416 posted by (C)ちゃのう。
あと・・・
ちょっと 時代を反映 しているのは!
ネックブレース
最近。
使う人が増えてきました !
着るウエアの制約があるのが、少し残念な所ですが・・・・(悔)
コレ!
物凄く楽なんですよ !
何がって?
首が!!
一日走り回ったあとの疲れ方が全然違うんです!
特にオフ車の場合。
ダートや林道を走ると、どうしても首への負担が大きくなります!
ヘルメットにバイザーもついてますから!
空気抵抗も大きいし・・・
重さも気になります!(って、物凄く軽いのもありますが!)
ネックブレースがあると、首の振れを制約してくれますし・・・
転んだ時なんかに、ダメージを軽減してくれます!
なお。
じゃなかった!(笑)
転倒して鎖骨を折った時。
実は ネックブレース をしてました!
周りからは。
ネックブレースが原因で鎖骨を折ったように言われていますが!(困)
あれは、 真っすぐ腕から落ちちゃった から!(泣)
力が一転に集中してしまったせいなので!
もっとスピードが出ていたら、吹っ飛んでいたはずなので(笑)
鎖骨骨折にはならなかった!(泣)
あるいは・・・
落ちる時。
ちょっとでも身体を捻って、回転しながら落ちれば問題なかったのですが!
突然、真横を向いてしまったので(焦)
そこまで気が回らなかったので・・・(涙)
だから、 ネックブレースは全く関係ありません !
ですが!
実は、 ヘルメットはバイザーを止めている樹脂ボルトが吹っ飛び !(唖)
バイザー自体も中破 !(泣)
ヘルメットには無数の傷が !!(痛)
にも、関わらず!(驚)
首へのダメージは「ゼロ」!(凄)
ダートへ行く人は、絶対に使いましょうね!
って、話が大きくズレたから(困)
元に戻して!!
DSC02426 posted by (C)ちゃのう。
実は、意外と?
販売モデルを絞ってきた ?
と言うか・・・
公道を走れるバイクが少なかったりするKMT(困)
早くFREE RIDEが公道を走れるようになってほしい と!(願)
一部のディーラーでは、公道で走れるように保安部品と排ガス規制をクリアしてナンバープレートを取得しているようですが!
それでも、元々の価格が90万円程度なのに(意外と安いんですよKTM)
対策費を含めて、150万円程度になってしまうらしく!!(泣崩)
まぁ、そんな事を思いつつ・・・
今年は、特に目ぼしいバイクが無いな?
と適当にブース内を流して帰って来たのですが!!
DSC02493 posted by (C)ちゃのう。
ハンドルの左側に!
なんか「とんでもないモノ」が付いてる !!(唖)
コレの存在に気づいたのが、実は・・・
この翌週末。
東京モーターサイクルショーに行った時。
しかも!
OEM先のハスキーブースで気づいたという?(困)
その 「とんでもないモノ」 とは?
たぶん、 1か月後くらいに始まる東京モーターサイクルショー2016編 を待て??
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