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2019.08.12
カテゴリ： 乗り物
戦前の東京
普通に雪が積もった んですね?
って言うか、現在と比べると・・・
もっと寒かったんだろうな?
夏
体温を超えるような気温になるような事は無かった?(地球の歴史の上では何度もあったのでしょうけど?)
ああ、たまには鉄ネタもやりたいよね?
今週末は仕事で福井に行くから・・・
時間があったら「えちぜん鉄道ネタ」か「福井鉄道ネタ」の、どちらかの仕込みやりたいよね?
と言う話も関係ないから置いといて!
ﾊｱﾊｱ・・・
台車 だよ!(涎)
とりあえず、 やっと国産で台車が造れるようになった時代のモノ だよ!!
と言っても・・・
まだ鋳造技術が低いので!
現在みたいに、ポルタレス構造の台車とか
造れるようになったのは、戦争が終わって・・・
高度成長期に入ってからだしね!!
まだ板バネ使っていた時代のモノ
しかも・・・
って言うか、大型の鋳物を作るための鋳砂を固める技術が低かったんだろうな?
結構曲がってるしね!
それを海外から買って来た
中古の・・・(泣崩)
大型工作機械で加工して!
大量生産が出来る体制にはなっていた
でも、制度は「ある程度」までしか出ないので・・・(困)
キサゲ加工でカミソリとアリ溝をすりあわせて!
車軸がスライド出来る様にしていたんだろうな?
しかも!
ベアリングの球とか!
精度の高い物は、まだ大量に造れないから・・・(困)
メタル受け
あと、溶接の技術も低いから・・・
基本!
ボルトとリベットで止めてます!
みたない造り
あと、この位置から見ると・・・
「釣り掛け台車」 の意味が良く変わります?
って言うか、 モーターを枠ごと吊って搭載している から
「吊り掛け式」 と言う
現行のカルダン駆動(モーターを台車に固定して、減速機を介して車軸を回すタイプ)と違い・・・
モーターの大きさを変えたりのが用意だったりしますが・・・
って言うか、モーターの鋳物自体の精度が高くなかった時代
しっかとり同じ場所にモーターを固定するなん出来なかった時代(焦)
上から吊り下げたモーターで、歯車を直接駆動されていた時代のモノ
これでカバーを外してくれていたら!
もっとわかりやすいのですが!!
そして!
お約束だから、下にも潜らないとダメだよね
!(ﾊｱﾊｱ)
って、ちょっと待て!(焦)
こんな所で下に潜ろうとしていたら・・・
そのうちに職員さんに囲まれて
「ちょっと、事務所まで」(捕)
って、事になるとマズいし!!(滝汗)
ﾊｱﾊｱ・・・
ああ、でも、もうちょっとだけ!!(願)
この後・・・
気が付いたら、ココだけで120枚くらい画像を撮っていた という
そして・・・
もうお腹イッパイだから帰るか
?
て、ちょっと待て!!(叫)
中に入らずに、終わる
気か?
江戸東京博物館編!!
ま、仕方ない!
入場料は600円と
都立と言う事だけあって、比較的安いから!(嬉)
でも、窓口が
たった3つしかない んですよね(困)
運が悪いと(特別展示とかやっていると、結構並ぶことになります)
炎天下の中、結構待たされることになるんですよね・・・
しかも自販機ではなく!
今時珍しい、 有人のチケット売り場 ですし!(驚)
そして・・・
このドーム型のエスカレーターとか!
なんか絶対に狙っているデザインだよね?
と・・・
思いつつ
4階は、単なるエスカレーター乗り継ぎのためだけに存在する階
ソコを折り返して!
5階に入り!
入場受付カウンターで、チケットを見せて中に入ると!!(叫)
マジかよ!(唖)
建物の中に橋?
次回
驚愕の江戸東京博物館クオリティー炸裂!!(叫)
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普通に雪が積もった んですね?
って言うか、現在と比べると・・・
もっと寒かったんだろうな?
夏
体温を超えるような気温になるような事は無かった?(地球の歴史の上では何度もあったのでしょうけど?)
ああ、たまには鉄ネタもやりたいよね?
今週末は仕事で福井に行くから・・・
時間があったら「えちぜん鉄道ネタ」か「福井鉄道ネタ」の、どちらかの仕込みやりたいよね?
と言う話も関係ないから置いといて!
ﾊｱﾊｱ・・・
台車 だよ!(涎)
とりあえず、 やっと国産で台車が造れるようになった時代のモノ だよ!!
と言っても・・・
まだ鋳造技術が低いので!
現在みたいに、ポルタレス構造の台車とか
造れるようになったのは、戦争が終わって・・・
高度成長期に入ってからだしね!!
まだ板バネ使っていた時代のモノ
しかも・・・
って言うか、大型の鋳物を作るための鋳砂を固める技術が低かったんだろうな?
結構曲がってるしね!
それを海外から買って来た
中古の・・・(泣崩)
大型工作機械で加工して!
大量生産が出来る体制にはなっていた
でも、制度は「ある程度」までしか出ないので・・・(困)
キサゲ加工でカミソリとアリ溝をすりあわせて!
車軸がスライド出来る様にしていたんだろうな?
しかも!
ベアリングの球とか!
精度の高い物は、まだ大量に造れないから・・・(困)
メタル受け
あと、溶接の技術も低いから・・・
基本!
ボルトとリベットで止めてます!
みたない造り
あと、この位置から見ると・・・
「釣り掛け台車」 の意味が良く変わります?
って言うか、 モーターを枠ごと吊って搭載している から
「吊り掛け式」 と言う
現行のカルダン駆動(モーターを台車に固定して、減速機を介して車軸を回すタイプ)と違い・・・
モーターの大きさを変えたりのが用意だったりしますが・・・
って言うか、モーターの鋳物自体の精度が高くなかった時代
しっかとり同じ場所にモーターを固定するなん出来なかった時代(焦)
上から吊り下げたモーターで、歯車を直接駆動されていた時代のモノ
これでカバーを外してくれていたら!
もっとわかりやすいのですが!!
そして!
って、ちょっと待て!(焦)
こんな所で下に潜ろうとしていたら・・・
そのうちに職員さんに囲まれて
「ちょっと、事務所まで」(捕)
って、事になるとマズいし!!(滝汗)
ﾊｱﾊｱ・・・
ああ、でも、もうちょっとだけ!!(願)
この後・・・
気が付いたら、ココだけで120枚くらい画像を撮っていた という
そして・・・
て、ちょっと待て!!(叫)
江戸東京博物館編!!
ま、仕方ない!
入場料は600円と
都立と言う事だけあって、比較的安いから!(嬉)
でも、窓口が
たった3つしかない んですよね(困)
運が悪いと(特別展示とかやっていると、結構並ぶことになります)
炎天下の中、結構待たされることになるんですよね・・・
しかも自販機ではなく!
今時珍しい、 有人のチケット売り場 ですし!(驚)
そして・・・
このドーム型のエスカレーターとか!
なんか絶対に狙っているデザインだよね?
と・・・
思いつつ
4階は、単なるエスカレーター乗り継ぎのためだけに存在する階
ソコを折り返して!
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