ちゃのう的、広く浅い世界。

　って言うか!(叫)
　なんか突然のようにヒルクライムを始めてしまった・・・(滝汗)

　って!
　デジャブか?(焦)

　そう言えばF750GSが発売され時も
　雨で滑りやすい状態の中

　更に、夜で斜面の状態の良く判らない所を
　BMW motorrad JAPAN代表の外人さんが

　ここを登っちゃったこと
　あったよね?(滝汗)

　今回は晴れて
　しかも路面状態が良いとはいえ

　一体何が!

　と・・・
　思ってたら




なんか、坂の途中で
　クルッっとターンして!(唖)

　って言うか、 よくあんな傾斜の厳しい場所で180°ターンできるな ?(焦)
　って言うか、一体にが起きてるんだ?






そのまま降りて来る んですけど!!

　あと余談ですが
　今シーズンからなのか?

　このゲレンデに

　ナイタースキーようの照明と
　そして人工降雪機でしょうか?

　コーム正面向かって右側に
　何かしらの設備が設置されています(驚)


　まあ、そんな事はさて置き





　なんか戻って来たようです


　そして!
　会場脇に置いてウイング車の荷台の上がライトアップされます!






​​​　って言うか、 物凄い盛り上がり なんですけど!!(騒)


　でも・・・
　大半(90%近く)の人達は
　もうもうと立ち上がる白煙の中でBBQしながら飲んでる という構図(笑)


　​​


​　 爆誕! ​

R1300GS　アドベンチャー


　​​って、あれ・・・(滝汗)
　ま、まさかね?

　コレで、ヒルクライムして
　坂の途中でターンして・・・(怯)

　って言うか、 日本仕様は装備重量が280kgを超える (ガソリン、30リッター満タンにした状態だと)んですけど
　コレ・・・

　デモ用にガソリンの量を減らしておいたとしても
　260kg近くはあるはず?


　あと余談ですが
たしかタイムスケジュール的には
　BBQの前に発表する予定だったはずな のですが・・・

　そう!
　あの 「おやき早食い大会」 じゃなかった!
　スタッフさんたちのタイムトライアルで
運営側が時間を読み違えて、タイムオーバーしてしまった ために(滝汗)

急遽、夜になってからの発表に変わったらしい?

　ので!
　BBQ前にホテルに帰ってしまった来場者の人達は
　見ることが出来なくなって・・・(滝汗)


　って話は置いといて!




　この ​横幅のバケモノ​ で?

　え?
乗ってる人の性能が凄すぎる とは言え

　こんな
　幅が広くて
　そして重たいバイクで
　あんな簡単にターンできる物なのか?

　いくら電子制御の性能が上がったとはいえ
　マヂか?(怯)

　ちなみに!
今回からハンドルシフトのAT仕様がラインナップされました

　もちろん、今まで同じように
クラッチ付きのオートシフター装備の仕様も存在します が
　一部のバイク雑誌では

　オートマしか製造されない
　と・・・

　そう断言されてたりするので(滝汗)

もしかして日本仕様は
　クラッチの付いてないAT車しか入って来ないんじゃね?

　みたいな事が言われてたりします


　が!

ツーリング・オートメイテッド・シフトアシスタント仕様 と言う オプション設定 を選ばないと
​　クラッチレスの AT車にならない ​ そうです





　ああ、焦ったよ!(滝汗)
　まさか、いきなりAT車でヒルクライムしちゃったとか
　そう言う訳じゃないんです・・・

　よね?





　なお・・・
　横幅が今まで以上にスゴイ
　って言うか、サブタンクが張り出しているので

　その重量軽減のため
ガソリンタンクがアルミ製になりました!
　​​​​​​
　しかも!
タンクの脇に、サイドバッグをを装着できるようなオプションも存在 してて

横幅
　どんだけ広げる気なんだ
　コレ


　って言うか、もしかして?
倒した時 に
アルミ製タンクが逝かないよう に
サイドバックをバンパー代わりに装着しろ って事なのか?(焦)

　なお!
ハンドル幅を超えて、サイドバッグを装着すると
　道交法違反になる ので・・・
社外品を付ける時は気を付けてね!


　まあ自分には関係のないバイク・・・(笑)
　って言うか、もう・・・
　腰がアレなので
　倒したら絶対に起こせないから
　間違っても買わないな

　これだけは!(笑)




　あと
　日本仕様では

　やっぱしと言うか

　倒した時に、凹ましたら絶対に修理できないアルミタンクにダメージを与えないように
　エンジンガード
　しかも!
　倒れても・・・
　エンジンだけでなくハンドルさえも地面に接触させないようにする勢いで
　ガードが横方向に延長されてる!


　って・・・
　その昔
パリダカとかバハ1000用のビックタンク車に憧れた時期が

　って言うか、 ダートやってる人 だったら
絶対に一度は手を出したくなる んですよね?


　まあ、ある意味
​一種の流行病みたいなものだよね?​

水疱瘡とか風疹みたいに
　一度は必ず罹る病気的と言うか

　昭和の小僧が、必ず4輪のラージセダンにあこがれて
　無理して〇ド・グロとかマーク2買っちゃって
　維持できなくて手放しちゃうみたいな
　アレと同じで!(笑)


　​まあ、 そういう自分も
　それで旧・トランザルブに手を出して
　重すぎて痛い目を見て(何回も倒して)
　ちゃんと学習して・・・(笑)

　もう、 この手のビックタンク装着車は
　絶対に手を出さないと約30年前に誓いました!


　​​​​​​​​​​​​​​​​​でも現在・・・
　りたーんライダーの人達の絶大な人気を
　このGSアドベンチャーだったりするんですよね・・・

　でも、 ノーマルで330万円って何?(怯)
　ちなみに AT車は10万円アップ

　​​で・・・
その辺で転ばして
　マジで嬉しそうな顔してる人が沢山いる
　と・・・(滝汗)

　だから
　会場内で
　一部の人達の盛り上がり方が半端なかったり!(凄)



　とは言え
　その賑わいも
　一瞬の出来事で?(焦)





　殆どのひとは
　速攻で白煙の中に戻り
　そして ダメな大人に逆戻り

　じゃなくて!
　飲みに・・・
　​​​​

　その他!




　ライブ演奏は無くなってしまいましたが(悔)
　ディスコミュージックで踊りまくる人達(揺)

　そして 21時

締めの花火 で





イベント初日が終わります


　​​​


いつもだと
　10発程度で終わってしまう
　ショボイ花火なのですが

今年はなんか気合が入ってて

　結構長い間打ち上げ続けて・・・​​



　まあ、とりあえずは
　熱中症になったり
　久々に飲んで千鳥足になったりとか

　色々と有ったけど




　無事・・・
　宿に戻った

　その記憶はある


　だけど・・・(焦)
　その後の記憶が、殆ど残っていないのは何故?





​​​​
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